Suzuki V-Strom 650: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passendes Zubehör
Zwanzig Jahre zuverlässiger Dienst und vier Tempomaten, die man nicht verwechseln sollte
Der 645 cm³ große V-Zweizylinder ist einer der zuverlässigsten Motoren, die je in ein Reisemotorrad eingebaut wurden: Er verbraucht wenig, geht nicht kaputt und läuft hunderttausend Kilometer lang zuverlässig. Unser Katalog dafür ist übersichtlich und auf lange Etappen ausgerichtet: vier Ausführungen eines mechanischen Tempomats, die Halterung für die SoundBomb-Hupe und Tankaufkleber.
- ZusammenfassungMotorrad für viele Kilometer mit kurzem, gezieltem Katalog.
- Sofort erledigenMechanischer Tempomat, der richtige für dein Motorrad.
- AchtungVier Kaoko-Ausführungen: Sie hängen von den Handprotektoren und den beheizten Griffen ab.
- Nicht im KatalogCrashbars, Kofferträger und Motorschutzplatte für dieses Modell.
- MarkenKaoko, DENALI, Eazi-Grip.
Für wen es empfohlen wird
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du Zuverlässigkeit über alles stellst: Der Motor gehört zu den bewährtesten auf dem Markt
- Du viele Kilometer fährst und wenig verbrauchen möchtest
- Du ein Reisemotorrad möchtest, das auch im Unterhalt wenig kostet
- Dir 71 PS genügen, die auf der Straße mehr als ausreichend sind
- Du suchst ein Gebrauchtmotorrad: Zwanzig Jahre Produktion bedeuten ein riesiges Angebot zu erschwinglichen Preisen
Schau dich woanders um, wenn
- Du willst echtes Gelände fahren: Auch die XT mit Speichen bleibt ein straßenorientiertes Crossover-Motorrad
- Du brauchst Crashbars, Kofferträger oder eine Motorschutzplatte von uns: Für dieses Modell sind sie nicht im Katalog
- Du suchst moderne Elektronik: Hier ist sie bewusst auf das Wesentliche reduziert
- Du willst Leistung: Die V-Strom 1050 hat 36 PS mehr
- Bestelle den Tempomat, ohne Handprotektoren und Griffe zu kontrollieren: Es gibt vier Ausführungen
Kurz gesagt: Das ist das Reisemotorrad, das dich nicht im Stich lässt, nicht das Motorrad zum Aufrüsten. Wenn du dieselbe Nutzung mit einem 21-Zoll-Vorderrad und einem vollständigen Zubehörkatalog möchtest, ist die V-Strom 800 DE die moderne Wahl; wenn du mehr Motorleistung für die Straße brauchst, die V-Strom 1050.
Technische Daten
| Motor | 645 cm³ großer V-Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt |
|---|---|
| Leistung | 71 PS bei 8.800 U/min |
| Drehmoment | 62 Nm bei 6.500 U/min |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb |
| Räder | 19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten; Speichenräder bei der XT-Version |
| Tank | 20 Liter |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Produktion | ab 2004, umfassende Überarbeitung 2017 |
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
Bei einem Motorrad, das von langen Etappen lebt, ist der Tempomat die Ausgabe, die man am deutlichsten spürt.
- 1
Mechanischer Kaoko-Tempomat, vier CodesEin Ring am Lenkerende, der den Gasgriff hält, ganz ohne Elektronik. Die Auswahl hängt davon ab, was du montiert hast: mit originalen Handschützern, ohne Handschützer, mit oder ohne Heizgriffe oder der Code, der auch DL1000 und DL1050 mit Standardlenker abdeckt. - 2
Spezielle SoundBomb-HupenhalterungDie SoundBomb ist sperrig und passt nicht an die Stelle der originalen Hupe: Diese Halterung schafft Platz, ohne zu bohren. - 3
Rutschfeste Tankaufkleber, ab 2017Form der Serie nach der Überarbeitung: Die Auflagefläche für die Knie wurde verbessert und die Tankseiten werden vor den Reißverschlüssen der Jacke geschützt. - 4
Tanktasche 4,5-6,5 LiterErweiterbar, die vielseitigste Größe für ein Reisemotorrad. Es muss mit dem Befestigungsring verwendet werden. - 5
Aluminium-TopcaseBei einem Motorrad, für das keine Kofferrahmen im Katalog angeboten werden, ist ein Topcase auf dem originalen Gepäckträger die einfachste Möglichkeit, das Fassungsvermögen zu erweitern. - 6
KlappspiegelSie klappen im Verkehr ein und brechen beim ersten Kontakt nicht am Schaft. Mit den Adaptern lässt sich jedes Modell montieren.
Abgerundet wird das Sortiment durch die weiteren Größen der Tanktasche bis 10 Liter, die halbstarren Wanderer-Koffer, die keinen Rahmen benötigen, und die wasserdichte Motorradabdeckung.
Alle Zubehörteile für die V-Strom 650 ansehenKompatibilitätstabelle
Mit den Schwestermodellen teilt sie sich nur eine Teilenummer, und diese betrifft den Tempomat.
| Zubehör | V-Strom 1050 | V-Strom 800 DE |
|---|---|---|
| Tempomat für Standardlenker | ja, gleiche Teilenummer | nein, eigene Teilenummer |
| Weitere Kaoko-Tempomaten | nein | nein |
| SoundBomb-Hupenhalterung | nein, Teilenummer DL1000 | nein |
| Tankaufkleber | nein | nein |
| Ständerplatte | nicht für die 650 im Katalog | nein |
| Sturzbügel und Kofferträger | nicht im Katalog | nur bei der 800 DE |
| Weiches Gepäck und Spiegel | ja | ja |
Marken mit speziellem Zubehör
KaokoVier Teilenummern für TempomatenDie Wahl hängt von den originalen Handschützern, den beheizten Griffen und dem Lenkertyp ab: Das ist die heikelste Entscheidung bei diesem Motorrad.
DENALIHupeSpezielle Halterung für die SoundBomb-Hupe, ohne Bohren montiert.
Eazi-GripTankgripRutschfeste Aufkleber für die Baujahre ab 2017.
Häufig gestellte Fragen
Welchen Kaoko-Tempomat soll ich nehmen?
Wir müssen drei Dinge über dein Motorrad wissen: ob es die originalen Handschützer hat, ob beheizte Griffe vorhanden sind und ob der Lenker der Standardlenker ist. Es gibt eine Teilenummer für Motorräder mit OEM-Handschützern, eine für Motorräder ohne Handschützer mit oder ohne beheizte Griffe und eine für den Standardlenker, die auch DL1000 und DL1050 abdeckt. Das Teil wird am Lenkerende verschraubt, und dort sind die Unterschiede entscheidend.
Habt ihr Sturzbügel oder Kofferträger für die V-Strom 650?
Nein, für dieses Modell sind sie nicht im Katalog. Für das Gepäck bleiben das Topcase auf dem originalen Gepäckträger, die halbstarren Koffer mit Riemen und die weichen Taschen.
Passen die Tankaufkleber auf alle Baujahre?
Die Katalognummer ist für die Baujahre ab 2017 angegeben, also nach dem Facelift, bei dem der Tank geändert wurde. Bei den früheren Modellen ist die Form anders.
XT oder Standard: Gibt es einen Unterschied?
Bei den von uns angebotenen Zubehörteilen nicht: Tempomat, Hupenhalterung und Aufkleber passen bei beiden. Die XT zeichnet sich durch Speichenräder und den serienmäßigen Motorschutz aus.
Wie viele Kilometer hält dieser Motor?
Sie ist einer der langlebigsten Zweizylinder auf dem Markt, und es ist nicht ungewöhnlich, Exemplare mit über hunderttausend Kilometern zu sehen. Das ist auch der Grund, warum es sich lohnt, in Tempomat und Komfort zu investieren: Das Motorrad hält länger, als du denkst.