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LOBOO-Motorscheinwerfer
Kaufberatung · Endurrad
LOBOO-Motorrad-Zusatzscheinwerfer: Die bei Endurrad verfügbare Produktpalette
Acht Modelle von LED-Zusatzscheinwerfern mit Controllern und Halterungen aus derselben Produktreihe. Die technischen Daten stammen aus den Datenblättern, die Zulassungsklassen aus den Zertifikaten: Was nicht dokumentiert ist, wird hier nicht angegeben.
AbblendlichtFernlichtBlinken
Kurz gesagt. Die LOBOO-Motorrad-Zusatzscheinwerfer sind zusätzliche LED-Scheinwerfer, die den Originalscheinwerfer ergänzen, um die verfügbare Lichtmenge vor und seitlich des Fahrzeugs zu erhöhen. Bei Endurrad sind acht Modelle erhältlich: L7S, L7 für CFMOTO 800MT, L7 für VOGE, L7X, L11, L12T, L16 und L18S.
Zulassung. Fünf der acht Modelle verfügen über eine durch ein Zertifikat dokumentierte photometrische Zulassung nach ECE R149.00: der L7S mit den beiden speziellen Versionen L7, der L12T und der L18S. Für L7X, L11 und L16 ist derzeit kein R149-Zertifikat verfügbar; auf dieser Seite wird daher keine entsprechende Zulassung angegeben.
Die Bedienung ist immer im Lieferumfang enthalten. Jeder LOBOO-Scheinwerfer wird mit einem eigenen Controller und Kabelsatz geliefert. Der CAN-Bus-Controller LC081 und der Kupplungshebel mit integriertem Controller sind alternative Bedienelemente und keine fehlenden Komponenten.
LOBOO-Motorrad-Zusatzscheinwerfer: Was sind sie und wozu dienen sie?
Ein Zusatzscheinwerfer ist eine zusätzliche Beleuchtungseinrichtung, die am Lenker, an Motorschutzbügeln oder an speziellen Halterungen montiert wird und zusammen mit dem Hauptscheinwerfer des Motorrads arbeitet. Er ersetzt ihn nicht, sondern ergänzt dessen Ausleuchtung.
Der Unterschied zur Hauptbeleuchtung ist funktionaler Natur. Der Originalscheinwerfer ist dafür ausgelegt, die Fahrbahn vor dem Fahrzeug innerhalb der für die Zulassung des Motorrads vorgeschriebenen photometrischen Grenzwerte auszuleuchten. Zusatzscheinwerfer können je nach Optik des gewählten Modells dazu beitragen, den seitlich ausgeleuchteten Bereich zu erweitern oder die Reichweite in die Tiefe zu erhöhen.
Bei der Nutzung im Adventure- und Touring-Bereich führt das zu zwei unterschiedlichen Anforderungen. Auf unbeleuchteten Landstraßen und auf Schotter, wo die Fahrbahnränder und seitlichen Hindernisse ebenso wichtig sind wie die Straße vor dir, kann ein breiterer Lichtkegel die Orientierung erleichtern. Bei langen Fahrten zählt dagegen die Reichweite.
Deshalb gibt es unterschiedliche Modelle: Sie unterscheiden sich bei Optik, angegebenem Lichtstrom, Stromverbrauch, Zulassungsklasse und Bediensystem. Es gibt nicht das absolut beste Modell, sondern dasjenige, das zur überwiegenden Nutzung und zur elektrischen Reserve des Motorrads passt. Einen umfassenderen Überblick über die Kategorie findest du im Bereich zur Motorradbeleuchtung.
LOBOO-LED-Zusatzscheinwerfer bei Endurrad
Die angegebenen Daten stammen aus den in den jeweiligen Produktbeschreibungen genannten Produktdatenblättern, Handbüchern und LOBOO-Zulassungszertifikaten.
Die Bedieneinheit ist immer im Lieferumfang enthalten. Alle LOBOO-Zusatzscheinwerfer werden mit dem passenden Controller und Kabelbaum geliefert: Bei den meisten Modellen handelt es sich um den Aluminium-Drehring, der in der Nähe des Kupplungshebels montiert wird, bei den speziellen Versionen für CFMOTO und VOGE um den im Kit enthaltenen Schalter, der mit dem originalen Nebelscheinwerferschaltkreis verbunden wird. Zum Einschalten und Regeln der Scheinwerfer muss nichts zusätzlich gekauft werden.
R149-zugelassen · Klasse C
LOBOO L7S
Doppelstrahl-Projektor mit zugelassenem Abblend- und Fernlicht, zugelassen nach ECE R149.00 Klasse C mit dem Zertifikat E57*149R00/06*1142. Angegebener Lichtstrom von 15.000 Lumen pro Paar, acht Helligkeitsstufen, einstellbar über einen Aluminium-Drehring in der Nähe des Kupplungshebels. Leistungsaufnahme: 80 W im Abblendlicht und 150 W bei aktivierten beiden Lichtkegeln. IP68, Gehäuse aus CNC-bearbeiteter Aluminiumlegierung, Glaslinse. Eine abnehmbare gelbe Linsenabdeckung ist im Lieferumfang enthalten: 6000K in Weiß, 3000K mit montiertem Filter. Inklusive Klemmen für Rohre mit 22, 25 und 28 mm Durchmesser.
Spezielle Version des L7 mit Halterungen und Kabelbaum, abgestimmt auf die Befestigungspunkte der CFMOTO 800MT ab 2021. Die Variante L7-800MT ist im Zulassungszertifikat E57*149R00/06*1142, UN-Regelung R149.00 Klasse C enthalten. Das Einschalten erfolgt über den originalen Nebelscheinwerferschalter des Motorrads, ohne zusätzliche Bedienelemente am Lenker. Weiß 6500K, Gelb 3000K mit Linsenabdeckung. IP68, 80 W im Abblendlicht und 150 W bei aktivierten beiden Lichtkegeln.
Spezielles Kit mit Doppelsteuerung: Der originale Nebelscheinwerferschalter des Motorrads schaltet die Scheinwerfer ein und aus, während der mitgelieferte LOBOO-Schalter, der am Kupplungshebel befestigt wird, zwischen den Lichtkegeln, dem Blinklicht und den Warnmodi wechselt. Die Variante L7-DS525X ist im Zertifikat E57*149R00/06*1142, R149.00 Klasse C enthalten. Leistungsaufnahme: 70 W im Abblendlicht und 150 W bei aktivierten beiden Lichtkegeln. Die Kompatibilität mit der DS900X muss vor der Bestellung bestätigt werden.
Scheinwerfer mit getrenntem Abblend- und Fernlicht sowie zweifarbigen DRL-Ring, der zwischen Weiß und Amber umgeschaltet werden kann und mit den originalen Blinkern synchronisiert ist. Angegebener Lichtstrom von 12.000 Lumen pro Paar bei weißem Licht mit 6000 K, acht Regelstufen, maximale Leistungsaufnahme 120 W, IP67.
Hinweis zur Genehmigung: Der L7X ist ein anderer Typ als der L7S und fällt nicht unter das Zertifikat E57*149R00/06*1142. Das spezifische Zertifikat wurde bei LOBOO angefordert und ist noch nicht verfügbar. Wenn eine Genehmigung Voraussetzung ist, ist der L7S derzeit die dokumentierte Wahl.
Zylindrischer Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht. Angegebener Lichtstrom von 15.000 Lumen pro Paar in acht Stufen, Leistungsaufnahme von 25 bis 80 W im Abblendlicht und von 45 bis 150 W mit beiden Lichtkegeln. IP68, CNC-gefrästes Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, 12-V-Versorgung. Das Modell der Produktreihe, das mit dem CAN-Bus-Controller LC081 kompatibel ist und sich über den originalen Multi-Controller-Drehregler von BMW steuern lässt.
Hinweis zur Dokumentation: Das dem L11 zugeordnete Zertifikat E57*149R00/06*1186 wurde von der Genehmigungsbehörde der Republik San Marino gemäß der UN-Regelung R10.06 ausgestellt, die die elektromagnetische Verträglichkeit elektrischer Unterbaugruppen betrifft, nicht deren photometrische Leistung. Ein photometrisches R149-Genehmigungszertifikat für den L11 ist derzeit offenbar nicht verfügbar und wurde bei LOBOO angefordert.
ECE R149.00 Klasse C, zertifiziert unter E57*149R00/06*1143; die Genehmigung deckt auch die Varianten L12, L12U, L12Q und L12H ab. Das besondere Merkmal ist die Optik: Abblend- und Fernlicht verfügen über unabhängige Linsen und Lichtquellen, mit vier LEDs pro Scheinwerfer hinter getrennten Optiken. Angegebener Lichtstrom von 15.200 Lumen pro Paar, acht Stufen, 80 W im Abblendlicht und 150 W mit beiden Lichtkegeln. Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung mit Kühlrippen, Glaslinse, IP68. Drei Befestigungsbohrungen am Gehäuse und mehrachsig schwenkbare Halterung.
Es ist das erste von zwei Modellen der Produktreihe, bei denen sich die Farbtemperatur elektronisch über den Einstellring regulieren lässt – von weißem Licht mit 6000 K bis zu gelbem Licht mit 3000 K, ohne aufzubringende Abdecklinsen. Fünf LEDs pro Scheinwerfer. Abblendlicht mit 5.000 bis 16.800 Lumen, bis zu 19.000 Lumen bei aktivierten beiden Lichtkegeln; Leistungsaufnahme von 50 bis 168 W im Abblendlicht und von 58 bis 190 W mit beiden Lichtkegeln. IP68, CNC-gefrästes Gehäuse, Glaslinse, Durchmesser 97,9 mm. Halterung kompatibel mit Rohren mit 22, 25, 28, 32 und 38 mm Durchmesser.
Hinweis zur Dokumentation: Das dem L16 zugeordnete Zertifikat E57*149R00/06*1187 wurde gemäß der UN-Regelung R10.06 zur elektromagnetischen Verträglichkeit ausgestellt, nicht gemäß der R149-Regelung für Beleuchtungseinrichtungen. Ein photometrisches R149-Typgenehmigungszertifikat für den L16 ist derzeit nicht verfügbar und wurde bei LOBOO angefordert.
Das Modell mit dem höchsten angegebenen Lichtstrom der zugelassenen Produktreihe. Zertifiziert nach E57*149R00/08*1206, UN-Regelung R149.00 Klasse B für Rechtsverkehr, mit erweiterter Genehmigung für die Varianten L18, L18Pro, L18Q und L18D sowie für die Fahrzeugkategorien L, M, N und O. Sechs LEDs und ein Parabolreflektor pro Scheinwerfer, mit 5.000 bis 16.500 Lumen im Abblendlicht und bis zu 21.000 Lumen mit beiden Lichtkegeln. Leistungsaufnahme von 50 bis 165 W im Abblendlicht und von 65 bis 210 W mit beiden Lichtkegeln – die höchste elektrische Last der Produktreihe. Farbtemperatur über acht Stufen am selben Einstellring von 3000 K bis 6000 K variabel. IP68, Glaslinse, Durchmesser 108,4 mm, Tiefe 86,5 mm, Höhe 154,8 mm mit Halterung.
Die Tabelle enthält ausschließlich Daten aus den Produktdatenblättern und den geprüften Zertifikaten. Wo ein Wert nicht dokumentiert ist, wird dies in der Zelle ausdrücklich angegeben.
Technischer Vergleich der verfügbaren LOBOO-Motorrad-Zusatzscheinwerfer bei Endurrad
Zertifiziert nach E57*149R00/06*1186 gemäß UN-Regelung R10.06 (elektromagnetische Verträglichkeit). Keine dokumentierte photometrische Genehmigung nach R149
So wird diese Tabelle gelesen. Die Werte des Lichtstroms sind die Angaben des Herstellers und beziehen sich auf das Scheinwerferpaar, nicht auf das einzelne Gehäuse. Der für den Kauf wichtigste Wert ist nicht die Lumenanzahl, sondern die Leistungsaufnahme: Sie muss innerhalb der Leistungsreserve der Anlage deines Motorrads liegen.
So wählst du die LOBOO-Motorradzusatzscheinwerfer aus
Fünf Faktoren bestimmen, welches Modell für ein bestimmtes Motorrad geeignet ist.
01 · Einsatz
Vorwiegende Nutzung
Nächtliche Überlandfahrten, Schotterpisten oder gemischter Einsatz mit häufigem Nebel und Regen. Die Modelle mit variabler Farbtemperatur — L16 und L18S — sind die einzigen der Produktreihe, die den Wechsel zu Gelb ermöglichen, ohne anzuhalten und eine Abdecklinse anzubringen.
02 · Elektrik
Leistungsreserve der Anlage
Dies ist der am meisten unterschätzte Faktor. Die Leistungsaufnahme bei aktivierten beiden Lichtbündeln reicht von 120 W beim L7X bis 210 W beim L18S. Wenn am Motorrad bereits beheizte Griffe, eine Thermojacke oder andere dauerhafte Verbraucher installiert sind, muss die Gesamtleistung mit der Kapazität der Lichtmaschine verglichen werden.
03 · Mechanik
Befestigungspunkt
Die mitgelieferten Schellen passen im Allgemeinen für Rohre mit 22, 25 und 28 mm Durchmesser; Schellen für 32 und 38 mm sind separat erhältliches Zubehör. Der Durchmesser muss genau an der Stelle gemessen werden, an der der Scheinwerfer montiert werden soll, nicht allgemein am Lenker.
04 · Bedienung
Bedienungssystem
Die Bedienung ist immer im Lieferumfang des Scheinwerfers enthalten. Die Ausführung variiert: Bei den meisten Modellen befindet sich ein Aluminiumring am Kupplungshebel, bei den dafür vorgesehenen Versionen ein mit dem originalen Nebelscheinwerfer gekoppelter Schalter. Alternativ kann ein Kupplungshebel mit integriertem Controller oder der CAN-Bus-Controller verwendet werden, der das originale BMW-Drehrad nutzt.
05 · Vorschriften
Zulassung
Wenn die Nutzung auf öffentlichen Straßen erfolgt, prüfe, ob das Modell über ein fotometrisches Zertifikat nach ECE R149 verfügt. Achte darauf, die Regelung R149, die sich auf die Leistung des Lichtbündels bezieht, nicht mit der Regelung R10 zur elektromagnetischen Verträglichkeit zu verwechseln: Es handelt sich um zwei verschiedene Dokumente, und nur das erste bescheinigt die fotometrische Eignung des Geräts.
LOBOO-Zusatzscheinwerfer für Adventure- und Touring-Motorräder
Adventure- und Touring-Motorräder befahren regelmäßig Strecken ohne Straßenbeleuchtung: Bergstraßen, außerstädtische Staatsstraßen, Pisten und unbefestigte Wege. In diesen Situationen dient die Zusatzbeleuchtung der besseren Ausleuchtung und nicht einer möglichst hohen Leistung um ihrer selbst willen.
Die Art des Lichtkegels ist wichtiger als die Lumenanzahl. Ein Abblendlicht mit klar definierter Hell-Dunkel-Grenze ermöglicht die Ausleuchtung der Fahrbahnränder, ohne in das Sichtfeld des Gegenverkehrs zu reichen; ein Fernlicht mit hoher Intensität vergrößert die Reichweite auf unbeleuchteten Geraden. Die LOBOO-Modelle mit Doppellichtkegel vereinen beide Funktionen in einem Gehäuse und ermöglichen es, die Intensität zu reduzieren, statt das Licht auszuschalten, wenn man einem anderen Fahrzeug folgt oder einen Ort durchquert.
Mechanisch bieten Motorräder dieser Kategorie in der Regel Motorschutzbügel und Sturzbügel, die bereits vorhandene Befestigungspunkte darstellen und Durchmesser aufweisen, die mit den LOBOO-Klemmringen kompatibel sind. Wer keine Bügel besitzt, kann sich an den dafür vorgesehenen Halterungen oder an den Motorrad-Scheinwerferhalterungen im Endurrad-Katalog orientieren.
Controller und Zubehör für LOBOO-Scheinwerfer
Jeder LOBOO-Scheinwerfer wird bereits mit eigenem Controller und Kabelsatz geliefert. Das folgende Zubehör dient dazu, die Art der Steuerung oder Befestigung der Scheinwerfer zu ändern, nicht zur Vervollständigung eines unvollständigen Kits.
Steuerung · CAN-Bus
LOBOO LC081 CAN-Bus-Controller für BMW
CAN-Bus-Schnittstelle zur Steuerung der Zusatzscheinwerfer über das originale Multi-Controller-Rad von BMW: Einschalten, Helligkeitsregelung und Änderung der Farbtemperatur – ohne zusätzliche Schalter am Lenker. Die Umschaltung ist mit Fern- und Abblendlicht synchronisiert. Das passende Kabel variiert je nach Motorradmodell und ist bereits in jeder Version enthalten: 4-polig für R 1200 GS, R 1250 GS und K 1600; 5-polig für R 1300 GS und R 1300 GS Adventure; 8-polig für F 750 GS, F 800 GS ab 2025, F 850 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 900 XR. Die Scheinwerfer sind nicht enthalten.
Kupplungshebel mit im Klemmring integriertem Lichtcontroller, der sich per Daumen bedienen lässt, ohne den Griff loszulassen. Er steuert das Einschalten, den Moduswechsel, die Helligkeitsregelung und den Notfallmodus: Der tatsächlich verfügbare Funktionsumfang hängt vom gekoppelten Scheinwerfer ab. Laut Produktdatenblatt steuert der Controller die Modelle L7S, L11, L12, L16 und L18. Der Hebel wird an der Kupplungseinheit befestigt, die sich je nach BMW-Modell und Baujahr unterscheidet: Die passende Variante muss vor der Bestellung geprüft werden.
Befestigungssystem, mit dem sich die Scheinwerfer werkzeuglos abnehmen lassen, mit einem abschließbaren Mechanismus und einem wasserdichten Schnellverschlussstecker, der sich an der Basis wieder verschließt. CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, universell einsetzbar. Die Produktbeschreibung nennt die Kompatibilität mit den LOBOO-Zusatzscheinwerfern L7S, L7Q, L11, L16 und L18S. Die Scheinwerfer sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Für die gängigsten Motorräder im Adventure-Segment sind spezielle Halterungen erhältlich, mit denen die Zusatzscheinwerfer ohne Schellen an den Sturzbügeln montiert werden können.
Kompatibilität der LOBOO-Zusatzscheinwerfer mit dem Motorrad
Die Kompatibilität eines Zusatzscheinwerfers lässt sich nicht allein anhand der Motorradmarke bestimmen. Ein Universal-Scheinwerfer ist mit der 12-V-Elektrik jedes Motorrads kompatibel, die Montage hängt jedoch von Komponenten ab, die sich auch innerhalb desselben Modells unterscheiden können.
Marke, Modell, Baujahr und Version des Motorrads. Die Baujahre unterscheiden sich bei den Befestigungspunkten und bei BMW außerdem beim für den CAN-Bus-Controller erforderlichen Stecker.
Rohrdurchmesser an der exakten Montagestelle. Die mitgelieferten Schellen passen in der Regel für 22, 25 und 28 mm; für 32 und 38 mm werden separat erhältliche Spezialklemmen benötigt.
Vorhandensein von Sturzbügeln oder Motorschutzbügeln und deren Rohrquerschnitt. Sie sind die häufigsten Befestigungspunkte für Zusatzscheinwerfer.
Bereits installierte Halterungen und Befestigungen, die den vorgesehenen Platz beanspruchen oder die mögliche Ausrichtung verändern können.
Elektrische Anlage und Leistungsreserve im Verhältnis zu den bereits vorhandenen Verbrauchern.
Vorhandensein eines CAN-Bus-Systems und Steckertyp, wenn die Scheinwerfer über das originale Drehrad gesteuert werden sollen.
Bereits montiertes Zubehör in der Nähe der vorgesehenen Stelle: Handprotektoren, Scheinwerferschutz, GPS-Halterungen.
Die angegebenen Kompatibilitäten sind in den jeweiligen Produktbeschreibungen aufgeführt. Wenn die LOBOO-Dokumentation keine detaillierte Liste enthält, wird dies in der Produktbeschreibung ausdrücklich vermerkt und dazu aufgefordert, vor dem Kauf eine Prüfung anzufordern. Schreib uns Marke, Modell und Baujahr: Wir bestätigen dir die passende Befestigungslösung, bevor du bestellst.
Häufig gestellte Fragen zu LOBOO-Motorrad-Zusatzscheinwerfern
Was sind LOBOO-Motorrad-Zusatzscheinwerfer?
Es handelt sich um von LOBOO hergestellte LED-Zusatzscheinwerfer, die für die Montage am Lenker, an Sturzbügeln oder speziellen Halterungen vorgesehen sind und den originalen Motorradscheinwerfer ergänzen. Das bei Endurrad verfügbare Sortiment umfasst Modelle mit getrenntem Abblend- und Fernlicht, einer Helligkeitsregelung in acht Stufen und einer Warnblinkfunktion.
Welche LOBOO-Zusatzscheinwerfer sind bei Endurrad erhältlich?
Acht Modelle: L7S, L7 in den speziellen Versionen für die CFMOTO 800MT und für die VOGE DS525X/DS900X, L7X, L11, L12T, L16 und L18S. Außerdem erhältlich sind der LC081 CAN-Bus-Controller für BMW, der Kupplungshebel mit integriertem Controller, die Q7-Schnellwechselhalterung sowie die speziellen Halterungen für die BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1300 GS, KTM 790 Adventure und KTM 1290 Super Adventure R.
Wie wählt man die passenden LOBOO-Zusatzscheinwerfer für das eigene Motorrad aus?
Unter Berücksichtigung von fünf Punkten: dem hauptsächlichen Verwendungszweck, der Leistungsreserve der elektrischen Anlage im Verhältnis zu den bereits vorhandenen Verbrauchern, dem Durchmesser der verfügbaren Befestigungsstelle, dem bevorzugten Bediensystem und der Frage, ob eine dokumentierte photometrische Homologation erforderlich ist. Die Leistungsaufnahme bei aktivierten beiden Lichtkegeln liegt je nach Modell zwischen 120 und 210 W.
Sind die LOBOO-Zusatzscheinwerfer mit allen Motorrädern kompatibel?
Nein, die Frage muss anders gestellt werden. Die universellen Modelle sind mit der 12-V-Anlage jedes Motorrads kompatibel, die Montage hängt jedoch von der verfügbaren Befestigungsstelle und deren Durchmesser ab. Die speziellen Versionen L7 für die CFMOTO 800MT und L7 für VOGE wurden dagegen für bestimmte Motorräder entwickelt. Die Kompatibilität muss immer anhand des Datenblatts des jeweiligen Produkts geprüft werden; dabei sind Marke, Modell, Baujahr und Version anzugeben.
Sind die LOBOO-Zusatzscheinwerfer homologiert?
Das hängt vom Modell ab; außerdem müssen zwei Arten von Zertifikaten unterschieden werden. Fünf der acht Modelle verfügen über eine photometrische Homologation nach ECE R149.00, die sich auf die Leistung des Lichtkegels bezieht: der L7S zusammen mit den Varianten L7, L7-800MT und L7-DS525X im Zertifikat E57*149R00/06*1142 in Klasse C, der L12T mit den Varianten L12, L12U, L12Q und L12H im Zertifikat E57*149R00/06*1143 in Klasse C sowie der L18S mit den Varianten L18, L18Pro, L18Q und L18D im Zertifikat E57*149R00/08*1206 in Klasse B RHT. Für L7X, L11 und L16 ist derzeit kein R149-Zertifikat verfügbar: Die Dokumente für L11 und L16 wurden gemäß der UN-Regelung R10.06 ausgestellt, die sich auf die elektromagnetische Verträglichkeit und nicht auf die Photometrie bezieht. Die Homologation betrifft das Gerät; die Bedingungen für die Montage und Nutzung am Fahrzeug unterliegen weiterhin der Straßenverkehrsordnung.
Was ist der Unterschied zwischen Klasse B und Klasse C bei der ECE-R149-Homologation?
Dabei handelt es sich um verschiedene Klassen gemäß der UN-Regelung R149 für vordere Beleuchtungseinrichtungen. In der von Endurrad angebotenen LOBOO-Produktreihe sind die Modelle L7S, L7-800MT, L7-DS525X und L12T in Klasse C homologiert, während der L18S in Klasse B RHT homologiert ist, also für den Rechtsverkehr. Im Zertifikat des L18S sind außerdem die Fahrzeugkategorien L, M, N und O aufgeführt. Klasse, Zertifikatsnummer und Kategorien sind im PDF-Dokument angegeben, das vom Produktdatenblatt heruntergeladen werden kann.
Benötigt man einen Controller, um die LOBOO-Zusatzscheinwerfer zu montieren?
Nein. Alle LOBOO-Scheinwerfer enthalten bereits ihren eigenen Controller und die erforderliche Verkabelung: Bei den meisten Modellen handelt es sich um den Ring aus Aluminiumlegierung, der in der Nähe des Kupplungshebels montiert wird; bei den speziellen Versionen für CFMOTO 800MT und VOGE ist es der mitgelieferte Schalter, der mit dem originalen Nebelscheinwerferkreis des Motorrads verbunden wird. Der CAN-Bus-Controller LC081 und der Kupplungshebel mit integriertem Controller sind alternative Bedienelemente für alle, die lieber das originale BMW-Rad verwenden oder die Steuerung in den Hebel integrieren möchten – es handelt sich nicht um fehlende Komponenten, die separat gekauft werden müssen.
Wie lässt sich die CAN-Bus-Kompatibilität prüfen?
Der Controller LC081 benötigt das zum Motorradstecker passende Kabel, das bereits jeder angebotenen Version beiliegt. Die auf der Produktseite angegebenen Zuordnungen sind: 4-polig für BMW R 1200 GS, R 1250 GS und K 1600; 5-polig für R 1300 GS und R 1300 GS Adventure; 8-polig für F 750 GS, F 800 GS ab 2025, F 850 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 900 XR. Bei Motorrädern, die nicht in der Liste aufgeführt sind, ist vorab eine Prüfung unter Angabe von Modell und Baujahr erforderlich.
Wie viele Watt verbrauchen die LOBOO-Scheinwerfer?
Die angegebene Leistungsaufnahme variiert je nach Modell und Betriebsart. Im Abblendlicht reicht sie von 25–80 W beim L11 bis zu 50–168 W beim L16; bei aktivierten beiden Lichtkegeln reicht sie von maximal 120 W beim L7X über 150 W beim L7S und L12T sowie 190 W beim L16 bis zu 210 W beim L18S. Dieser Wert muss mit der verfügbaren Reserve der Motorradelektrik verglichen werden, insbesondere wenn weitere dauerhafte Verbraucher vorhanden sind.
Ist die gelbe Linsenabdeckung im Lieferumfang enthalten?
Bei den Modellen L7S, L7 in den dafür vorgesehenen Versionen und L12T ist die gelbe Linsenabdeckung im Lieferumfang enthalten und abnehmbar. Sie ermöglicht den Wechsel von Weiß zu Gelb mit 3000 K. Die Modelle L16 und L18S verwenden keine Linsenabdeckung: Die Farbtemperatur lässt sich elektronisch über den Ring zwischen 3000 K und 6000 K einstellen.
Wo kann man LOBOO-Scheinwerfer in Italien kaufen?
LOBOO-Scheinwerfer, Controller und Halterungen sind bei Endurrad erhältlich, mit Sendungsverfolgung in ganz Italien und einer gesetzlich vorgeschriebenen zweijährigen Gewährleistung für Verbraucher. Das Sortiment finden Sie in der Kollektion „LOBOO-Beleuchtung“.
Sie wissen nicht, welches Modell Sie wählen sollen?
Schreiben Sie uns Marke, Modell und Baujahr Ihres Motorrads und teilen Sie uns mit, wie Sie es nutzen. Wir empfehlen Ihnen den Scheinwerfer, der zur elektrischen Anlage passt, sowie die richtige Befestigungslösung, ohne Ihnen mehr Komponenten anzubieten, als Sie benötigen.
