KTM 990 Adventure: Was man wirklich weiß, was die EICMA 2026 zeigen wird und was du tun solltest, wenn du eine 790 oder 890 Adventure hast

Nein. Am 7. Oktober 2026 hat KTM die 990 Adventure noch nicht angekündigt: Alles, was derzeit kursiert, geht auf Erlkönigfotos von Prototypen zurück, wie jene, die Moto.it am 5. Oktober 2026 auf Grundlage von Bildern von Speedweek aufgenommen hat. Bis zu einer Mitteilung von KTM bleibt jede technische Angabe ein Gerücht.

Es gibt noch kein offizielles Datum. KTM hat ihre Teilnahme an der EICMA 2026 mit einer Präsentation am 3. November um 10:45 Uhr in Halle 22, Stand E08, gemeinsam mit Husqvarna bestätigt. Dabei steht der Offroad-Bereich im Mittelpunkt, ohne dass ein bestimmtes Modell genannt wurde. Die Annahme einer Premiere in Mailand für die Saison 2027 stammt aus der Fachpresse und ist nicht bestätigt.

Den von Moto.it veröffentlichten Gerüchten zufolge einen 947 cm³ großen LC8c-Paralleltwin, denselben wie bei der 990 Duke. Die 123 PS bei 9.500 U/min und 103 Nm bei 6.750 U/min sind die Werte der Duke und werden für die Adventure wahrscheinlich angepasst. KTM hat Leistung und Drehmoment der neuen Maxi-Enduro nicht bekannt gegeben.

Die Erlkönigfotos zeigen vorne 21-Zoll- und hinten 18-Zoll-Speichenräder sowie einen geteilten Tank mit zwei Tankdeckeln, dessen Volumen weiter oben konzentriert ist als beim aktuellen Modell. Das sind Beobachtungen an Prototypen: Tankinhalt und Gewicht sind nicht bekannt.

Es gibt noch keinen Preis. Als Ausgangspunkt nennt Moto.it, dass die 890 Adventure R 16.290 Euro kostet: Das ist der nächstliegende Vergleichswert, keine Schätzung für die 990.

KTM hat dies nicht mitgeteilt. Die Erlkönigfotos lassen auf mehrere Ausstattungsvarianten schließen, wahrscheinlich ähnlich wie bei den S-, X- und R-Versionen der größeren Schwestermodelle. Das Unternehmen hat jedoch nicht bekannt gegeben, was aus der 790 und 890 Adventure-Baureihe wird.

Kein Hersteller gibt dies an, und er kann es nicht tun, bevor das Motorrad existiert. Es handelt sich um eine redaktionelle Einschätzung: Teile, die am Rahmen befestigt werden, wie Kofferträger, Montageplatten, Sturzbügel und Handschutzbügel, werden für Modell und Baujahr entwickelt und sollten daher als nicht übertragbar betrachtet werden, bis der Hersteller eine Kompatibilitätsliste veröffentlicht.

Wenn du das Motorrad jetzt nutzt, ja: Die 790 und 890 Adventure bleiben im Sortiment und das Zubehör kann sofort verwendet werden. Warten lohnt sich nur für diejenigen, die über einen Motorradwechsel nachdenken und herausfinden möchten, ob sie die 990 brauchen; in diesem Fall sollten sie die rahmenbezogenen Teile besser zurückstellen und nur kaufen, was wirklich benötigt wird.

Die Aluminiumkoffer werden getrennt von den Trägern angeboten: Der Träger JP221B ist für die KTM 790 und 890 Adventure, Standard und R, ausgewiesen. Die Kofferschalen lassen sich grundsätzlich wieder an einem anderen Träger befestigen, dafür ist jedoch ein Träger erforderlich, der für das neue Modell vorgesehen ist; für die 990 gibt es keine Bestätigung, dass LOBOO ihn produzieren wird.

Die Kofferträger JP221B, die Topcase-Grundplatte JPT221W, das PIKE-TRACKER-Kofferset, die Sturzbügel CHG222 und die Handschützer CHS222 sind für die 790 und 890 Adventure ausgewiesen. Die Ständerplatte CJC221 wird von LOBOO für die 790 Adventure und 790 Adventure R ab 2019 sowie für die 890 Adventure R ab 2023 ausgewiesen. Prüfe in der Produktbeschreibung immer Modell und Baujahr.

Diese Seite wird nach der KTM-Pressekonferenz auf der EICMA 2026 aktualisiert. Für Neuigkeiten zu Adventure-Motorrädern kannst du auch die Endurrad-App für iPhone nutzen.