Crash-Bar LOBOO CHG34 für Honda Gold Wing GL1800 | integrierte Scheinwerferhalterungen

Für die Honda Gold Wing GL1800 ab 2020. LOBOO gibt an, dieses Modell auf Grundlage von 3D-Scans dieses Motorrads entwickelt zu haben; es handelt sich daher nicht um eine angepasste Universalhalterung. Frühere Baujahre gehören nicht zu den angegebenen Modellen: Wenn du eine GL1800 vor 2020 hast, kontaktiere uns bitte vor der Bestellung.

Sie ist der vordere Motorschutz, der vor den Zylindern arbeitet. LOBOO klassifiziert ihn für die GL1800 als vorderen Motorschutz und verkauft ihn nicht als Set mit anderen Schutzbügeln: Du erhältst genau diesen Artikel.

Die Zylinderköpfe des Sechszylinder-Boxermotors und die vorderen Verkleidungsteile, also die Teile, die als Erstes den Boden berühren, wenn die Gold Wing beim Rangieren oder im Stand umkippt. LOBOO beschreibt den Bügel als Opferstruktur: Er gibt anstelle der Motorgehäusedeckel nach.

Ja, und das ist einer der Gründe, warum sich diese Leiste auszeichnet: Die Befestigungspunkte für die Scheinwerfer sind bereits in die Struktur integriert, sodass weder zusätzliche Halterungen noch Kabelbinder erforderlich sind. Die Scheinwerfer und die Verkabelung sind jedoch nicht enthalten und müssen separat ausgewählt werden.

Nein. LOBOO gibt an, dass die Montage zerstörungsfrei erfolgt: Die Sturzbügel werden direkt am Rahmen verschraubt, ohne die Verkleidung zu zerschneiden oder die Struktur des Motorrads zu verändern. Nach dem Ausbau kehrt die Gold Wing in ihren Originalzustand zurück.

Hochfestes Stahl, wie vom Hersteller angegeben. Bei diesem LOBOO-Modell erwähnt der Hersteller im Gegensatz zu anderen Sturzbügeln aus seinem Sortiment keinen Edelstahl. Wir geben lieber die Angaben des Herstellers wieder, statt eine Eigenschaft von einem anderen Produkt zu übertragen.

Nur die Oberflächenbehandlung ist anders, der Preis ist identisch. Das Silber wird durch sandgestrahlte Elektrolyse erzeugt und ist darauf ausgelegt, das sichtbare Aluminium der Gold Wing zu ergänzen; das Schwarz ist elektrostatisch lackiert und fügt sich in den Rahmen ein.

Der Hersteller gibt dies für diesen Code nicht an. Das ist vor allem wichtig, wenn Sie Taschen oder Zubehör mit Klemmbefestigung an den Stangen anbringen möchten: Fragen Sie uns bitte vor der Bestellung, dann messen wir es an einem Stück aus unserem Lager.

LOBOO gibt in der verfügbaren Dokumentation kein Gewicht des CHG34 an. Wir schreiben das lieber, statt eine Schätzung zu nennen: Wenn du die Angabe brauchst, schreib uns, dann wiegen wir es im Lager.

Zwei untere Sturzbügel, rechts und links, in der gewählten Ausführung: schwarz oder silber. Die Befestigungshalterungen sind bereits an der Konstruktion angeschweißt, sodass keine separaten Platten montiert werden müssen.

LOBOO veröffentlicht keine nummerierte Teileliste der Befestigungselemente. Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung benötigst, schreib uns und wir prüfen dies anhand einer Verpackung im Lager.

LOBOO veröffentlicht kein Handbuch mit den Anzugsmomenten für diesen Code. Bei einem schweren Motorrad wie der Gold Wing ist das richtige Anziehen entscheidend: Setze alle Halterungen an, ohne sie festzuziehen, richte die Streben aus und ziehe die Schrauben erst danach mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Überprüfe alles nach den ersten Fahrten erneut.

Der Hersteller veröffentlicht für diesen Artikel keine Prüfungen zur Belastbarkeit oder Aufprallfestigkeit. Daher machen wir keine Zusagen zur Stabilität. Angegeben wird lediglich die Funktion: eine Opferstruktur, die beim Sturz die Aufprallenergie anstelle der Motordeckel absorbiert. Ein Motorschutzbügel reduziert Schäden, verhindert sie aber nicht vollständig – und bei einem Motorrad mit über 380 kg ist der Aufprall dennoch erheblich.

Das sind die beiden unteren Bügel, die unten vor dem Motor verlaufen und die Zylinderköpfe und Motorgehäuse schützen. LOBOO klassifiziert sie für die GL1800 als vorderen Motorschutz.

Du erhältst das vollständige Paar, rechts und links: Für den unteren Schutz musst du nichts Zusätzliches kaufen.