















Panoramica
In breve
Compri solo quello che ti serve
set completo, solo la parte alta o solo la parte bassa. Puoi partire dal fianco motore e aggiungere le superiori più avanti.
Inox 304, non acciaio verniciato
tubo Ø 25 mm con parete da 2 mm e lo stesso materiale sotto la finitura. Una scheggiatura non innesca la ruggine.
Un codice, due Honda
CB500X dal 2019 e CB400X dal 2021 condividono la ciclistica, e LOBOO le dichiara entrambe su tutti e tre i manuali.
Reversibile al 100%
si monta sui punti telaio esistenti riusando alcune viti originali. Alla rivendita la moto torna di serie.
Montaggio documentato
ogni configurazione ha il suo manuale con distinta e coppie di serraggio, scaricabile da questa scheda prima di ordinare.
Dal produttore LOBOO
Leggi la descrizione completa
Der CHG281 ist das LOBOO-Sturzbügelsystem für die Honda CB500X ab 2019 und die CB400X ab 2021, aus Edelstahl 304 mit einem Rohrdurchmesser von Ø 25 mm und einer Wandstärke von 2 mm. Die beiden Motorräder haben dasselbe Fahrwerk, daher deckt derselbe Code beide Modelle ab.
Er ist in drei Konfigurationen erhältlich. Das Komplettset CHG281SX umfasst vier Bügel, zwei obere auf Höhe des Tanks und zwei untere an der Motorseite, und enthält 20 Positionen in der Teileliste. Die beiden oberen Bügel allein bilden den CHG281S mit 16 Positionen. Die beiden unteren Bügel allein bilden den CHG281X mit 9 Positionen. Für jede Konfiguration gibt es eine eigene Anleitung, die alle auf dieser Produktseite heruntergeladen werden können.
Bei der CB500X und der CB400X ist der typische Sturz ein langsamer Umfaller beim Rangieren oder auf nachgiebigem Untergrund, wobei sich der Schaden auf Motordeckel, Kühler und Verkleidung konzentriert. Die oberen Bügel schützen den oberen Bereich, die unteren die Motorseite: Wer schrittweise vorgehen möchte, kann zuerst den unteren Teil kaufen und den oberen später ergänzen.
Die beiden Ausführungen unterscheiden sich nur optisch: sandgestrahlt und elektrolytisch behandelt in Silber oder schwarz mit elektrostatischer Pulverbeschichtung. Unter der Behandlung ist das Material derselbe Edelstahl 304, der an Abplatzungen keinen Rost entstehen lässt.
Die Montage nutzt die originalen Befestigungspunkte des Rahmens, ohne Bohren oder Schneiden, und verwendet einige Schrauben des Motorrads wieder. Die Anleitung des Komplettsets gibt für jede Größe unterschiedliche Anzugsdrehmomente an: 60 N·m für M10×1.25, 40 N·m für M10×25, 28 N·m für M8 und 12 N·m für M6, mitgelieferte Schraubensicherung inklusive.
Eine Empfehlung des Herstellers sollte vor Beginn gelesen werden: Die angegebenen Schrauben müssen in einer bestimmten Reihenfolge entfernt werden. Dabei sind die unteren Halterungen zu montieren, bevor die originalen Aluminiumhalter entfernt werden, damit sich der Motor nicht absenkt. Ein Drehmomentschlüssel ist erforderlich.
Die auf den Herstellerbildern sichtbaren Gummipuffer sind nicht im Lieferumfang enthalten und separat erhältlich. Ein Sturzbügel verringert die Schäden bei einem Sturz, verhindert sie aber nicht vollständig: LOBOO veröffentlicht keine Belastungstests und gibt das Gewicht dieses Codes nicht an. Endurrad ist Händler und nicht Hersteller.
Nella confezione
CHG281 · Edelstahl 304 · Ø 25 × 2 mm · vollständiges Set, nur obere oder nur untere Elemente
Wie funktioniert es im Detail?
Welche der drei Konfigurationen du benötigst, was sie schützt und wie sie montiert wird.
Ein Code für zwei Hondas
Auf die bereits vorhandenen Punkte montieren
Siehe dir die Schweißnähte an
Das komplette Set auf zwei Ebenen
Die Stoßfänger sind nicht enthalten
Wähle Edelstahl, wenn das Motorrad draußen steht
Was befindet sich in der Verpackung?
Füge deinen Crashbars aufblasbare Taschen hinzu
Dati dal manuale d'uso LOBOO
Specifiche tecniche
Tutti i dati
Identifikation
Materialien
Kapazität und Maße
Befestigung und Montage
Schutz
Ausstattung
Vom Hersteller nicht angegebene Daten
Dati dai tre manuali di montaggio LOBOO (CHG281SX, CHG281S, CHG281X) e dal pannello parametri. Peso e ingombro non sono dichiarati dal produttore.
Prima di ordinare
Montaggio e requisiti
Come si monta
- Sul set completo il manuale chiede anche di serrare prima le viti M10×1.25×55 e M10×25, e solo dopo la lunga M10×1.25×168 che attraversa il motore.
- Coppie di serraggio: 60 N·m sulle M10×1.25, 40 N·m sulle M10×25, 28 N·m sulla M8×40, 12 N·m sulle M6×20.
- Non serrare mano a mano: montare prima tutti i componenti, poi applicare il frenafiletti in dotazione e stringere in sequenza.
- La staffa di fissaggio superiore va montata sul lato sinistro, e il distanziale da Ø 21,5 mm con la parte stretta rivolta verso l'interno.
- LOBOO raccomanda di ricontrollare periodicamente il serraggio di tutte le viti.
Istruzioni complete e note di sicurezza
Per moto Honda
Come verificare la compatibilità
Domande frequenti
Le domande che ci fate più spesso
Mit welchen Motorrädern ist es kompatibel?
Welche Konfiguration soll ich wählen?
Kann ich zunächst einen Teil kaufen und den anderen später hinzufügen?
Muss ich das Motorrad durchbohren oder modifizieren?
Gibt es etwas, das man vor Beginn der Montage wissen sollte?
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Brauchst du einen Drehmomentschlüssel?
Kann ich daran zusätzliche Scheinwerfer montieren?
Wie viel hält es im Falle eines Sturzes aus?
Sind die Gummipuffer im Lieferumfang enthalten?
Was ist der Unterschied zwischen Silber und Schwarz?
Aus welchem Material ist es gefertigt?
Wie viel wiegt es?
Ist es durch eine Garantie abgedeckt und kann ich es zurückgeben?
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