Der mitgelieferte Gurt verwandelt die Tasche in eine echte Gürteltasche und nicht in eine Notlösung. Mit einer Grundfläche von 225 × 178 mm sitzt sie fest an der Taille, ohne zu pendeln, und die Dokumente bleiben dort, wo du sie hingelegt hast.

Für alle, die viele kurze Stopps einlegen – einen Kaffee, einen Besuch, einen Spaziergang durch die Innenstadt –, ist das der Hauptgrund, sie einer klassischen Tanktasche vorzuziehen.

Am unteren Streifen befindet sich ein Reißverschluss, der einen Faltenbalg öffnet: Die Tasche wird höher und gewinnt etwa einen Liter Volumen. Geschlossen bleibt sie für den täglichen Arbeitsweg kompakt, geöffnet nimmt sie die Regenjacke oder den Pullover auf, den man mitten am Tag ausgezogen hat.

Die Umstellung erfolgt im Sitzen, ohne die Tasche abzunehmen und ohne Werkzeug.

Das Hauptfach bietet Platz für leichte Handschuhe, eine Unterhelmmütze oder einen Nackenwärmer; im flacheren Frontfach lassen sich Dokumente, Karten und Schlüssel – inklusive Schlüsselkarabiner – getrennt aufbewahren.

Bei einer 2,5-Liter-Tasche ist die Aufteilung kein Detail: Sie erspart dir, den gesamten Inhalt auf dem Tank auszuleeren, um die Fahrzeugpapiere zu finden.

Die beiden hochreflektierenden Streifen befinden sich an den Seiten, wo sie wirklich gebraucht werden: Sie werden an Kreuzungen von den Scheinwerfern herannahender Fahrzeuge von rechts oder links seitlich angestrahlt. Sie ersetzen keine Warnweste, sorgen aber auf Höhe des Tanks für zwei zusätzliche Lichtpunkte, ohne die Optik am Tag zu beeinträchtigen.

Auf derselben Seite befindet sich die Kabeldurchführung: Du bewahrst dein Telefon oder deine Powerbank in der Tasche auf und führst das Kabel nach außen zur Halterung am Lenker, ohne den Reißverschluss einen Spalt offen lassen zu müssen.

Der Boden verfügt über eine wasserabweisende Beschichtung und Gummileisten, die aufsteigendes Wasser aus dem Tank zurückhalten. Die Reißverschlüsse sind maßgefertigte YKK-Reißverschlüsse. Oben lässt sich die passende Abdeckung in wenigen Sekunden aufziehen und bleibt, wenn sie nicht benötigt wird, platzsparend zusammengedrückt in einer Ecke des Fachs.

Sagen wir es klar: LOBOO gibt für diese Tasche keine IP-Schutzart an. Bei einem Gewitter übernimmt die Abdeckung den Schutz – nicht der Stoff allein.

Der Adapterring muss separat gekauft werden und ist speziell für dein Motorrad ausgelegt. Die Montage ist einfach: Die Originalschrauben des Tankdeckels werden entfernt, die mitgelieferten Aluminiumhülsen eingesetzt, der Ring mit der Öffnung zum Heck des Motorrads hin aufgelegt und die Schrauben wieder festgezogen. Einige geformte Ringe werden stattdessen mit einem 3M-Klebestreifen befestigt und erfordern keinen Eingriff an den Schrauben.

Einmal angebracht, bleibt er dort. Von da an lässt sich die Tasche in einer Sekunde an- und abnehmen.

Bei verschiedenen Motorrädern ist der Schraubenkranz des Deckels nicht kreisförmig, daher fertigt LOBOO geformte Ringe, die seinem Profil folgen. Die Montageabfolge ändert sich nicht: Originalschrauben entfernen, Aluminiumbuchsen in die Aufnahmen einsetzen, den Ring darauflegen und wieder verschrauben.

Die magnetische Befestigung zur Tasche hin ist bei der gesamten Produktpalette identisch; nur die dem Tank zugewandte Seite ist anders.

Es gibt auch eine Adapterbasis mit 3M-Klebestreifen für Verschlüsse, bei denen man besser nicht an die Verschraubung geht. Den Verschluss mit einem in Alkohol getränkten Wattebausch entfetten, die drei auf der Basis aufgedruckten Referenzpunkte ausrichten und andrücken.

Keine Schraube muss gelöst werden, aber die Reinigung der Oberfläche wird zum entscheidenden Punkt: Der Klebestreifen trägt die Last der Tasche.

Montiert bleibt sie niedrig und liegt kompakt um den Tankdeckel, ohne den Lenker oder die Cockpitverkleidung zu erreichen. Das entspricht den Abmessungen einer 2,5-Liter-Tasche: Beim Fahren bemerkt man sie kaum, auch nicht im Stehen auf den Fußrasten.

Zwei Maße solltest du vor der Bestellung prüfen. LOBOO verlangt mindestens 70 mm zwischen der Lenkerbefestigung und dem Tankdeckel: Bei einem geringeren Abstand beeinträchtigt die Tasche die Lenkung bei vollem Lenkeinschlag. Wenn du den Lenker gegenüber der Serienkonfiguration nach hinten versetzt hast, rät der Hersteller außerdem von der Montage ab.