Kurz gesagt. Die BMW DC 04 gibt es nicht als Motorrad: Sie ist einer der neun Namen von DC 01 bis DC 09, die BMW 2020 in Deutschland eintragen ließ und die die Presse mit einem 2023 veröffentlichten Patent für ein Elektromotorrad auf G-310-Basis in Verbindung brachte. Bis zum 10. Oktober 2026 wurde kein Elektromotorrad von BMW vorgestellt oder angekündigt, und auch der «Elektro-Boxer» bleibt ein Patent von 2022 und ein Konzept von 2019.
Die einzigen käuflichen Elektrofahrzeuge von BMW Motorrad sind die Roller CE 04 (31 kW, 130 km WMTC) und CE 02 (11 kW, 95 km WMTC). Im September 2025 sagte CEO Markus Flasch, dass BMW derzeit «keine echte Nachfrage» nach einem Elektromotorrad sieht. Hier erfährst du, was offiziell ist, was ein Patent ist und was lediglich eine Hypothese ist, inklusive Quellen.
DC 01-DC 09 sind eingetragene Namen, keine bevorstehenden Motorräder
Ausgangspunkt aller Berichte über die «DC 04» ist eine Markenanmeldung, keine Produktankündigung.
Was eingetragen wurde und wann
2020 ließ BMW in Deutschland elf Bezeichnungen eintragen: DC 01, DC 02, DC 03, DC 04, DC 05, DC 06, DC 07, DC 08, DC 09 für Motorräder, Teile und Zubehör sowie CE 02 und CE 04 für Motorräder und Roller. Die Nachricht wurde zwischen dem 30. August und dem 1. September 2020 von inSella und Bennetts BikeSocial aufgegriffen; BMW äußerte sich nicht dazu.
Die Bezeichnung «DC» wurde von der Presse als direct current, Gleichstrom, gelesen, weil sie an das Elektro-Konzept Vision DC Roadster von 2019 erinnert. Das ist eine plausible Interpretation, aber keine offizielle Erklärung.
Die «DC 04» ist ein Patent für ein städtisches Elektromotorrad auf G-310-Basis
Im März 2023 tauchten BMW-Patentzeichnungen auf, die die Presse mit dem Namen DC 04 in Verbindung brachte. BMW hat diesen Zusammenhang nie bestätigt.
Was die Zeichnungen zeigen
- G 310-Klasse: Das abgebildete Motorrad hat ähnliche Proportionen wie die G 310 R, mit einem Radstand von 1.380 mm gegenüber 1.685 mm beim CE 04-Roller (Angabe aus den Zeichnungen von Bennetts BikeSocial).
- Komponenten der CE 04: Motor, Batterie, Steuerelektronik und Ladegerät scheinen dieselben wie beim Scooter zu sein, für ein Motorrad jedoch neu angeordnet.
- Antrieb: Motor um 90 Grad gedreht und um etwa 45° geneigt, Kegelradgetriebe als Untersetzung, danach Zahnriemen zum Hinterrad.
- Schräg angeordnete Batterie: Sie verkürzt das Motorrad, erhöht aber den Schwerpunkt; der Tankbereich bleibt frei und bietet Platz für einen Helm.
Die anderen genannten Patente
Ende Dezember 2023 wurde eine internationale BMW-Patentanmeldung für einen modularen Monocoque-Rahmen mit Batterieaufnahme aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (auch Aramid) veröffentlicht, mit möglichen Einsätzen aus Aluminium oder Titan am Lenkkopf und an der Schwingenaufnahme. MOTORRAD beschrieb sie am 18. Januar 2024.
Ein Patent schützt eine technische Idee: Hersteller melden Hunderte davon an, die nie auf die Straße kommen. Es sagt nichts über Termine, Preise oder Produktion aus.
Der elektrische Boxer existiert nur in einem Konzept von 2019 und in einem Patent von 2022
Die Idee eines Elektrofahrzeugs, das an den Boxer-Zweizylinder erinnert, stammt von BMW selbst, blieb aber im Stadium einer Designstudie und eines Patents.
| Projekt | Wann | Was es ist | Status |
|---|---|---|---|
| Vision DC Roadster | 25. Juni 2019 | Konzept: Vertikale Batterie anstelle des Motors, zwei seitliche Elemente mit Lamellen und Lüftern, die an den Boxer der R 32 von 1923 erinnern, Elektromotor mit Kardanwelle verbunden (BMW Group-Pressemitteilung) | Designstudie |
| E-Power Roadster | Dezember 2019 | Funktionsfähiger Prototyp: 100 kW (136 PS), etwa 300 kg (von MOTORRAD gemeldete Daten) | Technischer Prototyp |
| „Elektrischer Boxer“ | Juni 2022 | Zwei Kühler am Antrieb: einer als Kühler des Wasserkreislaufs, der andere zur passiven Kühlung der Elektronik. Rudimentäre Zeichnungen (MOTORRAD) | Patent |
| Vision CE | September 2025, IAA Mobility | Elektrisches Konzept mit Rohrkäfig und Gurt, zum Fahren ohne Helm gedacht, mit Selbstbalancierung | Studie, keine Informationen zur Produktion |
Das elektrische BMW-Modell, das du heute kaufen kannst, sind zwei Scooter: CE 04 und CE 02
Von den 2020 eingetragenen Namen sind nur die beiden CE-Modelle beim Händler angekommen. Beide sind für die Stadt gedacht, nicht für Reisen.
- Maximalleistung
- 31 kW (42 PS)
- Nennleistung
- 15 kW (20 PS)
- Drehmoment
- 62 Nm bei 1.500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Batterie
- 8,9 kWh brutto / 8,5 kWh netto
- WMTC-Reichweite
- 130 km
- Laden mit 2,3 kW
- 0-100 % etwa 4 h 20 min
- Schnellladen mit 6,9 kW (optional)
- 0-100 % etwa 1 h 40 min
- Gewicht fahrbereit
- 231 kg
- Preis Italien
- ab 13.500 €
- Maximalleistung
- 11 kW (4 kW in der gedrosselten Version)
- Drehmoment
- 55 Nm bei 1.000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit
- 95 km/h (45 km/h bei 4 kW)
- Batterie
- 2 × 1,96 kWh nutzbar, herausnehmbar
- WMTC-Reichweite
- 95 km (über 45 km bei 4 kW)
- Serienmäßiges Laden
- 0-100 % in 2 h 40 min
- Gewicht fahrbereit
- 132 kg
- Führerschein
- A1 (11 kW); AM oder Autoführerschein (4 kW)
- Preis Italien
- ab 7.750 €
Die Neuheiten des CE 04 für 2026
Der am 3. Juli 2025 vorgestellte CE 04 2026 ändert sich technisch nicht: Es gibt drei Ausstattungsvarianten (Basic, Avantgarde, Exclusive), ein 10,25"-TFT-Display mit Navigationskarte, ein belüftetes Smartphone-Fach mit USB-C-Anschluss sowie Optionen wie Hauptständer, E-Call, Reifendruckkontrolle und das Dynamic-Paket.
BMW hat klar gesagt, dass das Unternehmen derzeit keine Nachfrage nach einem Elektromotorrad sieht
Die solideste Antwort auf die Frage „Wann kommt das BMW-Elektromotorrad?“ kommt nicht von den Patenten, sondern von der Spitze von BMW Motorrad.
Die Aussagen von Markus Flasch
In einem Interview mit der US-Website Common Tread beim DoubleRFest in Austin sagte der CEO von BMW Motorrad, Markus Flasch, dass „wir derzeit keine echte Nachfrage nach einem Elektromotorrad sehen“ (berichtet von Visordown am 30. September 2025 und von Motorcycles.News am 2. Oktober 2025). BMW entwickelt hingegen weiterhin Elektroroller und Lösungen für die urbane Mobilität, wo die Verkäufe gut laufen.
Bei anderer Gelegenheit, als er über das R 20 Concept in der Villa d'Este sprach, fügte Flasch hinzu, dass Motorradfahren mit Freiheit und Unabhängigkeit verbunden sei und ein Elektrofahrzeug derzeit keinen Sinn ergebe: „nicht jetzt, vielleicht später“ (RideApart).
- CE 04 und CE 02 im Modellprogramm 2026
- 2020 eingetragene DC-Namen
- Veröffentlichte Patente 2022-2023
- Kein angekündigtes Programm für Elektromotorräder
- Dass „DC 04“ das Motorrad des G 310-Patents ist
- Leistung, Reichweite oder Preis einer DC
- Ein serienmäßiger Elektro-Boxermotor
- Markteinführungstermine
Für Fahrer einer GS mit Boxermotor ändert sich in den nächsten Jahren nichts
Solange es keine elektrische BMW für Reisen gibt, bleibt die Ausstattung einer Maxi-Enduro wie gewohnt: Schutz, Gepäck, Beleuchtung und Bordenergie.
Was heute sinnvoll zu planen ist
- Schutz und Gepäck: Rahmen, Koffer und Sturzbügel für die R 1250 GS und R 1300 GS bleiben Investitionen, die lange halten. Alles findest du in der Kollektion Zubehör für die BMW R 1300 GS und in der Kollektion Zubehör für die BMW R 1250 GS.
- Bordenergie: Der «elektrische» Teil, auf den es bei einem Reisemotorrad ankommt, ist die 12-V-Anlage. Wir haben erklärt, wie man zwischen AGM- und Lithiumbatterien wählt und wie viel Strom eine USB-C-Buchse mit 100 W benötigt.
- Einsteigermodell: Wer für die Stadt auf die Größe der G 310 setzt, findet die Modelle mit Verbrennungsmotor im Programm; siehe das Zubehör für die BMW G 310 GS.
Häufig gestellte Fragen zu BMW-Elektromotorrädern
Gibt es die BMW DC 04?
Nein. DC 04 ist einer von neun Namen von DC 01 bis DC 09, die BMW 2020 in Deutschland registriert hat. Am 10. Oktober 2026 hat BMW weder ein Motorrad mit diesem Namen vorgestellt noch angekündigt.
Was bedeutet die Abkürzung DC in den BMW-Namen?
Die Presse interpretiert sie als Direct Current, also Gleichstrom, weil sie an das Elektro-Konzept Vision DC Roadster von 2019 erinnert. BMW hat keine offizielle Erklärung für die Abkürzung gegeben.
Wird BMW einen Elektroboxer bauen?
Es gibt keine Ankündigungen. Es gibt das Konzept Vision DC Roadster von 2019 mit Seitenelementen, die an den Boxer erinnern, sowie ein Patent von 2022 mit zwei Kühlzylindern an der Antriebseinheit. Keines von beiden ist ein Serienprodukt.
Welche Elektrofahrzeuge verkauft BMW Motorrad 2026?
Zwei: der Roller CE 04 (31 kW, 130 km Reichweite nach WMTC) und der CE 02 (11 kW, 95 km nach WMTC oder 4 kW in der gedrosselten Version). Ein BMW-Elektromotorrad ist nicht im Programm.
Warum produziert BMW kein Elektromotorrad?
Im September 2025 sagte der CEO von BMW Motorrad, Markus Flasch, dass BMW derzeit keine reale Nachfrage nach einem Elektromotorrad sehe und das Unternehmen weiterhin Elektroroller für die Stadt entwickle.
Was ist das BMW-Patent für ein Elektromotorrad auf Basis der G 310?
Dabei handelt es sich um im März 2023 aufgetauchte Zeichnungen: ein Elektromotorrad für die Stadt in den Abmessungen der G 310 R, mit einem Motor, einer Batterie und einer Elektronik, die dem CE 04 zu entstammen scheinen, einem Kegelradantrieb mit 90 Grad und einem Endantrieb per Riemen. Die Presse brachte es mit der Bezeichnung DC 04 in Verbindung, BMW hat dies jedoch nicht bestätigt.
Welche Reichweite hat der BMW CE 04?
BMW gibt im WMTC-Zyklus 130 km an (100 km bei der Leistungsreduzierung auf 11 kW). Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 8,9 kWh und eine Nettokapazität von 8,5 kWh.
Wie lange dauert das Aufladen des CE 04?
Mit dem 2,3-kW-Bordladegerät dauert das Aufladen von 0 auf 100 % etwa 4 Stunden und 20 Minuten. Mit dem optionalen 6,9-kW-Schnellladegerät etwa 1 Stunde und 40 Minuten und von 20 auf 80 % etwa 45 Minuten.
Welcher Führerschein ist für den BMW CE 02 erforderlich?
BMW nennt für die Version mit 11 kW den A1-Führerschein und für die auf 4 kW gedrosselte Version den AM-Führerschein oder den Autoführerschein. Die Gleichstellung von Autoführerschein und Leichtkrafträdern unterscheidet sich von Land zu Land: Prüfe vor dem Kauf die italienischen Vorschriften.
Was war die BMW E-Power Roadster?
Ein funktionierender Prototyp eines Elektromotorrads, der Ende 2019 vorgestellt wurde, mit 100 kW (136 PS) und einem Gewicht von etwa 300 kg laut der Zeitschrift MOTORRAD. Er wurde nicht zu einem Serienmodell.
Was ist die BMW Vision CE?
Ein elektrisches Konzept, das im September 2025 auf der IAA Mobility vorgestellt wurde, mit einem Rohrrahmen und einem Sicherheitsgurt, die das Fahren ohne Helm ermöglichen sollen, sowie einer Selbstbalancierfunktion. BMW hat keine Informationen zu einer Serienproduktion veröffentlicht.
Wer produziert den BMW CE 02?
Der CE 02 wird vom indischen Partner TVS produziert, der für BMW auch die G 310-Familie baut; laut MOTORRAD begann die Produktion Ende 2023.
Wird es auf der EICMA 2026 elektrische BMW-Motorräder geben?
Die im August 2026 zusammengetragenen Gerüchte deuten auf fünf BMW-Neuheiten hin, allesamt mit Verbrennungsmotor. BMW hat für die Messe, die am 3. November 2026 für die Presse beginnt, keine Elektromodelle angekündigt.
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