Motorrad-Zusatzscheinwerfer mit zweifarbiger Tagfahrleuchte und Doppellichtkegel

Das technische Datenblatt von LOBOO gibt das L7X für Motorräder mit Verbrennungsmotor und einer 12-V-Gleichstromanlage an und nennt eine Betriebsspannung zwischen 12 und 15 V. Es ist weder für Elektrofahrzeuge noch für Anlagen mit einer anderen Spannung ausgelegt: Wenn du ein Elektromotorrad oder einen Scooter mit einer nicht standardmäßigen Anlage hast, schreib uns bitte vor der Bestellung.

Abgesehen davon ist das L7X universell einsetzbar. Es ist nicht an ein bestimmtes Motorradmodell gebunden, sondern an den Durchmesser der Stange, an der du es montierst.

Die mit dem L7X gelieferten Klemmen passen auf 22-, 25- und 28-mm-Rohre: Die Klemme hat 28 mm, und die beiden Buchsenpaare reduzieren sie auf 25 bzw. 22 mm. Das sind die typischen Maße von Lenkern, Dual-Sport-Bügeln und breiten Adventure-Bügeln.

Für 32- und 38-mm-Rohre, etwa die Motorschutzbügel großer Enduros, weist das technische Datenblatt von LOBOO darauf hin, dass die Klemmen separat gekauft werden müssen: Sie sind nicht im Lieferumfang enthalten. Miss den Durchmesser genau an der Stelle, an der du den Scheinwerfer montieren möchtest, denn bei vielen Bügeln ändert sich der Rohrquerschnitt entlang des Verlaufs.

Die Montageanleitung des L7X listet fünfzehn Positionen auf. In der Verpackung befinden sich die beiden mit L und R gekennzeichneten Scheinwerfergehäuse, vier M3×5-Schrauben, zwei 25-mm-Buchsen, zwei 22-mm-Buchsen, zwei 28-mm-Klemmen, zwei M8-Muttern, der komplette Kabelsatz mit Schalter, zehn Kabelbinder mit 150×3,6 mm und ein Paar Arbeitshandschuhe als Gratiszugabe.

Das Zubehörset enthält zwei M8×40-Schrauben, zwei M8-Unterlegscheiben, einen 6-mm-Inbusschlüssel, einen 2-mm-Inbusschlüssel, einen O-Ring und Schraubensicherung. Die LOBOO-Schnellwechselhalterungen sind nicht enthalten und bleiben separates Zubehör.

Ja. Das Handbuch des L7X schreibt vor, das Pluskabel mit dem Pluspol der Batterie und das Minuskabel mit dem Minuspol zu verbinden, und verbietet ausdrücklich, sie an andere Kabel des Motorrads anzuschließen oder die mitgelieferte Verkabelung zu verändern.

Anschließend sind drei weitere Verbindungen erforderlich: das ACC-Kabel an eine geschaltete Sicherung, die man mit einem Multimeter ermittelt, indem man nach einer Sicherung sucht, die bei eingeschalteter Zündung 12–15 V und bei ausgeschalteter Zündung 0 V anzeigt; das Hupenkabel, das die Blinkfunktion aktiviert; sowie die beiden Blinker-Kabel an die Plusleitungen der originalen Fahrtrichtungsanzeiger für das synchronisierte Tagfahrlicht.

Der Helligkeitsregler des L7X wird am Kupplungshebel befestigt und regelt acht Helligkeitsstufen. Der Hauptschalter schaltet die Scheinwerfer ein und steuert den Wechsel zwischen Abblendlicht und Fernlicht.

Die Lichthupe wird aktiviert, indem die Hupentaste länger als 0,2 Sekunden gedrückt gehalten wird. Wenn Lichthupe und Hupe nicht gleichzeitig funktionieren, empfiehlt das Handbuch, ACC auszuschalten und das Kabel an den anderen Anschluss der Hupe umzustecken.

Der DRL-Ring wird mit dem originalen Blinkerschaltkreis verbunden: Wenn du links blinkst, blinkt das DRL des linken Scheinwerfers gelb – und umgekehrt.

Funktioniert sowohl mit auf Weiß als auch auf Gelb eingestelltem DRL. Vergewissere dich vor dem Kauf, dass die elektrische Anlage deines Motorrads mit 12 V Gleichstrom arbeitet.

Das LOBOO-Panel vergleicht drei Werte: 12.000 Lumen für das L7X, 1.500 Lumen für einen originalen LED-Motorradscheinwerfer und 3.000 Lumen für einen originalen LED-Autoscheinwerfer.

Die 12.000 Lumen werden als Maximalwert angegeben, und die acht Helligkeitsstufen dienen genau dazu, den Scheinwerfer nicht ständig mit voller Leistung zu betreiben. Der Hersteller gibt nicht an, ob sich der Wert auf das Paar oder auf einen einzelnen Scheinwerfer bezieht.

Ja. Der L7X verfügt über eine eigene europäische Typgenehmigung mit der Nummer E57*149R01/05*0466*00, die am 16. April 2026 von der Typgenehmigungsbehörde der Republik San Marino gemäß der UN-Regelung R149, Änderungsserie 01, Ergänzung 05, erteilt wurde. Das Zertifikat kann auf der Produktseite heruntergeladen werden.

Auf dem Gehäuse jedes Scheinwerfers sind die Genehmigungsnummer und die Klassen angegeben: WC-DS für das Abblendlicht und HR für das Fernlicht. Achten Sie darauf, sie nicht mit dem Zertifikat E57*149R00/06*1142 zu verwechseln, das den L7S und die L7-Varianten abdeckt, jedoch nicht dieses Modell: Bis April 2026 hatte der L7X noch keine eigene Typgenehmigung.

Wir wissen es nicht und schreiben das lieber so. Weder die Montageanleitung noch das technische LOBOO-Datenblatt geben das Gewicht, die Länge der Verkabelung oder die Betriebstemperatur des L7X an: Eine ungeprüfte Zahl zu nennen, wäre schlimmer, als einzugestehen, dass diese Angabe fehlt.

Zur Länge sagt die Anleitung lediglich, dass eine Verlängerung gekauft werden muss, falls das mitgelieferte Kabel nicht ausreicht, und dass das Originalkabel nicht verändert werden darf. Wenn du das Maß vor dem Kauf brauchst, frag uns danach, und wir messen es an einem auf Lager befindlichen Stück nach.

Ja. Das von uns versendete L7X ist ein originales, neues LOBOO-Produkt in der vom Hersteller vorgesehenen Verpackung, einschließlich Montageanleitung. Endurrad vertreibt die Marke über den offiziellen Distributor für Italien.

Der Versand ist nachverfolgbar und innerhalb Italiens ab 100 € sowie innerhalb Europas ab 250 € kostenlos. Das Paket wird vor dem Versand kontrolliert.

Du hast das Recht, innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des letzten Artikels der Bestellung gemäß den Rückgabe- und Erstattungsbedingungen des Shops eine Rücksendung vorzunehmen.

Die Klemmen für 32- und 38-mm-Stangen sind nicht im Lieferumfang des L7X enthalten und müssen separat erworben werden: LOBOO stellt sie zusammen mit Schnellverschlusshalterungen her, mit denen du die Scheinwerfer ohne Werkzeug abnehmen kannst, wenn du das Motorrad abstellst.

Falls du sie nicht im Katalog findest, schreib uns mit dem Durchmesser deiner Stange: Wir prüfen die Verfügbarkeit beim Händler, bevor du die Scheinwerfer bestellst.