Honda XL750 Transalp: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Die Rückkehr eines legendären Namens auf einem leichten und leistungsfähigen Mittelklassemodell
92 PS, ein 21-Zoll-Vorderrad und gerade einmal 208 kg: Die Transalp ist Hondas Mittelklasse, auf die sich die Africa-Twin-Kunden gefreut haben. Der spezielle Zubehörkatalog ist noch jung, aber nicht mehr leer: Handprotektor-Kit, Seitenständerplatte und Topcase-Platte wurden bereits für dieses Motorrad entwickelt.
- ZusammenfassungJunges Modell: erste spezielle Artikelnummern und viel Universalzubehör.
- Sofort erledigenHandprotektor-Kit BHG-108, Seitenständerplatte CJC521.
- Demnächst erhältlichSpezifischer Motorschutz und Kofferträger, sobald sie nach und nach verfügbar sind.
- WissenswertDas Zubehör der Africa Twin passt nicht: Es ist ein anderes Motorrad.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, Endurrad.
Für wen sie empfohlen wird
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du echtes Gelände fahren möchtest, ohne die Kilos einer 1100er mitzuschleppen: 208 kg und ein 21-Zoll-Rad
- Du über 1,80 Meter groß bist oder die 850 mm Sitzhöhe als Grenze akzeptierst
- Du niedrige Kosten suchst, sowohl beim Kauf als auch bei der Ausstattung
- Du allein oder zu zweit mittlere Etappen mit weichem oder halbhartem Gepäck fährst
- Handprotektoren, Seitenständerplatte und Gepäck zunächst ausreichen: Der Rest kommt
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du möchtest sie sofort komplett ausstatten: Motorschutz und spezielle Kofferträger gibt es noch nicht
- Du fährst lange Etappen ohne Pausen: Mit 16,9 Litern liegt die Reichweite im Durchschnitt
- Du fährst viel Autobahn: Der serienmäßige Windschutz ist grundlegend
- Du planst, Zubehör der Africa Twin weiterzuverwenden: Rahmen und Befestigungspunkte haben nichts miteinander zu tun
- Du brauchst das DCT-Getriebe, das für dieses Motorrad nicht vorgesehen ist
Kurz gesagt: Sie ist die Mittelklasse, die ernsthaft ins Gelände geht - mit dem Nachteil eines noch jungen Zubehörkatalogs. Wenn du Reichweite, DCT und eine umfangreichere Elektronik brauchst, ist die CRF1100L Africa Twin der nächste Schritt nach oben; wenn du dagegen dieselbe Leichtigkeit mit einem bereits ausgereiften Zubehörangebot möchtest, ist die Yamaha Ténéré 700 die direkte Konkurrentin.
Technische Daten
| Motor | Paralleler Zweizylinder mit 755 cm³, 270-Grad-Kurbeltrieb |
|---|---|
| Leistung | 92 PS bei 9.500 U/min |
| Drehmoment | 75 Nm bei 7.250 U/min |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahlrahmen in Diamantbauweise, 43-mm-Showa-SFF-CA-Gabel |
| Räder | 21 Zoll vorn, 18 hinten, Speichenräder |
| Gewicht | 208 kg fahrfertig |
| Tank | 16,9 Liter |
| Sitzhöhe | 850 mm |
| Produktion | seit 2023 |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Nur 208 Kilo: eine der leichtesten Reiseenduros der Kategorie
- 21-Zoll-Vorderrad, echter Schottereinsatz ohne das Gewicht einer 1100er
- Elastischer, moderner Motor mit vollständiger Elektronik
- Kostet deutlich weniger als eine auszustattende und zu unterhaltende Africa Twin
- Showa-Fahrwerk bereits serienmäßig auf gutem Niveau
Nachteile
- Zubehörkatalog im Vergleich zu den Konkurrentinnen noch jung
- Tank mit 16,9 Litern: Reichweite im Durchschnitt, nicht mehr
- Sitzhöhe 850 mm: hoch für kleinere Fahrer
- Serienmäßig nur grundlegender Windschutz
- Bei den Befestigungspunkten nichts mit der Africa Twin gemeinsam
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
Man beginnt mit den drei für dieses Motorrad entwickelten Teilen und ergänzt dann, was nicht von den Befestigungspunkten abhängt.
- 1
Handschutz-Kit Barkbusters BHG-108Seit 2023 für die Transalp entwickelt: Durchgangsbügel mit zwei Befestigungspunkten, der Schutz, den man wirklich braucht, sobald man den Asphalt verlässt. Bügel und Schalen sind separat erhältlich. - 2
Seitenständerplatte CJC521, ab 2024CNC-Aluminium und Edelstahl 304, 148 Gramm: Auf Wiese und Schotter versinkt der serienmäßige Ständer, und das Motorrad kippt um. - 3
Topcase-Trägerplatte JP521WSeit 2024 für die Transalp entwickelt: der erste Schritt zur Montage eines wirklich brauchbaren Hecksgepäcks. - 4
Aluminium-TopcaseIn Kombination mit der Trägerplatte: Bei einem leichten Motorrad sind zwei Seitenkoffer weniger empfehlenswert. - 5
Tanktasche 4,5-6,5 LiterErweiterbar und mit Befestigungsring, der nötig ist, weil Magnete auf dem Kunststofftank allein nicht halten. - 6
Halbharte Wanderer-KofferLeicht und wasserdicht, mit Befestigung per Gurten: Bei 208 Kilo schaffen sie zusätzlichen Stauraum, ohne zu sehr zu beschweren. - 7
KlappspiegelSie klappen vor Schotterpassagen ein: An einem hohen, schmalen Motorrad vermeiden sie in den Wegen Berührungen. Adapter für das originale Gewinde sind ebenfalls erhältlich. - 8
Wasserdichte MotorradabdeckungBei einem neuen Motorrad schützt sie Sitzbank, Instrumente und Kunststoffteile vor Sonne und Regen.
Kompatibilitätstabelle
Der Name erinnert an die Africa Twin, aber es handelt sich um ein eigenständiges Motorrad: Die Befestigungen sind nicht austauschbar.
| Zubehör | Von der Africa Twin | Von der NC 750 X |
|---|---|---|
| Handschutz-Kit BHG-108 | nein, sie gehört zur Transalp | nein |
| Seitenständerplatte CJC521 | nein | nein |
| Topcase-Trägerplatte JP521W | nein | nein |
| Kofferträger und Motorschutz | nein | nein |
| Tankrucksäcke mit Ring | ja | ja |
| Spiegel, Adapter und weiches Gepäck | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
LOBOOGepäck und ErgonomieSpeziell entwickelte Seitenständerplatte CJC521 und Topcase-Trägerplatte JP521W, Koffer, Tankrucksäcke mit Ring, klappbare Spiegel.
BarkbustersHandschutzSpeziell für die Transalp ab 2023 entwickeltes BHG-108-Kit, kombinierbar mit Bügel und Schale nach Wahl.
EndurradErgänzungMotorradabdeckung, wasserdichte Taschen und Detailzubehör.
Häufig gestellte Fragen
Passt das Zubehör der Africa Twin auf die Transalp?
Nein, wenn es um Protektoren, Platten und Halterungen geht: Es sind zwei Motorräder mit unterschiedlichen Rahmen und Befestigungspunkten. Kompatibel sind nur weiches Gepäck, Tankrucksäcke und Lenkerzubehör.
Warum hat sie weniger Zubehör als die anderen?
Weil sie 2023 auf den Markt kam und der Zubehörmarkt Zeit braucht, um passende Artikelnummern zu entwickeln. Die ersten - Handschutz-Kit, Seitenständerplatte und Topcase-Trägerplatte - sind bereits erhältlich, weitere kommen Monat für Monat hinzu.
Transalp oder Africa Twin?
Die Transalp, wenn du geringes Gewicht und überschaubare Kosten suchst: vierundzwanzig Kilo weniger und eine deutlich günstigere Ausstattung. Die Africa Twin, wenn du das DCT, die umfangreichere Elektronik und mehr Reichweite brauchst.
Ist sie für echtes Gelände geeignet?
Ja, besser als viele Mittelklassemodelle: 21-Zoll-Vorderrad, Showa-Fahrwerk und geringes Gewicht. Die beiden Anschaffungen vor einer solchen Reise sind das Handschutz-Kit BHG-108 und die Seitenständerplatte; der passende Motorschutz ist noch nicht im Katalog.
Bewältigt sie Reisen zu zweit?
Ja, für mittlere Etappen. Mit 16,9 Litern muss man die Tankstopps planen, und bei schwerem Gepäck empfiehlt es sich, die Vorspannung des Federbeins einzustellen.
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