Kurz gefasst. Die Moto Guzzi V85 TT Napapijri ist die Reise-Sonderedition, die Moto Guzzi am 3. November 2026 auf der EICMA vorgestellt hat. Sie entstand in Zusammenarbeit mit der italienischen Outdoor-Bekleidungsmarke Napapijri. Unter der weiß-blau-roten Lackierung mit dem Schriftzug «NORDKAPP» steckt die bekannte V85 TT: ein quer eingebauter 850-cm³-V-Twin mit 80 PS, schlauchlosen Speichenrädern mit 19 und 17 Zoll, Kardanwelle und 23-Liter-Tank.
Der eigentliche Unterschied liegt in der Ausstattung: beheizte Sitzbank und Griffe, Handschützer, Aluminium-Motorschutz, Tempomat, MIA-Plattform sowie eine Napapijri-Reisetasche «Bering Bag» gratis, alles serienmäßig. Preis und Markteinführung wurden noch nicht bekannt gegeben. In diesem Artikel trennen wir die Angaben der offiziellen Pressemitteilung von denen aus den Datenblättern der V85 TT und erklären, für wen sie sinnvoll ist und was man für den Start wirklich braucht.
Die V85 TT Napapijri ist eine für das Nordkap gekleidete V85 TT, kein neues Motorrad
Moto Guzzi hat weder Motor noch Rahmen verändert: Die Marke hat ihr klassisches Adventure-Motorrad mit der gefragtesten Reiseausstattung versehen und mit einem Bekleidungslabel gebrandet, das dieselbe Sprache spricht wie Reisen in den Norden.
Die Pressemitteilung von Moto Guzzi, die am 3. November 2026 im Pressebereich der Piaggio-Gruppe unter dem Label EICMA 2026 veröffentlicht wurde, bezeichnet das Motorrad als Sonderedition der V85 TT, die dem Reisen gewidmet ist. Die Zusammenarbeit mit Napapijri war im September mit einer limitierten Capsule Collection angekündigt worden; das Motorrad ist das zweite Kapitel desselben Projekts.
Für Motorradfahrer lässt sich die Neuigkeit so zusammenfassen: Die V85 TT mit der umfangreichsten Serienausstattung, die Moto Guzzi je ohne Koffer angeboten hat. Es gibt keine neuen Angaben zu Motor, Gewicht oder Fahrwerk, und die Pressemitteilung spricht bei diesem Motorrad nicht von einer limitierten Auflage: Der Ausdruck „limitierte Edition“ bezieht sich nur auf die Bekleidungskollektion.
Jedes grafische Detail erzählt von Giuseppe Guzzis Reise in den hohen Norden
Die Lackierung ist das Herzstück der Kooperation und keine beliebige Dekoration: Sie erinnert an eine Reise, die zur Geschichte von Mandello del Lario gehört.
Die Pressemitteilung erinnert an die Reise von Giuseppe Guzzi, dem Bruder des Gründers Carlo, der mit der in „Norge“ umbenannten GT 500 den Polarkreis erreichte. Daraus entstand Moto Guzzi zufolge die auf lange Reisen ausgerichtete Tradition der Marke. Zugleich verweist die nordische Bildwelt auf den Namen Napapijri, der auf Finnisch genau den Polarkreis bezeichnet.
- Farben: Blau und Rot, die Napapijri und der norwegischen Flagge gemeinsam sind, auf einem weißen Tank; farbiger, sichtbarer Rahmen.
- Tank: von Landkarten inspiriertes grafisches Muster und Koordinaten des Nordkaps.
- Vorderer Kotflügel: der Schriftzug „NORDKAPP“ und dieselbe Farbpalette, die auch auf den Gabelschützern wieder aufgegriffen wird.
- Obere Lenkerklemmung: Logo beider Marken, lasergraviert.
- Windschutzscheibe: ein fünfeckiges Polygon, das an die Tasche der Napapijri-Rainforest-Jacke erinnert.
- Sitzbank: dasselbe gestickte Fünfeck, abwechselnd mit dem stilisierten Moto-Guzzi-Adler.
Ein Datum, das überprüft werden sollte. In der Pressemitteilung wird Giuseppe Guzzis Reise auf das Jahr 1927 datiert; mehrere historische Darstellungen ordnen sie 1928 zu. Wir geben die offizielle Version wieder und weisen auf die Abweichung hin, die für Motorradkäufer keine Bedeutung hat.
Die Serienausstattung vereint das Beste der TT Travel, allerdings ohne Koffer
Um zu verstehen, wofür man bei der Napapijri bezahlt, muss man sie den beiden bereits erhältlichen V85 TT gegenüberstellen. Wir verwenden nur Angaben aus den Pressemitteilungen von Moto Guzzi.
Der Vergleich basiert auf der Pressemitteilung vom 4. November 2025, in der die V85-Modellreihe 2026 vorgestellt wurde, und auf der vom 3. November 2026 zur Napapijri. Wenn ein Element nicht erwähnt wird, kennzeichnen wir es entsprechend: Das bedeutet nicht, dass es fehlt, sondern nur, dass der Hersteller es in diesem Dokument nicht angegeben hat.
| Ausstattung | V85 TT | V85 TT Travel | V85 TT Napapijri |
|---|---|---|---|
| Schlauchlose Speichenräder 19″/17″ | Ja | Ja | Ja |
| Handprotektoren | Ja | Nicht erwähnt | Ja |
| Motorschutz aus Aluminium | Ja | Nicht erwähnt | Ja |
| Beheizbare Griffe | Nicht erwähnt | Ja | Ja |
| Beheizbare Fahrersitzbank | Nicht erwähnt | Ja | Ja |
| Moto Guzzi MIA-Plattform | Nicht erwähnt | Ja | Ja |
| Tempomat | Nicht erwähnt | Nicht erwähnt | Ja |
| Windschutzscheibe | Nicht erwähnt | Touring mit Seitenabweisern | In 5 Positionen um 70 mm verstellbar |
| Seitenkoffer | Nein | Urban-Serie | Nicht vorgesehen |
| Kostenlose Tasche | Nein | Nein | Napapijri Bering Bag |
| Preis in Italien | 12.100 € | 13.600 € | Nicht mitgeteilt |
Quellen: Pressemitteilungen von Moto Guzzi vom 4.11.2025 und 3.11.2026; Preise der V85 TT und TT Travel aus der Moto.it-Preisliste (Baureihe 2024-2026). „Nicht erwähnt“ bedeutet, dass die Pressemitteilung keine Angaben dazu enthält.
Die Bering Bag ist eine Napapijri-Reisetasche aus „Cotone Pronto Intervento“, einem gewachsten Baumwollstoff, der wegen seiner Langlebigkeit und Wetterfestigkeit ausgewählt wurde. In der Pressemitteilung werden weder Fassungsvermögen noch Befestigungssystem genannt: Wir betrachten sie als hochwertiges Extra, nicht als speziell fürs Motorrad entwickeltes Gepäcksystem.
Der V2 bleibt der 850er mit 80 PS und 90 % des Drehmoments bei 3.500 U/min
Keine mechanischen Änderungen angegeben: Die Napapijri nutzt denselben Motor und dasselbe Fahrwerk wie die V85 TT der Baureihe.
Der luftgekühlte, quer eingebaute 90°-V2 mit variabler Steuerung, die den Ventilhub optimiert, ist der Motor, auf dem die V85 ihren Ruf aufgebaut hat: wenig Spitzenleistung, viel Schub bei niedrigen Drehzahlen und ein Kardanantrieb, der weder Schmierung noch Einstellungen erfordert. Moto Guzzi gibt an, dass 90 % des Drehmoments bereits bei 3.500 U/min anliegen – und genau darauf kommt es für Reisende mit Gepäck in den Bergen am meisten an.
| Position | Angabe | Quelle der Angabe |
|---|---|---|
| Motor | 90°-V2, quer eingebaut, luftgekühlt, mit variabler Steuerung | Offizielle Pressemitteilung zur Napapijri |
| Hubraum | 850 cm³ (853 cm³ laut Datenblättern) | Pressemitteilung; Datenblätter der V85 TT |
| Leistung | 80 PS bei 7.750 U/min | Pressemitteilung (80 PS); Drehzahl laut Datenblättern der V85 TT |
| Drehmoment | 83 Nm bei 5.100 U/min | Datenblätter der V85 TT aus Preislisten und Medien |
| Endantrieb | Kardan | Pressemitteilung zur V85-Baureihe 2026 |
| Reifen | 110/80 R19 und 150/70 R17, schlauchlos | Pressemitteilungen von Moto Guzzi |
| Bremsen | Doppelscheibe mit 320 mm, hinten 260 mm, Kurven-ABS | Datenblätter V85 TT |
| Federung | Upside-down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser und Monofederbein, 170 mm Federweg | Datenblätter V85 TT 2024-2026 |
| Tank | 23 Liter, mehr als 400 km Reichweite | Pressemitteilung zur V85-Baureihe 2026 |
| Gewicht | Für die Napapijri nicht angegeben (V85 TT: 230 kg fahrfertig) | Preisliste V85 TT; Angabe zur Napapijri fehlt |
Gewicht: zwei kursierende Angaben. Einige Medien nennen im Text 230 kg fahrfertig und in der Datentabelle 243 kg für die Napapijri. 230 kg ist der Wert der V85 TT, 243 kg der der TT Travel mit Koffern. Moto Guzzi hat das Gewicht der Napapijri nicht veröffentlicht: Mit Sitzbank- und Griffheizung sowie Reisetasche erwarten wir einen Wert nahe dem der TT, aber das ist unsere Schätzung.
Elektronik und Komfort bieten alles, was man braucht, wenn man im Winter viele Kilometer zurücklegt
Auf dem Papier ist die Napapijri die kompletteste V85 TT für Reisen in der kalten Jahreszeit: Das Heizpaket kommt zusammen mit dem Tempomat.
- Vier Fahrmodi: Road, Sport, Offroad und Rain. Sie regeln das Ansprechverhalten des Ride-by-Wire-Gasgriffs, die MGCT-Traktionskontrolle und das ABS.
- Sechsachsige IMU: Ermöglicht Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle, die Bremskraft und Traktion an den Schräglagenwinkel anpassen.
- Tempomat serienmäßig: Auf der Autobahn Richtung Norden oder einfach in den Urlaub macht er den Unterschied, ob das rechte Handgelenk gesund oder schmerzend ankommt.
- Beheizbare Sitzbank und Griffe: die beiden Kontaktflächen, die den Fahrer während der gesamten Fahrt berühren und als Erste auskühlen.
- Moto Guzzi MIA: Verbindet das Smartphone, steuert Anrufe und Musik über die Lenkerarmaturen und zeigt die Navigation auf dem 5″-TFT-Farbdisplay an.
- Doppelscheinwerfer mit Rundscheinwerfern und LED-Tagfahrlicht in Adlerform.
Ein praktischer Tipp, der für jedes Motorrad mit beheizbaren Griffen und Sitzbank gilt: Zusammen verbrauchen sie kontinuierlich Strom. Bei langsamer Fahrt, in der Stadt oder im Stau empfiehlt es sich, sie auf niedriger Stufe zu betreiben, vor allem, wenn auch Smartphone und Gegensprechanlage geladen werden. Wer viele Geräte an Bord nutzt, findet unsere Hinweise im Ratgeber zu beheizbaren Griffüberzügen und Stromverbrauch.
Im Vergleich zur Transalp und R 12 G/S punktet die V85 mit Kardan und 23 Litern Tankvolumen.
Für alle, die ein charakterstarkes Reise-Adventure-Bike wollen, ohne der Leistung hinterherzujagen, gibt es nur wenige Alternativen. Wir haben ausschließlich die von den Herstellern angegebenen Daten verglichen.
| Modell | Motor und Leistung | Drehmoment | Angegebenes Gewicht | Tank | Räder | Endantrieb | Preis in Italien |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto Guzzi V85 TT Napapijri | V2, 850 cm³, 80 PS | 83 Nm (Datenblatt V85 TT) | Nicht mitgeteilt | 23 L | 19″ / 17″ schlauchlos | Kardan | Nicht mitgeteilt |
| Moto Guzzi V85 TT | V2, 853 cm³, 80 PS | 83 Nm | 230 kg in fahrbereitem Zustand | 23 L | 19″ / 17″ schlauchlos | Kardan | 12.100 € |
| BMW R 12 G/S | Boxer, 1.170 cm³, 109 PS | 115 Nm | 229 kg in fahrbereitem Zustand | 15,5 L nutzbar | 21″ / 17″ | Kardan | 17.900 € |
| Honda XL750 Transalp 2026 | Zweizylinder, 755 cm³, 92 PS | 75 Nm | 210 kg in fahrbereitem Zustand | 16,9 L | 21″ / 18″ | Kette | 10.990 € |
Daten: BMW Motorrad (technische Daten R 12 G/S), Honda und Moto Guzzi über die Preisliste von Moto.it. Unverbindliche Listenpreise, ab Händler. «odm» = in fahrbereitem Zustand.
Der Vergleich ist eindeutig. Die R 12 G/S ist die Rivalin in Sachen Image und Kardan, aber sie ist geländetauglicher ausgelegt, mit 21″-Vorderrad und deutlich kleinerem Tank, und kostet erheblich mehr. Die Transalp ist leichter und leistungsstärker, hat aber eine Kette und ist moderner und weniger «klassisch» ausgelegt. Von den drei Modellen ist die V85 TT die einzige mit Kardan und einer angegebenen Reichweite von über 400 km. Die Napapijri bietet außerdem serienmäßig, was bei den anderen extra kostet.
Preis und Verfügbarkeit bei den Händlern wurden noch nicht bekannt gegeben.
Die offizielle Mitteilung nennt weder den Preis noch den Liefertermin. Alle derzeit kursierenden Zahlen sind Schätzungen.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung, am 3. November 2026, nennen weder die Pressestelle der Piaggio-Gruppe noch die dazugehörige Mitteilung den Listenpreis der V85 TT Napapijri. Auch die italienischen und deutschen Medien, die die Meldung aufgegriffen haben, nennen weder einen Preis noch einen Liefertermin. Zur Orientierung dienen die beiden Modelle der Baureihe: 12.100 € für die V85 TT und 13.600 € für die V85 TT Travel, italienische Listenpreise für die Modelljahre 2024-2026.
Schätzung von Endurrad, keine offizielle Angabe. Da die Napapijri den Komfortumfang der Travel (Heizung, MIA) mit der Ausstattung der TT (Handprotektoren, Motorschutz) kombiniert, aber auf die Koffer verzichtet, ist ein Preis zwischen TT und TT Travel oder etwas darüber zu erwarten. Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald Moto Guzzi die Preisliste veröffentlicht.
Sie ist die richtige V85 für alle, die das ganze Jahr über unterwegs sind und ohne Nachrüstungen losfahren möchten
Sie ist weder ein Motorrad für alle, die Leistung suchen, noch für anspruchsvolles Gelände. Sie ist für alle, die Kilometer in Tagen statt in Minuten zählen.
Sie ist sinnvoll, wenn
- du auch im Herbst und Winter unterwegs bist und beheizbare Griffe und Sitzbank möchtest, ohne sie nachträglich montieren zu müssen;
- du lange Autobahnstrecken fährst und ein Tempomat für dich Voraussetzung und kein Extra ist;
- du Kardan und einen 23-Liter-Tank möchtest, damit du dir keine Gedanken um Kette und Tankstellen machen musst;
- dir ein Motorrad mit Wiedererkennungswert und Geschichte gefällt und dich die Napapijri-Lackierung überzeugt.
Sieh dich besser anderweitig um, wenn
- du suchst ein 21″-Vorderrad und lange Federwege für richtiges Gelände: Dafür braucht es Motorräder wie die Transalp, Africa Twin oder R 12 G/S;
- du möchtest Seitenkoffer ab Werk: Die TT Travel hat sie serienmäßig, die Napapijri nicht;
- Die Leistung zählt: 80 PS reichen für Reisen zu zweit, aber nicht für Fahrspaß auf der Autobahn mit voller Beladung.
Für die Reise braucht man ein Gepäcksystem und ein Reparaturset für Tubeless-Reifen
Die Napapijri bringt bereits ab Werk vieles mit, was sonst nachgerüstet wird. Zwei Fragen bleiben: Wohin mit dem Gepäck und wie lässt sich eine Reifenpanne fern der Heimat beheben?
Die schlauchlosen Speichenräder sind ein echter Vorteil: Eine Reifenpanne lässt sich mit einem Streifen-Reparaturset und einem Kompressor direkt am Straßenrand beheben, ohne das Rad auszubauen. Dieses Zubehör empfehlen wir allen, die mit einer V85 TT losfahren, ob Napapijri oder nicht. Die Bering-Tasche als Gratisgeschenk ist zwar schön, aber kein wasserdichtes, für Motorräder konzipiertes Gepäcksystem: Für längere Etappen braucht man eine wasserdichte Hecktasche.
- Verwendung
- Reifenpannen bei schlauchlosen Reifen
- Kompatibilität
- Universell, geeignet für die schlauchlosen 19″/17″-Felgen der V85 TT
- Ausstattung
- Zange und Etui
- Preis
- 32 €
- Maximaldruck
- 150 PSI
- Fördermenge
- 35 L/min
- Gewicht
- 294 g
- Preis
- 50 €
- Fassungsvermögen
- 50 Liter
- Befestigung
- Universell, mit Gurten auf dem Soziussitz oder Gepäckträger
- Verwendung
- Hauptgepäck für alle, die keine Koffer montieren
- Preis
- 221 €
Kompatibilität laut Spezifikationen: Was wir wissen. Im Endurrad-Katalog gibt es Produkte speziell für die V85 TT, etwa das Barkbusters-Handprotektoren-Kit BHG-127 für die V85 TT ab 2024, den Kaoko-Tempomat und Eazi-Grip-Aufkleber. Sie sind derzeit jedoch ausverkauft, und keines davon wird vom Hersteller für die Napapijri ausgewiesen. Außerdem gehören Handprotektoren und Tempomat bei der Napapijri bereits zur Serienausstattung. Die Eazi-Grip-Tankpads sind für die V85 TT 2019-2023 ausgewiesen: Für das Napapijri-Design empfehlen wir sie nicht, solange der Hersteller die Passform nicht bestätigt. Die aktuelle Liste finden Sie in der Kollektion Zubehör für die Moto Guzzi V85 TT.
Preis, Gewicht und Liefertermin fehlen: Das sollten Sie vor der Bestellung prüfen
Die Mitteilung ist reich an Angaben zu Stil und Ausstattung, aber arm an Zahlen. Vor der Bestellung sollte man den Händler nach vier Dingen fragen.
- Listenpreis und Vergleich mit einer V85 TT Travel, die serienmäßig mit Urban-Koffern ausgestattet ist.
- Fahrfertiges Gewicht der Napapijri, noch nicht veröffentlicht.
- Liefertermin und ob es eine limitierte Auflage gibt: In der Pressemitteilung ist nicht von einer nummerierten Serie die Rede.
- Fassungsvermögen und Befestigung der Bering Bag, um zu erfahren, ob und wo sie am Motorrad befestigt wird.
Häufig gestellte Fragen zur Moto Guzzi V85 TT Napapijri
Was ist die Moto Guzzi V85 TT Napapijri?
Es handelt sich um eine Sonderedition der V85 TT, die Moto Guzzi auf der EICMA 2026 vorgestellt hat. Sie entstand in Zusammenarbeit mit der Outdoor-Bekleidungsmarke Napapijri. Ihr spezielles Design ist von Giuseppe Guzzis Reise zum Polarkreis inspiriert; die umfangreiche Reiseausstattung gehört zur Serienausstattung.
Wie viel kostet die V85 TT Napapijri?
Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben. Als Orientierung: Die V85 TT der Baureihe kostet 12.100 €, die V85 TT Travel 13.600 € (italienische Preisliste 2024-2026).
Wann kommt die V85 TT Napapijri zu den Händlern?
Moto Guzzi hat noch keinen Termin für die Markteinführung genannt. Die Pressemitteilung vom 3. November 2026 enthält weder Angaben zur Verfügbarkeit noch zu den Lieferzeiten.
Welchen Motor hat die V85 TT Napapijri?
Derselbe wie in der V85 TT: ein quer eingebauter, luftgekühlter 90°-V2 mit 850 cm³ und 80 PS sowie variabler Steuerzeitenverstellung. Moto Guzzi gibt an, dass bereits bei 3.500 U/min 90 % des Drehmoments zur Verfügung stehen.
Was hat sie zusätzlich zur normalen V85 TT?
Beheizbare Sitzbank und Griffe, MIA-Multimedia-Plattform, der in der Pressemitteilung erwähnte Tempomat, eine in fünf Positionen verstellbare Windschutzscheibe, das Napapijri-Design mit gravierten und bestickten Details sowie die Bering Bag als Gratisbeigabe. Handschützer, Motorschutzplatte und schlauchlose Reifen sind bei der V85 TT ebenfalls dabei.
Hat sie serienmäßig Seitenkoffer?
Nein. In der Pressemitteilung werden keine Seitenkoffer erwähnt; die Urban-Koffer gehören bei der V85 TT Travel zur Serienausstattung. Die Napapijri wird stattdessen mit der Napapijri Bering Bag geliefert.
Sind die Reifen schlauchlos?
Ja. Die Speichenfelgen sind mit schlauchlosen Reifen in 19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten bestückt. Eine Reifenpanne lässt sich daher mit einem Reifenreparaturset mit Dichtstreifen und einem Kompressor beheben, ohne das Rad auszubauen.
Wie viel wiegt die V85 TT Napapijri?
Das Gewicht wurde nicht bekannt gegeben. Für die V85 TT der Baureihe werden 230 kg fahrfertig angegeben, für die TT Travel mit Koffern 243 kg.
Wie groß ist die Reichweite?
Der Tank fasst 23 Liter, und Moto Guzzi gibt für die V85-Baureihe eine Reichweite von mehr als 400 km an. Der tatsächliche Verbrauch hängt von Beladung, Geschwindigkeit und Temperatur ab.
Ist es eine limitierte und nummerierte Serie?
Die Pressemitteilung bezeichnet sie als Sonderedition, spricht aber nicht von einer limitierten oder nummerierten Auflage des Motorrads. L’espressione edizione limitata si riferisce alla capsule collection di abbigliamento Napapijri lanciata a settembre.
Ist sie fürs Gelände geeignet?
Für leichte Schotterpisten und unbefestigte Straßen: ja. Sie hat einen Offroad-Modus, einstellbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle, einen Motorschutz und Speichenräder. Für anspruchsvolles Gelände ist sie wegen des Federwegs und des 19-Zoll-Vorderrads weniger geeignet als Motorräder mit 21-Zoll-Vorderrad.
Welches Zubehör braucht man wirklich, um mit der V85 TT Napapijri zu reisen?
Da Heizgriffe, Tempomat, Handprotektoren und Motorschutz serienmäßig an Bord sind, braucht man vor allem ein wasserdichtes Gepäcksystem, zum Beispiel eine 50-Liter-Hecktasche, und ein Tubeless-Reparaturset mit tragbarem Kompressor.
Kann man sie mit dem A2-Führerschein fahren?
In der Mitteilung zur Napapijri wird keine auf 35 kW gedrosselte Version erwähnt. In der V85-TT-Baureihe gibt es eine 35-kW-Variante; ob sie auch für die Napapijri angeboten wird, solltest du beim Händler erfragen.
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Die Neuheiten von der EICMA gibt es auch in der Endurrad-App für iPhone: Nachrichten, Ratgeber und Zubehör für dein Motorrad immer griffbereit, mit Benachrichtigungen, sobald die offiziellen Preise und Daten veröffentlicht werden, auf die du wartest.
Bereitest du eine V85 TT für deine nächste Reise vor?
Schreib uns Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads: Wir sagen dir, was aktuell passt und was mit der V85 TT Napapijri kompatibel sein wird, sobald die Hersteller ihre Angaben aktualisieren.
Quellen. Offizielle Mitteilungen von Moto Guzzi im Newsroom der Piaggio Group: „Moto Guzzi V85 TT Napapijri“ (3. November 2026), „Die Piaggio Group ist auf der EICMA vertreten“ (3. November 2026) und „Moto Guzzi V85: neue Grafikvarianten“ (4. November 2025). Konkurrenzmodelle: BMW Motorrad, technische Daten der R 12 G/S; Daten und Preise von Honda Transalp, V85 TT und TT Travel aus der Preisliste von Moto.it. Drehmoment, Leistungsdrehzahl und Gewicht der V85 TT aus Preislisten und von Motorrad und Reisen (3. November 2026); MotorBox und RED Live wurden zur Überprüfung herangezogen. Die Preis- und Gewichtsschätzungen für die Napapijri stammen von Endurrad. Fotos: Moto Guzzi, Pressemappe.
