Kurz gesagt. Eine magnetische Tanktasche hält bei den meisten neueren Adventure- und Touring-Motorrädern nicht, weil der Tank aus Kunststoff besteht oder von Verkleidungsteilen bedeckt ist, die die Magnete vom Metall fernhalten. Die Lösung ist ein Befestigungsring, der anstelle der Tankdeckelblende am Tankdeckel verschraubt wird: Die Tasche wird dort eingehakt, die Magnete richten sie aus und vier mechanische Clips verriegeln sie.
Der Ring wird separat gekauft, ist für die jeweilige Motorradfamilie spezifisch (22 Artikelnummern) und kostet 26 oder 31 €. Vor der Bestellung prüfst du zwei Maße: mindestens 70 mm zwischen Lenker und Tankdeckel sowie den vollständig eingeschlagenen Lenker. Bei den Honda-Modellen CB400X, NX400, NX500 und CB500X kommt es außerdem auf die Anzahl der Bohrungen im Tankdeckel an.
An modernen Tanks finden die Magnete nichts, woran sie greifen können
Du kaufst eine magnetische Tanktasche, legst sie auf das Motorrad und nichts passiert. Sie bleibt dort, lässt sich mit einem Finger verschieben und liegt schon in der ersten Kurve schräg. Das ist kein Fehler der Tasche: Der Tank deines Motorrads besteht höchstwahrscheinlich nicht aus Eisen.
Warum der reine Magnet nicht mehr funktioniert
Magnetische Tanktaschen stammen aus einer Zeit, in der Tanks aus Blech waren: vier Magnete, Druck nach unten, und die Tasche blieb, wo sie war. Bei einem Großteil der neueren Adventure- und Touring-Motorräder gibt es diese Voraussetzung nicht mehr. Die Tanks sind aus Kunststoff oder zwar aus Metall, aber von Seitenverkleidungen und Luftleitblechen bedeckt, die die Tasche vom magnetischen Bereich fernhalten. Das Ergebnis ist dasselbe, und keine Taschenmarke kann daran etwas ändern.
Die Lösung ist ein Ring, keine bessere Tasche
Das System, das sich bei modernen Motorrädern durchgesetzt hat, verlagert den Befestigungspunkt: Statt am Tank befestigt zu werden, wird die Tasche an einem Befestigungsring angebracht, der um den Tankdeckel geschraubt ist.
Den Halt übernehmen die Clips, nicht die Magnete
Der Ring ersetzt den originalen Tankdeckelring. Die Tasche wird darauf aufgelegt, die Magnete führen sie an vier Punkten in Position, und vier mechanische Clips verriegeln sie. Zum Abnehmen hebt man sie einfach an.
Die Magnete dienen nur dazu, die Tasche beim Aufsetzen auszurichten. Deshalb ist das Material des Tanks unerheblich: Der Ring wird mechanisch befestigt, und es spielt keine Rolle, was sich darunter befindet.
Maße und Gewichte: von LOBOO in der Produktdokumentation angegebene Daten.
Der Ring ist nicht universell: Jede Motorradfamilie hat ihren eigenen Code.
Das ist der häufigste Fehler und derjenige, der eine Rücksendung kostet: Man bestellt die Tasche und geht davon aus, dass die Befestigung enthalten ist oder ohnehin passt. Der Ring wird separat gekauft, weil das Flanschdesign der Anzahl und Position der Schrauben des Tankdeckels folgt.
| Code | Abgedeckte Motorräder (Modelljahr) | Preis | Verfügbarkeit zum 01.10. |
|---|---|---|---|
| BTBZJ081 | BMW R 1200 GS (2013-), R 1200 GS Adventure (2014-), R 1250 GS und Adventure (2019-), R 1250 RT (2023-), F 750 GS (2017-), F 850 GS (2023-), F 900 GS und Adventure (2025-) | 26 € | Ausverkauft |
| BTBZJ131 | BMW R 1300 GS (2023-), R 1300 GS Adventure (2024-) | 31 € | Verfügbar |
| BTBZJ911 | BMW G 310 GS (2021-), Triumph Tiger Sport 660 (2022-), Tiger 850 und Tiger 900 (2021-), Trident 660 (2022-), Street Triple 765 RS (2023-), VOGE 350 AC (2022-), VOGE 500 AC (2021-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ221 | KTM 390 Adventure (2023-), 790 Adventure und 790 Adventure R (2019-), 890 Adventure R (2023) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ251 | KTM 1290 Super Adventure R und S (2018-), 1290 Super Duke GT (2022-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ321 | Honda CRF 1000L Africa Twin und Adventure Sports (2019-), CRF 1100L Africa Twin und Adventure Sports (2020-), CBR 650 R (2020-), CM500 (2023-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ281 | Honda CB400X (2022-), CB400F (2021-), NX400 (2024-), NX500 (2026-) — nur Tankdeckel mit 7 Bohrungen | 31 € | Verfügbar |
| BTBZJ291 | Honda NX400 (2024-), NX500 (2026-), CB500X (2020-) — nur Tankdeckel mit 5 Bohrungen | 31 € | Verfügbar |
| BTBZJ361 | Honda CB190X (2019-) | 26 € | Ausverkauft |
| BTBZJ391 | Suzuki V-Strom 250 (2017-), V-Strom 650 (2019-), V-Strom 1050 (2020-), GSX 150 (2019-), GSX 250 R (2018-), SV 650 (2018-), SV 650X (2022-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ481 | Kawasaki Versys 650 (2015-2021), Versys 1000 (2015-2016), Z1000 (2015-), Z900RS (2018-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ601 | CFMOTO 250CL-X und 250NK (2022-), 400 GT (2019-), 450SR und 450NK (2023-), 650 GT (2019-), 675NK (2025-), 700CL-X (2021-), 800MT und 800NK (2021-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ612 | CFMOTO 650TR-G (2021-), 650MT (2021) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ591 | CFMOTO 450MT (2024-) | 31 € | Verfügbar |
| BTBZJ631 | KOVE 525X (2023-), 525F (2023), 800X (2023-) | 26 € | Verfügbar (letztes Stück) |
| BTBZJ641 | KOVE 500X (2021-), 500F (2020) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ671 | Benelli TRK 702 (2022-), TRK 902 (2025-), BJ300GS (2018), Moto Morini Seiemmezzo 6½ SCR (2022-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ681 | Benelli TRK 502X (2021-), TRK 552X (2024-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ821 | VOGE DS525X (2023-), DS625X (2025-), DS900X (2024-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ901 | Husqvarna Norden 901 (2023-) | 26 € | Verfügbar |
| BTBZJ692 | QJMOTOR Xiao 650 (2023), Xiao 750 (2021-), Shan 600 (2024-), Zhui 600 (2021-), Zhui 800 und Zhui 900 (2025-) | 31 € | Verfügbar |
| BTBZJ951 | Harley-Davidson Pan America 1250 Special (2021-) | 31 € | Verfügbar |
Bei vier Honda-Modellen reicht das Modell allein nicht aus: Zähle die Löcher im Tankdeckel
Dies ist der einzige Fall, in dem das Motorradmodell allein nicht ausreicht, um den richtigen Ring auszuwählen.
Zwei Tankdeckel, zwei nicht miteinander kompatible Ringe
Bei der CB400X, NX400, NX500 und CB500X gibt es zwei Versionen des Tankdeckels mit fünf oder sieben Löchern, und die beiden Ringe sind nicht miteinander kompatibel. Gleiches Motorrad, gleiches Baujahr, aber je nach Ausstattung eine andere Befestigung.
- Artikelnummer BTBZJ291
- Honda NX400 (2024-), NX500 (2026-), CB500X (2020-)
- 31 €
- Artikelnummer BTBZJ281
- Honda CB400X (2022-), CB400F (2021-), NX400 (2024-), NX500 (2026-)
- 31 €
Die Prüfung dauert zehn Sekunden: Geh in die Garage und zähle die Schrauben rund um den Tankdeckel, bevor du bestellst.
Zwei Messungen in der Garage sind aussagekräftiger als das Datenblatt des Motorrads
Neben dem Motorradmodell gibt es zwei praktische Prüfungen, die für Taschen jeder Marke gelten.
Der Abstand zwischen Lenker und Tankdeckel
Für die größeren Taschen brauchst du mindestens 70 mm zwischen der Lenkerbefestigung und dem Tankdeckel. Unter diesem Maß passt die Tasche nicht hinein oder sie berührt den Lenker. Mit einem Schneidermaßband lässt sich das in einer Minute messen.
Der Lenker bei vollem Einschlag
Die Tasche stört beim Wenden, nicht beim Geradeausfahren. Taschen mit verschiebbarer Basis lösen das Problem: Die Platte lässt sich durch Anheben einer Schnalle ohne Werkzeug über 11 cm nach vorn und hinten verschieben. Wenn der Lenker bei vollem Einschlag die Tasche berührt, verschiebst du die Basis nach hinten, statt auf die Tasche zu verzichten.
- in der Tabelle gibt es einen LOBOO-Ring für dein Motorrad
- du hast mindestens 70 mm zwischen Lenker und Tankdeckel
- Bei vollständig eingeschlagenem Lenker berührt der Lenker die Tasche nicht; gegebenenfalls die Basis nach hinten versetzen
- wird ohne Ring weder am Tank noch mit Riemen befestigt
- nicht empfohlen, wenn du den Lenker gegenüber der Serienkonfiguration nach hinten versetzt hast (LOBOO-Hinweis)
- ersetzt bei einer Unterwasserfahrt keine wasserdichte Tasche
Die Montage dauert nur wenige Minuten und erfordert keine Bohrungen
Der Ring ersetzt den Tankdeckelring und verwendet die bereits vorhandenen Schrauben: Die Montage ist vollständig reversibel.
- Löse die Originalschrauben des Tankdeckelrings.
- Richte den Flansch des Rings an den Bohrungen aus.
- Schraube ihn mit den mitgelieferten Schrauben wieder fest, ziehe sie über Kreuz an und halte die vom Motorradhersteller angegebenen Drehmomente ein.
- Prüfe, dass sich der Tankdeckel frei öffnen und schließen lässt und der Schlüssel ohne Kraftaufwand eingesteckt werden kann.
- Lege den Tankrucksack auf, stelle die verschiebbare Basis ein und prüfe, dass der Lenker bei voll eingeschlagenem Lenker nicht anstößt.
- Kontrolliere die Verschraubungen nach den ersten 100-200 km.
Ein Ring, vier Tankrucksäcke: Wähle das Volumen passend zur Reise
Alle LOBOO-Tankrucksäcke dieser Produktreihe verwenden dieselbe Ringbefestigung, und keiner wird mit Gurten befestigt. Den Ring montierst du nur einmal und wechselst den Tankrucksack dann je nach Reise.
| Modell | Volumen | Basis | Abmessungen und Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|---|
| BTB05 | Erweiterbar auf 2,5-3,5 L | fest, als Hüfttasche tragbar | 225 × 178 × 100 mm (125 mm erweitert) · Gewicht nicht angegeben | 76 € |
| BTB10 | Erweiterbar auf 4,5-6,5 L | über 11 cm verschiebbar | 260 × 160 × 120 mm · 700 g | 112,50 € |
| BTB15 | Erweiterbar auf 7-9 L | gleitend | 290 × 230 × 170 mm · 890 g | 100 € |
| BTB12 | 10 L fest | gleitend | 340 × 260 × 190 mm · 900 g | 100 € |
Das Gewebe entscheidet über die Haltbarkeit
Das Gewebe besteht aus doppelfädigem 2520D-Ballistic-Nylon, einem Gewebe, das dort zum Einsatz kommt, wo Abriebfestigkeit zählt: Bei einem Tankrucksack, der während der gesamten Fahrt an Jacke und Knien reibt, entscheidet es maßgeblich über die Haltbarkeit. Der BTB12 verfügt zusätzlich über eine obere EVA-Schale, die die Form auch bei halb leerem Tankrucksack beibehält, sowie über SBS-Reißverschlüsse mit Griffen, die sich auch mit Winterhandschuhen gut greifen lassen.
- Volumen
- 2,5 L, auf 3,5 L erweiterbar
- Abmessungen
- 225 × 178 × 100 mm (125 mm erweitert)
- Befestigung
- 4-Punkt-Magnetbefestigung + Clip, am Ring
- Basis
- fest
- Extras
- Tragegurt für die Verwendung als Hüfttasche, Kabeldurchführung
- Regen
- Regenhaube inklusive
- Volumen
- 4,5 L, auf 6,5 L erweiterbar
- Abmessungen
- 260 × 160 × 120 mm
- Gewicht
- 700 g
- Basis
- über 11 cm verschiebbar, ohne Werkzeug
- Gewebe
- 2520D-Ballistic-Nylon
- Ring
- nicht enthalten, motorradspezifisch
- Volumen
- 7 L, auf 9 L erweiterbar
- Abmessungen
- 290 × 230 × 170 mm
- Gewicht
- 890 g
- Befestigung
- 4 Magnete + 4 Federnasen, am Ring
- Angegebene Zeiten
- 1 s zum Einrasten, 2 s zum Lösen
- Basis
- nach vorn/hinten verschiebbar
- Volumen
- 10 L fest
- Abmessungen
- 340 × 260 × 190 mm
- Gewicht
- 900 g
- Basis
- gleitend
- Struktur
- Oberschale aus EVA
- Reißverschlüsse
- SBS, Zipper für Winterhandschuhe
Die gesamte Produktreihe ist in der Kollektion Motorrad-Tanktaschen.
Das Gewebe ist wasserabweisend, nicht wasserdicht: Bei Gewitterregen wird die Abdeckung benötigt
Das ist der Punkt, bei dem man überall die meisten Ungenauigkeiten liest.
Der Ring kostet 26 oder 31 € und ist die Ausgabe, die die Tasche nutzbar macht
Ohne Ring bleibt eine Tasche für über hundert Euro in der Schachtel: Sie zusammen in den Warenkorb zu legen, ist die einzige Möglichkeit, am Tag der Lieferung nicht festzustellen, dass die Montage nicht möglich ist.
- Funktion
- ersetzt den Tankdeckelring, Befestigungsbasis der Tasche
- Material
- Aluminiumlegierung und Nylon (Pan America: Aluminium)
- Abmessungen
- 122 × 104 mm (Pan America 147 × 122 mm)
- Gewicht
- 85 g (Pan America 130 g)
- Montage
- Tankdeckelschrauben, keine Bohrungen, reversibel
- Kompatibilität
- spezifisch für die jeweilige Motorradfamilie
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert die magnetische Tanktasche auf einem Kunststofftank?
Nein, nicht allein. Die Magnete benötigen eine ferromagnetische Oberfläche. Mit dem am Tankdeckel verschraubten Befestigungsring stellt sich dieses Problem nicht, da der Halt am Ring und nicht an der Karosserie erfolgt.
Ist der Befestigungsring in der Tasche enthalten?
Nein. Er wird separat gekauft und ist für die jeweilige Motorradfamilie spezifisch. Ohne Ring lässt sich die Tasche nicht montieren.
Was hält die Tasche fest: die Magnete oder die Clips?
Die Clips. Die Magnete richten die Tasche beim Aufsetzen an den vier Punkten aus, anschließend verriegeln vier mechanische Clips sie am Ring. Zum Abnehmen genügt es, sie anzuheben.
Muss man für die Montage des Rings den Tank anbohren?
Nein. Der Ring ersetzt den originalen Tankdeckelring und verwendet die bereits vorhandenen Schrauben. Die Montage ist vollständig reversibel.
Wie viel kostet der Befestigungsring?
26 € für 16 der 22 Codes und 31 € für die sechs größeren Codes: BMW R 1300 GS und Adventure, Honda mit 5 und 7 Löchern, CFMOTO 450MT, QJMOTOR und Harley-Davidson Pan America. Preise zum 01.10.2026.
Wie viel wiegt der Ring?
Die Standardversion wiegt 85 g und misst 122 × 104 mm; sie besteht aus einer Aluminiumlegierung und Nylon. Die Version für die Pan America wiegt 130 g und misst 147 × 122 mm und besteht vollständig aus Aluminium. Diese Angaben stammen von LOBOO.
Kann ich denselben Ring für Taschen mit unterschiedlichem Volumen verwenden?
Ja. Alle Tanktaschen der Produktreihe verwenden dieselbe Vierpunktbefestigung. Mit einem montierten Ring kannst du daher von der kleinen Tasche auf die 10-Liter-Tasche wechseln, ohne etwas am Motorrad zu verändern.
Woher weiß ich, ob meine Honda einen Tankdeckel mit fünf oder sieben Bohrungen hat?
Zähle die Schrauben rund um den Tankdeckel. Fünf Bohrungen entsprechen dem Code BTBZJ291, sieben Bohrungen dem Code BTBZJ281. Die beiden Ringe sind nicht untereinander austauschbar.
Wie viel Platz wird zwischen Lenker und Tankdeckel benötigt?
Mindestens 70 mm bei Taschen mit größerem Volumen. Unter diesem Maß kann die Tasche den Lenker bei voll eingeschlagenem Lenker berühren.
Was mache ich, wenn der Lenker bei voll eingeschlagenem Lenker die Tasche berührt?
Bei den Taschen mit verschiebbarer Grundplatte (BTB10, BTB15, BTB12) hebst du die Schnalle an und schiebst die Platte nach hinten: Bei der BTB10 beträgt der Verstellweg 11 cm, ganz ohne Werkzeug. Reicht das nicht aus, wechsle zu einer Tasche mit geringerem Volumen.
Ist die Tanktasche wasserdicht?
Das Gewebe ist wasserabweisend und hält Regen während der Fahrt stand, ist jedoch bei Eintauchen nicht wasserdicht und hat keine angegebene IP-Schutzart. Bei länger anhaltendem schlechtem Wetter wird die im Lieferumfang enthaltene Regenhülle verwendet.
Welche Tanktasche eignet sich zum Reisen?
Für das Nötigste reicht die BTB05 mit 2,5-3,5 l, die sich auch als Hüfttasche tragen lässt. Für Reisen werden 6-10 Liter benötigt: Die BTB10 ist auf bis zu 6,5 l erweiterbar, die BTB15 auf bis zu 9 l, die BTB12 fasst fest 10 l und verfügt über eine EVA-Schale.
Wie oft müssen die Verschraubungen des Rings kontrolliert werden?
Nach den ersten 100-200 km nach der Montage, unter Einhaltung der vom Motorradhersteller angegebenen Anzugsdrehmomente.
Kann der Ring entfernt werden, wenn ich das Motorrad verkaufe?
Ja. Der originale Befestigungsring wird abgeschraubt und wieder montiert: Es bleiben weder Bohrungen noch dauerhafte Veränderungen zurück.
Vor dem Beladen des Motorrads lesen
Du findest dein Motorrad nicht in der Tabelle?
Schreib uns Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads: Wir prüfen anhand der LOBOO-Dokumentation, welcher Ring benötigt wird, bevor du bestellst.
