Suzuki V-Strom 1050: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Suzukis Flaggschiff und eine Seitenständerplatte, die auf fast die halbe Modellpalette passt
Der 1.037-cm³-V2-Motor mit einer Optik, die an die Dakar der Achtzigerjahre erinnert. Unser Katalog dafür ist gezielt zusammengestellt: zwei unterschiedliche Handschützer-Kits je nach Version, Tankaufkleber, Instrumentenschutz und eine Seitenständerplatte, die auch auf die V-Strom 1000, GSX-S, Katana, GSR 750 und Burgman 400 passt.
- ZusammenfassungReise-Max-Enduro mit kleinem, aber gezieltem Katalog.
- Sofort erledigenSeitenständerplatte und Handschützer-Kit.
- AchtungZwei Handschützer-Kits: eines für die 1050, eines für die 1050DE.
- GemeinsamDie Seitenständerplatte passt auf fast die halbe Suzuki-Modellpalette.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, Eazi-Grip, Kaoko.
Für wen sie geeignet ist
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du eine Reise-Max-Enduro möchtest, die wenig Unterhalt kostet - selten in dieser Kategorie
- Dir die Optik gefällt: Sie ist die markanteste im Suzuki-Programm
- Du Asphalt und Schotterstraßen zu zweit und mit Gepäck fährst
- Dich die DE-Version interessiert, die mit dem 21-Zoll-Rad den Einsatzbereich erweitert
- Du den V2-Motor suchst, mit seiner charakteristisch kräftigen Leistungsentfaltung im unteren Drehzahlbereich
Schau dich woanders um, wenn
- Du suchst bei uns Sturzbügel oder Kofferträger: Für dieses Modell sind sie nicht im Katalog
- Du willst echtes Gelände: Selbst die DE kommt nicht dorthin, wo die 800 DE hinkommt
- Du brauchst Leichtigkeit: Wir liegen fahrfertig bei etwa 247 kg
- Du willst Elektronik auf höchstem Niveau: Hier ist sie vollständig, aber nicht außergewöhnlich
- Bestell die Handschützer nicht, ohne auf die Version zu achten: 1050 und 1050DE haben unterschiedliche Kits
Kurz gesagt: Sie ist die vernünftige Reise-Max-Enduro, nicht diejenige für einen umfassenden Ausbau. Wenn du echtes Gelände und einen vollständigen Katalog willst, ist die V-Strom 800 DE die richtige Wahl; wenn dir weniger Motor reicht und du noch weniger ausgeben möchtest, erledigt die V-Strom 650 dieselbe Aufgabe.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter V2-Motor mit 1.037 cm³ |
|---|---|
| Leistung | 107 PS bei 8.500 U/min |
| Drehmoment | 100 Nm bei 6.000 U/min |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Räder | 19 Zoll vorne bei der 1050, 21 Zoll bei der 1050DE; 17 Zoll hinten |
| Tank | 20 Liter |
| Sitzhöhe | 855 mm, bei der DE höher |
| Produktion | seit 2020, DE-Version seit 2023 |
Was du in welcher Priorität montieren solltest
Kurzes Sortiment: Abstützung, Hände, Karosserie und Komfort auf langen Strecken.
- 1
Seitenständerplatte CJC411Ein einziger Code für fast die gesamte Suzuki-Palette: V-Strom 1050 und 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, Katana, GSR 750 und sogar den Burgman 400. Bei 247 kg Beladung sinkt der serienmäßige Seitenständer auf Schotter oder Rasen ein. - 2
Barkbusters-Handschutzkit BHG-086Angegeben für V-Strom DL250, DL1050 und DL1050XT. Wenn du die 1050DE hast, brauchst du stattdessen das spezielle Kit ab 2023: Die beiden sind nicht miteinander kompatibel. Bügel und Schale werden separat ausgewählt. - 3
Rutschfeste Tankaufkleber, ab 2020Sie verbessern den Knieschluss und schützen die Tankflanken vor den Reißverschlüssen der Jacke. - 4
Instrumentenschutz, 2021-2022Starre Folie auf dem Armaturenbrett: Sie schützt ein teures und schwer zu ersetzendes Bauteil vor Kratzern und Steinschlägen. - 5
Mechanischer Kaoko-TempomatCode für Standardlenker und originale Handschützer, gemeinsam für DL650, DL1000 und DL1050 angegeben. Auf Autobahnetappen macht er einen deutlichen Unterschied. - 6
Aluminium-TopcaseOhne Kofferrahmen im Sortiment ist ein Topcase auf dem Originalgepäckträger die einfachste Möglichkeit, zusätzlichen Stauraum zu schaffen. - 7
Tanktasche 7-9 LiterBei einem großen Reisemotorrad ist die mittlere Größe am praktischsten. Sie muss mit dem Befestigungsring verwendet werden. - 8
KlappspiegelSie klappen im Verkehr und an engen Durchfahrten ein. Auch als Version RM03 erhältlich, mit Adaptern für das Originalgewinde.
Das Sortiment wird durch die anderen Größen der Tanktasche bis 10 Liter, die Wanderer-Taschen mit halbstarrer Konstruktion, die ohne Rahmen montiert werden, und die Motorradabdeckplane ergänzt.
Alle Zubehörteile für die V-Strom 1050 anzeigenKompatibilitätstabelle
Die Seitenständerplatte ist der modellübergreifendste Code im Suzuki-Katalog.
| Zubehör | V-Strom 1050DE | Andere Suzuki-Modelle |
|---|---|---|
| Seitenständerplatte CJC411 | ja | V-Strom 1000, GSX-S, Katana, GSR 750, Burgman 400 |
| Handprotektor-Kit BHG-086 | nein, spezielles Kit | V-Strom DL250 und DL1050XT |
| Handprotektor-Kit 1050DE | ja, ab 2023 | nein |
| Tankaufkleber | ja | nein |
| Instrumentenschutz | zu prüfen | nein |
| Kaoko-Tempomat | zu prüfen | DL650 und DL1000 |
| Sturzbügel und Kofferträger | nicht im Katalog | nur bei der 800 DE |
Marken mit passendem Zubehör
LOBOOStandsicherheit und GepäckSeitenständerplatte CJC411, passend für die halbe Suzuki-Modellpalette, außerdem Topcase, Tanktaschen und Spiegel.
BarkbustersHandprotektoren, zwei CodesDer BHG-086 für 1050 und 1050XT, gemeinsam mit der DL250, sowie das spezielle Kit für die 1050DE ab 2023.
Eazi-GripGriffschutz und FolienTankaufkleber ab 2020 und Instrumentenschutz für die Baujahre 2021-2022.
Häufig gestellte Fragen
Welches Handprotektor-Kit wird benötigt, 1050 oder 1050DE?
Es sind zwei verschiedene Codes. Der BHG-086 deckt V-Strom DL250, DL1050 und DL1050XT ab; für die 1050DE gibt es ab 2023 ein spezielles Kit. Der Lenker ist anders, daher sind sie nicht austauschbar.
Passt die Seitenständerplatte wirklich an all diese Motorräder?
Ja, der Code CJC411 ist für V-Strom 1050 und 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, Katana, GSR 750 und Burgman 400 angegeben. Es ist das modellübergreifendste Teil im Suzuki-Katalog, weil der Seitenständerfuß bei mehreren Modellen identisch ist.
Habt ihr Sturzbügel oder Kofferträger für die 1050?
Nein, für dieses Modell sind sie nicht im Katalog: Die einzige V-Strom mit vollständigem Schutz- und Gepäckzubehör ist die 800 DE. Hier bleiben Topcase, halbstarre Koffer mit Riemen und Weichtaschen.
Passt der Kaoko-Tempomat an die 1050?
Ja, der Code für den Standardlenker und die Original-Handprotektoren ist gemeinsam für DL650, DL1000 und DL1050 angegeben. Bei der 1050DE sollte man vor der Bestellung noch einmal prüfen.
1050 oder 1050DE?
Die DE hat ein 21-Zoll-Vorderrad, längere Federwege und eine höhere Sitzbank: Sie ist für alle gedacht, die auch im Gelände unterwegs sind. Die 1050 ist auf der Straße komfortabler. Beim Zubehör ändert sich das Handprotektor-Kit, der Rest ist größtenteils identisch.