BMW F 900 GS: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Die BMW-Mittelklasse, die aufgehört hat, etwas vorzutäuschen
Vierzehn Kilo weniger als die F 850 GS, die sie ersetzt, ein Kunststofftank, mehr Federweg und ein 21-Zoll-Vorderrad. Sie ist die erste F, die ausdrücklich für Schotter gebaut wurde - nicht für die Straße mit Enduro-Optik.
- ZusammenfassungLeichter und geländetauglicher, aber mit geringerer Reichweite als die 850.
- Sofort erledigenHandschutz, passende Ständerplatte Modelljahr 2024, Tank-Grip-Aufkleber.
- VermeidenDie Ständerplatte der F 850: Der Fuß ist anders.
- Wenn du den Riser montierstWenn du den Riser montierst, ändert sich auch das Handschutz-Kit: Du brauchst das BHG-115, nicht das BHG-118.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, Eazi-Grip, Endurrad.
Für wen sie empfohlen wird
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du ernsthaft Schotter fährst und ein 21-Zoll-Vorderrad möchtest, ohne auf mehr Hubraum umzusteigen
- Du ein Reisemotorrad suchst, das inklusive Zubehör etwa halb so viel wie eine Boxer kostet
- Du wegen des geringeren Gewichts und der besseren Reparierbarkeit unterwegs eine Kette dem Kardan vorziehst
- Du von einer F 850 GS kommst und vierzehn Kilo weniger möchtest
- Deine Etappen zwischen den Tankstopps höchstens 300 km lang sind
Schau dich woanders um, wenn
- Du fährst viel Autobahn: 14,5 Liter sind schnell verbraucht
- Du bist eher klein: Die Sitzbank ist hoch und schmal
- Du möchtest ein bereits vollständiges Zubehörprogramm mit vielen Alternativen
- Du möchtest dich nicht um die Kettenwartung kümmern
- Du bist häufig zu zweit mit schwerem Gepäck unterwegs
Kurz gesagt: Das ist die richtige BMW für alle, die wirklich ins Gelände wollen, ohne das Gewicht und die Kosten einer Boxer-GS. Wenn die Reichweite für dich der limitierende Faktor ist, vergrößert die F 900 GS Adventure den Tank auf 23 Liter und bleibt auf derselben Basis; wenn du mehr Straßenkomfort und weniger Offroad-Ausrichtung suchst, bleibt eine gebrauchte F 850 GS eine gute Wahl.
Technische Daten
| Motor | 895-cm³-Reihenzweizylinder, Viertakt, 270-Grad-Kurbeltrieb |
|---|---|
| Leistung | 105 PS bei 8.500 U/min |
| Drehmoment | 93 Nm bei 6.750 U/min |
| Antrieb | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahl-Brückenrahmen, vollständig einstellbare Upside-down-Gabel |
| Räder | 21 Zoll vorn, 17 hinten, Speichenräder |
| Gewicht | 219 kg fahrfertig |
| Tank | 14,5 Liter aus Kunststoff |
| Sitzhöhe | 870 mm serienmäßig, mit tiefergelegten und Comfort-Optionen |
| Produktion | seit 2024, ersetzt die F 850 GS |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Vierzehn Kilo weniger als die F 850 GS
- 21-Zoll-Vorderrad und Fahrwerk mit echtem Federweg
- Kräftigerer Motor und spontaner bei niedrigen Drehzahlen
- Die Ausstattung kostet etwa halb so viel wie bei einer R 1300 GS
- Kette statt Kardan: leichter und unterwegs einfacher zu reparieren
Nachteile
- 14,5-Liter-Tank: Die Reichweite ist die eigentliche Grenze
- Hohe und schmale Sitzbank, nicht für jeden sicherer Bodenkontakt
- Das Zubehörprogramm befindet sich noch im Aufbau
- Die Comfort-Version hat einen anderen Ständerfuß: Beim Kauf darauf achten
- Zu wartende Kette, im Gegensatz zu den Boxermodellen
Was montiert werden sollte, in der Reihenfolge der Priorität
Bei einem für Schotterstrecken konzipierten Motorrad steht der Schutz vor dem Gepäck.
- 1
Aluminium-Handprotektoren mit DeflektorHier geht es nicht um Ästhetik: Mit dem 21-Zoll-Rad gelangst du dorthin, wo Äste und Steine die Hände erreichen. Sie werden komplett mit Bügel und Schale geliefert. - 2
Ständerplatte ab 2024Code CJC025, für die F 900 GS entwickelt. Die der F 850 passt nicht: Der Fuß ist anders. Wenn du die Version Comfort hast, benötigst du stattdessen die Ständerplatte der F 750- und F 800-Familie. - 3
Lenkererhöhung 19 mm mit 25 mm RückversatzCode CJG033, gemeinsam mit der F 850 GS. Er erhöht und bringt näher heran: Der Rückversatz, mehr als die Erhöhung, verändert die Fahrposition im Stehen. - 4
Barkbusters-Handprotektoren-Kit BHG-118Das Zwei-Punkt-Befestigungsset für F 900 GS und Adventure, zur Kombination mit Bügel und Schale. Wenn du bereits eine Lenkererhöhung montiert hast, benötigst du stattdessen den BHG-115: Die Befestigung ist anders. - 5
Tankgrip-AufkleberDer Kunststofftank zerkratzt durch Stiefel: Der Grip schützt und verbessert den Halt der Knie beim Fahren im Stehen auf den Fußrasten. - 6
Träger für Seitenkoffer JP025BVerbundene Konstruktion, Montage ohne Bohrungen, für die F 900 GS ab 2024 entwickelt: Die der F 850 passen nicht. - 7
Aluminium-Kofferset 35+30 L mit TrägernKoffer und Träger bereits kombiniert, insgesamt 65 Liter mit Schlüsselschloss: der direkteste Weg, wenn du bei null anfängst, statt Träger und Koffer separat zu kaufen. - 8
Gepäckträger hinten mit TopcaseplatteVergrößerte Version, die das Original ersetzt und bereits die Aufnahme für das Topcase mitbringt: ein Teil statt zwei. - 9
Aluminium-TopcaseBei einem leichten Motorrad ist ein Topcase besser als zwei Seitenkoffer: weniger Breite zwischen den Bäumen. - 10
Klappbare SpiegelVor dem Geländeeinsatz lassen sie sich einklappen und brechen beim ersten Kontakt nicht ab. Mit den Adaptern lässt sich jedes Modell am BMW-Gewinde montieren.
Für die Tanktasche wird der Befestigungsring benötigt, denn auf Kunststoff halten Magnete allein nicht: Dort wählt man die Größe zwischen den Magnettaschen von 2,5 bis 10 Litern. Außerdem gibt es die wasserdichte Motorradabdeckung für alle, die ihr Motorrad draußen abstellen.
Alle Zubehörteile für die F 900 GS ansehenKompatibilitätstabelle
Die F 900 GS ist keine aktualisierte F 850: Viele Artikelnummern ändern sich.
| Zubehör | Von der F 850 GS | Zur F 900 GS Adventure |
|---|---|---|
| Ständerplatte | nein | nein, die ADV verwendet die der F 850 ADV |
| Kofferträger JP025B | nein | nein |
| Heckgepäckträger | nein | nein |
| Lenker-Riser CJG033 | ja | ja |
| Barkbusters-Handschützerkit | nein, das BHG-118 wird benötigt | ja, dasselbe BHG-118 |
| LOBOO-Aluminium-Handschützer | ja | ja |
| Spiegel und Adapter | ja | ja |
| Tanktaschen mit Ring | ja | ja |
| Tankgrip-Aufkleber | nein | nein |
| Kofferschalen und Topcase | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
LOBOOErgonomie, Gepäck und SchutzDedizierte Ständerplatte CJC025, Riser CJG033, Kofferträger JP025B, Aluminiumkofferset, Heckgepäckträger, Handschützer CHS081, Spiegel.
BarkbustersHandschützerZwei Befestigungskits: BHG-118 für das Serienmotorrad und BHG-115 für alle, die Lenkererhöhungen montiert haben.
Eazi-GripTankgripLasergeschnittene Aufkleber am Tankprofil der 900.
EndurradErgänzungMotorradabdeckung und Detailzubehör.
Häufig gestellte Fragen
Passen die Zubehörteile der F 850 GS an die F 900 GS?
Einige ja, andere nein. Riser, Aluminium-Handschützer, Spiegel und Tanktaschen werden versetzt; Ständerplatte, Kofferträger, Gepäckträger, Barkbusters-Handschützerkit und Tankaufkleber sind spezifisch, weil sich Ständerfuß, Heckrahmen, Lenker und Tankform unterscheiden.
Welche Ständerplatte wird benötigt?
Der Code CJC025 für die F 900 GS ab 2024. Achtung bei der Comfort-Version, die einen anderen Fuß hat: In diesem Fall benötigst du die Platte aus der F 750 / F 800-Familie, die du ebenfalls in der Kollektion findest.
Ich habe den Riser montiert: Ändert sich etwas bei den Handschützern?
Ja, und das ist der häufigste Bestellfehler bei diesem Motorrad. Mit Lenkererhöhungen ist das richtige Barkbusters-Kit das BHG-115, nicht das BHG-118 für das Serienmotorrad: Der Befestigungspunkt ist anders. Wenn du Riser und Handschützer zusammen kaufst, nimm das BHG-115.
Wie montiere ich die Koffer?
Zwei Möglichkeiten. Die Seitenkofferträger JP025B, wenn du bereits Kofferschalen hast, oder das 35+30-Liter-Aluminiumkofferset, das bereits mit passenden Trägern geliefert wird. Für das Topcase gibt es den vergrößerten Heckgepäckträger, der die Montageplatte bereits beinhaltet.
Ist der 14,5-Liter-Tank ein Problem?
Das hängt davon ab, wie du unterwegs bist. Bei gemischter Nutzung schafft sie etwa 300 km, auf der Autobahn weniger. Wenn du lange Etappen fährst, ist die F 900 GS Adventure mit 23 Litern die sinnvollere Wahl.
Wie viel kostet die Ausstattung für eine Reise?
Etwa die Hälfte einer R 1300 GS. Das ist der Hauptgrund, warum sich viele für dieses Motorrad statt für die Boxer entscheiden: Die Endrechnung für Motorrad plus Zubehör bleibt deutlich niedriger.
Accessori verificati · für BMW F 900 GS
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