Kurz gesagt
Die passende Seitenständerplatte für deine BMW GS wird nach dem Code ausgewählt, nicht nach dem Modellnamen: Allein für die R 1300 GS stellt LOBOO drei Varianten her, für die R 1250 GS weitere drei je nach Adventure und Sitzhöhe. Prüfe Baujahr, Ausstattung und den auf dem Originalständer aufgedruckten Code und wähle anschließend die CJC-Bezeichnung aus der folgenden Tabelle.
Im Endurrad-Katalog kosten die BMW-GS-Platten 22 bis 45 €, werden mit drei M5-Schrauben oben auf dem Originalfuß befestigt und erfordern kein Bohren.
Der Code des Ständers entscheidet, nicht der Modellname
Der Fuß des Ständers variiert je nach Motorrad, Ausstattung und Sitzhöhe: Deshalb kann eine für eine GS angegebene Platte möglicherweise nicht auf das benachbarte Modell passen.
Alle BMW-Platten, Motorrad für Motorrad
Kompatibilität laut LOBOO-Handbüchern und Datenblättern, Bestand und Preis aus dem Endurrad-Katalog vom 5. Oktober 2026.
| Motorrad und Ausstattung | Code | Preis | Status |
|---|---|---|---|
| R 1300 GS ab 2023, ohne adaptive Regelung | CJC132 | 45 € | Variante ausverkauft |
| R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024, mit adaptiver Regelung (AVHC) | CJC131 | 45 € | Verfügbar |
| R 1300 GS ab 2023 und Adventure ab 2024, BMW-Ständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279 | CJC151-CN | 45 € | Verfügbar |
| R 1200 GS LC 2013–2016, R 1200 GS LC ab 2017 und R 1250 GS ab 2019, Standardsitzbank | CJC081 | 40 € | Verfügbar |
| R 1200 GS LC Adventure ab 2014 und R 1250 GS Adventure ab 2019, Standardsitzbank | CJC072 | 40,50 € | Verfügbar |
| R 1250 GS Adventure, niedrige Sitzbank | CJC088 | 40 € | Verfügbar |
| F 900 GS ab 2024, BMW-Ständer 1697904-02 | CJC025 | 45 € | Verfügbar |
| F 850 GS ab 2021, F 850 GS Adventure ab 2019, F 900 GS Adventure ab 2025 | CJC033 | 40 € | Verfügbar |
| F 750 GS ab 2018, F 800 GS ab 2025, F 900 GS ab 2025 nur Comfort Edition | CJC031 | 40 € | Verfügbar |
| S 1000 XR ab 2021 | CJC062 | 36 € | Verfügbar |
| G 310 GS (Jahre von LOBOO nicht veröffentlicht) | CJC01 | 22 € | Verfügbar |
R 1300 GS: drei Codes und eine eingeschmolzene Nummer am Ständer
Mit der Fahrwerksausstattung ändert sich der Ständerarm, daher ändert sich auch die Platte.
- Motorräder
- R 1300 GS ab 2023; Adventure ab 2024 (CJC131)
- CJC132
- Ohne adaptive Regelung — nicht verfügbar
- CJC131
- Mit AVHC, BMW-Ständer 46531638616
- Material
- Hochfestes CNC-Aluminium
- Angegebenes Gewicht
- 130 g
- Montage
- Am originalen Fuß, ohne Bohrungen
- Motorräder
- R 1300 GS ab 2023; Adventure ab 2024
- BMW-Ständer
- 4653 5A8DC01 · 4653 1636279
- Material
- CNC-Aluminium, obere Halterung
- Angegebenes Gewicht
- 117 g
- Schrauben
- 3 × M5×10
- Handbuch
- Acht Sprachen, in der Verpackung
R 1200 und R 1250 GS: Adventure und niedrige Sitzbank ändern den Code
Drei Modellbezeichnungen auf derselben Produktseite, drei verschiedene Ständerfüße. Gilt nur für die flüssigkeitsgekühlten LC-Modelle ab 2013.
- CJC081
- R 1200 GS LC 2013–2016, R 1200 GS LC ab 2017, R 1250 GS ab 2019 · Standardsitzbank
- CJC072
- Adventure R 1200 LC ab 2014 und R 1250 ab 2019 · Standardsitzbank
- CJC088
- R 1250 GS Adventure · niedrige Sitzbank
- Angegebenes Drehmoment
- 4 N·m (CJC081, CJC072) · 5 N·m (CJC088)
- Ausschlüsse
- Luft- und ölgekühlte GS bis 2012
- Lieferumfang
- Basis, Halterung, 3 Schrauben M5×10, 3-mm-Inbusschlüssel, Schraubensicherung
- deine GS ist eine LC ab 2013
- du weißt, ob du eine Standard- oder niedrige Sitzbank hast
- Wähle CJC072 für die Adventure mit Standardsitzbank
- für die luft- und ölgekühlten GS bis 2012 nicht angegeben
- CJC081 ist laut Hersteller nicht für das Sportfahrwerk geeignet
- gilt nicht für die Adventure mit niedriger Sitzbank: Dafür wird CJC088 benötigt
F 750, F 850 und F 900 GS: drei Platten für fünf Modellbezeichnungen
Der häufigste Fehler ist hier, die Versionen zu verwechseln: Comfort Edition, Standard und Adventure verwenden unterschiedliche Platten.
- Motorräder
- F 900 GS ab 2024
- BMW-Hauptständer
- 1697904-02, in der Nähe der Feder eingeprägt
- Schrauben
- 3 × M5×10, Torx T25
- Angegebenes Drehmoment
- 5 N·m
- Material
- CNC-Aluminium, zweiteilig
- Ausschlüsse
- Comfort: CJC031 · Adventure: CJC033
- Motorräder
- F 850 GS ab 2021 · F 850 GS Adventure ab 2019 · F 900 GS Adventure ab 2025
- Konstruktion
- CNC-Aluminiumbasis, Abdeckung aus Edelstahl 304
- Angegebenes Gewicht
- 150 g
- Schrauben
- 3 × M5×12
- Angegebenes Drehmoment
- 5 N·m
- Lieferumfang
- Basis mit Dichtung, Abdeckung, 3-mm-Inbusschlüssel, Schraubensicherung
- Motorräder
- F 750 GS ab 2018 · F 800 GS ab 2025 · F 900 GS ab 2025, nur Comfort Edition
- Ausgeschlossen
- F 900 GS Standard und Adventure-Versionen
- Schrauben
- 3 × M5×10
- Angegebenes Drehmoment
- 4 N·m
- Oberfläche
- Zweifarbig, schwarze Basis und silberne Platte
- Lieferumfang
- Basis, Abdeckung, 3-mm-Inbusschlüssel, Schraubensicherung
Was eine Seitenständerplatte kann und was nicht
Der Seitenständer sinkt aufgrund des Drucks auf den Untergrund ein, nicht aufgrund des Gewichts an sich.
Die Physik in einem Satz
Druck = Gewicht geteilt durch Aufstandsfläche. Der serienmäßige Standfuß belastet den Boden auf wenigen Quadratzentimetern; die Platte verteilt dasselbe Gewicht auf eine deutlich größere Fläche, und die Rillen an Seiten und Unterseite wirken dem seitlichen Verrutschen auf abschüssigem Untergrund entgegen.
- das Problem ist das Einsinken auf festem Boden, Schotter, Gras oder heißem Asphalt
- du möchtest eine reversible Montage ohne Bohrungen
- das Motorrad behält sein originales Fahrwerk
- beseitigt nicht das Risiko des Einsinkens, sondern verringert es
- ersetzt nicht den Hauptständer
- korrigiert keinen zu kurzen Seitenständer bei verändertem Fahrwerk
Wenn du auch den Hauptständer in Betracht ziehst, lies Hauptständer oder vergrößerter Seitenständer: So triffst du die richtige Wahl für dein Adventure-Motorrad.
Montage am originalen Standfuß in sechs Schritten
Aus den LOBOO-Handbüchern der Codes in diesem Ratgeber abgeleitete Reihenfolge; verwende immer das der Verpackung beiliegende Handbuch.
- Prüfe, ob der Code auf dem originalen Seitenständer mit dem in der Produktbeschreibung angegebenen übereinstimmt.
- Kontrolliere den Inhalt: Basis, Halterung oder Abdeckung, drei M5-Schrauben, 3-mm-Inbusschlüssel oder Torx-Schlüssel T25 für die CJC025, Schraubensicherung.
- Positioniere die Basis unter dem originalen Standfuß und die Halterung oder Abdeckung darüber: Der serienmäßige Standfuß wird nicht demontiert.
- Setze die drei Schrauben mit Schraubensicherung ein, ohne sie vollständig festzuziehen.
- Nimm die Einstellungen vor und ziehe die Schrauben anschließend in der Reihenfolge mit dem im Handbuch angegebenen Drehmoment an: 4 N·m oder 5 N·m je nach Code.
- Kontrolliere die Schrauben nach den ersten Kilometern und anschließend regelmäßig, wie vom Hersteller verlangt.
KTM, Husqvarna Norden und andere Motorräder
Dieselbe Logik des Codes gilt auch außerhalb der BMW-Welt.
- Angegebene Modelle
- 690 Enduro R ab 2019 · 790 Adventure und R ab 2019 · 890 Adventure R ab 2023 · 1050, 1190 Adventure · 1290 Adventure bis 2021 · 1290 Super Adventure R ab 2022 · Norden 901 ab 2023
- Bearbeitung
- CNC, seitliche und untere rutschhemmende Rillen
- 1290 Super Adventure S
- CJC251 erforderlich, anderer Anschluss
Zwei weitere Bezeichnungen verfügbar
Die CJC062-Seitenständerplatte für die BMW S 1000 XR ab 2021 kostet 36 €; die CJC01-Seitenständerplatte für die BMW G 310 GS kostet 22 €, und LOBOO veröffentlicht keine Angaben zu Gewicht, Abmessungen und abgedeckten Baujahren: Teile uns vor der Bestellung Baujahr und Version mit.
Häufig gestellte Fragen
Wie finde ich heraus, welche Seitenständerplatte für meine BMW GS benötigt wird?
Beginne mit drei Angaben: Modell, Baujahr und Ausstattung (zum Beispiel Standard- oder niedrige Sitzbank, Adventure-Version, adaptive Federung). Überprüfe anschließend den Code des originalen Seitenständers: Bei der R 1300 GS ist er erhaben am Arm eingegossen und lässt sich bei stehendem Motorrad ablesen, bei der F 900 GS ab 2024 ist er neben der Feder eingestanzt. Mit Modell, Baujahr und Code wählst du anhand der Tabelle in diesem Leitfaden die passende CJC-Bezeichnung.
Passt die Platte der R 1250 GS auch auf die R 1250 GS Adventure?
Nein. LOBOO stellt unterschiedliche Codes her: CJC081 für die R 1200 GS LC und R 1250 GS mit Standard-Sitzhöhe, CJC072 für die R 1200 GS LC Adventure und R 1250 GS Adventure mit Standard-Sitzhöhe, CJC088 für die R 1250 GS Adventure mit niedriger Sitzbank. Der Seitenständerfuß unterscheidet sich je nach Motorrad und Sitzhöhe.
Welchen Code soll ich für die R 1300 GS wählen: CJC131, CJC132 oder CJC151-CN?
CJC132 ist für die R 1300 GS ab 2023 ohne adaptive Höhenregelung angegeben; CJC131 für die R 1300 GS ab 2023 und die R 1300 GS Adventure ab 2024 mit adaptiver Höhenregelung, ausschließlich mit dem originalen BMW-Seitenständer 46531638616. CJC151-CN ist für die originalen BMW-Seitenständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279 angegeben. Die eingegossene Nummer am Arm deines Seitenständers entscheidet.
Muss ich den originalen Seitenständer abmontieren, um die Platte zu montieren?
Nein. Der originale Fuß bleibt an seinem Platz: Die Basis wird darunter, die Halterung oder Abdeckung darüber positioniert, und drei M5-Schrauben verbinden das Paket durch den serienmäßigen Fuß. Bohrungen oder Schweißarbeiten sind nicht erforderlich.
Welches Anzugsdrehmoment soll ich für die Schrauben der Platte verwenden?
Das hängt vom Code ab und muss im mitgelieferten Handbuch nachgelesen werden. In den Handbüchern werden 4 N·m für CJC031, CJC081 und CJC072 sowie 5 N·m für CJC088, CJC025, CJC033, CJC062 und CJC251 angegeben. LOBOO weist darauf hin, die Schrauben zunächst nicht sofort vollständig festzuziehen: erst ausrichten, dann die Schrauben nacheinander festziehen und regelmäßig kontrollieren.
Verhindert eine Seitenständerplatte wirklich, dass das Motorrad einsinkt?
Sie verringert das Einsinken, verhindert es aber nicht. Der Seitenständer sinkt aufgrund des Drucks auf den Untergrund ein, also des Gewichts geteilt durch die Auflagefläche: Eine größere Auflagefläche verringert den Druck. Auf sehr weichen Untergründen oder bei einem stark beladenen Motorrad bleibt ein gewisser Spielraum, den die Platte allein nicht beseitigt.
Hilft die Platte auch auf Asphalt?
Ja, wenn der Asphalt im Sommer durch die Sonne weich geworden ist; die LOBOO-Datenblätter nennen dies ausdrücklich für die S 1000 XR, G 310 GS und F 850 GS. Der Hersteller weist jedoch darauf hin, bei der Nutzung im Straßenverkehr die Abstimmung des Motorrads, beispielsweise die zusätzliche Beladung, zu berücksichtigen.
Passt die Platte der F 750 GS auch auf die F 900 GS?
Nur teilweise. Die CJC031 ist für die F 750 GS ab 2018, die F 800 GS ab 2025 und die F 900 GS ab 2025 ausschließlich in der Version Comfort Edition vorgesehen; die Standardversion der F 900 GS und die Adventure-Modelle sind ausgeschlossen. Für die F 900 GS ab 2024 gibt es die CJC025, für die F 900 GS Adventure die CJC033.
Passt sie auch für ältere BMW R 1200 GS?
Nur für die ab 2013 gebauten LC-Modelle mit Flüssigkeitskühlung. Die luft- und ölgekühlten GS-Modelle bis 2012 sind in den LOBOO-Anleitungen für die Artikelnummern CJC081, CJC072 und CJC088 ausgeschlossen. Für die R 1200 GS LC gibt der Hersteller außerdem an, dass die CJC081 bei neueren Generationen nicht mit dem Sportfahrwerk kompatibel ist.
Aus welchem Material besteht sie und wie viel wiegt sie?
Die Datenblätter nennen CNC-gefrästes Aluminium, bei einigen Artikelnummern mit Abdeckung oder Halterung aus Edelstahl 304. Angegebene Gewichte: etwa 110 g bei der CJC251, 117 g bei der CJC151-CN, 130 g bei der CJC131/CJC132 und 150 g bei der CJC033. Für andere LOBOO-Artikelnummern veröffentlicht der Hersteller kein Gewicht, und wir ziehen es vor, keines zu schätzen.
Wie viel kostet eine LOBOO-Seitenständerplatte für die BMW GS?
Im Endurrad-Katalog kosten die Platten in diesem Ratgeber zwischen 22 € (G 310 GS) und 45 € (R 1300 GS, F 900 GS ab 2024). Preise und Verfügbarkeit entsprechen den Produktdatenblättern zum Aktualisierungsdatum.
Platte oder Hauptständer - was ist besser?
Sie lösen unterschiedliche Probleme: Die Platte vergrößert die Auflagefläche des Seitenständers, der Hauptständer hält das Motorrad zum Beladen und für Wartungsarbeiten aufrecht. Der Ratgeber zum vergrößerten Haupt- oder Seitenständer, der unten verlinkt ist, vergleicht sie im Detail.
Bereite deine GS vor, ohne die falsche Artikelnummer zu wählen
Nenne uns Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads: Wir nennen dir vor der Bestellung die passende Platte. In der Zwischenzeit findest du alle Bezeichnungen in der Kollektion.
Vergrößerte Seitenständerplatten
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