Aufblasbare Motorrad-Seitenkoffer 23 L / 30 L | Paar mit Halterungen und Schlüsselschloss, Serie Alps

Für seitliche Kofferträger mit rechteckigem Profil und einem Rohrdurchmesser von 18 mm, mit einem Abstand zwischen den Befestigungspunkten von 307 bis 362 mm in der Breite und 180 bis 207 mm in der Höhe. Die Anpassung erfolgt direkt an den originalen Rahmen der BMW R 1200 GS und R 1250 GS sowie an den LOBOO-Serien TIBET und PIKE TRACKER.

Diese Werte stellen den gültigen Bereich für beide Produktversionen dar, da LOBOO wahlweise die alte oder die neue Version versendet. Die neue Version bietet zwei Befestigungsmöglichkeiten und deckt einen größeren Höhenbereich ab, wir können jedoch nicht garantieren, welche der beiden Versionen du erhältst.

Andere rechteckige Träger ähnlicher Größe können ebenfalls verwendet werden, erfordern jedoch das Bohren der Befestigungspunkte – ein irreversibler Eingriff am Träger. Wenn du Zweifel hast, schick uns ein Foto von der Seite des Motorrads, dann prüfen wir es gemeinsam.

Die LOBOO BDPQ01LBK Distanzstücke gleichen die Aussparung der originalen Kofferträger aus. Sie werden bei Motorrädern mit seitlich hervorstehendem Auspuffendrohr benötigt, bei denen der Träger nach außen geöffnet ist, um Platz für den Auspuff zu lassen: BMW R 1200 und R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin sowie Modelle mit derselben Geometrie.

Für die BMW R 1300 GS und R 1300 GS Adventure werden sie nicht benötigt, da diese symmetrische Träger haben. Bei diesen beiden Modellen erfordert die Version mit kurzem Auspuff jedoch den LOBOO CPQ131 Auspuffabweiser, der ein anderes Zubehörteil ist und separat gekauft wird.

Wenn du unsicher bist, sende uns ein Foto des Trägers von der Auspuffseite, und wir bestätigen es dir vor dem Kauf.

Die Pumpe ist in das Ventil integriert: Es wird weder ein Kompressor noch eine externe Pumpe benötigt. Schließen Sie den Reißverschluss, nachdem Sie den Koffer beladen haben, öffnen Sie das Ventil, indem Sie den Schalter diagonal drücken, und drücken Sie wiederholt auf die Pumpe. Warten Sie jeweils, bis sie wieder ihre Form angenommen hat, bis der Koffer voll ist. Schließen Sie dann das Ventil, indem Sie auf den oberen vorderen Teil des Schalters drücken.

Der Koffer muss nicht unter Druck gesetzt werden: Laut Handbuch bleibt er, wenn er vollständig aufgepumpt ist, mehr als 6 Stunden lang voll. Zum Entleeren öffnen Sie den wasserdichten Reißverschluss, da das Ventil nur in eine Richtung funktioniert. Andere als die angegebenen Handgriffe beschädigen das Ventil.

Der Hersteller gibt eine Haltbarkeit von mindestens 6 Stunden pro Aufpumpen an – das reicht für einen Reisetag. In der Praxis pumpt man den Koffer morgens auf und überprüft ihn bei einer längeren Pause, wobei man ihn bei Bedarf erneut aufpumpt, falls er an Steifigkeit verloren hat.

Im entleerten Zustand bleibt er dennoch als Gepäckstück verwendbar: Er verliert den Polstereffekt, nicht seine Funktion als Koffer.

Ja, und genau das ist der Sinn des Produkts: Nur aufgeblasen hält der Koffer die angegebenen 300 kg aus und behält unter Belastung seine Form. Im entleerten Zustand verliert er sowohl den Schutz als auch seine Formstabilität.

Nein. LOBOO nennt diese Modelle ausdrücklich als inkompatible Fälle: Bei ihrem seitlichen Rahmen ist der Auspuffendtopf auf Höhe des Koffers ausgerichtet und lässt nicht den erforderlichen Platz frei.

Auch Rahmen mit unregelmäßigem oder erhöhtem Profil sowie Rahmen mit einem Rohrdurchmesser von mehr oder weniger als 18 mm sind nicht kompatibel.

Betrachten Sie den Kofferträger von der Auspuffseite. Wenn das Rohr gerade verläuft und hinter dem Endschalldämpfer vorbeiführt, werden keine Distanzstücke benötigt. Wenn der Träger hingegen eine Biegung nach außen macht, um den Endschalldämpfer zu umgehen, muss diese Biegung mit den Distanzstücken BDPQ01LBK ausgeglichen werden. Diese sind zwischen 49,5 und 71 mm verstellbar und können im obigen Menü ausgewählt werden.

Sie werden typischerweise für die BMW R 1200 und R 1250 GS, die KTM 1290 Super Adventure und die Honda Africa Twin benötigt. Im Zweifelsfall senden Sie uns ein Foto des Trägers von der Auspuffseite.

Bei der R 1300 GS und der R 1300 GS Adventure sind die Rahmen symmetrisch, daher werden keine Distanzstücke benötigt: Die Konfiguration ohne Distanzstücke reicht aus.

Bei den Versionen mit kurzem Auspuff gibt LOBOO jedoch den Auspuffabweiser CPQ131 als erforderlich für eine korrekte Montage an: Dies gilt für die R 1300 GS ab 2023 und für die R 1300 GS Adventure ab 2024. Er ist ein separates Zubehörteil und muss zusammen mit den Koffern bestellt werden.

LOBOO gibt an, dass die alte und die neue Version nach dem Zufallsprinzip verschickt werden. Daher können wir nicht garantieren, welche der beiden Versionen ankommt.

Die Unterschiede sind optischer Natur und betreffen das Etikett auf der Vorderseite – „23/30 LITERS WATERPROOF“ bei der alten Version und „ALPS SERIES WATERPROOF“ bei der neuen – sowie einige Details der Außenverkleidung. Fassungsvermögen, Materialien, Maße, Befestigungssystem und angegebene Leistungsmerkmale sind identisch.

Wenn du eine bestimmte Version benötigst, schreib uns bitte vor der Bestellung: Wir prüfen, welche Version tatsächlich auf Lager ist.

Ja. Der Hersteller gibt Seitenkoffer anderer Marken mit einer Länge zwischen 360 und 420 mm, einer Breite zwischen 150 und 200 mm sowie einer Höhe zwischen 380 und 440 mm als kompatibel an. Das äußere MOLLE-Panel ist außerdem mit Befestigungen anderer Marken kompatibel.

Für jeden Koffer gemäß der Teileliste in der LOBOO-Bedienungsanleitung: der aufblasbare Koffer, die bereits vormontierte Befestigungshalterung, die Außentasche, der Schließzylinder mit seinem Sicherungsclip, ein Schlüssel, ein T25-Inbusschlüssel und ein Reißverschluss-Schmiermittel.

Die Schnellverschlusssgurte zur Befestigung des Koffers auf dem Sattel sind nicht im Lieferumfang enthalten und separat erhältlich.

Die Halterung ist auf 12 kg pro Seite auf Asphalt und 8 kg auf unebenem Untergrund ausgelegt. Der Unterschied ist keine übertriebene Vorsicht: Im Gelände sind die Belastungen an der Befestigungsstelle deutlich höher als das statische Gewicht.

Beachte dennoch die vom Motorradhersteller im Handbuch angegebene maximale Belastung pro Seitenrahmen.

Der Koffer besteht aus einer Luftkammer: Durch Aufpumpen über das integrierte Rückschlagventil wird der Koffer steif und bildet ein Polster zwischen dem Motorrad und dem Boden. Der Hersteller gibt eine Tragfähigkeit von mindestens 300 kg pro aufgepumptem Koffer sowie eine Schutzdauer von mindestens 6 Stunden pro Aufpumpen an.

Er wird durch wiederholtes Betätigen der Ventilpumpe aufgepumpt und durch Öffnen des wasserdichten Reißverschlusses entleert. Es handelt sich um einen zusätzlichen passiven Schutz und nicht um eine zugelassene Sicherheitseinrichtung: Er ersetzt weder einen Motorschutzbügel noch Schutzkleidung.