Kurz gefasst
Die neue Honda Africa Twin CRF1150L 2027 wurde auf der EICMA 2026 in einer Weltpremiere in drei Versionen vorgestellt: Africa Twin, Adventure Sports und die neue Enduro Sports. Der Hubraum des Parallel-Twins steigt auf 1.131 cm³, die Leistung auf 119 PS (87,5 kW) und das Drehmoment auf 119 Nm. Das elektronische Showa-EERA-Fahrwerk gehört bei der Africa Twin und Adventure Sports zur Serienausstattung. Für die Adventure Sports DCT ist außerdem das Radar Honda SENSING RIDE mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung erhältlich.
Preise und das Datum der Markteinführung in Italien wurden noch nicht bekannt gegeben. Alle folgenden Angaben stammen aus Hondas Pressemitteilungen vom 2. und 3. November 2026, die Honda selbst als vorläufig bezeichnet. Für Besitzer einer Africa Twin CRF1100L gilt: Die vorhandenen Rahmen und Schutzvorrichtungen sind für das neue Motorrad nicht geprüft. Es hat einen neuen Rahmen und eine neue Schwinge.
Drei Versionen mit einem Motor: Unterschiede bei Rädern, Federung und Tank
Der Motor ist bei allen Modellen identisch. Die Unterschiede betreffen Gewicht, Federwege, Sitzhöhe, Bodenfreiheit und Tankvolumen.
| Angabe (Honda, vorläufig) | Africa Twin | Adventure Sports | Enduro Sports |
|---|---|---|---|
| Gewicht fahrfertig MT / DCT | 237 / 247 kg | 245 / 255 kg (256 kg SENSING RIDE) | 228 / 239 kg |
| Sitzhöhe | 850-870 mm (-10 mm im Minimum-Modus) | 830-850 mm (-5 mm mit Minimum) | 870-890 mm |
| Tank | 18,8 L | 24,2 L | 18,8 L |
| Angegebene Reichweite | ca. 370 km | ca. 480 km (MT) | nicht angegeben |
| Räder | 21" / 18", Speichenräder, schlauchlos | 19" / 18", Speichenräder, schlauchlos | 21" / 18", Speichenräder, schlauchlos |
| Gabel / Federweg | Showa EERA USD 49 mm, 220 mm | Showa EERA USD 49 mm, 210 mm | Showa 49 mm, Closed-Cartridge-Gabel, einstellbar, 240 mm |
| Federweg hinten | 210 mm | 200 mm | 230 mm |
| Bodenfreiheit | 240 mm | 220 mm | 260 mm |
| Farben | Pearl Glare White Tricolour, Mat Sandstorm Beige | Pearl Glare White Tricolour, Mat Ballistic Black Metallic | Extreme Red |
Homologierter WMTC-Verbrauch für alle Versionen: 5,1 L/100 km mit Schaltgetriebe und 5,4 L/100 km mit DCT. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 199 km/h. Als Erstausrüstung sind bei den Versionen mit 21-Zoll-Rad Metzeler Karoo Street-Reifen montiert (Michelin Anakee Wild als homologierte Option) und bei der Adventure Sports Bridgestone Battlax Adventure A41 oder Michelin Anakee Road.
Im Vergleich zur CRF1100L ändern sich Motor, Rahmen, Elektronik und Sitzposition
Der sinnvollste Vergleich ist mit dem Modell, das sie ersetzt. Die Daten für 2026 stammen von Honda und sind bereits in unserem Datenblatt zur CRF1100L aufgeführt.
| Angabe | CRF1100L 2026 | CRF1150L 2027 |
|---|---|---|
| Hubraum | 1.084 cm³ | 1.131 cm³ |
| Leistung | 75 kW (102 PS) bei 7.500 U/min | 87,5 kW (119 PS) bei 7.500 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm bei 5.500 U/min | 119 Nm bei 5.750 U/min |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | 12,1:1 |
| Drosselklappenkörper | 46 mm | 52 mm |
| Elektronische Federung | nicht bei allen Versionen | Showa EERA mit Skyhook serienmäßig bei Africa Twin und Adventure Sports |
| Tank Adventure Sports | 24,8 L | 24,2 L, ein Teil des Kraftstoffs befindet sich unter der Sitzbank |
| Sitzbank Adventure Sports | 835/855 mm | 830/850 mm |
Motor: mehr Hubraum und höhere Verdichtung
Honda hat Bohrung, Hubraum und Verdichtungsverhältnis vergrößert, Ansaug- und Abgasanlage neu gestaltet und die Übersetzungen des Getriebes überarbeitet. Das Ergebnis sind laut Hersteller 17 PS und 7 Nm mehr, bei unverändertem Leistungsmaximum von 7.500 U/min. Die Unicam-Einzelockenwellensteuerung mit vier Ventilen pro Zylinder und der Kettenendantrieb bleiben erhalten. Quickshifter und DCT-Fußschalthebel sind weiterhin optional.
Ergonomie: höherer Lenker, schmalere Fußrasten
Bei der Standardversion ist der Lenker 10 mm schmaler, 10 mm höher und weiter vorn positioniert; die Fußrasten sind 20 mm schmaler und 10 mm weiter hinten angeordnet; die Polsterung der Sitzbank ist auf Höhe der Hüften 5 mm dicker. Das sind kleine Zahlen, aber sie kommen allen entgegen, die im Gelände im Stehen fahren. Der Stahlrahmen wiegt 13,3 kg.
Ausstattung: Was man früher extra kaufen musste
Die CRF1150L in der Standardausführung bietet serienmäßig Tempomat, Heizgriffe, Handschützer, einen hinteren Gepäckträger aus Aluminium, eine elektrisch verstellbare Windschutzscheibe (130 mm in der Höhe und 10 Grad Neigung), Honda SMART Key für Zündung, Lenkschloss und Tankdeckel sowie Speichenräder mit schlauchlosen Reifen. Das Cockpit kombiniert ein 7-Zoll-TFT-Touchdisplay mit einem zweiten 5,7-Zoll-Display und bietet kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Offroad-Anzeige mit Kompass. Im Tankdeckel befindet sich ein abschließbares Fach für ein großes Smartphone mit USB-C-Anschluss.
Beim Gewicht ist Ehrlichkeit gefragt: Die Standardversion 2027 ist fahrfertig mit 237 kg angegeben, gegenüber den 231 kg, die wir für die Basisversion der Africa Twin 2026 genannt hatten. Die neue Version verfügt jedoch serienmäßig über elektronische Federung und einen Teil des Zubehörs, das zuvor optional war. Honda spricht von einer Gewichtsreduzierung an Rahmen und Schwinge, nicht davon, dass das Motorrad insgesamt leichter ist.
Die Adventure Sports ist die erste Honda mit Front- und Heckradar
Für alle, die auf der Autobahn viele Kilometer zurücklegen, ist dies die konkreteste Neuerung der Modellreihe. Es ist jedoch eine Option und nur mit DCT erhältlich.
Was Honda SENSING RIDE leistet
- Adaptiver Tempomat mit Stop & Go: Im Stau hält das Motorrad an und fährt zusammen mit dem DCT wieder an.
- Group Ride Assist und Distance Assist, um den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten, auch in der Gruppe.
- Frontkollisionswarnung und Notbremsassistent.
- Blind Spot Information mit LEDs in den Spiegeln, Informationen zum Abstand nach hinten und Heckkollisionswarnung mit blinkenden Blinkern.
- Active Speed Limiter, in den technischen Daten der Version mit Radar aufgeführt.
Das Paket erhöht das Gewicht der Adventure Sports DCT um gerade einmal 1 kg (256 statt 255 kg). Alle Adventure-Sports-Modelle verfügen über E-Combined ABS und Vehicle Hold Control. Für Fahrer, die mit viel Gepäck unterwegs sind, sind der 24,2-Liter-Tank und die angegebene Reichweite von rund 480 km mit Schaltgetriebe ebenso wichtig wie das Radar.
Die Enduro Sports ist die leichteste Africa Twin und hat die größte Bodenfreiheit
Sie ist die echte Neuheit der Modellreihe: eine fürs Gelände konzipierte Version mit einer Gabel, deren Spezifikation der CRF450 RALLY entspricht.
- du viele Tage auf echten Schotterpisten statt nur auf befestigten Feldwegen unterwegs bist
- du herkömmliche, von Hand einstellbare statt elektronischer Federung suchst
- du groß bist und dich die Sitzhöhe von 870 mm nicht abschreckt
- du zu zweit mit Koffern lange Autobahnstrecken fährst
- du Radar oder großen Tank willst: Beides gibt es weiterhin bei der Adventure Sports
- du kommst mit der Standardsitzbank schon jetzt kaum zurecht
Honda beschreibt eine kompaktere Frontpartie, einen Doppelscheinwerfer mit LED, ein niedriges Windschild und ein leichteres Heck. Heizgriffe, Sitzheizung, Hauptständer, Seitenkoffer und Topcase sind als optionales Zubehör aufgeführt. Die 49-mm-Showa-Gabel mit geschlossener Kartusche und das Federbein, beide voll einstellbar, ersetzen das elektronische EERA-Fahrwerk der beiden anderen Versionen.
Gegen die BMW R 1300 GS bleibt die Africa Twin die Wahl mit 21-Zoll-Vorderrad
Der Maßstab in Europa bleibt die BMW mit Boxermotor. Die Zahlen zeigen, dass die beiden Motorräder nicht in derselben Liga spielen.
| Angabe | Africa Twin CRF1150L | Africa Twin Adventure Sports | BMW R 1300 GS |
|---|---|---|---|
| Leistung | 119 PS | 119 PS | 145 PS |
| Drehmoment | 119 Nm | 119 Nm | 149 Nm |
| Sitzhöhe | 850-870 mm | 830-850 mm | 850-870 mm |
| Tank | 18,8 L | 24,2 L | 19 L |
| Vorderrad | 21" | 19" | 19" |
| Automatikgetriebe | DCT optional | DCT optional | ASA optional |
| Preis in Italien | nicht angegeben | nicht angegeben | ab 21.500 € |
Honda-Daten aus den 27YM-Pressemitteilungen; BMW-Daten aus der Preisliste von Moto.it für die R 1300 GS 2023-26. Das Gewicht der BMW geben wir nicht an, da die konsultierten Quellen unterschiedliche Kriterien verwenden, die nicht mit Hondas fahrfertigem Gewicht vergleichbar sind.
Endurrad-Lesen
Die BMW bleibt leistungsstärker; bei der Africa Twin Standard und der Enduro Sports bleibt das 21-Zoll-Vorderrad erhalten, das die R 1300 GS nicht hat, während sich die Adventure Sports mit 19 Zoll an die GS anpasst und mit einem größeren Tank und optionalem Radar kontert. Entscheidend wird der Vergleich erst mit der italienischen Preisliste, die derzeit noch fehlt. Dies ist eine redaktionelle Einschätzung, kein Test.
Welche CRF1150L für welchen Motorradfahrer?
Mit drei Versionen ist die Wahl nicht mehr nur eine Frage von „manuell oder DCT“.
| Profil | Passendste Version | Warum |
|---|---|---|
| Lange Reisen zu zweit, viele Autobahnkilometer | Adventure Sports, gegebenenfalls mit DCT und SENSING RIDE | 24,2 L, etwa 480 km angegebene Reichweite, niedrigere Sitzbank, Radar |
| Gemischter Einsatz auf Straße und Schotter, von allem etwas | Africa Twin | 21-Zoll-Vorderrad, EERA serienmäßig, umfangreiche Ausstattung |
| Anspruchsvolles Gelände, Amateur-Rallye-Raid | Enduro Sports | 228 kg, lange Federwege, 260 mm Bodenfreiheit |
| Kleinere Körpergröße | Adventure Sports | 830 mm in der unteren Position, 5 mm weniger im Minimum-Modus |
Wenn du überlegst, eine CRF1100L zu kaufen, die sofort lieferbar ist, macht das neue Motorrad sie nicht von heute auf morgen alt: Um herauszufinden, welche aktuelle Version zu dir passt, ist unser Ratgeber Honda Africa Twin: Welche Version soll man wählen? weiterhin hilfreich. Wer hingegen einen A2-Führerschein hat und nach dem „zugänglichen“ Adventure-Modell aus dem Teaser gesucht hat, findet Alternativen im Vergleich der A2-Adventure-Motorräder.
Preis und Markteinführung in Italien sind noch nicht offiziell
Was Honda nicht gesagt hat, ist ebenso wichtig wie das, was Honda gesagt hat, besonders für alle, die entscheiden müssen, ob sie warten sollen.
- E-Clutch: In den Presseunterlagen zur CRF1150L wird sie nicht erwähnt; als einzige Lösung ohne Kupplungshebel wird das DCT beschrieben.
- Richtpreis: Die Adventure Sports 2026 ist in Italien ab 19.490 € erhältlich. Jeder Preis für das Modelljahr 2027, den du vor der offiziellen Preisliste liest, ist eine Schätzung.
- Originalzubehör: Honda kündigt die Pakete Comfort, Rally, Travel und Urban für die Standardversion sowie Comfort, Rally und Travel Soft für die Enduro Sports an, ohne Preise zu nennen.
Wir aktualisieren diese Seite unter derselben Adresse, sobald Honda Italia die Preisliste und Termine veröffentlicht.
Das Zubehör der CRF1100L ist für das neue Motorrad nicht geprüft
Rahmen, Schwinge, Verkleidung und Gepäckträger sind neu: Kofferträger, Gepäckbrücken und Schutzvorrichtungen, die für die CRF1100L entwickelt wurden, können nicht als kompatibel vorausgesetzt werden.
Es gibt jedoch eine Neuheit, die das Bordwerkzeug auf Reisen verändert: Die Speichenräder sind bei der gesamten Modellreihe schlauchlos. Eine Reifenpanne lässt sich vor Ort reparieren, ohne das Rad auszubauen, vorausgesetzt, man hat ein Reparaturstreifen-Set und etwas zum Aufpumpen dabei. Diese beiden Produkte sind universell und nicht vom Motorradmodell abhängig.
- Für
- Schlauchlose Reifen, alle Motorradtypen
- Lieferumfang
- Reparaturstreifen-Set mit Zange und Etui
- Nachfüllpackungen
- Dichtmittel und 6 Reparaturstreifen, separat erhältlich
- Typische Verwendung
- Nagelloch im Reifenprofil
- Maximaldruck
- 150 PSI
- Förderleistung
- 35 L/min
- Gewicht
- 294 g
- Verwendung
- Motorräder und Autos, universell
Wenn du eine CRF1100L fährst und keinen Wechsel planst, bleibt das Angebot für dich wie bisher: Zubehör für die Honda Africa Twin Adventure Sports und das gesamte Honda-Zubehör, darunter LOBOO JP322B-Trägerrahmen und das komplette Kofferset. Hilfe bei der Auswahl der Koffer bietet der Ratgeber Aluminium- oder Semi-Hartschalenkoffer.
Die offiziellen Honda-Videos zur neuen Africa Twin 1150
Vier von Honda zur Vorstellung veröffentlichte Videos: die Modellreihe, die Standardversion, die Enduro Sports und die Funktionsweise des SENSING RIDE-Radars mit DCT.
Die CRF1150L Africa Twin Modellreihe 2027
Video: Honda Motorcycles Europe, „2027 CRF1150L Africa Twin Range“.
Africa Twin 2027: der Allrounder
Video: Honda Motorcycles Europe, „2027 CRF1150L Africa Twin: der Allrounder“.
Africa Twin Enduro Sports 2027
Video: Honda Motorcycles Europe, „2027 CRF1150L Africa Twin Enduro Sports“.
Honda SENSING RIDE mit DCT
Video: Honda Global, „Honda SENSING RIDE × Honda DCT“: So arbeiten Radar und Doppelkupplungsgetriebe zusammen.
Häufig gestellte Fragen zur neuen Honda Africa Twin 2027
Was ist die neue Honda Africa Twin CRF1150L 2027?
Es ist die vierte Generation von Hondas Maxi-Enduro und der Nachfolger der CRF1100L. Honda Motor Europe veröffentlichte die Presseunterlagen am 2. November 2026. Das Motorrad wurde am 3. November auf der EICMA erstmals weltweit vorgestellt, und zwar in drei Versionen: Africa Twin, Adventure Sports und Enduro Sports.
Wie viele PS hat die Africa Twin 1150 von 2027?
Honda gibt 87,5 kW, das entspricht etwa 119 PS, bei 7.500 U/min und 119 Nm bei 5.750 U/min an. Die CRF1100L hatte 75 kW (102 PS) und 112 Nm. Der Motor ist ein Parallel-Twin mit 1.131 cm³, 94 x 81,5 mm Bohrung und Hub sowie einem Verdichtungsverhältnis von 12,1:1.
Wie viel wiegt die neue Africa Twin?
Fahrfertig laut vorläufigen Angaben von Honda: 237 kg für die Standardversion mit manuellem Getriebe (247 kg mit DCT), 245 kg für die Adventure Sports (255 kg mit DCT, 256 kg mit SENSING RIDE) und 228 kg für die Enduro Sports (239 kg mit DCT).
Wie viel kostet die Honda Africa Twin 2027?
Der Preis für Italien wurde noch nicht bekannt gegeben. Als Vergleich: Die Africa Twin Adventure Sports 2026 ist ab 19.490 € erhältlich. Wir aktualisieren den Artikel, sobald Honda Italia die Preisliste veröffentlicht.
Wann kommt die CRF1150L zu den Händlern?
Honda hat noch keinen Termin für die Markteinführung in Italien genannt. In den Presseunterlagen ist vom Modelljahr 2027 die Rede, ohne den Monat der Markteinführung anzugeben.
Was ist die Africa Twin Enduro Sports?
Es ist die neue, speziell fürs Gelände ausgelegte Version: Showa-Gabel mit 49-mm-Cartridge und geschlossener Kartusche, deren Spezifikation der CRF450 RALLY entspricht, 240 mm Federweg vorn und 230 mm hinten, 260 mm Bodenfreiheit, Sitzhöhe von 870-890 mm und 228 kg fahrfertig mit manuellem Getriebe. Sie hat keine elektronischen EERA-Federungen.
Was ist Honda SENSING RIDE?
Es handelt sich um ein Fahrerassistenzsystem mit Millimeterwellenradar vorn und hinten. Es umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go, die Einhaltung des Abstands auch in der Gruppe, eine Frontkollisionswarnung, einen Notbremsassistenten, einen Totwinkelwarner und eine Heckkollisionswarnung. Es ist nur für die Adventure Sports mit DCT erhältlich.
Hat die neue Africa Twin eine E-Clutch-Kupplung?
In den Presseunterlagen zur CRF1150L wird sie nicht erwähnt. LAls Alternative zum manuellen Getriebe bleibt das Doppelkupplungsgetriebe DCT; der Quickshifter ist für die manuelle Version optional.
Hat die Adventure Sports weiterhin den großen Tank?
Ja: 24,2 Liter, etwas weniger als die 24,8 Liter der CRF1100L Adventure Sports. Ein Teil des Kraftstoffs befindet sich in einem Zusatztank unter der Sitzbank, um den Schwerpunkt zu senken. Honda gibt mit manuellem Getriebe eine Reichweite von etwa 480 km an.
Sind die Speichenräder schlauchlos?
Ja, bei allen drei Versionen. Honda betont, dass sich ein Reifenpannen reparieren lässt, ohne das Rad auszubauen. Deshalb lohnt es sich, ein Reparaturset mit Reparaturstreifen und einen tragbaren Kompressor mitzuführen.
Passt Zubehör für die CRF1100L auch an die CRF1150L?
Sie sollten nicht als kompatibel vorausgesetzt werden. Rahmen, Schwinge, Verkleidung und Gepäckträger sind neu, daher müssen Kofferträger, Topcase-Trägerplatten, Motorschutz und Sturzbügel für jede einzelne Teilenummer beim Hersteller überprüft werden. Endurrad wird das tun, sobald das Motorrad in Italien erhältlich ist.
Was gehört bei der Africa Twin 2027 Standard zur Serienausstattung?
Laut Honda: Showa-EERA-Federung mit Skyhook, Tempomat, Heizgriffe, Handschützer, Gepäckträger aus Aluminium, elektrisch verstellbares Windschild, SMART Key, 7-Zoll-TFT-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto ohne Kabel sowie ein Smartphonefach mit USB-C-Anschluss im Tank.
Lohnt es sich, auf das Modell 2027 zu warten oder eine CRF1100L zu kaufen?
Das hängt vom Preis und vom Zeitpunkt ab, die noch nicht bekannt sind. Wenn du mehr Leistung, EERA serienmäßig oder Radar brauchst, bietet das Modell 2027 auf dem Papier deutlich mehr. Wenn du ein Motorrad für die nächste Saison suchst und eine große Auswahl bereits geprüften Zubehörs möchtest, bleibt die CRF1100L eine solide Basis.
Lesetipps zur EICMA 2026 und Honda
Denkst du über die neue Africa Twin nach?
Schreib uns Marke, Modell und Baujahr des Motorrads, das du heute fährst: Wir sagen dir, welche deiner Ausrüstungsteile du auf die CRF1150L übernehmen kannst und was überprüft werden muss. Neuigkeiten von der EICMA und die Verfügbarkeit von Zubehör findest du auch in der Endurrad-App für iPhone.
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