Kurz gesagt. Die BMW R 1300 GS (nicht Adventure) hat einen Tank mit 19 Litern und wiegt 237 kg im fahrbereiten Zustand (offizielle Daten von BMW Motorrad). Sie unterscheidet sich von der GS Adventure, die einen 30-Liter-Tank hat und mehr als 260 kg wiegt: Das mit dem einen Modell kompatible Zubehör ist nicht automatisch auch für das andere geeignet, angefangen bei Kofferträgern und Ständerplatte.
Was zuerst benötigt wird: Schutz (Sturzbügel, Motorschutzplatte, Bremssattelschutz), danach Gepäck, ausgewählt für den tatsächlichen Einsatz (Aluminium oder halbsteif), anschließend Ergonomie (Handprotektoren, Griffheizung, Ständer) und schließlich Navigation. In diesem Ratgeber findest du nur Zubehör mit geprüfter Kompatibilität für die serienmäßige R 1300 GS, das bei Endurrad tatsächlich verfügbar ist.
Die R 1300 GS ist keine kleine GS Adventure
Beide Motorräder teilen sich den Motor und einen Großteil der Elektronik, aber Heckrahmen, Tankkapazität und Gewichtsverteilung unterscheiden sich. Daher ist ein für die Adventure vorgesehenes Zubehör oft nicht die richtige Wahl für die GS serienmäßig und umgekehrt.
Der Wert, der die beiden Modelle wirklich unterscheidet, ist der Tank: 19 Liter bei der R 1300 GS gegenüber 30 Litern bei der Adventure, wodurch sich die angegebene Reichweite entsprechend erhöht. Das Gewicht folgt derselben Logik: 237 kg Fahrgewicht nach DIN bei der GS gegenüber etwa 269 kg bei der Adventure mit vollem Tank. Das sind mehr als 30 kg Unterschied, die sich vor allem aus Tank, Heckrahmen und den robusteren serienmäßigen Schutzvorrichtungen ergeben.
| Angabe | BMW R 1300 GS | BMW R 1300 GS Adventure |
|---|---|---|
| Tank | 19 L | 30 L |
| Fahrgewicht (DIN) | 237 kg | ~269 kg |
| Sitzhöhe | 850 mm | 870 mm |
| Leistung / Drehmoment | 145 PS / 149 Nm | 145 PS / 149 Nm |
| Heckrahmen und Kofferhalterungen | Spezifisch für die serienmäßige GS | Spezifisch für die Adventure, nicht austauschbar |
Die praktische Konsequenz ist einfach: Wenn du eine serienmäßige R 1300 GS hast, müssen die Träger für die Seitenkoffer, die Seitenständerplatte und ein Großteil der Schutzvorrichtungen in der spezifischen Version für das Standardmodell ausgewählt werden, nicht in der Version „e Adventure“, wenn die Kompatibilität nicht ausdrücklich angegeben ist. Bei Endurrad umfasst die Sammlung BMW R 1300 GS Zubehör nur die mit der Standardversion kompatiblen Artikelnummern.
Der Schutz kommt vor dem Gepäck
Bevor du über Koffer und Komfort nachdenkst, lohnt es sich zu fragen, was passiert, wenn das Motorrad den Boden berührt oder von unten einen Stein abbekommt. Bei einem 237 kg schweren Motorrad kann selbst ein Rutscher bei niedriger Geschwindigkeit teuer werden, wenn die empfindlichen Stellen nicht geschützt sind.
Die Sturzbügel aus Edelstahl für die BMW R 1300 GS kommen hauptsächlich bei langsamen Manövern, beim Abstützen im Stand und bei Stürzen mit niedriger Geschwindigkeit zum Einsatz: Sie schützen Tank und Verkleidung, mit austauschbaren Schutzpads im Falle eines Aufpralls. Unter dem Motor, wo von Vorderreifen aufgewirbelte Steine und Schlamm entlangfliegen, verhindert der Aluminium-Motorschutz, dass ein harter Kontakt das Motorgehäuse erreicht.
Zwei gezieltere Schutzvorrichtungen verdienen eine Erwähnung, weil sie bei diesem Modell häufig vergessen werden. Der Bremssattelschutz aus eloxiertem Aluminium deckt den vorderen Bremssattel ab und schützt dadurch auch den ABS-Sensor: ein Detail, das auf Schotter den Unterschied zwischen einem intakten Bremssattel und einem, der ersetzt werden muss, ausmacht. Der Zylinderkopfschutz schützt hingegen die Zylinderköpfe des Boxermotors, den seitlich am stärksten exponierten Teil eines Motorrads mit gegenläufig angeordneten Zylindern - genau an den Stellen, an denen die GS bei einem Umfaller auf die Seite aufliegt.
- Du fährst viel auf Asphalt und leichtem Schotter: Sturzbügel und ein leichter Motorschutz reichen in den meisten Fällen aus.
- Du fährst häufig über Geröll oder unebenen Untergrund: Ergänze einen Zylinderkopfschutz und einen Bremssattelschutz.
- Du reist mit viel Gepäck und allein: Ziehe auch einen Scheinwerferschutz in Betracht, damit ein Stein die Hauptoptik nicht beschädigt.
Das passende Gepäck hängt davon ab, wie du reist
Bei einer GS liegt das Risiko nicht im Mangel an Optionen, sondern darin, mehr mitzunehmen, als man braucht. Mehr Gepäck bedeutet weniger Agilität bei langsamen Manövern und auf unebenem Untergrund: genau die Stärke der R 1300 GS gegenüber den bisherigen GS-Modellen.
Für alle, die überwiegend auf der Straße unterwegs sind, lange Überführungsfahrten machen und häufig anhalten, sind die spezifischen Träger für Seitenkoffer der BMW R 1300 GS (Montage ohne Bohren, Befestigungsmaterial und Werkzeug inklusive) der richtige Ausgangspunkt: Sie tragen sowohl Aluminiumkoffer als auch semiharte Systeme und erhalten dabei die originale Befestigung des Heckrahmens.
Die Aluminiumkoffer LOBOO Conqueror bleiben die solideste Wahl, wenn Ordnung, Schutz des Inhalts und eine stabile Konstruktion für lange Reisen in Europa gefragt sind: Der Kompromiss besteht in Gewicht und seitlicher Breite, die auf technisch anspruchsvollem Schotter oder in der Stadt spürbar werden. Wer Asphalt und leichten Schotter abwechselt oder das Gewicht und die seitliche Breite reduzieren möchte, findet im semiharten Kofferset Wanderer 40+40 L mit Trägern für BMW R 1300 GS eine konkrete Alternative: weniger strukturelle Steifigkeit, dafür mehr Toleranz beim Aufsetzen und weniger seitlicher Überstand bei engen Manövern.
Für einen umfassenderen Vergleich der beiden Technologien unabhängig vom Modell vertieft der Ratgeber zur Auswahl von Motorradkoffern: Aluminium oder semihart die Kriterien für die Wahl, die Wasserdichtigkeit und das Verhalten bei einem Sturz.
Ein paar Millimeter Ergonomie verändern den ganzen Tag
Nach 400-500 km macht nicht der Motor den Unterschied, sondern die Sitzposition und wie stark Hände und Handgelenke arbeiten. Bei der R 1300 GS, die kompakter als die bisherigen GS-Modelle ist, fallen diese Details noch stärker auf.
Die Aluminium-Handprotektoren mit verstellbarem Deflektor für BMW GS schützen nicht nur vor Kälte: Auf der Autobahn bei Regen oder abends auf Bergpässen bedeutet der Schutz von Händen und Hebeln, weniger erschöpft anzukommen und mehr Gefühl für die Bedienelemente zu behalten. Die vibrationsdämpfenden Griffe für BMW GS verfolgen denselben Ansatz: Sie reduzieren die an das Handgelenk übertragene Vibration auf langen Geraden, wo sich der Boxer stärker bemerkbar macht.
Beim Ständer verfügt die R 1300 GS über einen für den standardmäßigen Einsatz dimensionierten Auflagefuß: Wer volle Koffer belädt, zu zweit unterwegs ist oder häufig auf weichem Untergrund (Schotter, Kies, heißem Asphalt) anhält, findet die CNC-Aluminium-Ständerplatte für die BMW R 1300 GS nützlich, die in einer Version für mechanische oder adaptive Federung erhältlich ist. Sie vergrößert die Auflagefläche und verringert das Risiko, dass das Motorrad im Stand einsinkt oder umkippt. Für die Wahl zwischen Hauptständer und vergrößertem Seitenständer sowie die jeweiligen Vor- und Nachteile geht der Ratgeber Hauptständer oder vergrößerter Seitenständer? ins Detail.
Die Navigation muss auch mit Handschuhen gut lesbar bleiben
Eine Halterung, die vibriert oder sich lockert, ist schlimmer als gar keine Halterung: Sie zwingt dazu, häufiger auf das Handy zu schauen, nicht seltener.
Die GPS-Navigationshalterung an einer Aluminiumstrebe, ohne Bohrungen, für die BMW R 1300 GS wird am Lenker montiert, ohne in die Originalkomponenten einzugreifen, und lässt Platz für ein eigenes Navigationsgerät oder eine Smartphone-Halterung. Entscheidend ist die Position im Sichtfeld: Eine zu niedrige Position zwingt dazu, die Augen stärker als nötig zu senken, während eine zu hohe und exponierte Position die Vibrationen und das Risiko von Stößen an engen Passagen erhöht.
Was du beim Ausstatten des Motorrads vermeiden solltest
Der häufigste Fehler ist, die Ausstattung einer GS Adventure oder einer 1250 GS zu kopieren und davon auszugehen, dass die Befestigungen identisch sind: Heckrahmen, Ständerplatte und verschiedene Befestigungspunkte sind spezifisch für die R 1300 GS Standard und müssen anhand des Modells, nicht anhand der optischen Ähnlichkeit, überprüft werden.
Der zweite Fehler ist unnötiges Gewicht oben: ein vollgepacktes Topcase, eine ständig beladene Tanktasche, doppelte Werkzeuge. Zusammen verschlechtern sie genau die Wendigkeit bei niedriger Geschwindigkeit, die die R 1300 GS gegenüber den früheren GS-Modellen auszeichnet.
Häufig gestellte Fragen zum Zubehör für die BMW R 1300 GS
Welches Zubehör sollte zuerst an einer BMW R 1300 GS montiert werden?
In den meisten Fällen lohnt es sich, mit dem Schutz (Sturzbügel und Motorschutzplatte) zu beginnen, dann das Gepäck entsprechend dem tatsächlichen Einsatz auszuwählen und schließlich die Ergonomie (Handprotektoren, Griffe, gegebenenfalls Seitenständerplatte) anzupassen.
Passen die Zubehörteile der BMW R 1300 GS Adventure auch an die Standard-GS?
Nicht immer. Heckrahmen, Kofferträger und Seitenständerplatte unterscheiden sich bei den beiden Modellen. Ein Zubehörteil sollte für das vom Hersteller angegebene spezifische Modell ausgewählt werden, nicht aufgrund der optischen Ähnlichkeit der beiden Motorräder.
Wie viel mehr wiegt die GS Adventure im Vergleich zur Standard-GS?
Etwa 30 kg mehr fahrbereit, hauptsächlich aufgrund des größeren 30-Liter-Tanks (gegenüber 19 Litern bei der Standard-GS) und eines stabileren Heckrahmens.
Lohnt sich an der R 1300 GS ein Aluminiumkoffer oder ein halbsteifer Koffer mehr?
Das hängt vom Einsatz ab. Aluminium bietet mehr Stabilität und schützt den Inhalt besser, was bei langen, überwiegend auf der Straße gefahrenen Reisen nützlich ist. Das halbsteife Modell ist leichter, verzeiht das Aufsetzen auf dem Boden besser und eignet sich für alle, die zwischen Asphalt und leichtem Schotter wechseln.
Ist ein Sturzbügel auch sinnvoll, wenn ich das Motorrad nur auf Asphalt fahre?
Ja: Die meisten Stöße gegen Sturzbügel passieren bei langsamen Manövern, beim Parken oder beim Umkippen im Stand, nicht unbedingt im Gelände.
Erfordern die Kofferträger Bohrungen am Originalrahmen?
Die für die BMW R 1300 GS vorgesehenen Träger aus dem Endurrad-Katalog werden an den originalen Befestigungspunkten montiert, ohne Bohrungen, mit im Lieferumfang enthaltener Befestigung und Werkzeug.
Sind Handprotektoren auch im Sommer sinnvoll?
Sie sind das ganze Jahr über nützlich: Im Sommer schützen sie bei hoher Geschwindigkeit vor Wind und Insekten, im Winter oder bei Regen verringern sie die Ermüdung der Hände und schützen Hebel und Bedienelemente vor Stößen.
Wann lohnt sich eine vergrößerte Seitenständerplatte?
Wenn man mit vollgepackten Koffern zu zweit unterwegs ist oder häufig auf weichem Untergrund wie unbefestigten Wegen, Schotter oder sehr heißem Asphalt anhält: Sie vergrößert die Aufstandsfläche und verringert das Risiko, dass das Motorrad im Stand einsinkt oder umkippt.
Beeinträchtigt der Bremssattelschutz das ABS?
Nein, die Bremssattelschützer aus eloxiertem Aluminium sind so konzipiert, dass sie auch den ABS-Sensor abdecken, ohne dessen Funktion zu beeinträchtigen. Sie schützen vor Stößen und Schmutz, ohne die Bremsanlage zu berühren.
Was ist der technische Unterschied zwischen der R 1300 GS und der R 1300 GS Adventure?
Gleicher 1300-cm³-Boxermotor mit 145 PS und 149 Nm, aber unterschiedlicher Tank (19 L gegenüber 30 L), unterschiedliches Gewicht (237 kg gegenüber etwa 269 kg) und eine bei der Adventure etwas höhere Sitzhöhe (870 mm gegenüber 850 mm).
Ist ein Lenker-Riser mit der R 1300 GS kompatibel?
Ja, es gibt modellspezifische Kits, aber sie sollten mit einer Überprüfung der Kabel und Brems-/Kupplungsleitungen kombiniert werden, um Spannungen beim Lenken bis zum Anschlag zu vermeiden.
Wie viel kostet es, eine BMW R 1300 GS mit dem wichtigsten Zubehör auszustatten?
Das Budget hängt davon ab, wie viele Bereiche du abdecken möchtest: Reiner Schutz beginnt bei wenigen hundert Euro, eine vollständige Ausstattung (Schutz, Kofferrahmen und Gepäck, Ergonomie) kann über tausend Euro kosten. Besser ist es, nach Prioritäten vorzugehen, statt alles auf einmal zu kaufen.
Ist die GPS-Halterung mit Smartphones sowie speziellen Navigationsgeräten kompatibel?
Ja, die gelochte Aluminiumquerstrebe lässt Platz sowohl für spezielle Navigationsgeräte als auch für Smartphone-Halterungen, die passend zu dem Gerät ausgewählt werden, das du tatsächlich unterwegs verwendest.
Sind die LOBOO-Zubehörteile für die BMW R 1300 GS garantiert?
Die auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die standardmäßige Herstellergarantie abgedeckt. Einzelheiten zu Umfang und Fristen findest du vor dem Kauf auf der jeweiligen Produktseite.
Möchtest du deine BMW R 1300 GS sinnvoll ausstatten?
Nenne uns Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads: Wir helfen dir, Schutz, Gepäck und Ergonomie auszuwählen, die wirklich mit deiner R 1300 GS kompatibel sind, ohne Überschneidungen mit der Adventure-Version.
Mehr erfahren: BMW R 1300 GS Adventure: So bereitest du sie richtig vor · Aluminium- oder halbstarre Koffer · Verstärkter Haupt- oder Seitenständer · Lenker-Riser: Auswahlhilfe
