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Piastra cavalletto LOBOO CJC132 per BMW R 1300 GS vista dall'alto, base nera e cover in alluminio argentoCompatibilità CJC132: BMW R 1300 GS dal 2023, solo modelli senza regolazione adattiva dell'altezza AVHCIncisione del codice CJC132 sulla base della piastra cavalletto LOBOOPiastra cavalletto LOBOO CJC132, dettaglio dell'alloggiamento del piede del cavalletto originalePiastra cavalletto LOBOO CJC132 in vista tre quarti, profilo basso in alluminio lavorato CNCFondo della piastra cavalletto LOBOO CJC132 con le scanalature antiscivoloPiastra cavalletto LOBOO CJC131 per BMW R 1300 GS con sospensione adattiva, vista dall'altoCompatibilità CJC131: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024, solo con cavalletto originale 46531638616 e controllo adattivo dell'altezzaIncisione del codice CJC131 sulla base della piastra cavalletto LOBOOPiastra cavalletto LOBOO CJC131 montata sul cavalletto laterale originale, vista tre quartiPiastra cavalletto LOBOO CJC131 sul braccio del cavalletto, vista lateraleComponenti della piastra cavalletto LOBOO CJC131: base, cover e viti M5×10 da serrare con chiave Torx T25Profilo basso della piastra cavalletto LOBOO CJC131 in alluminio lavorato CNCFondo della piastra cavalletto LOBOO CJC131 con le scanalature antiscivoloPiastra cavalletto LOBOO CJC131 installata sulla BMW R 1300 GS, vista dal bassoPiastra cavalletto LOBOO CJC131 in appoggio su terreno smosso senza affondare
-10%Pre-ordine
130 g Gewicht
5 N·m Schraubenpaar
3 M5×10 Mitgelieferte Schrauben
T25 Torx Werkzeug inbegriffen

Panoramica

In breve

CJC132 o CJC131 · alluminio CNC · 130 g · si sceglie in base alla sospensione

Due codici, una scelta netta

si sceglie in base alla sospensione, e il numero fuso sul cavalletto lo conferma in dieci secondi.

Impronta maggiorata

distribuisce il carico su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Alluminio ad alta resistenza, CNC, 130 g

fori a posizione precisa e peso trascurabile sulla moto.

Scanalature antiscivolo

su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Installazione non distruttiva

il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codici CJC132 e CJC131; il manuale del CJC131 lo intesta anche come Kickstand Extension. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

I manuali di montaggio in otto lingue sono inclusi nella confezione e scaricabili da questa scheda, uno per ciascun codice.

Leggi la descrizione completa

Die LOBOO-Seitenständerplatte verbreitert den Fuß des Seitenständers der BMW R 1300 GS ab 2023: Beim Abstellen verteilt sich das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche statt auf die wenigen Quadratzentimeter des serienmäßigen Fußes. Hochfeste, CNC-bearbeitete Aluminiumlegierung, angegebenes Gewicht 130 g.

Vor der Bestellung: zwei nicht austauschbare Artikelnummern

LOBOO stellt für dieses Motorrad zwei unterschiedliche Platten her, da sich der Ständerarm je nach Fahrwerksausstattung ändert.

  • CJC132 — R 1300 GS ab 2023, ohne adaptive Höhenregelung
  • CJC131 — R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024 mit adaptiver Höhenregelung (AVHC), angegeben nur für den originalen BMW-Seitenständer 46531638616

Die Nummer des Seitenständers ist erhaben in den Arm eingegossen und lässt sich bei stehendem Motorrad ablesen, ohne etwas zu demontieren: Das ist die zuverlässigste Kontrolle, und dreißig Sekunden sparen eine Rücksendung. Beide Versionen findest du in der Auswahl auf dieser Seite.

Aufbau

Zweiteilige Konstruktion: Die schwarze Basis steht auf dem Boden, die silberne Aluminiumabdeckung wird über dem originalen Fuß befestigt, drei M5×10-Schrauben halten das Paket zusammen. Der serienmäßige Fuß wird weder demontiert noch muss etwas gebohrt werden — LOBOO bezeichnet dies als zerstörungsfreie Montage und gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Die rutschhemmenden Rillen befinden sich an den Seiten und an der Unterseite der Basis und wirken dem seitlichen Verrutschen auf geneigten Untergründen entgegen: Eine größere Aufstandsfläche ohne zusätzlichen Halt würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Angaben laut Handbuch

  • Lieferumfang: Basis, Abdeckung, 3 M5×10-Schrauben, Torx T25-Schlüssel, Schraubensicherung in Einzeldosis
  • Anzugsdrehmoment: 5 N·m für alle drei Schrauben
  • Nicht sofort vollständig festziehen: Erst alle Anpassungen vornehmen, dann die Schrauben abschließend in der vorgesehenen Reihenfolge festziehen
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben
  • Eine Anleitung in acht Sprachen ist im Lieferumfang enthalten, jeweils eine pro Artikelnummer

Hinweis des Herstellers zur Nutzung auf der Straße

LOBOO weist darauf hin, dass die Platte auf Asphalt möglicherweise nicht vollständig auf dem Boden aufliegt, wenn sich die Einstellung des Motorrads verändert — etwa durch zusätzliche Beladung, Gepäck oder eine veränderte Fahrwerkseinstellung — und dass dies ihren Verschleiß beschleunigen kann. Der Hersteller betrachtet dies als normal und als nicht beeinträchtigend für die Funktion. Wir erwähnen es, weil es ausdrücklich angegeben wird: Die Platte ist für nachgiebige Untergründe ausgelegt.

Der Hersteller macht keine Angaben zu den Abmessungen und weist außerdem darauf hin, dass die Maße von Hand ermittelt wurden. An der R 1200 GS und R 1250 GS lässt sie sich nicht montieren: Der Fuß des Seitenständers hat eine andere Bauform.

Für dasselbe Motorrad gibt es eine dritte Artikelnummer, die CJC151-CN, angegeben für die originalen Seitenständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279. Für andere Modelle findest du alle Seitenständerplatten.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CNC-Aluminium · 130 g · CJC132 oder CJC131 · R 1300 GS und Adventure

Wie funktioniert es im Detail?

Materialien, Konstruktion und Montage einzeln erklärt, mit den vom Hersteller angegebenen Daten.

Zwei Codes für dasselbe Motorrad: Wie wählt man den richtigen aus?
01

Zwei Codes für dasselbe Motorrad: Wie wählt man den richtigen aus?

LOBOO führt für die R 1300 GS zwei unterschiedliche Platten, da sich durch die Ausstattung der Federung der Ständerarm verändert. Der CJC132 ist für Motorräder ohne adaptive Höhenverstellung. Der CJC131 ist für Motorräder mit dieser Funktion vorgesehen; der Hersteller erklärt ihn nur für den originalen BMW-Hauptständer 46531638616 als kompatibel. Die Nummer ist erhaben in den Ständerarm eingegossen.

Die beiden Teile sind nicht austauschbar. Wenn du nicht weißt, welche Ausstattung dein Motorrad hat, kannst du am schnellsten diese Nummer bei abgestelltem Motorrad ablesen, ohne etwas abzubauen: Wenn du sie findest, benötigst du den CJC131.

Der Fuß des ausgeklappten Ständers
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Der Fuß des ausgeklappten Ständers

Der Fuß des serienmäßigen Seitenständers steht auf wenigen Quadratzentimetern. Die Platte vergrößert diese Auflagefläche und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche: Das ist schon das ganze Prinzip – und genau dort funktioniert es, wo der Untergrund nachgibt.

Es ist dasselbe Prinzip wie bei den kleinen Platten, die man auf Reisen mitnimmt – mit dem Unterschied, dass diese hier am Motorrad montiert bleibt und nicht zu Hause vergessen wird.

Hochfeste Aluminiumlegierung, CNC-bearbeitet
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Hochfeste Aluminiumlegierung, CNC-bearbeitet

LOBOO gibt eine hochfeste Aluminiumlegierung und CNC-Bearbeitung an und nennt die CNC als Grund für die Oberflächenqualität und die präzise Positionierung der Bohrungen.

Die Bohrungen müssen mit der Form des originalen Fußes übereinstimmen: Bereits ein Zehntel Abweichung fällt bei der Montage sofort auf.

Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.
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Es wird auf dem originalen Fuß montiert, ohne Bohren.

Der Fuß des originalen Ständers wird nicht abmontiert. Die schwarze Basis wird darunter und die Aluminiumabdeckung darüber positioniert; drei M5×10-Schrauben befestigen beide Teile gemeinsam um den serienmäßigen Ständerfuß.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen: Wenn Sie das Motorrad weiterverkaufen, lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden
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Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Die Rillen sind an den Seiten und am Boden der Basis ausgearbeitet und verhindern ein seitliches Verrutschen.

Auf einem geneigten Untergrund oder auf Kies neigt eine breite, aber glatte Oberfläche zum Verrutschen: Eine Vergrößerung der Auflagefläche ohne zusätzlichen Halt würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Was ändert sich wirklich auf weichem Untergrund
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Was ändert sich wirklich auf weichem Untergrund

Die beiden Herstellerfotos zeigen dasselbe Motorrad auf demselben aufgelockerten Untergrund: Ohne Platte schneidet der Fuß in den Boden ein und sinkt ein, mit Platte bleibt er an der Oberfläche.

Das ist der Anwendungsfall, für den die Platte entwickelt wurde – Abstellen auf festem Boden, Schotter, Gras oder Sand – und genau unter dieser Bedingung hat eine beladene GS den geringsten Spielraum.

In der Verpackung: Schrauben, Torx-Schlüssel und Schraubensicherungsmittel
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In der Verpackung: Schrauben, Torx-Schlüssel und Schraubensicherungsmittel

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Abdeckung, drei M5×10-Schrauben, ein T25-Torxschlüssel und eine Einzeldosis Schraubensicherungsmittel. Mehr wird nicht benötigt, und der Inhalt ist bei beiden Codes identisch.

Laut Handbuch beträgt das Anzugsdrehmoment für alle drei Schrauben 5 N·m. Das Handbuch empfiehlt, sie zunächst nicht vollständig festzuziehen, zuerst die Position auszurichten und erst danach die Schrauben in der richtigen Reihenfolge festzuziehen. Außerdem sollten die Schrauben regelmäßig nachkontrolliert werden.

Ein Hinweis des Herstellers zur Verwendung auf Asphalt
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Ein Hinweis des Herstellers zur Verwendung auf Asphalt

Vor dem Kauf weist LOBOO schriftlich auf eine Einschränkung hin, die man kennen sollte: Auf Asphalt kann die Platte den Boden möglicherweise nicht vollständig berühren, wenn sich die Abstimmung des Motorrads verändert – durch zusätzliches Gewicht, Gepäck oder eine andere Fahrwerkseinstellung –, wodurch sich ihr Verschleiß beschleunigen kann.

Der Hersteller betrachtet dies als normal und nicht als Beeinträchtigung der Funktion. Wir führen es auf, weil es ausdrücklich angegeben wird: Die Platte ist für nachgiebige Untergründe konzipiert, nicht dafür, die Höhe des Motorrads zu korrigieren.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modell

Produktcode
CJC132 und CJC131 Zwei unterschiedliche Codes für die Fahrwerksausstattung, nicht austauschbar
Kompatible Motorräder — CJC132
BMW R 1300 GS ab 2023 Version ohne adaptive Höhenregelung (AVHC)
Kompatible Motorräder — CJC131
BMW R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024 Nur mit adaptiver Höhenregelung (AVHC)
Originalständer erforderlich – CJC131
BMW T/N 46531638616 Erhabene Gussteilnummer am Ständerarm; auf den LOBOO-Platten steht 4653 1638616
Nicht kompatibel
BMW R 1200 GS und R 1250 GS Der Fuß des Ständers der R 1300 GS hat ein anderes Design

Materialien und Konstruktion

Materialien
Hochfeste Aluminiumlegierung
Bearbeitung
CNC Sorgfältige Oberflächenverarbeitung und präzise positionierte Bohrungen
Konstruktion
Zwei Teile: Auflagefläche und obere Abdeckung
Oberfläche
Rutschfeste Rillen an den Seiten und am Boden

Gewichte

Angegebenes Gewicht
130 g Vom Hersteller angegebener Wert für beide Codes

Abmessungen

Platzbedarf
Nicht vom Hersteller angegeben

Montage

Montageart
Auf den Originalschuh, ohne Bohren Der Fuß des serienmäßigen Ständers darf nicht entfernt werden
Befestigungsmaterial inklusive
3 M5×10-Schrauben
Anzugsdrehmoment
5 N·m An allen drei Schrauben gleich
Werkzeug inbegriffen
Torx-Schlüssel T25

Verpackung

Inhalt
Unterteil, Abdeckung, 3 Schrauben M5×10, Torx-Schlüssel T25, Schraubensicherung in Einzeldosis
Montageanleitung
In 8 Sprachen enthalten Separates Handbuch für jeden Code, herunterladbar von diesem Blatt

Merkmale

Service
Kostenloser Versand ab 100 € in Italien und 250 € in Europa · Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Dati dai manuali di montaggio LOBOO CJC132 e CJC131 e dai pannelli tecnici del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Viteria: 3 viti M5×10, incluse.
  2. Coppia di serraggio: 5 N·m.
  3. Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione.
  4. Frenafiletti monodose incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  5. Il codice CJC131 richiede il cavalletto originale BMW P/N 46531638616. Il CJC132 è la versione per la R 1300 GS senza regolazione adattiva dell'altezza.
  6. Manuale di montaggio incluso, in otto lingue.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto: non si smonta nulla della moto e non si fora.

  • Viteria: 3 viti M5×10, incluse.
  • Coppia di serraggio: 5 N·m.
  • Attrezzo: chiave Torx T25, inclusa nella confezione.
  • Frenafiletti monodose incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
  • Il codice CJC131 richiede il cavalletto originale BMW P/N 46531638616. Il CJC132 è la versione per la R 1300 GS senza regolazione adattiva dell'altezza.
  • Manuale di montaggio incluso, in otto lingue.

Sono viti M5: la coppia va rispettata con una chiave dinamometrica. Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi.

Montaggio e note del produttore

  • Il CJC131 è compatibile esclusivamente con il cavalletto laterale originale BMW 46531638616, su moto con regolazione adattiva dell'altezza.
  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave Torx T25. Frenafiletti incluso.
  • Su asfalto, variazioni di assetto dovute a carico, bagagli o taratura delle sospensioni possono impedire il pieno contatto della piastra col suolo e accelerarne l'usura: il produttore lo dichiara normale.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Serve se con la tua R 1300 GS parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Su una GS a pieno carico, con valigie e passeggero, il margine si assottiglia molto: è la condizione in cui questo accessorio conta di più.

È da valutare con attenzione se:

  • Non sai quale allestimento monta la tua moto: leggi il numero fuso sul braccio del cavalletto o scrivici prima di ordinare
  • Sul tuo cavalletto leggi 4653 5A8DC01 o 4653 1636279: in quel caso serve il CJC151-CN, in pagina separata
  • Usi la moto quasi solo su asfalto con carico variabile: il produttore segnala una possibile usura accelerata
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate

Recensioni

5,0
★★★★★1 recensioni
5★1
4★0
3★0
2★0
1★0
Raffaele Mazzola04/06/2025
★★★★★

Perfetto

Tutto come descritto

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Wie wähle ich zwischen CJC132 und CJC131?

Überprüfe die Ausführung der Federung. Wenn deine R 1300 GS über die adaptive Fahrwerkshöhenregelung (Adaptive Vehicle Height Control) verfügt, benötigst du CJC131; wenn nicht, benötigst du CJC132.

Die endgültige Bestätigung liefert die eingegossene Nummer am Ständerarm: CJC131 ist vom Hersteller ausschließlich für den originalen BMW-Ständer 46531638616 vorgesehen.

Wo findet man den Code des Originalständers?

Es ist erhaben in den Seitenständerarm eingegossen und lässt sich bei abgestelltem Motorrad lesen, ohne etwas abzubauen. In der Galerie dieser Seite findest du das von LOBOO veröffentlichte Foto der genauen Stelle.

Wenn du es nicht lesen kannst, schick uns ein Foto des Seitenständerarms, und wir sagen dir, welchen Code du benötigst.

Passt es auch auf die R 1300 GS Adventure?

Ja, mit dem richtigen Code. Im Handbuch des CJC131 werden die BMW R1300GS ab 2023 und die R1300GS Adventure ab 2024 genannt. Das Handbuch des CJC132 nennt dagegen nur die R1300GS.

Bei der Adventure ist die vom Hersteller dokumentierte Version daher der CJC131 – für Motorräder mit adaptiver Höhenverstellung und dem originalen Seitenständer 46531638616. Wenn du eine Adventure ohne adaptive Federung hast, schreib uns bitte vor der Bestellung: LOBOO macht für diesen Fall keine Angaben, und wir prüfen das lieber mit dem Vertrieb, als dir eine Antwort aus dem Bauch heraus zu geben.

Kann ich sie an einer R 1200 GS oder R 1250 GS montieren?

Nein. Der Fuß des Seitenständers der R 1300 GS hat ein anderes Design als die vorherige Generation. Für die R 1200 GS und R 1250 GS wird die passende Platte benötigt, die du auf einer separaten Seite findest.

Gibt es eine dritte Platte für die R 1300 GS?

Ja: Der Code CJC151-CN ist für die R 1300 GS ab 2023 und die Adventure ab 2024 geeignet, jedoch ausschließlich für die originalen Seitenständer 4653 5A8DC01 und 4653 1636279.

Bei der R 1300 GS gibt es laut Hersteller also drei unterschiedliche dokumentierte Seitenständercodes: 46531638616 für den CJC131 auf dieser Seite und die beiden anderen für den CJC151-CN. Wenn du an deinem Ständer einen dieser beiden Codes ablesen kannst, ist dies die benötigte Platte; falls du ihn nicht lesen kannst, schick uns ein Foto.

Muss ich den Fuß des Originalständers abmontieren?

Nein. Der serienmäßige Fuß bleibt an seinem Platz, eingeschlossen zwischen der Basis und der Abdeckung der Platte. LOBOO bezeichnet dies als zerstörungsfreie Montage: keine Bohrungen und keine dauerhaften Änderungen – und beim Weiterverkauf lässt sich in wenigen Minuten der Originalzustand wiederherstellen.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Seitenständerplatte für BMW R 1300 GS und Adventure | Version für mechanisches oder adaptives Fahrwerk, CNC-Aluminium 130 g (CJC132 · mechanische Aufhängung) torna disponibile.

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R
Raffaele Mazzola
Perfetto

Tutto come descritto