Nein. Die CDBH131 ist für die Front der standardmäßigen R 1300 GS ausgelegt und lässt sich an der Adventure nicht befestigen: Die Frontpartie und die Befestigungspunkte sind unterschiedlich. Für die Adventure wird die Version CDBH151 benötigt, die du auf einer separaten Seite findest. Wenn du nicht sicher bist, welche der beiden Versionen du hast, schick uns die Fahrgestellnummer oder ein Foto der Frontpartie, und wir sagen dir vor der Bestellung, welche die richtige ist.

Der transparente Farbton verändert die Lichtausbeute des Scheinwerfers nicht und ist die neutralste Wahl. Light Grey und Chrome haben eine stärkere ästhetische Wirkung, filtern jedoch einen Teil des Lichts: Wenn du häufig nachts auf unbeleuchteten Straßen fährst, solltest du die transparente Variante in Betracht ziehen.

Jeder dazwischengeschaltete Bildschirm absorbiert einen Teil des Lichts – alles andere zu behaupten, wäre unehrlich. Bei der transparenten Scheibe ist der Verlust minimal und während der Fahrt nicht wahrnehmbar, da optisches Polycarbonat speziell für eine hohe Lichtdurchlässigkeit entwickelt wurde.

Bei Light Grey und insbesondere Chrome ist die Reduzierung real und sichtbar: Das sind ästhetische Entscheidungen. Wenn du nachts viele Kilometer auf unbeleuchteten Straßen fährst, nimm die transparente Scheibe und mach dir keine weiteren Gedanken.

Nichts muss abmontiert werden. Der Rahmen bleibt am Motorrad befestigt, und die Scheibe klappt an einem Magnetscharnier auf: Du öffnest sie mit einer Hand, wischst über den Scheinwerfer und schließt sie mit einem Klick wieder. Im Sommer machst du das bei jedem Tankstopp.

Das ist auch der wesentliche Unterschied zu verschraubten Schutzvorrichtungen: Zum Reinigen müssen sie mit Werkzeug abmontiert werden, und in der Praxis macht das niemand. Das Ergebnis: Mücken und Staub bleiben die ganze Saison über zwischen Scheibe und Scheinwerfer gefangen, und die Lichtleistung nimmt ab, ohne dass du es bemerkst.

Nein. Die Halterungen werden an den bereits vorhandenen Befestigungspunkten an der Vorderseite des Motorrads angebracht – ganz ohne Bohren oder Schneiden. Die Montage ist vollständig reversibel: Wenn du das Motorrad weiterverkaufst, kannst du alles abbauen, ohne Spuren zu hinterlassen. LOBOO stellt eine spezielle Montageanleitung bereit, die wir dir auf Wunsch auch vor dem Kauf zusenden können, damit du den Aufwand einschätzen kannst.

Die Linse besteht aus Polycarbonat, demselben Material wie die Visiere von Helmen: Bei einem Aufprall bekommt sie Kratzer oder kann im schlimmsten Fall reißen, aber sie zerbirst nicht in Splitter wie das Acrylglas billiger Schutzvorrichtungen. Sie ist das Sollbruchteil des Systems, und genau das ist ihre Aufgabe: den Aufprall anstelle der optischen Einheit abzufangen.

Nach einem heftigen Aufprall solltest du sie gegen das Licht betrachten: Ein Riss oder eine großflächige Trübung verändern den Lichtstrahl. Dann muss die Linse ausgetauscht werden.