Rückspiegel für Motorräder RM02 Loboo - Endurrad.com

Anbieter:LOBOO

Adapterset für Motorrad-Rückspiegel — neun Codes für die Befestigung

€4,43 €4,92

Produktvarianten

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Obbligatorio per montare gli specchietti · scegli il codice della tua moto

KITS081 — Cosa è compreso nel prezzo

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
COSA COMPRENDE LA CONFEZIONE: la viteria del codice che scegli, le rondelle, la chiave a brugola da 8 mm e, sui codici 601 e 683, le boccole in alluminio per recuperare lo spessore dei paramani. Il contenuto esatto di ogni codice è nella scheda tecnica qui sotto.
GLI SPECCHIETTI NON SONO INCLUSI: questo è il solo kit di attacco. Gli specchietti LOBOO RM01, RM02, RM03 e RM03-Lite si acquistano a parte e senza questo kit non si montano.
COMPATIBILITA' VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicandoci marca, modello e anno della moto. Quello che conta è la vite dello specchietto originale: diametro, passo e senso del filetto.

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Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

Adapterset für Motorrad-Rückspiegel — neun Codes für die Befestigung

Kit-081

€4,43 €4,92

Verfügbare Codes

20N·m

Paar

8-mm-Inbusschlüsselmm

Werkzeug

Spiegel inklusive

Produkt

Typologie

LOBOO-Adaptionskit für Rückspiegel

Bezeichnung LOBOO: Universelles Montageset für Motorradspiegel

Verfügbare Codes

081, 101, 251, 321, 441, 601, 683, 871, 911

Sie sind nicht austauschbar

Ausstattung

Inhalt

Nur Anpassungsschrauben

Die Rückspiegel sind nicht enthalten

Montage

Anzugsdrehmoment

Bei allen Schrauben des Kits gleich

Werkzeug

8-mm-Inbusschlüssel

Im Universal-Kit enthalten

Gewinderichtung

Rechts und links

Viele Motorräder verwenden auf der linken Seite ein Linksgewinde: Dies muss überprüft werden.

Vor der Montage prüfen

1. Vergleich

Durchmesser, Gewindesteigung und Gewinderichtung

Entferne die Originalschraube des Spiegels und vergleiche sie mit denen aus dem Set

2. Probieren Sie es von Hand aus

Mindestens 5 Freispiele

Wenn du Widerstand spürst, hör sofort auf: Das Gewinde passt nicht.

3. Wartung

Regelmäßige Überprüfung des Anzugsmoments

Wenn sich die Schrauben lösen, müssen sie sofort nachgezogen werden.

Kompatibilität

Auswahlkriterium

Der Motorradanschluss, nicht das Modell

Entscheidend sind Durchmesser, Gewindesteigung und Gewinderichtung der Originalschraube.

Inhalt für Code

Set 081

2 M10×20-Schrauben mit 1,5er-Rechtsgewinde, 2 flache M10-Unterlegscheiben, 8-mm-Inbusschlüssel

Set 101

1 M10×20-Schraube, Steigung 1,25, rechtsgängig, 1 linksgewindige, 2 Unterlegscheiben, 3 mm dick, 8-mm-Inbusschlüssel

Kit 251

1 M10×20-Schraube mit 1,25er Steigung und Rechtsgewinde, 1 mit Linksgewinde, 2 flache M10-Unterlegscheiben, 8-mm-Inbusschlüssel

Set 321

2 M10×20-Schrauben mit 1,25er Rechtsgewinde, 2 flache M10-Unterlegscheiben, 8-mm-Inbusschlüssel

Set 441

2 M10×25-Schrauben mit 1,25er-Rechtsgewinde, 2 flache M10-Unterlegscheiben, 8-mm-Inbusschlüssel

Kit 601

2 Schrauben M10×30 mit Handschützern oder 2 Schrauben M10×20 ohne, Gewindesteigung 1,25; 2 Unterlegscheiben M10; 2 Aluminiumbuchsen 16 × 10,3 × 8,5 mm; 8-mm-Inbusschlüssel

Set 683

2 M10×35-Schrauben, 1,25 mm Steigung, Rechtsgewinde, 2 M10-Unterlegscheiben, 2 Aluminiumbuchsen 19 × 10,3 × 10,2 mm, 8-mm-Inbusschlüssel

Set 871

1 M10×20-Schraube, Gewinde 1,5, Rechtsgewinde, 1 Linksgewinde, 2 flache M10-Unterlegscheiben, 8-mm-Inbusschlüssel

Set 911

2 linksgängige M10×20-Schrauben mit 1,25er Steigung, 2 flache M10-Unterlegscheiben, 8-mm-Inbusschlüssel

Compatibilità e distinte per codice dai pannelli LOBOO « Motorcycle Rearview Mirror Applicable Models ». Coppia di serraggio e procedura dal manuale del kit universale.

Nove codici · viteria M10 · il pezzo senza cui gli specchietti LOBOO non si montano

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Adapterset für Motorrad-Rückspiegel — neun Codes für die Befestigung

Die LOBOO-Rückspiegel RM01, RM02, RM03 und RM03-Lite werden ohne Befestigungsschrauben geliefert. Dieses Set ist das Teil, mit dem sie am Motorrad befestigt werden: Ohne dieses Set bleiben sie in der Schachtel. Es kostet 4,50 € und ist in neun Codes erhältlich, jeweils einer pro Befestigungsart.

Was sich von Code zu Code ändert

Es geht nicht nur um die Marke. Die Schraubenlänge variiert zwischen 20 und 35 mm; das Gewinde hat eine Steigung von 1,5 oder 1,25; die Gewinderichtung unterscheidet sich, da verschiedene Motorräder auf der linken Seite eine Linksgewindeschraube verwenden; außerdem sind je nach Ausführung Aluminiumhülsen enthalten, mit denen sich die Stärke der Handschützer ausgleichen lässt. Der genaue Inhalt jedes Codes ist im Datenblatt aufgeführt.

So wählen Sie das passende Set

Verwenden Sie den Auswahlbereich auf den Produktseiten der Spiegel oder die vollständige Liste im Abschnitt «Für wen empfohlen» weiter unten. Beachten Sie drei Fälle, in denen das Modell allein nicht ausreicht: Bei der Suzuki V-Strom 800 und 1050 gilt der Code 321 nur für Motorräder ohne Handschützer; bei der CFMOTO 800MT ändert sich die Schraubenlänge des Sets 601 je nach Handschützer; bei der Benelli TRK setzt das Set 683 die originalen Handschützer voraus.

Die Montage anhand von drei Prüfungen

Das LOBOO-Handbuch verlangt, die originale Spiegelschraube zu entfernen und mit den Schrauben des Sets zu vergleichen, wobei Durchmesser, Gewinde und Gewinderichtung zu prüfen sind. Anschließend soll die Schraube mindestens fünf Umdrehungen von Hand eingedreht werden: Wenn Widerstand spürbar ist, stoppen Sie, da das Gewinde nicht passt. Anzugsdrehmoment: 20 N·m; anschließend regelmäßig kontrollieren.

Wenn Ihr Motorrad nicht in der Liste erscheint, schreiben Sie uns Marke, Modell und Baujahr. LOBOO stellt auch ein Universalset mit allen Kombinationen aus Gewindesteigung und Gewinderichtung her. Es kann montiert werden, wenn zwischen dem Rand der Spiegellochbohrung und dem Bremsflüssigkeitsbehälter mindestens 10 mm Platz sind. Es ist noch nicht im Katalog, aber wir können es beschaffen.

Warum es wählen?

Senza non si monta niente: gli specchietti LOBOO RM01, RM02, RM03 e RM03-Lite escono senza viteria di attacco. Il kit è la parte che li fissa alla tua moto.
Nove codici, uno per tipo di attacco: cambiano lunghezza della vite, passo, senso del filetto e presenza delle boccole. Non sono intercambiabili.
Il filetto inverso dove serve: diverse moto montano la vite sinistrorsa sul lato sinistro, e i kit interessati la comprendono.
Chiave inclusa: in ogni kit c'è la brugola da 8 mm, quindi non servono attrezzi tuoi.
Costa quanto un caffè e mezzo: 4,50 €, ed è la differenza fra montare gli specchietti e tenerli nella scatola.

Für wen wird es empfohlen?

Trova il codice della tua moto

081 — BMW F 700 GS dal 2012, F 750 GS dal 2018, F 800 GS e F 800 GS Adventure dal 2014, F 850 GS Adventure dal 2018, F 850 GS dal 2019, F 900 R e F 900 XR dal 2020, F 900 GS e F 900 GS Adventure dal 2025, R 1200 GS e R 1200 GS Adventure dal 2014, R 1250 GS e R 1250 GS Adventure dal 2019, R 1300 GS e R 1300 GS Adventure dal 2024, S 1000 XR dal 2022; QJMotor Shan 300S e Shan 500 dal 2021.
101 — Yamaha Tracer 900 GT dal 2020.
251 — BMW C 400 X e C 400 GT dal 2018; KTM 390 Duke dal 2017, 390 Adventure dal 2021, 790 Adventure, 790 Adventure R e 790 Duke dal 2019, 890 Adventure e 890 Duke dal 2020; Husqvarna Norden 901 dal 2023; Ducati DesertX dal 2023 e Multistrada 1260 dal 2019; Harley-Davidson Pan America 1250 Special dal 2021; Voge 650 DS dal 2019 e SR4 Max dal 2022; Yamaha Ténéré 700 dal 2022 e NMAX 155 dal 2026.
321 — Honda X-ADV 750 dal 2017, CRF1000 Africa Twin dal 2018, CRF1100 Africa Twin dal 2020, NC 750 X dal 2021 al 2025, CB 500 X e CB 650 R dal 2022, Cross Cub CC110 dal 2023, NX 400, NX 500 e XL 750 Transalp dal 2024, ADV 350 dal 2025, CB 500 Super Four dal 2026; Suzuki V-Strom 650 dal 2013, V-Strom 250 dal 2017, V-Strom 1050 dal 2019 e V-Strom 800 dal 2023 solo senza paramani; Kawasaki Versys 300X dal 2017, Z 400 dal 2019, Versys 650 dal 2019; Yamaha XMAX 300 dal 2021; Aprilia SR GT 200 dal 2022; Voge 300 AC dal 2020, 500 AC dal 2021, 300 R, 350 AC, 525 R, DS 525 e SR150GT dal 2022, DS 525 X, DS 900 X e Q250 dal 2023, DS 625 X dal 2025; Kove 525X dal 2022 e 800X dal 2023; Triumph Scrambler 900 dal 2023; Cyclone RE560 dal 2022; SYM Husky ADV 300 dal 2023 e Joymax Z300 dal 2024.
441 — Aprilia Tuareg 660 dal 2022.
601 — Honda CB 400 X dal 2021; CFMOTO 800MT dal 2021, 450MT e 700MT dal 2024, 800MT-X dal 2024, 1000MT-X dal 2026; KTM 1290 Super Adventure R dal 2020 e Super Adventure S dal 2023.
683 — Benelli TRK 552 X dal 2024 e TRK 702 X dal 2025, con paramani originale.
871 — BMW CE 04 dal 2023.
911 — Triumph Tiger 900 GT e Tiger 900 Rally Pro dal 2019.

Se la tua moto non compare in elenco, scrivici marca, modello e anno prima di ordinare. LOBOO produce anche un kit universale per i modelli fuori lista, che richiede almeno 10 mm fra il bordo del foro dello specchietto e la vaschetta del liquido freni: al momento non è a catalogo Endurrad, ma possiamo procurarlo.

Vollständiges Datenblatt

Technische Daten

Typ: Adapter-Zubehörkit für LOBOO-Rückspiegel
Verfügbare Artikelnummern: KITS081, KITS101, KITS251, KITS321, KITS441, KITS601, KITS683, KITS871, KITS911
Lieferumfang: nur Adapterkit, Rückspiegel nicht enthalten
Kompatible Rückspiegel: LOBOO RM01 und RM03, auf separaten Seiten

Dokumente und Hersteller

Uso e note

Il kit contiene la sola viteria di adattamento: gli specchietti retrovisori non sono inclusi.
Verifica marca, modello e anno prima dell'acquisto: i codici non sono intercambiabili.
Gli specchietti retrovisori sono un dispositivo di sicurezza: dopo il montaggio verifica il campo visivo e il serraggio.
L'uso su strada pubblica è soggetto alle norme del Codice della Strada in materia di specchi retrovisori.

Neun Codes – einer pro Motorradfamilie – Spiegel ausgeschlossen

Wie funktioniert es im Detail?

Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.

BMW und das Kit, das zwanzig Modelle abdeckt

Der Code 081 deckt die meisten Motorräder ab: von der F 700 GS aus dem Jahr 2012 bis zur R 1300 GS Adventure und den F 900 GS-Modellen von 2025, darunter R 1200 und R 1250 GS, F 800, F 850, F 900 R und XR sowie S 1000 XR. Enthalten sind zwei rechtsgängige M10×20-Schrauben mit einer Steigung von 1,5, zwei Unterlegscheiben und ein Inbusschlüssel.

Der 101 ist das Gegenteil: Er ist für genau ein Motorrad bestimmt, die Yamaha Tracer 900 GT, und umfasst eine rechtsgängige und eine linksgängige Schraube mit 3 mm starken, vergrößerten Unterlegscheiben.

Das Kit der KTM- und europäischen Adventure-Motorräder

Die 251 umfasst fast die gesamte KTM-Palette – 390 Duke und Adventure, 790 und 890 in den Versionen Adventure und Duke – sowie Norden 901, Ducati DesertX und Multistrada 1260, Pan America 1250 Special, Voge 650 DS und SR4 Max sowie Yamaha Ténéré 700. Auch die Roller BMW C 400 X und C 400 GT sind dabei.

Enthalten sind eine rechtsgängige und eine linksgängige M10×20-Schraube mit 1,25er Steigung, zwei Unterlegscheiben und der Inbusschlüssel: Das ist der typische Fall eines Motorrads mit umgekehrtem Gewinde auf der linken Seite.

Das beliebteste Kit unter japanischen Frauen

Die 321 ist die längste Liste: fast die gesamte Honda-Palette, von der X-ADV über die Africa Twin und die Transalp bis zu den NX-Modellen; die Suzuki V-Strom; Kawasaki Versys und Z 400; Yamaha XMAX 300; die Voge-Palette; Kove, Triumph Scrambler 900, Cyclone und SYM.

Besondere Aufmerksamkeit verdient eine Zeile: Bei den Suzuki V-Strom 800 und 1050 gilt sie nur für Motorräder OHNE Handschützer. Enthalten sind zwei M10×20-Schrauben mit Rechtsgewinde und 1,25er Steigung, zwei Unterlegscheiben und der Innensechskantschlüssel.

Wann Distanzbuchsen benötigt werden: Handprotektoren und längere Schrauben

Die 601 und 683 sind die einzigen beiden, die Aluminiumbuchsen enthalten, da sie zum Ausgleich der Stärke der Handschützer benötigt werden. Die 601 ist für die CFMOTO 450MT, 700MT, 800MT, 800MT-X und 1000MT-X, die Honda CB 400 X sowie die KTM 1290 Super Adventure R und S geeignet: Die Schrauben sind M10×30, wenn das Motorrad Handschützer hat, und M10×20, wenn nicht.

Die 683 ist für die Benelli TRK 552 X und TRK 702 X mit originalen Handschützern vorgesehen, mit 35-mm-Schrauben und höheren Buchsen. Die 441 ist dagegen ausschließlich für die Aprilia Tuareg 660 bestimmt, mit M10×25-Schrauben.

Und wenn dein Motorrad nicht in der Liste ist

Die letzten beiden Codes sind Sonderausführungen: 871 für die BMW CE 04, 911 für die Triumph Tiger 900 GT und Rally Pro, die zwei linksdrehende Schrauben haben.

Für Modelle, die nicht auf der Liste stehen, produziert LOBOO ein universelles Kit mit allen vier Kombinationen aus Gewindesteigung und Gewinderichtung. Es kann montiert werden, wenn zwischen dem Rand der Spiegelbohrung und dem Bremsflüssigkeitsbehälter mindestens 10 mm Platz sind. Es ist noch nicht im Endurrad-Katalog: Schreib uns, dann besorgen wir es.

Das Teil, das einen Spiegel universell macht

Die LOBOO-Spiegel sind universell, aber die Befestigung am Lenker oder an der Verkleidung unterscheidet sich von Motorrad zu Motorrad. Das Adapterset gleicht diesen Unterschied aus: Es kostet nur wenige Euro und ist Voraussetzung für eine korrekte Montage.

Neun Codes sind verfügbar und decken BMW, KTM, Honda, Ducati, Husqvarna, Aprilia, Triumph, CFMOTO, Benelli, Voge, Kove, Kawasaki, Suzuki, Yamaha und QJMotor ab. Überprüfe vor der Bestellung, welcher Code für dein Motorrad der richtige ist.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Wofür ist dieses Kit gedacht?

Das ist der Schraubensatz, mit dem die LOBOO-Rückspiegel am Motorrad befestigt werden. Die Spiegel RM01, RM02, RM03 und RM03-Lite werden ohne ihn geliefert: Ohne dieses Kit lassen sie sich an keinem Motorrad montieren. Eine Ausnahme bildet nur die für BMW mit LCW-System vorgesehene Version, die bereits vollständig ausgestattet geliefert wird.

Wie finde ich heraus, welchen der neun Codes ich brauche?

Auf den Produktseiten der Spiegel gibt es einen Selektor: Wähle Marke und Modell aus, und dir wird der richtige Code angezeigt. Alternativ findest du die vollständige Liste mit etwa hundert Modellen weiter unten im Abschnitt „Für wen empfohlen“. Falls dein Motorrad nicht aufgeführt ist, schreib uns vor der Bestellung Marke, Modell und Baujahr.

Was ändert sich wirklich von einem Code zum anderen?

Vier Dinge: die Schraubenlänge, die zwischen 20 und 35 mm liegt; die Steigung, 1,5 oder 1,25; die Gewinderichtung, da verschiedene Motorräder auf der linken Seite eine linksdrehende Schraube verwenden; und das Vorhandensein von Aluminiumhülsen, die dazu dienen, die Stärke der Handschützer auszugleichen und nur in den Ausführungen 601 und 683 enthalten sind. Der genaue Inhalt jeder Ausführung ist dem technischen Datenblatt zu entnehmen.

Ich habe Handschützer: Ändert das etwas?

Ja, und genau dabei passieren die meisten Fehler. Bei der Suzuki V-Strom 800 und 1050 gilt der Code 321 nur für Motorräder OHNE Handschützer. Beim CFMOTO 800MT enthält das Kit 601 30-mm-Schrauben, wenn Handschützer vorhanden sind, und 20-mm-Schrauben, wenn keine vorhanden sind. Beim Benelli TRK wird beim Kit 683 der originale Handschützer vorausgesetzt. Im Zweifel schreib uns vor der Bestellung.

Kann ich einen anderen als den angegebenen Code verwenden?

Nein, sie sind nicht austauschbar. Eine Schraube mit falscher Gewindesteigung oder falscher Gewinderichtung kann scheinbar passen und anschließend das Gewinde des Spiegelblocks oder der Spiegelbasis beschädigen, die Teile des Motorrads sind. Der Hersteller verlangt, dass du sie mindestens fünf Umdrehungen lang von Hand einzuschrauben versuchst: Wenn du Widerstand spürst, hör auf.

Braucht man spezielles Werkzeug, um es zu montieren?

Nein: In jedem Kit ist ein 8-mm-Inbusschlüssel enthalten. Einen Drehmomentschlüssel benötigen Sie nur, wenn Sie das vom Hersteller angegebene Drehmoment von 20 N·m an allen Schrauben exakt einhalten möchten. Die Anleitung weist darauf hin, die Schrauben nicht sofort vollständig festzuziehen: zuerst alle Einstellungen des Spiegels vornehmen, dann endgültig festziehen.

Sind die Spiegel im Kit enthalten?

Nein, es handelt sich nur um die Befestigungsschrauben. Die LOBOO-Spiegel werden separat gekauft: RM01 mit rundem Glas, RM02 mit dem größten Glas der Produktreihe, RM03 als kompaktestes Modell, RM03-Lite als leichtestes Modell. Auf jeder dieser Produktseiten findest du den Auswahlpunkt, mit dem du das passende Kit zur Bestellung hinzufügst.

Mein Motorrad ist nicht aufgeführt: Was kann ich tun?

Nenne uns Marke, Modell und Baujahr, und wir prüfen es. LOBOO stellt auch ein Universal-Kit her, das alle Kombinationen aus Gewindesteigung und -richtung umfasst und montiert werden kann, wenn zwischen dem Rand der Spiegelbohrung und dem Bremsflüssigkeitsbehälter mindestens 10 mm Platz sind. Es ist noch nicht im Endurrad-Katalog aufgeführt, aber wir können es auf Anfrage beschaffen.

Ist es auch für Spiegel anderer Marken geeignet?

Es ist für LOBOO-Spiegel vorgesehen und als solches angegeben. Das Befestigungsmaterial hat die Größe M10, die bei Motorrädern am weitesten verbreitet ist, daher könnte es theoretisch auch anderswo passen. Der Hersteller gibt dies jedoch nicht an, und wir übernehmen dafür keine Garantie. Wenn du einen Spiegel einer anderen Marke hast, vergleiche vor der Bestellung die originale Schraube mit den aufgeführten Schrauben.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja, es gilt die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung, wie für jedes von uns verkaufte Produkt. Da es sich um Schrauben und Befestigungsmaterial handelt, sind Schäden durch zu starkes Anziehen oder durch die Montage auf einem nicht passenden Gewinde ausgeschlossen. Deshalb bestehen wir darauf, vor dem Anziehen mit Werkzeug zunächst fünf Umdrehungen von Hand zu prüfen.