Die BMW R 1300 GS wird zum Sportboxer R 1301
Die neue BMW R 1300 GS ist gerade erst bei den Händlern angekommen, da gibt es schon die erste personalisierte Version dieser Reise-Enduro: die R 1301, realisiert vom Schweizer Team VTR Customs.
VTR-BMW R 1301 – 5-7 Kilogramm leichter mit verkürztem Heck
VTR, offizieller BMW-Händler in der Stadt Schmerikon am Ufer des Zürichsees, hat sich mit seinen radikalen Umbauten von BMW-Motorrädern international einen Namen gemacht. Anfang 2024 stellte VTR Customs sein erstes Projekt auf Basis der neuen BMW R 1300 GS vor, die in R 1301 umbenannt wurde.
Ein kompakteres und leichteres Design
Die R 1301 verfügt über ein verkürztes Heck, das sich derzeit in der Prototypenphase befindet und bei ausreichender Nachfrage in kleinen Stückzahlen produziert werden könnte. Auch der vordere Kotflügel wurde verkürzt, und das Gesamtgewicht des Motorrads wurde laut Dani Weidmann von VTR Customs um etwa 5 bis 7 Kilogramm reduziert. Obwohl die Gewichtsersparnis nicht drastisch ist, nähert sich das Motorrad damit der 250-Kilogramm-Marke. Interessanterweise hat VTR den Hauptständer nicht entfernt, was zu einer weiteren Gewichtsreduzierung hätte beitragen können.
Maßgeschneidertes Zubehör und Supersportreifen
Die R 1301 ist mit kurzen Hebeln und einer reduzierten, farbigen Windschutzscheibe ausgestattet, die als Originalzubehör von BMW erhältlich sind. Die geschmiedeten Aluminiumräder sind eine Werksoption, während die Supersportreifen M9RR von Metzeler ausgewählt wurden, um eine optimale Haftung zu gewährleisten, wobei das 19-Zoll-Vorderrad beibehalten wurde, das das für die GS typische Handling sicherstellt. Darüber hinaus runden die Mini-Blinker von Kellermann und das charakteristische „X” des LED-Scheinwerfers, das durch eine gelbe Folie noch attraktiver wirkt, die Ästhetik des Motorrads ab. „Attrapovic” und sportliche Veredelungen
Bei der Auspuffanlage hat sich VTR für einen schwarz pulverbeschichteten Edelstahlschalldämpfer entschieden, der von Akrapovic inspiriert ist, aber mit einem ironischen Touch im Namen: „Attrapovic”. Die Krümmer sind mit schwarzem hitzebeständigem Klebeband umwickelt. Der 1.300-ccm-Boxermotor mit einer Leistung von 145 PS und 149 Nm erfordert keine besonderen Modifikationen. Schließlich präsentiert sich die R 1301 in den für BMW M typischen sportlichen Farben mit „M-Grey”-Nuancen von Freuler AG und einem maßgeschneiderten Sattel von Yves Knobel.
Eine Individualisierung für 40.000 Euro
Die BMW R 1300 GS mit Sportfahrwerk und geschmiedeten Aluminiumrädern kostet 25.900 Schweizer Franken (ca. 27.000 Euro). Die Kosten für die Individualisierung der R 1301 belaufen sich auf 15.000 Schweizer Franken (ca. 15.750 Euro), wodurch sich der Gesamtpreis des Motorrads auf 40.900 Schweizer Franken (ca. 43.000 Euro) erhöht. Der Preis für die R 1301 wurde jedoch auf 37.800 Schweizer Franken (ca. 40.000 Euro) festgelegt, was sie zu einem attraktiven Angebot macht. Die Produktion der R 1301 Edition ist nicht limitiert, und Kunden können Farbvarianten oder andere Individualisierungen anfordern.
Im Februar 2024 stellte VTR Customs den ersten Umbau auf Basis der neuen BMW R 1300 GS vor, der eine sportlichere, kompaktere und leichtere Version bietet. Mit einem Preis von rund 40.000 Euro ist die R 1301 ein einzigartiges Motorrad, das jedoch je nach Kundenwunsch weiter individualisiert werden kann.
Die BMW R 1300 GS, eines der Kultmotorräder der deutschen Marke, steht vor einer radikalen Umgestaltung. Die neue Inkarnation, der Sportboxer R 1301, verspricht technologische Innovationen, die ihn für Motorradliebhaber noch unwiderstehlicher machen werden. Aber was macht die BMW R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 so besonders? Schauen wir uns das im Detail an.
Der Übergang von der R 1300 GS zum Sportboxer R 1301 markiert eine Revolution in Sachen Design und Leistung. Das neue Motorrad verfügt über einen leistungsgesteigerten Motor mit einem Hubraum, der Leistung und Effizienz optimiert. Aber es geht nicht nur um Zahlen: Der Rahmen wurde überarbeitet, um die Aerodynamik und Stabilität zu verbessern, wodurch der Sportboxer ideal für diejenigen ist, die Nervenkitzel und Sicherheit auf der Straße suchen. BMW hat auch hart daran gearbeitet, modernste Technologien zu integrieren, wie z. B. neue Fahrerassistenzsysteme und eine brandneue digitale Schnittstelle, die jede Fahrt zu einem einzigartigen und spannenden Erlebnis machen soll.
Neben ihrer Leistung zeichnet sich die BMW R 1300 GS, die zum Sportboxer R 1301 wird, durch ein Design aus, das Eleganz und Aggressivität vereint. Scharfe Linien, hochwertige Materialien und eine bis ins Detail durchdachte Ergonomie machen dieses Motorrad zu einem wahren Meisterwerk auf Rädern. Die Kombination aus Stil und Substanz macht die BMW R 1300 GS, die zum sportlichen Boxer R 1301 wird, zu einer erfolgreichen Wahl für anspruchsvolle Motorradfahrer.
Schließlich ist die Individualisierung eines der Schlüsselelemente dieses neuen Motorrads. BMW hat eine Reihe von Zubehörteilen und Optionen entwickelt, mit denen die Nutzer das Fahrzeug an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen können. Ob Sie ein eingefleischter Abenteurer oder ein Liebhaber von Komfort sind, Sie werden mit Sicherheit die für Sie passenden Konfigurationen finden. Die BMW R 1300 GS, die zum sportlichen Boxer R 1301 wird, ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein maßgeschneidertes Fahrerlebnis.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Umwandlung der BMW R 1300 GS in den Sportboxer R 1301 eine neue Ära für die Marke einläutet. Mit seiner Kombination aus Leistung, Innovation und Stil ist dieses Motorrad bereit, die Herzen von Motorradfans auf der ganzen Welt zu erobern. Jetzt müssen Sie nur noch warten, sich auf den Sattel schwingen und jeden Moment auf diesem außergewöhnlichen Motorrad genießen. Die BMW R 1300 GS, die zum Sportboxer R 1301 wird, ist viel mehr als nur ein Update: Sie ist ein Sprung in die Zukunft des Motorradfahrens.
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