Kompatibilität

Motorrad

VOGE DS525X und DS900X

DS525X ab 2023 und DS900X ab 2024 laut LOBOO-Panel

Leistungen

Lichtstrom

15.000

Vom Hersteller angegebener maximaler Wert für das Drehmoment im kombinierten Fern- und Abblendlichtmodus

Farbtemperatur

6000 / 3000

Weiß mit freier Linse, Gelb mit montierter Linsenabdeckung. Die kolorimetrischen Prüfungen des Zertifikats wurden am weißen Modell durchgeführt.

Konstruktion

Schutz

IP68

Über das LOBOO-Panel aktiviert. Thermischer Schutz, der die Leistung bei steigender Temperatur reduziert

Kommando

Schalter

Originale der Motorräder

Die serienmäßige Nebelscheinwerfersteuerung schaltet die Scheinwerfer ein und aus; die LOBOO-Steuerung wechselt zwischen den Lichtkegeln, der Lichthupe und den Warnmodi

Typgenehmigung

ECE-Homologation

E57*149R00/06*1142

Klasse C gemäß der UN-Regelung R149.00. Das Zertifikat ist auf den Typ L7S ausgestellt und nennt die Variante L7-DS525X

Dati tratti dal pannello Product Parameter della versione L7-DS525X, dal certificato di omologazione E57*149R00/06*1142 con la scheda informativa L7S-00 e dal rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125. Peso, lunghezza del cablaggio, distinta della confezione e coppie di serraggio non sono dichiarati da nessuna fonte

L7-DS525X · omologato ECE R149 classe C · lente in vetro e corpo in alluminio · 15.000 lm sulla coppia · comando dal fendinebbia originale

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Zugelassene zusätzliche Scheinwerfer für Voge DS525X und DS900X

Das LOBOO L7-Kit für VOGE DS525X und DS900X ist die speziell abgestimmte Version des Zusatzscheinwerfers L7: derselbe Scheinwerfer, Halterungen und Verkabelung, die auf Grundlage der Originaldaten des Motorrads entwickelt wurden.

ECE R149-zugelassen

Die Variante L7-DS525X ist Bestandteil der Genehmigungsbescheinigung E57*149R00/06*1142 gemäß UN-ECE-Regelung R149.00 Klasse C. Abblendlicht und Fernlicht sind beide zugelassen, und das Prüfzeichen ist in das Gehäuse eingeprägt.

Das ist der entscheidende Unterschied: Fast alle Zubehörscheinwerfer werden mit dem Hinweis „nur für den Offroad-Einsatz“ verkauft.

Doppelte Bedienung: Original-Nebelscheinwerferschalter und LOBOO-Schalter

Der bereits am Motorrad vorhandene Nebelscheinwerferschalter schaltet die Scheinwerfer ein und aus, ohne zusätzliche Tasten am Armaturenbrett. Der im Kit enthaltene LOBOO-Schalter wird am Kupplungshebel befestigt und übernimmt die übrigen Funktionen: Umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht, Lichthupe und Notfallmodus. Der Stecker ist wasserdicht und abnehmbar.

Ein Gehäuse, drei Funktionen

  • Abblendlicht mit klarer Hell-Dunkel-Grenze, die entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht blendet
  • Fernlicht mit über 32.500 cd zertifizierter Lichtstärke
  • Lichthupe in drei Modi: wechselnd, gleichzeitig und sequenziell

Weiß 6000K oder Gelb 3000K

Die gelbe Abdeckscheibe ist im Lieferumfang enthalten und abnehmbar: Weiß für maximale Lichtausbeute, Gelb bei Nebel oder Regen, da es die Reflexion an Wasserpartikeln reduziert. Außerdem schützt sie die Linse vor aufgewirbeltem Schotter des Vorderrads.

Konstruktion

IP68, Gehäuse aus CNC-gefräster Aluminiumlegierung — dichter als Druckguss und mit besserer Wärmeableitung — sowie intelligenter Thermoschutz, der die Leistung bei steigender Temperatur reduziert, und Schutz vor Verpolung und Überspannung.

Die Neigung des Lichtkegels lässt sich bei montiertem Scheinwerfer einstellen. Der Lichtstrom beträgt laut Hersteller bis zu 15.000 Lumen, bei einer Leistungsaufnahme von 70 W im Abblendlicht und 150 W, wenn beide Lichtkegel aktiv sind.

Warum es wählen?
  • Progettato sulla moto: staffe e cablaggio sui dati originali della VOGE DS525X dal 2023 e della DS900X dal 2024.
  • Comando dall'interruttore di serie: il fendinebbia originale accende e spegne i fari, senza pulsanti aggiuntivi da montare.
  • Omologato ECE R149, classe C: la variante L7-DS525X è nominata nel certificato E57*149R00/06*1142.
  • Bianco 6000 K o giallo 3000 K: copri-lente removibile, che protegge anche la lente dalla ghiaia. Le prove colorimetriche del certificato sono sul bianco.
  • Lente in vetro e corpo in alluminio: dati della scheda informativa di omologazione, con tenuta IP68 e protezione termica.
Für wen wird es empfohlen?

Questa versione o l'L7S universale?

Il faro è lo stesso e le due versioni sono nominate nello stesso certificato di omologazione. Cambiano staffe, cablaggio e comando.

  • Se hai una VOGE DS525X o DS900X: questa versione. Si monta sui punti previsti dal costruttore e si accende dal comando fendinebbia di serie.
  • Se hai un'altra moto: l'L7S universale, con supporti a fascetta per tubi da 22, 25 e 28 mm e comando a rotella da montare vicino alla leva frizione.

Verifica prima di ordinare

  • Che la tua moto abbia il comando fendinebbia originale.
  • Che l'impianto sia a 12 V DC: il prodotto è dichiarato solo per moto termiche.
Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Modell: L7-DS525X
  • Motorrad: VOGE DS525X ab 2023. Für die DS900X bitte Bestätigung anfordern
  • Zulassung: ECE E57*149R00/06*1142 – R149.00 Klasse C
  • Funktionen: Abblendlicht, Fernlicht, drei Blinkmodi
  • Bedienung: Original-Nebelscheinwerferschalter des Motorrads
  • Farbtemperatur: Weiß 6500 K, Gelb 3000 K mit Abdecklinse
  • Lichtstrom: bis zu 15.000 lm laut Herstellerangabe
  • Gehäuse: CNC-gefräste Aluminiumlegierung
  • Schutz: IP68, Thermoschutz, Verpolungs- und Überspannungsschutz
  • Einstellung: Neigung des Lichtkegels bei montiertem Scheinwerfer einstellbar
Dokumente und Hersteller

Omologazione europea: il faro è omologato con il numero E57*149R00/06*1142, estensione 00, rilasciato il 24 gennaio 2024 dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino ai sensi del regolamento UN R149, serie 00 di emendamenti, supplemento 06. Il certificato è intestato al tipo L7S e nomina esplicitamente le varianti L7, L7-800MT e L7-DS525X.

Classe omologata: C, secondo il regolamento UN R149.00. La marcatura è stampigliata sull'involucro di ogni faro nella forma E57 149R-001142.

Prove: il rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125 è stato emesso il 12 gennaio 2024 da Automotive Technical Service S.r.l., servizio tecnico designato dalla Repubblica di San Marino, con scheda informativa L7S-00 del 5 gennaio 2024. Sorgenti luminose: due LED non sostituibili per faro, tensione nominale 12 V, lente in vetro trasparente. La scheda informativa dichiara luce bianca e gialla; le prove colorimetriche sono state eseguite sul bianco, misurato a x 0,3245 e y 0,3298.

Scarica il certificato di omologazione completo (PDF)

Il montaggio di fari ausiliari resta soggetto al Codice della Strada e alle norme di installazione vigenti: numero, posizione e altezza da terra vanno verificati sul proprio veicolo.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.
Auf den Daten von VOGE entwickelt

Auf den Daten von VOGE entwickelt

Es handelt sich nicht um einen angepassten Universal-Scheinwerfer: Halterungen, Position und Verkabelung sind anhand der Originaldaten der VOGE DS525X ab 2023 entwickelt.

Er wird an den vom Hersteller vorgesehenen Befestigungspunkten montiert – ohne Adapterhalterungen und ohne eine Kompromissposition suchen zu müssen.

Über den Originalschalter gesteuert

Über den Originalschalter gesteuert

Das ist der wichtigste Unterschied zur Universalversion: Das Kit lässt sich in die bereits am Motorrad vorhandene Nebelscheinwerfersteuerung integrieren.

Kein zusätzlicher Schalter, der am Lenker montiert werden muss, und kein Knopf, nach dem man während der Fahrt suchen muss. Der Stecker ist wasserdicht und abnehmbar.

Zugelassen, nicht „nur für den Offroad-Einsatz“

Zugelassen, nicht „nur für den Offroad-Einsatz“

Die Variante L7-DS525X ist im ECE-Typgenehmigungszertifikat E57*149R00/06*1142 aufgeführt, das am 24. Januar 2024 von der Republik San Marino gemäß der UN-Regelung R149.00 in Klasse C ausgestellt wurde.

Fast alle Nachrüstscheinwerfer werden hingegen mit dem Hinweis „nur für den Offroad-Einsatz“ verkauft. Das vollständige Zertifikat kann unten auf der Seite heruntergeladen werden.

Die Objektivabdeckung lässt sich im Handumdrehen abnehmen.

Die Objektivabdeckung lässt sich im Handumdrehen abnehmen.

Weiß bei 6000 K mit freiliegender Linse, gelb bei 3000 K bei Nebel oder Regen, wodurch die Reflexion an den Wasserpartikeln reduziert wird. Die Linsenabdeckung lässt sich jederzeit abnehmen.

Das zur Genehmigung eingereichte Informationsblatt weist sowohl Weiß als auch Gelb aus, die farbmetrischen Prüfungen des Berichts wurden jedoch mit Weiß durchgeführt. Die Linsenabdeckung hat außerdem eine praktische Funktion: Sie schützt die Linse vor Steinschlag und ist das Verschleißteil, das ersetzt werden kann, ohne den Scheinwerfer anzutasten.

IP68, CNC-Aluminium und Wärmeschutz

IP68, CNC-Aluminium und Wärmeschutz

Aus dem Vollen gefrästes Gehäuse mit Kühlrippen, dichter als ein Druckgussgehäuse. Schutzart IP68, bei starkem Regen getestet.

Wenn die Temperatur zu stark ansteigt, reduziert die Elektronik automatisch die Leistung: So werden die LEDs geschützt, statt sie verschleißen zu lassen.

Der Strahl bei Nacht

Der Strahl bei Nacht

Das Abblendlicht erweitert das ausgeleuchtete Feld an den Straßenrändern mit einer klar definierten Hell-Dunkel-Grenze, die sich im Test als symmetrisch und stabil erweist, ohne den Gegenverkehr zu blenden.

Beim Fernlicht misst der Prüfbericht am Maximum über 32.500 Candela gegenüber den erforderlichen mindestens 25.000. Stelle nach der Montage die Neigung im Dunkeln ein, nicht in der Garage: Nur so lässt sich wirklich erkennen, wie es ausleuchtet.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Benötigt man einen zusätzlichen Schalter am Lenker?

Nein. Das Kit lässt sich in die bereits am Motorrad vorhandene Nebelscheinwerfer-Steuerung integrieren: Schalte die Zusatzscheinwerfer genauso ein wie die serienmäßigen Nebelscheinwerfer – ohne zusätzliche Schalter, die montiert und während der Fahrt gesucht werden müssen. Der Steckverbinder ist wasserdicht und trennbar.

Ist es auch mit der VOGE DS900X kompatibel?

Ja. Das technische LOBOO-Datenblatt dieser Version führt zwei Motorräder auf: die VOGE DS525X ab 2023 und die VOGE DS900X ab 2024.

Wenn du eine besondere Ausstattung oder ein Übergangsjahr hast, schreib uns bitte vor der Bestellung mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer: Wir bestätigen dir das lieber schriftlich, als dich mit einer Rücksendung zu belasten.

Ist es für den Straßenverkehr zugelassen?

Ja. Die Variante L7-DS525X ist im ECE-Zertifikat E57*149R00/06*1142 aufgeführt, das am 24. Januar 2024 von der Typgenehmigungsbehörde der Republik San Marino gemäß der UN-Regelung R149.00, Änderungsserie 00, Ergänzung 06, ausgestellt wurde. Die genehmigte Klasse ist C, und die Kennzeichnung ist auf dem Gehäuse jedes Scheinwerfers eingeprägt.

Das vollständige Zertifikat kann am Ende der Seite heruntergeladen werden. Du bist dafür verantwortlich, die für dein Fahrzeug gemäß der Straßenverkehrsordnung vorgeschriebene Anzahl, Position und Höhe über dem Boden zu überprüfen.

Welcher Unterschied besteht zum universellen LOBOO L7S?

Der Scheinwerfer ist derselbe und teilt sich die Homologationsbescheinigung. Alles andere ist anders: Diese Version verfügt über Halterungen und eine Verkabelung, die anhand der Originaldaten der VOGE entwickelt wurden, und wird über den serienmäßigen Nebelscheinwerferschalter bedient.

Der universelle L7S verwendet hingegen Rohrklemmen für 22, 25 und 28 mm; die Klemmen für 32 und 38 mm müssen separat erworben werden. Außerdem verfügt er über ein eigenes Einstellrad mit acht Stufen, das in der Nähe des Kupplungshebels installiert wird.

Kann man die gelbe Objektivabdeckung abnehmen?

Ja, er lässt sich jederzeit abmontieren. Weiß mit 6000 K für maximale Leistung, Gelb mit 3000 K bei Nebel und Regen, wo es die Reflexion an den Wasserpartikeln verringert.

Eine nützliche Präzisierung: Das eingereichte Informationsblatt nennt sowohl Weiß als auch Gelb, aber die farbmetrischen Prüfungen des Berichts wurden nur mit Weiß durchgeführt. Die Linsenabdeckung dient auch dazu, die Linse vor Steinschlag zu schützen: Sie ist das Verschleißteil und lässt sich austauschen, ohne den Scheinwerfer zu berühren.

Hast du die gesuchte Antwort nicht gefunden?

Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren

Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder

Vor der Auswahl

Alle anzeigen

Coppia di riser manubrio LOBOO montati su BMW R 1300 GS, finitura anodizzata argento

Motorradlenkererhöhung: Welche Erhöhung solltest du für dein Motorrad wählen?

Erhöhung oder Rückversetzung? Das komplette Sortiment an LOBOO-Lenkererhöhungen für BMW GS, KTM, Honda, Triumph und andere Adventure-Bikes: angegebene Maße, echte Preise und die Kontrolle, die nach der Montage immer durchgeführt werden sollte.

Weiterlesenüber Motorradlenkererhöhung: Welche Erhöhung solltest du für dein Motorrad wählen?

Triumph Tiger 900 Rally Pro, base della Desert Edition 2026, equipaggiata con valigie laterali LOBOO Pike Tracker

Triumph Tiger 900 und 1200 Alpine und Desert Edition: Was ändert sich zwischen den beiden?

Triumph ergänzt die Alpine- und Desert Edition um die Tiger-900- und -1200-Baureihe: Serienmäßig ändern sich Fahrwerk, Räder und Schutzvorrichtungen. Hier sind die tatsächlichen Unterschiede, die offiziellen Preise in Italien und was für Reisen zusätzlich nötig ist.

Weiterlesenüber Triumph Tiger 900 und 1200 Alpine und Desert Edition: Was ändert sich zwischen den beiden?

Moto adventure touring allo stand di una casa motociclistica al Motor Bike Expo di Verona

Motor Bike Expo 2027 in Verona: Termine, Tickets, Hallen und Gründe für einen Besuch

Die Motor Bike Expo 2027 findet vom 22. bis 24. Januar auf dem Messegelände Veronafiere statt. Öffnungszeiten, Tickets, Hallen, Außenbereiche, Gäste und die Zahlen der Ausgabe 2026 – vorgestellt von Endurrad, seit 2025 Aussteller in Verona.

Weiterlesenüber Motor Bike Expo 2027 in Verona: Termine, Tickets, Hallen und Gründe für einen Besuch