Seitenkoffer KTM 790-890 Adventure

JP221B-Seitenkofferträger sowie das Paar Koffer PIKE TRACKER P35L und P30R in der gewählten Ausführung. Wenn du die Träger bereits montiert hast, kannst du die Koffer auch einzeln auf der Seite der PIKE TRACKER-Serie kaufen.

Im Rahmenhandbuch werden die KTM 790 Adventure und die 790 Adventure R ab 2019 genannt. Die 890 wird vom Hersteller nicht erwähnt: Wir geben sie als kompatibel an, weil sie die Fahrwerkskomponenten mit der 790 teilt. Das ist jedoch unsere eigene Prüfung und keine Aussage von LOBOO.

Wir sagen es dir lieber offen: Wenn du eine 890 hast, schreib uns vor der Bestellung, damit wir beim Vertrieb eine Bestätigung einholen. Bei einem Kit für tausend Euro ist das für beide Seiten sinnvoll.

Da der Auspuff auf der rechten Seite verläuft, verhindert der schmalere Koffer, dass das Motorrad zu breit wird, und verringert das Risiko eines Kontakts. Das ist eine konstruktive Entscheidung und keine Einschränkung des Sortiments.

Ja, mit einem austauschbaren Fünf-Scheiben-Zylinderschloss, das sich zerlegen und ersetzen lässt, ohne den Koffer auszutauschen. Der Schlüssel ist einziehbar und trägt eine eingestanzte Nummer: Notiere sie, denn damit kannst du einen Ersatzschlüssel anfordern, falls du beide verlierst.

Die leeren Koffer allein wiegen 11,6 kg: 6 kg der 35-Liter-Koffer und 5,6 kg der 30-Liter-Koffer. Dazu kommen noch der Rahmen und das Gepäck.

Mit montierten Griffen und Beschlägen beträgt die Außenlänge jedes Koffers 498 mm: Das ist der Wert, den du verwenden solltest, um festzustellen, ob das Motorrad dort hindurchpasst, wo du es normalerweise abstellst.

Ja: Für dieses Motorrad gibt es die Topcase-Platte JPT221W, einen separaten Artikel mit eigener Artikelnummer, der bereits im Endurrad-Katalog aufgeführt ist. Die Rahmen dieses Kits bleiben unverändert, du musst also nichts von dem bereits Montierten erneut anbringen.

Nein, in keine der beiden Richtungen. Die LOBOO-Dokumentation ist eindeutig: LOBOO-Aluminiumkoffer lassen sich ausschließlich an LOBOO-Trägern montieren und sind nicht mit Trägern anderer Marken kompatibel. Dasselbe Dokument stellt klar, dass die Träger ohne dauerhafte Änderungen am Motorrad montiert werden.

Der Rahmenbausatz umfasst zwei T-M8-Gewindeeinsätze, die in der Stückliste vorgesehen sind: Sie schaffen die Aufnahme, in die die Schrauben eingeschraubt werden, wenn das Motorrad noch kein fertiges Gewinde hat. Es ist der einzige Rahmen der Produktreihe, bei dem diese vorgesehen sind.

Sie müssen sorgfältig positioniert werden, da sie nach dem Einsetzen die Last der Seite tragen. Das Handbuch zeigt ihre Position in der Montageansicht.

Das Handbuch gibt 14 N·m für die M6-Schrauben und 22 N·m für die M8-Schrauben an: Das sind die höchsten Werte unter den LOBOO-Rahmen, die wir führen.

Wenn du bereits einen LOBOO-Rahmen an einem anderen Motorrad montiert hast, verlasse dich nicht auf dein Gedächtnis: Beim Norden 901 sind es beispielsweise 12 und 20 N·m. Du benötigst einen Drehmomentschlüssel, der nicht im Lieferumfang enthalten ist.

Nein. Das Handbuch weist nicht auf Bohrungen hin: Der Rahmen wird an den bereits vorhandenen Befestigungspunkten befestigt, und der Eingriff ist reversibel. Die entfernten Originalteile müssen gemäß den von KTM angegebenen Anzugsdrehmomenten wieder montiert werden.

Ja. Die Stückliste des Rahmens umfasst dreizehn Positionen: die beiden Hälften, die Traverse, zwei Arten von Abstandshaltern, zwei Gewindeeinsätze, vier Schraubengrößen zwischen M6 und M8, zwölf Unterlegscheiben und das Servicewerkzeug.

Das einzige Werkzeug, das du brauchst, ist der Drehmomentschlüssel.

Ja: Es gilt die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung gemäß dem Verbraucherschutzgesetz. Im Falle eines Mangels kümmern wir uns um die Abwicklung mit dem Hersteller.