Motorschutzbügel- und Sturzbügeltaschen

Crash-Bar-Taschen sind Taschen, die direkt an der Crash Bar (oder am Motorschutzbügel) des Motorrads befestigt werden. Sie nutzen einen normalerweise ungenutzten Bereich, um Gegenstände zu transportieren, die griffbereit bleiben sollen. Sie sind eine beliebte Lösung für Motorradreisende, die die Ladekapazität erhöhen möchten, ohne die grundlegende Gepäckkonfiguration zu verändern.

Crash-Bar-Taschen fürs Motorrad: Was sind sie und wofür werden sie verwendet?

Eine Crash-Bar-Tasche ist ein Behälter aus Textil oder technischem Material mit einem Befestigungssystem, das an den seitlich am Motorrad montierten Motorschutzbügeln angebracht wird. Auf Italienisch werden sie auch als Motorschutzbügel-Taschen oder Taschen für Motorrad-Motorschutzbügel bezeichnet. Es handelt sich um denselben Produkttyp, da „Crash Bar“ und „Motorschutzbügel“ dasselbe Bauteil bezeichnen.

Ihre Hauptfunktion besteht darin, zusätzlichen Stauraum für Motorradgepäck in einer tiefen, seitlichen Position bereitzustellen. Sie werden normalerweise verwendet, um Werkzeuge, Reparatursets, Ersatzhandschuhe, Dokumente, Kabel, Snacks, Trinkflaschen oder kleine Gegenstände aufzubewahren, deren Suche in einer Hecktasche oder einem Seitenkoffer umständlich wäre.

Warum Taschen an der Crash Bar verwenden?

Die Montage von Taschen an der Crash Bar erfüllt im Alltag und auf langen Reisen konkrete praktische Anforderungen:

• Schneller Zugriff auf häufig verwendete Gegenstände, ohne das Hauptgepäck öffnen zu müssen;
• Verteilung der Last an einem tiefen Punkt des Motorrads, wo sich das Gewicht weniger stark auswirkt als bei einer hohen Position;
• Nutzung zusätzlichen Stauraums in einem ansonsten ungenutzten Bereich des Motorrads;
• Organisation des Gepäcks durch die Trennung von Werkzeugen und verschmutzten Materialien von persönlichen Gegenständen;
• Vielseitige Nutzung, auch bei kurzen Ausfahrten, bei denen nicht das komplette Kofferset montiert werden soll.

Es ist zu beachten, dass jedes zusätzlich angebrachte Zubehör das Gewicht und die Abmessungen des Fahrzeugs verändert. Die Ladung muss stets gleichmäßig verteilt werden und innerhalb der vom Motorradhersteller und Taschenhersteller angegebenen Grenzen bleiben.

Crash-Bar-Taschen für Adventure- und Touring-Motorräder

Adventure-Motorradtaschen und Touring-Motorradtaschen dieser Kategorie werden vor allem an Motorrädern eingesetzt, die bereits mit einem Rohr-Motorschutzbügel ausgestattet sind, typischerweise an Maxi-Enduros, Crossover- und Reisemotorrädern.

Die häufigsten Einsatzbereiche sind:

• Fernreisen, bei denen zusätzlich zu Koffern und Hecktasche weiterer Stauraum benötigt wird;
• Gemischte Strecken und Schotterpisten, auf denen es praktisch ist, Werkzeuge und Reifenreparatursets sofort zur Hand zu haben;
• Tagesausflüge mit reduzierter Ladung und ohne sperriges Gepäck;
• Städtische und überregionale Fahrten, um technische und persönliche Gegenstände getrennt aufzubewahren.

Innerhalb der umfassenderen Welt des Adventure-Motorradzubehörs sind Crash-Bar-Taschen eine Ergänzung zum Hauptgepäck und kein Ersatz dafür.

Aufblasbare Ausführungen und Versionen mit fester Struktur

Diese Kategorie umfasst zwei unterschiedliche Bauweisen. Die aufblasbaren Motorradtaschen bestehen aus einer luftdichten Luftkammer: Das Paar LOBOO Wanderer BHGB05T mit 6 L für Stangen Ø 25 mm ist die für den Motorschutzbügel vorgesehene Version. Im aufgeblasenen Zustand gibt der Hersteller eine Tragfähigkeit von mindestens 300 kg und die Wasserdichtigkeitsklasse IPX7 an.

Wie die Luftkammer aufgeblasen und am Rohr befestigt wird und wovor sie tatsächlich schützt, erfahren Sie im Leitfaden zu aufblasbaren Motorschutzbügel-Taschen mit den technischen Datenblättern des Herstellers und einem Vergleich mit der Roll-Top-Version.

Die Roll-Top-Versionen verzichten auf das Aufblasen und verwenden eine innere PP-Halterung, um ihre Form zu bewahren: Das Paar LOBOO Wanderer aus wasserdichtem TPU-Gewebe legt im Vergleich zum passiven Schutz den Schwerpunkt auf Stabilität und Ladekapazität. Nach demselben aufblasbaren Prinzip, angewendet auf Seitenrahmen mit 18 mm, entstehen die aufblasbaren Alps-Seitenkoffer mit 23 und 30 L.

So wählen Sie Crash-Bar-Taschen aus

Vor dem Kauf sollten Sie einige Punkte prüfen und stets das Datenblatt des jeweiligen Produkts konsultieren:

• Befestigungssystem: Wie wird die Tasche am Rohr befestigt und welche Durchmesser oder Geometrien sieht der Hersteller vor?
• Fassungsvermögen und Abmessungen: Die vom Hersteller angegebenen Maße müssen mit dem tatsächlich verfügbaren Platz an Ihrem Motorrad kompatibel sein;
• Materialien und Verarbeitung: Prüfen Sie im Produktdatenblatt die konstruktiven Eigenschaften und eventuelle Hinweise zur Witterungsbeständigkeit;
• Konfiguration: einzeln oder paarweise, symmetrisch oder asymmetrisch;
• Behinderungen: Auspuff, Kühler, Zusatzscheinwerfer, Schutzvorrichtungen oder anderes bereits montiertes Zubehör;
• Zugänglichkeit: Möglichkeit, die Tasche bei beladenem Motorrad problemlos zu öffnen;
• Transportiertes Gewicht: Einhaltung der vom Taschen- und Crash-Bar-Hersteller angegebenen Grenzen.

Kompatibilität mit Crash Bar und Motorschutzbügel

Die Kompatibilität von Crash-Bar-Taschen hängt nicht nur vom Motorradmodell ab, sondern von mehreren Faktoren: der tatsächlich montierten Crash Bar, ihrer Geometrie und dem Durchmesser der Rohre, dem vorhandenen Zubehör sowie der Position der umliegenden mechanischen Bauteile.

Aus diesem Grund muss die Prüfung im Einzelfall erfolgen, indem die Angaben im Produktdatenblatt mit der tatsächlichen Konfiguration des eigenen Motorrads verglichen werden. Bei aufblasbaren Taschen ist der Rohrdurchmesser entscheidend: Der Leitfaden erklärt, wie der Durchmesser des Motorschutzbügelrohrs gemessen wird, und führt die im Katalog verfügbaren Crash Bars mit 25 mm auf. Wenn Sie noch keine Befestigungsbügel haben, finden Sie bei Endurrad Crash Bars und Motorschutzbügel. Wenn Sie Fragen zur Kombination einer Tasche mit Ihrem Motorschutzbügel haben, hilft Ihnen unser Kundenservice gerne dabei, vor der Bestellung die passende Lösung zu finden.

Crash-Bar-Taschen bei Endurrad

In dieser Kollektion finden Sie die bei Endurrad verfügbaren Crash-Bar-Taschen sowie die von den Herstellern bereitgestellten technischen Informationen in den jeweiligen Produktdatenblättern. Besuchen Sie die einzelnen Seiten, um Eigenschaften, Abmessungen und Montagehinweise kennenzulernen, und ergänzen Sie Ihr Setup aus Motorradreisetaschen mit der Lösung, die am besten zu Ihrem Nutzungsstil passt.

Häufig gestellte Fragen zu Crash-Bar-Taschen

Was sind Crash-Bar-Taschen?

Es handelt sich um Taschen, die zur Befestigung an der Crash Bar des Motorrads, also an den Motorschutzbügeln, vorgesehen sind. Sie schaffen zusätzlichen, leicht zugänglichen Stauraum.

Wo werden Crash-Bar-Taschen montiert?

Sie werden an den Rohren der Crash Bar oder des Motorschutzbügels seitlich und tief am Motor montiert. Der genaue Montagepunkt hängt vom Taschenmodell und der Konstruktion des Motorschutzbügels ab.

Sind Crash-Bar-Taschen und Motorschutzbügel-Taschen dasselbe?

Ja. „Crash Bar“ und „Motorschutzbügel“ bezeichnen dasselbe Bauteil. Daher werden beide Begriffe als Synonyme zur Beschreibung dieses Taschentyps verwendet.

Sind Crash-Bar-Taschen universell einsetzbar?

Nicht unbedingt. Einige Modelle sind für bestimmte Crash Bars ausgelegt, andere verfügen über anpassungsfähigere Befestigungssysteme. Diese Information muss stets im Datenblatt des jeweiligen Produkts geprüft werden.

Wie prüfe ich die Kompatibilität mit meinem Motorrad?

Prüfen Sie die Angaben des Herstellers im Produktdatenblatt und vergleichen Sie sie mit der an Ihrem Motorrad montierten Crash Bar. Berücksichtigen Sie dabei bereits vorhandenes Zubehör. Im Zweifelsfall können Sie unseren Kundenservice kontaktieren.

Wofür werden sie auf einer Motorradreise verwendet?

Sie ermöglichen es, Werkzeuge, Reparatursets, kleine Ersatzteile und häufig benötigte Gegenstände griffbereit aufzubewahren, ohne bei jedem Halt Koffer oder Hecktasche öffnen zu müssen.

Können sie an Adventure-Motorrädern verwendet werden?

Sie werden vor allem an Adventure- und Touring-Motorrädern mit Motorschutzbügel eingesetzt. Die Kompatibilität hängt jedoch weiterhin vom jeweiligen Taschenmodell und der montierten Crash Bar ab.