Honda: tutti i modelli e gli accessori che montano
Accessori Hondamodello per modello
Dalla Africa Twin alla CB500X, dalla Transalp alla X-ADV: su Honda il catalogo è largo quanto la gamma. Il punto critico qui non è la generazione ma la variante — Africa Twin standard e Adventure Sports hanno serbatoio e telaietti diversi, e i telai valigie non si scambiano.
È la distinzione che conta di più su Honda. La Adventure Sports ha serbatoio maggiorato, telaietto e cupolino propri: valigie, telai e protezioni cambiano, mentre paramani, specchietti e accessori a manubrio restano in comune. Prima di comprare, controlla quale delle due hai.
I modelli che copriamo
CRF1100L Africa Twin
dal 2020La maxi enduro giapponese per eccellenza, con il bicilindrico parallelo da 1.084 cc e il cambio DCT opzionale. Il modello Honda con più accessori dopo la CB500X.
1.084 cc102 CV33 accessori
CRF1100L Adventure Sports
dal 2020Serbatoio da 24,8 litri, sospensioni a lunga escursione e cupolino maggiorato. Telai valigie e protezioni sono suoi, non quelli della standard.
1.084 cc24,8 litri20 accessori
CRF1000L Africa Twin
2016-2019La generazione che ha riportato il nome Africa Twin sul mercato. Usata molto diffusa e accessori ancora pienamente disponibili.
998 cc95 CV30 accessori
CRF1000L Adventure Sports
2018-2019La versione a lunga percorrenza della prima Africa Twin, con serbatoio da 24,2 litri. Attacchi propri per bagagli e protezioni.
998 cc24,2 litri12 accessori
XL750 Transalp
dal 2023Il ritorno di un nome storico su una media da 92 CV, leggera e con ruota anteriore da 21 pollici. Catalogo giovane ma in crescita rapida.
755 cc92 CV20 accessori
CB500X
dal 2013La crossover A2 più venduta d Italia, e il modello Honda su cui abbiamo più accessori in assoluto: 51 pezzi fra protezioni, bagagli ed ergonomia.
471 cc47 CV51 accessori
CB400X
dal 2013La sorella minore della CB500X, per i mercati con limite di cilindrata. Molti accessori sono condivisi con la 500, ma non tutti.
399 cc46 CV14 accessori
NC 750 X
dal 2014Il vano portaoggetti al posto del serbatoio e consumi da scooter. Usata per il pendolarismo, chiede bagagli e protezioni più che ergonomia.
745 cc58 CV28 accessori
XR 650 R
2000-2007Il monocilindrico da rally, ancora usato per preparazioni da deserto. Catalogo ridotto, concentrato su protezioni essenziali.
649 ccenduro4 accessori
X-ADV 750
dal 2017Metà scooter e metà enduro, con cambio DCT e ruote a raggi. Bagagli e protezioni seguono la logica della moto, non quella dello scooter.
745 cc58 CV19 accessori
Gold Wing GL1800
dal 2001La granturismo per eccellenza, sei cilindri boxer. Catalogo appena avviato, concentrato su illuminazione e protezione.
1.833 cc6 cilindri3 accessori
CB 1000 R
dal 2008La naked di grossa cilindrata, in chiave neo sports café dal 2018. Protezioni carter e tamponi paratelaio sono gli acquisti che contano.
998 cc145 CV8 accessori
CB 1000
gamma CBProtezioni motore e accessori condivisi con la famiglia CB di grossa cilindrata. Catalogo essenziale.
naked3 accessori
CB 650 R
dal 2019La quattro cilindri di media cilindrata. Pochi accessori a catalogo, tutti dedicati alla protezione in caduta.
649 cc95 CV4 accessori
CBR 600 RR
dal 2003La supersportiva di media cilindrata più usata in pista. Ventitré accessori, quasi tutti protezione da scivolata.
599 ccpista23 accessori
CBR 600 F
anni 90 e 2011-2013La sport touring che ha fatto scuola. Protezioni carter e tamponi per le generazioni ancora in circolazione.
599 ccsport touring8 accessori
CBR 250 R
dal 2011La piccola sportiva da patente A2. Nove accessori, soprattutto protezioni e portatarga.
249 ccA29 accessori
CBR 125 R
dal 2004La 125 sportiva per la prima patente. Catalogo minimo, concentrato su protezioni essenziali.
125 ccprima moto3 accessori
Cosa cambia fra una Honda e l altra
Su Honda la trappola non è la generazione ma la variante. Africa Twin standard e Adventure Sports, CB500X e CB400X, NC 750 X e X-ADV condividono il motore ma non gli attacchi: serbatoio, telaietto posteriore e ingombro laterale cambiano, e con loro cambiano telai valigie, paramotore e staffe faretti.
Restano invece quasi sempre compatibili paramani, specchietti, borse serbatoio con anello di fissaggio e accessori elettrici, perché dipendono dal manubrio o dalla batteria, non dai punti macchina.
Per lo stesso motivo teniamo separate le due generazioni di Africa Twin, la 1000 dal 2016 e la 1100 dal 2020: il telaio è diverso e gran parte dei bagagli non passa dall una all altra.
Domande frequenti
Gli accessori della Africa Twin standard montano sulla Adventure Sports?
In parte. Paramani, specchietti e accessori a manubrio sì; telai valigie, protezioni serbatoio e paramotore no, perché la Adventure Sports ha serbatoio maggiorato e telaietto proprio.
La CRF1000L e la CRF1100L condividono gli accessori?
Poco. Fra il 2019 e il 2020 Honda ha cambiato telaio e carrozzeria: i bagagli e le protezioni della 1000 in gran parte non si adattano alla 1100.
Gli accessori della CB500X vanno sulla CB400X?
Molti sì, perché le due moto condividono ciclistica e carrozzeria. Il codice però va sempre verificato, in particolare su paramotore e telai valigie.
Qual è la Honda più facile da allestire?
La CB500X, senza dubbio: 51 accessori a catalogo, più di qualunque altra Honda, e prezzi contenuti perché il mercato è maturo da anni.
Il mio modello Honda non è in elenco
Trattiamo accessori anche per modelli senza collezione dedicata. Scrivici modello e anno di immatricolazione e verifichiamo cosa monta sul codice del produttore.