Honda CB500X: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passende Zubehörteile
Das meistverkaufte A2-Motorrad Italiens und am einfachsten auszustatten
47 PS, ein geringes Gewicht und ein Preis, der sie zum ersten Motorrad für Tausende von Menschen macht. Sie ist das Honda-Modell mit dem umfangreichsten Zubehörangebot bei uns und vor allem das Modell mit den meisten speziell für dieses Fahrwerk entwickelten Teilen: Sturzbügel, Ständerplatte, Kühlerschutz, Lenkererhöhungen und Handprotektor-Kit.
- ZusammenfassungDie am einfachsten und günstigsten für Reisen auszustattende Honda.
- Sofort erledigenCHG281-Sturzbügel, CJC292-Ständerplatte, Kühlerschutz.
- GemeinsamFast alles gemeinsam mit CB400X, CB500F, NX500 und NX400.
- WissenswertSeit 2024 heißt sie NX500, die Basis ist jedoch dieselbe.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Kaoko.
Empfohlen für
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du hast den A2-Führerschein oder dies ist dein erstes Motorrad: 199 kg und eine Sitzhöhe von 830 mm sind für fast alle gut zu bewältigen
- Du möchtest wenig für Unterhalt und Ausstattung ausgeben: Hier gibt es vierundzwanzig Zubehörteile im Katalog
- Du pendelst und machst Ausflüge, mit gelegentlichen, unkomplizierten Schotterstraßen
- Du brauchst Reichweite: 17,7 Liter sind eher für ein größeres Motorrad
- Dir wichtig ist, dass die Codes auch für CB400X, CB500F und NX500 passen, falls du eines Tages wechselst
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du reist oft zu zweit und mit Gepäck: An Steigungen und auf der Autobahn sind 47 PS schnell ausgeschöpft
- Du fährst echtes Gelände: Das 19-Zoll-Vorderrad und die Straßenfederung setzen ihr früh Grenzen
- Dich stören die Vibrationen des Zweizylinders bei Autobahntempo
- Du möchtest die Federung einstellen: Bei den Basismodellen ist das nicht möglich
- Du brauchst ernsthaften Windschutz, der hier serienmäßig nur mäßig ausfällt
Kurz gesagt: Das ist das Motorrad für Einsteiger und den täglichen Gebrauch, nicht für anspruchsvolles Gelände oder Autobahnetappen zu zweit. Wenn Geländefahrten wirklich wichtig sind, ist die XL750 Transalp die richtige Honda; wenn du dagegen noch mehr Alltagstauglichkeit und einen niedrigen Verbrauch suchst, bietet die NC 750 X ein 22-Liter-Fach anstelle des Tanks.
Technische Daten
| Motor | Paralleler Zweizylindermotor mit 471 cm³, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Leistung | 47 PS bei 8.600 U/min, A2-zugelassen |
| Drehmoment | 43 Nm bei 6.500 U/min |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahlrahmen in Diamantbauweise, Upside-down-Gabel ab 2019 |
| Räder | 19 Zoll vorn, 17 hinten |
| Gewicht | 199 kg fahrbereit |
| Tank | 17,7 Liter |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Produktion | seit 2013, seit 2024 in NX500 umbenannt |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- A2-Führerschein und niedriger Verbrauch: geringe Unterhaltskosten
- Das umfangreichste Zubehörsortiment der gesamten Honda-Modellpalette bei uns
- Gewicht und Sitzhöhe auch für Einsteiger gut beherrschbar
- 17,7-Liter-Tank: Reichweite wie bei einem großen Motorrad
- Gemeinsame Komponenten mit CB400X, CB500F und NX500
Nachteile
- 47 PS: Mit zwei Personen und Gepäck macht sich das bergauf bemerkbar
- 19-Zoll-Vorderrad und Straßenfahrwerk: leichtes Gelände, mehr nicht
- Serienmäßig nur mäßiger Windschutz
- Vibrationen des Zweizylinders bei Autobahntempo
- Nicht einstellbare Fahrwerke bei den Basismodellen
Was in welcher Reihenfolge montiert werden sollte
Für dieses Motorrad gibt es Zubehör, das auf den vorhandenen Befestigungspunkten entwickelt wurde: Das ist der Vorteil eines in großen Stückzahlen verkauften Modells.
- 1
Crashbars CHG281 aus EdelstahlFür CB500X und CB400X entwickelt: als Komplettset oder Einzelteil erhältlich, schützt Motorgehäuse und Verkleidung bei einem Umfaller im Stand. - 2
Seitenständerplatte CJC292Für CB500X, CB500F, CB400X, CB400F, NX400, NX500 und CB500 Super Four: vergrößert die Aufstandsfläche auf heißem Asphalt und im Gelände. - 3
Barkbusters-Handprotektor-Kit BHG-123Für CB500X, CB400X und NX500 ausgewiesene Zweipunktbefestigung: schützt Hebel und Hände und hält den Wind ab. Bügel und Schalen sind separat erhältlich. - 4
Kühlerschutz aus AluminiumCode CHW292 für CB500X und CB400X: Ein Stein im Kühler kostet ein Vielfaches des Preises des Kühlergitters. - 5
Lenkererhöhungen 20 mmFür CB500X, NX400 und NX500: hebt den Lenker an, entlastet bei langen Fahrten die Handgelenke und macht das Fahren im Stehen natürlicher. - 6
Nebelscheinwerferhalterungen, 2013-2020Speziell entwickelter Code LAH0110400: nutzt die vorhandenen Befestigungspunkte, ohne Bohrungen. Auch eine Halterung für die SoundBomb-Hupe ist erhältlich. - 7
Tank-Grip-Aufkleber, ab 2019Verbessern den Knieschluss und schützen den Lack vor Reißverschlüssen. Auch als einteiliges Modell erhältlich. - 8
Tankrucksack 4,5-6,5 LiterMit Befestigungsring, der erforderlich ist, weil die Magnete allein an diesem Tank nicht halten. Ergänze sie mit dem Aluminium-Topcase.
Kompatibilitätstabelle
Die 400-500er-Familie von Honda ist eine der am stärksten vernetzten: Viele Codes gelten für die gesamte Baureihe.
| Zubehör | CB400X | CB500F | NX500 ab 2024 |
|---|---|---|---|
| Seitenständerplatte CJC292 | ja | ja | ja |
| Handprotektoren-Kit BHG-123 | ja | nein | ja |
| Lenkererhöhungen | nein | nein | ja, mit NX400 |
| Sturzbügel CHG281 | ja | nein | zu prüfen |
| Kühlerschutz CHW292 | ja | nein | zu prüfen |
| Scheinwerfer- und Hupenhalterungen | nein, CB500X-Code | nein | zu prüfen |
| Tanktaschen, Topcase, Spiegel | ja | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
LOBOODie wichtigste Marke hierSturzbügel CHG281, Seitenständerplatte CJC292, Kühlerschutz CHW292, Lenkererhöhungen, Gepäck und Spiegel.
BarkbustersHandprotektorenBHG-123-Kit für CB500X, CB400X und NX500, zur Kombination mit einem Bügel und einer Schale nach Wahl.
DENALIBeleuchtungScheinwerferhalterungen für die Baujahre 2013-2020 sowie Halterung für die SoundBomb-Hupe.
Eazi-GripTankgripRutschfeste Aufkleber ab 2019, als Kit oder als einteiliges Set.
KaokoTempomatMechanischer Gasgriff-Feststeller für CB500X und CB500XA von 2016 bis 2021.
Häufig gestellte Fragen
Passt das Zubehör der CB500X an die NX500?
Vieles ja: Seit 2024 hat Honda den Namen geändert, aber die gleiche Basis beibehalten, und Seitenständerplatte, Handprotektor-Kit und Lenkererhöhungen sind für beide angegeben. Bei Sturzbügeln und Kühlerschutz muss der Code überprüft werden, da die Karosserie überarbeitet wurde.
Und bei der CB400X?
Ja, fast alles: Die beiden Motorräder teilen sich Fahrwerk und Karosserie, und die wichtigsten LOBOO- und Barkbusters-Codes sind für beide angegeben.
Kann man sie auf Schotter fahren?
Auf Schotterstraßen und festem Untergrund ja, mit Vorsicht. Das 19-Zoll-Rad und die Straßenfederung machen sie nicht für technisch anspruchsvolles Gelände geeignet: Mit Sturzbügeln, Handprotektoren und Kühlerschutz kommt sie mit gemischten Touren jedoch gut zurecht.
Hält sie eine Reise zu zweit aus?
Für mittlere Etappen ja, mit leichtem Gepäck. Die Grenze sind die 47 PS: Bei Steigungen und auf der Autobahn mit zwei Personen und Koffern wird die Reserve knapp.
Warum hat sie im Vergleich zu anderen Hondas so viele Zubehörteile?
Weil sie seit über zehn Jahren in großen Stückzahlen verkauft wird und die Hersteller nur dort spezielle Codes entwickeln, wo es einen Markt gibt. Deshalb kostet ihre Ausstattung weniger als bei selteneren Modellen.
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