Kurz gefasst
Fünfzehn Tage vor der Eröffnung der EICMA 2026 kommt die überraschendste Nachricht nicht aus Mailand, sondern aus einem australischen Register: Am 16. Oktober hat Kawasaki ein Motorrad namens KLE 650 registriert. In denselben Wochen hat Triumph eine Tiger 1200 des Jahrgangs 2027 mit Front-Radar und 19-Zoll-Rädern auch bei der Rally Explorer gezeigt, die Royal Enfield Himalayan 750 war in ihrer endgültigen Version zu sehen, KTM hat die Pressekonferenz für den 3. November angesetzt und die TVS RTX 300 kommt für 4.890 Euro nach Italien.
Hier findest du nur, was sich seit der Veröffentlichung unseres umfassenden Leitfadens zu den auf der EICMA 2026 erwarteten Adventure-Modellen geändert hat, mit dem Präsentationskalender und einer klaren Unterscheidung zwischen offiziellen Angaben, eingereichten Dokumenten und Gerüchten.
- Kawasaki KLE 650: am 16. Oktober in Australien registriert, keine offiziellen technischen Daten.
- Triumph Tiger 1200 2027: am 27. Oktober vorgestellt; der Teaser zeigt ein Front-Radar und einen leistungsstärkeren Motor.
- Triumph Tiger 900 2027: Leistungsstärkerer Motor angekündigt, vollständige Daten am 15. Dezember.
- KTM: Pressekonferenz am 3. November um 10:45 Uhr, Halle 22, Schwerpunkt Offroad.
- Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027: 28.990 Euro, ab November bei den Händlern.
Der Kalender ist die eigentliche Nachricht: acht Termine zum Vormerken
Die Premieren konzentrieren sich nicht mehr alle auf die Messetage. Einige Hersteller ziehen sie vor, andere verschieben die Bekanntgabe der Daten auf Dezember.
| Datum | Wer | Was passiert | Status |
|---|---|---|---|
| 27. Oktober 2026 | Triumph | Vollständige Vorstellung der neuen Tiger 1200: Daten, Versionen und Preise | Offiziell (Triumph) |
| 2. November, 18:00 | Yamaha | Präsentation eines noch nicht benannten Modells in Mailand | Das Datum ist offiziell, nicht aber das Modell |
| 2. November | Verschiedene Hersteller | EICMA hat angekündigt, dass einige Pressekonferenzen bereits am Montag stattfinden | Offiziell (EICMA) |
| 3. November, 10:45 | KTM | Pressekonferenz am Stand E08, Halle 22 | Offiziell (KTM) |
| 3. November, 16:00 Uhr | KTM | Vorstellung des offiziellen Rallye-Teams 2027 | Offiziell (KTM) |
| 5–8. November | EICMA | Für das Publikum geöffnet, 9:30–18:30 Uhr, Fiera Milano Rho | Offiziell (EICMA) |
| November 2026 | Ducati, TVS | Multistrada V4 S Grand Tour 2027 und TVS RTX 300 bei italienischen Händlern | Offiziell (Hersteller) |
| 15. Dezember 2026 | Triumph | Vollständige technische Daten der neuen Tiger 900 | Offiziell (Triumph, via MOTORRAD) |
Kawasaki KLE 650: Die Überraschung kommt aus einem australischen Register
Ein historischer Name, ein offizielles Dokument und kaum Angaben. Das ist die aktuellste Nachricht der vergangenen zwei Wochen.
Was offiziell ist
Laut einem Bericht der deutschen Zeitschrift MOTORRAD vom 17. Oktober hat Kawasaki bei der australischen Verkehrsbehörde am 16. Oktober 2026 ein neues Modell registriert: Typ LE650L, Variante LE650N, Verkaufsbezeichnung KLE 650 (SE). Mehr lässt sich dem Dokument nicht mit Sicherheit entnehmen.
Das historische Detail ist wichtig: 2006 trug die erste Versys 650 ursprünglich die Typenbezeichnung KLE 650, die später aufgegeben wurde. Jetzt kehrt der Name allein, ohne „Versys“, zurück und ergänzt die KLE500, die Kawasaki für 2026 wiederbelebt und für 2027 mit Smartride aktualisiert hat.
| Kategorie | KLE500 SE (2027) | Versys 650 (2027) | KLE 650 (erwartet) |
|---|---|---|---|
| Motor | 451-cm³-Zweizylindermotor | 649-cm³-Zweizylindermotor | Vermutung: derselbe 650er-Motor wie in der Versys |
| Leistung | 45 PS (33,4 kW), A2-Führerschein | 67 PS bei 8.500 U/min, Euro 5+ | Nicht angegeben |
| Vorderrad | 21-Zoll-Speichenrad | 17-Zoll-Leichtmetallfelge | Vermutung: 19- oder 21-Zoll-Speichenrad |
| Gewicht fahrfertig | 199 kg (Kawasaki Europe) | 219 kg mit 21 Litern | Schätzung von MOTORRAD: 220–230 kg |
| Preis in Deutschland | 7.695 € | 9.070 € | Schätzung von MOTORRAD: unter 10.000 € |
Die deutschen Preise enthalten die Lieferkosten und dienen nur zur Einordnung der Positionierung: In Italien kostet die KLE500 SE laut inSella 6.990 Euro, und für die KLE 650 gibt es keine Preisliste.
Warum das für Reisende eine Nachricht ist
Zwischen der KLE500 mit 45 PS und der straßenorientierten Versys 1100 hat Kawasaki derzeit keine mittelgroße Zweizylinder-Enduro. Hier konkurriert sie mit der Honda Transalp, der Suzuki V-Strom 800 DE, der Yamaha Ténéré 700 und der kommenden Himalayan 750. Wenn die KLE 650 tatsächlich den 650er-Motor der Versys bekommt, wird sie rund 67 PS leisten und damit über der Grenze für den A2-Führerschein liegen - es sei denn, es gibt eine gedrosselte Version.
Im Endurrad-Sortiment findest du derzeit das Zubehör für die Kawasaki Versys 650 und das gesamte Kawasaki-Zubehörsortiment: Keines dieser Produkte ist als kompatibel mit einem Motorrad ausgewiesen, das noch gar nicht existiert. Über das Schwestermodell haben wir geschrieben, wie die KLE500 SE Smartride 2027 funktioniert.
Triumph hat mehr gezeigt als erwartet: Bei der Tiger 1200 2027 sitzt das Radar vorn
Der drei Wochen vor der Markteinführung veröffentlichte Teaser verrät einiges, besonders für alle, die Zubehör an der Front montieren.
Tiger 1200: Was im Teaser zu sehen ist
Laut der Analyse von MOTORRAD vom 7. Oktober ändert sich die Front komplett: Der Schnabel beginnt weiter unten, das Tagfahrlicht wird zu einem schmalen LED-Streifen und in der Mitte scheint sich ein Projektor-Scheinwerfer zu befinden. Der freigewordene Platz beherbergt ein Vorderradar für den adaptiven Tempomat; bisher hatte die Tiger 1200 nur ein Heckradar für den toten Winkel.
Die Überraschung steckt in den Rädern. Das Teaser-Modell, das als Rally Explorer bezeichnet wird, ist mit Reifen der Größen 120/70 ZR19 und 170/60 ZR17 ausgestattet, während die aktuelle Rally Explorer 21- und 18-Zoll-Räder hat. Triumph bezeichnet das Fahrwerk als das fortschrittlichste, das je in einem seiner Motorräder verbaut wurde, und kündigt einen überarbeiteten, leistungsstärkeren Dreizylindermotor mit 1.160 cm³ an. MOTORRAD vermutet etwa 160 PS und eine mögliche Rückkehr zur 120-Grad-Kurbelwelle statt T-Plane: Das sind Einschätzungen des Magazins, keine Angaben des Herstellers.
Tiger 900: mehr Leistung, Daten im Dezember
Am 8. Oktober kündigte Triumph auch die neue Tiger 900 an: einen leistungsstärkeren und überarbeiteten Motor, ein überarbeitetes Fahrwerk, mehr Elektronik und Konnektivität der nächsten Generation serienmäßig. Heute leistet der Dreizylindermotor mit 888 cm³ 108 PS bei 9.500 U/min. Unklar ist, ob Hubraum und T-Plane beibehalten werden; die vollständigen Daten folgen am 15. Dezember, nach der EICMA.
- Das Zubehör für dein Modell bleibt gültig: Dein Motorrad ändert sich nicht.
- Koffer, Sturzbügel und Handprotektoren wählst du wie immer nach Baujahr und Version aus.
- Kaufe keine Halterungen, Zusatzscheinwerfer oder Scheinwerferschutz, bevor du die neue Front gesehen hast.
- Das Vorderradar erfordert, dass der Sensorbereich nicht mit Zubehörteilen verdeckt wird.
Termine und Hintergrund haben wir unter Neue Triumph Tiger 1200 und Tiger 900 2027 zusammengestellt. Für die aktuellen Modelle gibt es Zubehör für die Triumph Tiger 1200 und Explorer sowie Zubehör für die Triumph Tiger 900.
Die Himalayan 750 zeigte sich unverhüllt in vier Farben
Keine Tarnung mehr: Die Serienversion war bei einem Fotoshooting in Indien zu sehen.
Was im Oktober bekannt wurde
Anfang Oktober wurden in Uttarakhand mehrere ungetarnte Exemplare während der Dreharbeiten zu einem offiziellen Beitrag fotografiert. MOTORRAD zählte vier Farbvarianten: zwei einfarbige Lackierungen in Silbergrau und Bronze sowie zwei mehrfarbige Designs. Bestätigt sind weiterhin der vom 650 abgeleitete Parallel-Zweizylinder mit 750 cm³, 19- und 17-Zoll-Räder mit Guss- oder Speichenfelgen, eine Upside-down-Gabel und ein Showa-Federbein sowie zwei Bremsscheiben vorn mit Bybre-Bremssätteln.
Alle Details gibt es unter Royal Enfield Himalayan 750: Was offiziell ist und was ein Gerücht. Für Fahrer der 450 gibt es Zubehör für die Royal Enfield Himalayan, das nicht automatisch mit der 750 kompatibel ist.
KTM kehrt nach einem Jahr Pause zur EICMA zurück und setzt auf Offroad
Datum und Ort stehen fest. Die Modelle nicht, und KTM hat beschlossen, sie nicht durchsickern zu lassen.
Das offizielle Programm
KTM hat die Pressekonferenz für Dienstag, den 3. November, um 10:45 Uhr am Stand E08 in Halle 22 bestätigt. Sie ist den Produkt- und Technikneuheiten gewidmet und umfasst ausgestellte Modelle aus den Segmenten Adventure, Rally, Enduro und Motocross. Um 16:00 Uhr desselben Tages wird das Team Rally 2027 vorgestellt. 2025 war die Marke mitten in der Umstrukturierung nicht auf der Messe vertreten.
Die internationale Presse wartet auf die 990 Adventure und die neue Generation der 790 Adventure, doch KTM hat kein Modell genannt. Derweil ist der Motor, der die 990 Adventure antreiben soll, bereits auf der Straße: Er leitet sich vom LC8c der 990 Duke ab und kommt in der CFMOTO 1000MT-X zum Einsatz, die in Italien verkauft wird und gerade in den USA als Ibex 950 für 12.499 Dollar angekündigt wurde.
Den aktuellen Stand zur KTM gibt es unter KTM 990 Adventure: Was wirklich bekannt ist; das chinesische Modell mit demselben Herzstück wird in CFMOTO 1000MT-X: Preis, technische Daten und Zubehör vorgestellt. Für Besitzer einer 890 gibt es die Kollektion KTM 890 Adventure Zubehör.
Ducati ist vorgeprescht, die Preise sind bereits in der Preisliste
Zwei Multistrada V4 des Modelljahrs 2027 wurden vor der Messe vorgestellt: eine neue Lackierung und eine umfangreich ausgestattete Reiseversion.
| Modell | Preis in Italien | Was sich ändert | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|
| Multistrada V4 S Grand Tour 2027 | 28.990 € | Exklusive Lackierung; Front- und Heckradar, automatische Absenkung um bis zu 30 mm bei weniger als 10 km/h, Seitenkoffer und Hauptständer serienmäßig | Ab November 2026 bei europäischen Händlern |
| Multistrada V4 Pikes Peak 2027 | 33.590 € | Nur neue, von Rennmotorrädern inspirierte Lackierung, Technik unverändert | Bereits erhältlich |
Beide nutzen den 1.158-cm³-V4-Granturismo-Motor mit 170 PS. Die italienischen Preise wurden von Motorbox angegeben. Zubehör für diese Modellfamilie gibt es in der Kollektion Ducati Multistrada V4 Zubehör: Auch hier gilt: Bei einem Front-Radar muss bei der Auswahl von Protektoren oder Zusatzscheinwerfern der Bereich des Sensors frei bleiben.
Die günstigste Neuheit kommt zuerst nach Italien: TVS RTX 300
Italien ist der erste europäische Markt für das kleine Adventure-Modell des Herstellers, der in Indien für BMW Motorrad produziert.
Ausstattung
Neuer, von TVS entwickelter Einzylindermotor mit 299,1 cm³, 36 PS und 28,5 Nm, 19- und 17-Zoll-Leichtmetallräder mit schlauchlosen Reifen, Sitzhöhe 835 mm, fünf Jahre Garantie. Sie kommt im November 2026 über ein Netz von laut indischer Presse rund 150 Verkaufsstellen zu den italienischen Händlern. Sie ist keine große Reiseenduro und nicht für hartes Gelände gedacht: Im Moment ist sie der zugänglichste Einstieg in dieses Segment.
Yamaha, BMW und Honda halten sich bis Mailand bedeckt
Nicht alle Erwartungen haben sich erfüllt. Hier ist, was sich seit September nicht geändert hat.
- Yamaha. Die Präsentation ist weiterhin für den 2. November um 18:00 Uhr in Mailand angesetzt, ohne Namen und ohne Bilder. Der Name Ténéré 900 ist weiterhin eine Interpretation der Presse: hier unsere Analyse des Teasers.
- BMW. Keine Ankündigung zur M 1300 GS. Laut MOTORRAD geht die Mittelklasse F 600 GS erst im Sommer 2028 in Produktion: Es ist unwahrscheinlich, dass sie auf der EICMA in ihrer endgültigen Form zu sehen ist.
- Honda. Für 2027 hat Honda vor allem neue Farben für NT1100, X-ADV und NC750X angekündigt. Zur Africa Twin gibt es nichts Offizielles: hier erfährst du, was wir über die aktuelle Modellreihe wissen.
- Die Messe. Auf der Pressekonferenz am 13. Oktober bestätigte die EICMA die bisher größte Ausgabe in Rho: zehn Hallen, rund 30 % neue oder zurückkehrende Direktaussteller, 74 % internationale Marken und die EICMA-Adventouring-Fläche wieder in Halle 22.
Der aktualisierte Stand vom 20. Oktober
Was sich seit unserem Ratgeber vom 9. September geändert hat, Modell für Modell.
| Modell | Neuigkeiten im Oktober | Sicherheitsgrad | Wann |
|---|---|---|---|
| Kawasaki KLE 650 | Am 16.10. in Australien registriert | Offizielles Dokument, keine technischen Daten | Nicht angekündigt |
| Triumph Tiger 1200 2027 | Teaser: Front-Radar, 19/17 bei der Rally Explorer, mehr Leistung | Offizieller Teaser | 27. Oktober |
| Triumph Tiger 900 2027 | Stärkerer Motor, überarbeitetes Fahrwerk | Offizielle Ankündigung | Daten am 15. Dezember |
| Royal Enfield Himalayan 750 | Endgültige Version in 4 Farben | Offizielle Architektur, keine Daten | EICMA, Tag nicht bekannt gegeben |
| KTM (990 und 790 Adventure erwartet) | Konferenz bestätigt | Offizielles Datum, Modelle nicht | 3. November, 10:45 |
| Ducati Multistrada V4 S Grand Tour | Preis und Markteinführung bekannt gegeben | Offiziell | November 2026 |
| TVS RTX 300 | Italienische Preise | Offiziell | November 2026 |
| Yamaha, Modell nicht angekündigt | Keines | Offizielles Datum, Modell nicht | 2. November, 18:00 |
Zubehör jetzt kaufen oder bis Mailand warten? Das hängt davon ab, was du montierst
Die Faustregel ist einfach: Was am Rahmen befestigt wird, sollte bis zum neuen Motorrad warten, Universelles nicht.
- Weichtaschen, Tankrucksäcke und universelle Sturzbügeltaschen
- Ladeanschlüsse, Reifenreparatursets, Kompressoren
- alles, was du für dein aktuelles Motorrad brauchst
- Kofferträger, Sturzbügel und Topcase-Trägerplatten für ein Modell von 2027
- Zusatzscheinwerferhalterungen und Scheinwerferschutz an Motorrädern mit neuer Frontpartie oder Radar
- jedes Zubehör, dessen Kompatibilität nicht für Baujahr und Version angegeben ist
Sie werden an Sturzbügeln mit 25 mm Durchmesser befestigt, nicht am Motorradmodell: Daher lassen sie sich auch dann weiterverwenden, wenn du das Motorrad wechselst, sofern die Sturzbügel diesen Durchmesser haben.
- Befestigung
- Sturzbügel Ø 25 mm
- Packung
- Paar
- Linie
- Wanderer
Telefon und Navigationsgerät mit integriertem Voltmeter aufladen. Wird an die 12-V-Anlage angeschlossen: unabhängig vom Motorradmodell, lässt sich also von einem Motorrad aufs andere umsetzen.
- Leistung
- 130 W
- Anschlüsse
- 2 × USB-C
- Funktion
- Bidirektional mit Voltmeter
Der Rest der Reiseausstattung ist unter Motorradkoffern und -taschen, Sturzbügeln und Motorschutzbügeln, Zusatzscheinwerfern und Motorrad-Handprotektoren zu finden.
Häufig gestellte Fragen
Was sind die neuesten Nachrichten zur EICMA 2026?
Wann findet die EICMA 2026 statt?
Was ist die Kawasaki KLE 650?
Wird die Kawasaki KLE 650 auf der EICMA vorgestellt?
Kann die KLE 650 mit dem A2-Führerschein gefahren werden?
Wann wird die neue Triumph Tiger 1200 vorgestellt?
Verliert die Tiger 1200 Rally Explorer 2027 das 21-Zoll-Vorderrad?
Wann erscheinen die Daten zur neuen Triumph Tiger 900?
Wann stellt KTM die Neuheiten auf der EICMA 2026 vor?
Was kostet die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027?
Was kostet die TVS RTX 300 in Italien?
Lohnt es sich, vor der EICMA Zubehör zu kaufen?
Passen die Zubehörteile der aktuellen Tiger 1200 auch an das Modelljahr 2027?
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Wartest du auf Mailand oder fährst du mit deinem jetzigen Motorrad los?
Nenne uns Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads: Wir sagen dir, für welche Teile im Endurrad-Katalog die Kompatibilität geprüft ist und was du besser auf nach der EICMA verschiebst.
Quellen. Kawasaki KLE 650: MOTORRAD, 17. Oktober 2026. Triumph Tiger 1200: MOTORRAD, 7. Oktober 2026. Triumph Tiger 900: MOTORRAD, 8. Oktober 2026. Himalayan 750: MOTORRAD und Moto.it. KTM: KTM Press Center. Ducati: Motorbox. TVS RTX 300: inSella. CFMOTO Ibex 950: Powersports Business. Messedaten: Bericht zur EICMA-Pressekonferenz vom 13. Oktober und eicma.it. Daten, Preise und Termine geprüft am 20. Oktober 2026.
