Suzuki V-Strom 800 DE: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Die erste V-Strom mit 21-Zoll-Vorderrad und das Suzuki-Modell mit dem umfangreichsten Zubehörkatalog
Nach zwanzig Jahren straßenorientierter V-Strom-Modelle hat Suzuki eine gebaut, die wirklich ins Gelände fährt: 776-cm³-Paralleltwin, 21-Zoll-Vorderrad, langhubige Federung. Sie ist außerdem das einzige Suzuki-Modell, für das wir Sturzbügel, Kofferträger, Koffer, Seitenständerplatte und Lenkererhöhungen speziell anbieten.
- ZusammenfassungDie einzige Suzuki mit vollständigem Schutz- und Gepäckzubehör im Katalog.
- Sofort erledigenCHG421-Sturzbügel und Seitenständerplatte.
- AchtungKofferträger, Gepäckträgerplatten und Seitenständer sind erst ab 2024 angegeben.
- Eigene TeilenummernNichts passt von der DL650 oder der DL1050.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, Kaoko, Eazi-Grip.
Empfohlen für
Das richtige Motorrad für dich, wenn
- Du eine V-Strom suchst, die wirklich ins Gelände fährt: 21 Zoll vorn und langhubige Federung
- Du sie ausstatten möchtest: Sie ist die Suzuki mit dem umfangreichsten Zubehörkatalog, einschließlich Sturzbügeln und Koffern
- Du einfache Mechanik und überschaubare Betriebskosten suchst, die bei Suzuki weiterhin eine Stärke sind
- Du allein oder zu zweit mittlere Etappen mit Gepäck fährst
- Du 855 mm Sitzhöhe akzeptierst, die bei diesem Motorrad der Preis für das Fahrwerk sind
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du fährst hauptsächlich auf Asphalt und Autobahnen: Die DL1050 bietet mehr Schutz und Komfort
- Du bist kleiner als 1,75 Meter: Die Sitzbank ist hoch und nur an der Spitze schmal
- Du suchst Leistung: 84 PS reichen zum Reisen, nicht zum Beeindrucken
- Du hast eine 800 DE von 2023 und möchtest Kofferträger und Gepäckträgerplatten: Sie sind erst ab 2024 angegeben, also besser prüfen
- Du planst, Zubehör anderer V-Strom-Modelle wiederzuverwenden: Hier passt nichts
Kurz gesagt: Sie ist die V-Strom, die endlich wirklich ins Gelände fährt, und außerdem die am einfachsten auszustattende. Wenn der tatsächliche Einsatz auf der Straße mit langen Etappen stattfindet, ist die V-Strom 1050 besser geeignet; wenn du dieselbe Ausrichtung gebraucht für weniger Geld suchst, bleibt die V-Strom 650 eines der sinnvollsten Reisemotorräder auf dem Markt.
Technische Daten
| Motor | 776-cm³-Paralleltwin mit 270-Grad-Kurbelwelle |
|---|---|
| Leistung | 84 PS bei 8.500 U/min |
| Drehmoment | 78 Nm bei 6.800 U/min |
| Antrieb | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Fahrwerk | Stahlrahmen, langhubige Showa-Federung |
| Räder | 21 Zoll vorn, 17 Zoll hinten, Speichenräder |
| Tank | 20 Liter |
| Sitzhöhe | 855 mm |
| Produktion | seit 2023 |
Vor- und Nachteile
Dafür
- 21-Zoll-Vorderrad und langhubige Federung
- Das vollständigste Zubehörsortiment der Suzuki-Modellreihe
- Edelstahl-Sturzbügel mit oberen und unteren Bügeln
- Niedrige Betriebskosten
- 270-Grad-Kurbeltrieb mit voller Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich
Nachteile
- Sitzhöhe 855 mm, für viele hoch
- Wesentlicher Windschutz
- Kein Zubehör gemeinsam mit den anderen V-Strom-Modellen
- Träger und Platten ab 2024 angegeben: Bei der 2023er-Version sollte man die Kompatibilität prüfen
- 84 PS: ausreichend, aber nicht üppig
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
Bei einem Motorrad, das im Gelände gefahren wird, kommt der Schutz vor dem Gepäck. Danach die Ergonomie.
- 1
CHG421-Sturzbügel aus Edelstahl 304Obere und untere Bügel: Sie schützen Motor und seitliche Verkleidung. Bei einem Motorrad, das im Gelände gefahren wird, ist das die erste Anschaffung - und bei diesem Modell gibt es sie, was bei Suzuki selten ist. - 2
Seitenständerplatte CJC421, ab 2024CNC-Aluminium, 125 Gramm. Im Gelände sinkt der serienmäßige Seitenständer beim ersten weichen Untergrund ein, und das beladene Motorrad wiegt über 230 kg. - 3
Seitenkofferträger, ab 2024Aluminiumhalterung und Montage ohne Bohren: die Basis für Hartschalenkoffer. - 4
CONQUEROR-SeitenkofferFür die Kombination mit den passenden Trägern: die Reisekonfiguration für lange Touren mit 20 Litern zusätzlicher Kapazität. - 5
Topcase-Trägerplatte mit passenden Halterungen, ab 2024Schafft zusätzlichen Stauraum am Heck, ohne das Motorrad breiter zu machen, und funktioniert auch allein, ohne Seitenkoffer. - 6
Lenkererhöhung CJG421, 25 mmFünfundzwanzig Millimeter verändern die Körperhaltung im Stehen auf den Fußrasten, die bei einem 21-Zoll-Vorderrad im Gelände die natürliche Position sind. - 7
Barkbusters-Handprotektoren-Kit, ab 2023Zweipunktbefestigung, speziell für die 800 DE. Bügel und Schale werden separat ausgewählt. - 8
Mechanischer Kaoko-Tempomat, 2023-2024Ein Ring am Lenkerende, der den Gasgriff hält, ganz ohne Elektronik: Auf den Verbindungsstrecken zwischen zwei Schotterpassagen macht das einen großen Unterschied. - 9
Rutschfeste Tankaufkleber, ab 2023Im Stehen auf den Fußrasten halten die Knie das Motorrad: Der Grip verändert die Kontrolle und schützt den Lack. - 10
Tankrucksack 4,5-6,5 LiterErweiterbar, die vielseitigste Größe. Muss mit dem Befestigungsring verwendet werden: Auf Kunststoff halten die Magnete allein nicht.
Das Sortiment wird durch das PIKE TRACKER Aluminium-Topcase, die weiteren Tanktaschengrößen bis zu 10 Litern, die klappbaren Rückspiegel RM03 und RM01 mit den entsprechenden Adaptern sowie die Motorradabdeckplane ergänzt.
Alle Zubehörteile für die V-Strom 800 DE anzeigenKompatibilitätstabelle
Die 800 DE ist eine eigenständige Konstruktion: Mit den anderen V-Strom-Modellen teilt sie keine spezifischen Komponenten.
| Zubehör | V-Strom 650 | V-Strom 1050 |
|---|---|---|
| Sturzbügel CHG421 | nein | nein |
| Kofferträger und Topcase-Trägerplatte | nein | nein |
| Seitenständerplatte | nein | ja, Code CJC411 |
| Lenker-Riser | nein | nein |
| Barkbusters-Handschützerkit | nein, eigene Codes | nein, eigene Codes |
| Kaoko-Tempomat | nein, vier eigene Codes | nein |
| Tankaufkleber | nein | nein |
| Weiches Gepäck und Spiegel | ja | ja |
Marken mit speziellem Zubehör
LOBOOSchutz und GepäckSturzbügel CHG421, Kofferträger, CONQUEROR-Koffer, Topcase-Trägerplatte, Seitenständerplatte CJC421 und Riser CJG421.
BarkbustersHandschützerZweipunkt-Befestigungskit speziell für die 800 DE ab 2023.
KaokoTempomatMechanischer Gasgriff-Stabilisator für die Baujahre 2023-2024.
Eazi-GripTankgripSpezielle rutschfeste Aufkleber für die 800 DE ab 2023.
Häufig gestellte Fragen
Passen die Zubehörteile der anderen V-Strom-Modelle an die 800 DE?
Nein. Die 800 DE ist eine völlig neue Konstruktion mit anderem Rahmen, Tank und Fahrwerk als die DL650 und DL1050: Sturzbügel, Träger, Handschützer, Aufkleber und Tempomat haben eigene Codes. Nur weiches Gepäck und Spiegel passen.
Ich habe die 800 DE von 2023: Passen die Träger und die Seitenständerplatte?
Diese Codes sind seit 2024 angegeben. Schreib uns vor der Bestellung das Zulassungsjahr, und wir prüfen es mit dem Lieferanten: Das ist schneller als eine Rücksendung.
Obere oder untere Sturzbügel?
Der CHG421 umfasst obere und untere Bügel im selben Kit: Er schützt sowohl den Motor als auch die seitlichen Verkleidungen, ohne dass du dich entscheiden musst.
Kann ich Koffer ohne Träger montieren?
Ja, mit weichem und halbstarrem Gepäck mit Gurten. Die CONQUEROR-Koffer erfordern dagegen die speziellen Träger, die für dieses Motorrad erhältlich sind.
Brauche ich den Riser, wenn ich nicht im Gelände fahre?
Weniger, aber es hilft trotzdem: Fünfundzwanzig Millimeter mehr reduzieren die Belastung für Handgelenke und Schultern auf langen Etappen, auch im Sitzen.