Valigie laterali asimmetriche LOBOO CONQUEROR C45L da 45 L e C38R da 38 L in alluminio argento
Gamma completa valigie LOBOO CONQUEROR in alluminio, versioni nera e argento affiancate
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR nero visto di tre quarti, con serrature e maniglie
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR nero con laterali asimmetriche C45L e C38R e bauletto C40T
Set tre valigie LOBOO CONQUEROR argento con laterali asimmetriche C45L e C38R e bauletto C40T
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio nero
Bauletto posteriore LOBOO CONQUEROR C40T da 40 litri in alluminio argento
Valigie laterali asimmetriche LOBOO CONQUEROR C45L da 45 L e C38R da 38 L in alluminio nero
Telaio portaborse laterale LOBOO serie PC in acciaio inox per BMW R1200GS e R1250GS
Portapacchi posteriore LOBOO serie PTC per BMW R1200GS e R1250GS
Portapacchi posteriore LOBOO serie PTC per BMW R1200GS Adventure
Portapacchi posteriore LOBOO serie PTC versione migliorata per BMW R1200GS e R1250GS
Portapacchi posteriore LOBOO serie PTC per BMW R1250GS Adventure Edizione 40 Anni GS
Portapacchi superiore scorrevole LOBOO versione migliorata per BMW R1200GS
Portapacchi superiore LOBOO regolabile in posizione anteriore e posteriore per BMW R1200GS
Kit telaio e portapacchi LOBOO serie PC per tre valigie su BMW R1200GS
Kit telaio e portapacchi LOBOO serie PC versione migliorata per tre valigie su BMW R1200GS
Kit telaio e portapacchi LOBOO serie PC versione migliorata per BMW R1200GS e R1250GS
Kit telaio e portapacchi LOBOO serie PC per tre valigie su BMW R1200GS Adventure
Kit telaio e portapacchi LOBOO serie PC per BMW R1250GS Adventure Edizione 40 Anni GS
Kit telaio e portapacchi LOBOO serie PC regolabile in posizione anteriore e posteriore
Valigia laterale sinistra LOBOO CONQUEROR C45L da 45 litri in alluminio nero per BMW R1250GS
Valigia laterale sinistra LOBOO CONQUEROR C45L da 45 litri in alluminio argento per BMW R1250GS
Valigia laterale destra LOBOO CONQUEROR C38R da 38 litri in alluminio nero, profilo stretto attorno allo scarico
Valigia laterale destra LOBOO CONQUEROR C38R da 38 litri in alluminio argento, profilo stretto attorno allo scarico

Anbieter:LOBOO

LOBOO CONQUEROR – Koffer, Topcase und Aluminiumträger für BMW R1200GS / R1250GS / Adventure

Verkaufspreis€962,90Normaler Preis €1.070,00
Nicht vorrätig

123 L in tre valigie · 9 punti di aggancio · Black o Silver

Cosa è compreso nel prezzo
  • 📦 In ogni valigia: luce interna a sensore, cuscino poggiapiedi, borse portaoggetti per il coperchio e le chiavi. Nei kit telaio è inclusa tutta la bulloneria di montaggio.
  • 🚫 Cosa non c'è: le valigie e i telai si acquistano separatamente. Scegliendo una valigia singola non ricevi il telaio, e viceversa: controlla la configurazione prima di ordinare.
  • 📏 Il requisito che decide l'acquisto: telai e portapacchi sono specifici per modello e anno. R 1250 GS e ADV dal 2019 al 2024, R 1200 GS dal 2013 al 2018, R 1200 GS Adventure dal 2014 al 2018.
  • ⚠️ Non va sulla R 1300 GS: LOBOO produce per quel modello una serie CONQUEROR dedicata, con telai diversi e non intercambiabili.
  • 🔧 Il ricambio singolo esiste: dopo una strisciata puoi sostituire solo la valigia danneggiata, sinistra o destra, senza ricomprare il set.
  • 🚚 Spedizione e garanzia: spedizione tracciata e garanzia legale di conformità di 24 mesi, con la pratica verso il produttore gestita da noi.

Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell’acquisto →

C45LSL+C38RSL

Contattaci su WhatsApp

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen

Gesetzliche Konformitätsgarantie für 24 Monate

Originales und garantiertes LOBOO-Produkt

123L

Gesamtvolumen

9Punkte

Befestigung

Aluminium

Materialien

Edelstahl

Rahmen

Struktur und Materialien

Hauptmaterial

Hochfeste Aluminiumlegierungsplatten …

Hochfeste Aluminiumlegierungsplatten (verbesserte Energieabsorption)

Material des Gepäckträgers

Robuster Edelstahl

Materialien

Hochfeste Aluminiumlegierungsplatten (Absorption

Finish

Korrosionsbeständiges Eloxalverfahren

Abmessungen und Gewicht

Kapazität

Top-Case (C40T), linkes Koffergehäuse (C45L), rechtes Koffergehäuse …

Topcase (C40T), linker Koffer (C45L), rechter Koffer (C38R)

Merkmale

Oberflächenbehandlung

Korrosionsbeständiges Eloxalverfahren

Montagepunkte

Patentierter 9-Punkt-Schnellverschluss

„Anti-Rutsch“-Seitendesign

Asymmetrische Seitenkoffer (45 l/38 l), die das Maximum herausholen …

Asymmetrische Seitenkoffer (45 l links/38 l rechts), die das Ladevolumen maximieren und gleichzeitig ein schlankes Profil um den Auspuff bewahren.

Kompatibilität

Kompatible Motorräder

BMW R1250GS / ADV, BMW R1200GS, BMW R1200GS ADVENTURE

Montage

Installation

Patentierter Schnellverschluss bei 9…

Patentierter 9-Punkt-Schnellverschluss Die engste Passform der Branche. Keine störenden Vibrationen. Im Falle eines Unfalls bleibt er sicher befestigt, löst sich jedoch bei bestimmten Frontalaufprällen gezielt, um den Fahrer zu schützen. Von wasserdichten Rahmen …

Dati dalla documentazione tecnica ufficiale LOBOO e dal listino dealer.

Sistema in alluminio a sgancio rapido: valigie, bauletto e telai anche singoli.

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO CONQUEROR – Koffer, Topcase und Aluminiumträger für BMW R1200GS / R1250GS / Adventure

Das LOBOO CONQUEROR-System ist eine komplette Aluminium-Produktreihe für die BMW R1200GS, R1250GS und Adventure von 2013 bis 2024, einschließlich der Edition „40 Years GS“. Du kannst das Komplettset oder einzelne Komponenten kaufen: Topcase, linke Seitenkoffer, rechter Seitenkoffer und Träger sind separat erhältlich.

Warum der verschiebbare Gepäckträger das Fahrverhalten verändert

Ein hoch und weit hinten montiertes, beladenes Topcase verlängert den Hebel am Heckrahmen und entlastet bei Autobahngeschwindigkeit das Vorderrad. Der patentierte verschiebbare Gepäckträger von LOBOO verschiebt die Last relativ zur Radachse nach hinten oder vorne und bringt den Schwerpunkt zwischen die Räder statt über das Heck.

Mit Beifahrer ist der Unterschied noch deutlicher spürbar, da das Gewicht auf dem Hinterrad ohnehin bereits nahe am Limit liegt.

Patentierte Befestigung an 9 Punkten

Koffer und Träger werden an neun Auflagepunkten miteinander verbunden, die durch das Gebrauchsmusterpatent Nr. ZL 2017 2 0624675.2 geschützt sind: Das System bleibt steif, und die für Systeme mit zwei oder drei Befestigungspunkten typischen Klappergeräusche treten auch nach einigen tausend Kilometern nicht auf. Bei einem seitlichen Sturz bleibt der Koffer an seinem Platz, während er sich bei einem starken Frontalaufprall kontrolliert lösen soll, damit die Aufprallenergie nicht auf den Heckrahmen übertragen wird.

Aufbau und Ausstattung

  • Hochfeste Aluminiumlegierungsplatten, korrosionsbeständig eloxiert
  • Träger aus Edelstahl, modellspezifisch, mit kompletter Befestigungshardware
  • Gummistoßschutz und Case Protector an den Kanten: Sie absorbieren Aufprallenergie und erhöhen bei einem Rutscher die Bodenhaftung
  • Aus einem Stück CNC-gefertigter Dichtungsrahmen mit Gummidichtungen, deutschen Nieten und Schweizer Klebstoff
  • Sensor-Innenleuchte mit 60 Lumen und Schutzart IP66: Sie schaltet sich beim Öffnen ein und kann herausgenommen und als Stirnlampe verwendet werden
  • Innenverkleidung aus Flockstoff, die den Helm nicht zerkratzt
  • Dokumententaschen im Deckel, weiche Rückenlehne für den Beifahrer und Verlängerungsstange zum Befestigen eines Zelts

Asymmetrische Koffer: 45 L links, 38 L rechts

Auf der rechten Seite der GS befindet sich der Auspuff. Der C38R mit 38 Litern schmiegt sich um den Endschalldämpfer und hält das Motorrad schmal, während der C45L mit 45 Litern auf der linken Seite das fehlende Volumen ausgleicht. Zusammen bieten die Seitenkoffer 83 Liter, zu denen das C40T-Topcase mit 40 Litern den Rest hinzufügt: insgesamt 123 Liter.

Kompatibilität

Marke Modell Jahre
BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure 2019–2024, einschließlich „40 Years GS“
BMW R 1200 GS (Flüssigkeitskühlung) 2013–2018
BMW R 1200 GS Adventure 2014–2018

Träger und Gepäckträger sind modellspezifisch: Überprüfe vor der Bestellung Modell, Baujahr und Version. Wenn du unsicher bist, schreib uns Marke, Modell und Baujahr.

Lieferumfang

Jeder Koffer enthält eine Innenleuchte, ein Fußpolster, Zubehörtaschen für den Deckel und Schlüssel. Die Trägersets enthalten die erforderliche Befestigungshardware.

Nicht kompatibel mit der BMW R 1300 GS. Für dieses Modell produziert LOBOO eine eigene CONQUEROR-Serie mit anderen Trägern.

Warum es wählen?

È un sistema, non un accessorio. Vale la spesa se:

  • Viaggi carico e in coppia, dove l'effetto leva del bauletto sul telaietto si sente davvero
  • Fai chilometri veri e vuoi un aggancio che non inizi a tintinnare dopo il primo viaggio
  • Vai anche su sterrato e ti serve un guscio in alluminio che regga l'appoggio
  • Vuoi poter comprare il ricambio singolo invece del set completo

Se percorri poche centinaia di chilometri l'anno e non porti passeggero, una borsa morbida impermeabile fa lo stesso lavoro a un decimo del prezzo.

Für wen wird es empfohlen?

Impiego ideale nei viaggi a lungo raggio e nel mototurismo, quando serve capacità di carico stabile e protetta.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Serie: LOBOO CONQUEROR
  • Topcase: C40T mit 40 Litern
  • Linker Koffer: C45L mit 45 Litern
  • Rechter Koffer: C38R mit 38 Litern, ausgespartes Profil um den Auspuff
  • Gesamtvolumen: 123 Liter mit allen drei Koffern
  • Koffermaterial: hochfeste Aluminiumlegierungsplatten, korrosionsbeständig eloxiert
  • Kofferfarben: Schwarz und Silber
  • Rahmen und Gepäckträger: Edelstahl, nur in Silber erhältlich, Befestigungsmaterial inklusive
  • Befestigung: sicherer 9-Punkt-Schnellverschluss, Gebrauchsmusterpatent ZL 2017 2 0624675.2
  • Wasserdichtigkeit: aus einem Stück CNC-gefertigter Rahmen, Gummidichtungen, deutsche Nieten, Schweizer Klebstoff
  • Eckenschutz: Gummistoßschutz und Case Protector aus technischem Kunststoff
  • Beleuchtung: Sensorleuchte mit 60 Lumen, 600-mAh-Li-Po-Akku, 32 g, IP66, abnehmbar
  • Innenraum: Beflockung, Dokumententaschen im Deckel, Aluminiumscharnier mit Anschlag
  • Topcase-Zubehör: weiche Soziusrückenlehne, durchgehende Verlängerungsstange am Deckel
  • Kompatibilität: BMW R 1250 GS / ADV 2019–2024 (einschließlich 40 Years GS), R 1200 GS 2013–2018, R 1200 GS Adventure 2014–2018
  • Herstellergarantie: 12 Monate, zusätzlich zur 24-monatigen gesetzlichen Gewährleistung
Dokumente und Hersteller

Uso e note

  • Rispetta la portata massima del telaietto e del portapacchi indicata dal costruttore della moto: il sistema non la aumenta.
  • Distribuisci il peso tenendo il carico più pesante in basso e vicino all'asse ruota.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • Ricontrolla il serraggio dei telai dopo i primi chilometri e a ogni tagliando.
  • Il sistema di sgancio in caso di impatto frontale è una caratteristica progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo di sicurezza omologato.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi e non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.
Lieferung

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Hersteller

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale: Set Valigie e Bauletto in Alluminio LOBOO CONQUEROR per BMW R1200GS / R1250GS / ADV (2013-2024) - Sistema di Rilascio Rapido a 9 Punti Brevettato & Portapacchi Scorrevole. Documentazione e catalogo ufficiale disponibili nella sezione download.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.
Das Aluminium absorbiert den Aufprall anstelle des Hilfsrahmens.

Das Aluminium absorbiert den Aufprall anstelle des Hilfsrahmens.

Bei einem Sturz ist der Koffer der erste Kontaktpunkt, und alles, was ihn nicht verformt, landet am Heckrahmen des Motorrads. Ein verbogener Heckrahmen an einer GS bedeutet eine Reparatur von mehreren hundert Euro und lässt sich oft nicht mehr richten.

LOBOO verwendet genau aus diesem Grund hochfeste Aluminiumlegierungsplatten: Sie absorbieren mehr Aufprallenergie, statt sie weiterzuleiten. Der Koffer bekommt eine Delle, der Heckrahmen bleibt gerade.

Neun Befestigungspunkte, Patent ZL 2017 2 0624675.2

Neun Befestigungspunkte, Patent ZL 2017 2 0624675.2

Systeme mit zwei oder drei Befestigungspunkten haben von Anfang an Spiel, und dieses nimmt mit den Kilometern zu: Nach einigen tausend Kilometern beginnt es auf Flickstellen zu klappern. Hier werden Koffer und Rahmen an neun Punkten miteinander verbunden, die durch das Gebrauchsmuster Nr. ZL 2017 2 0624675.2 geschützt sind.

Die Auslösung ist abgestimmt: Bei einem seitlichen Sturz oder einem Ausrutscher bleibt der Koffer an seinem Platz, während er sich bei einem starken Frontalaufprall bestimmungsgemäß lösen soll, um das Risiko zu verringern, dass er das Ausbrechen des Fahrzeugs einleitet. Dies ist eine vom Hersteller erklärte Konstruktionsentscheidung und keine zugelassene Vorrichtung.

Die Ecken gleiten, anstatt sich zu verhaken.

Die Ecken gleiten, anstatt sich zu verhaken.

An den äußeren Kanten befinden sich zwei getrennte Elemente: ein verschleißfester Gummipuffer, der den Aufprall abfedert, und darunter ein Case Protector aus hochfestem technischem Kunststoff.

Der Case Protector wurde entwickelt, um während eines Rutschers die Reibung zum Boden zu erhöhen, sodass das Motorrad langsamer wird, anstatt weiterzurutschen. Die breite Abschrägung ermöglicht außerdem einige zusätzliche Grad Schräglage, bevor der Koffer den Boden berührt.

CNC-Rahmen aus einem Stück, deutsche Nieten, Schweizer Klebstoff

CNC-Rahmen aus einem Stück, deutsche Nieten, Schweizer Klebstoff

Bei einem Aluminiumkoffer dringt Wasser an den Verbindungsstellen ein, nicht durch die Wände. Der Dichtungsrahmen hier wird aus einem einzigen CNC-gefrästen Stück gefertigt: weniger Verbindungen, weniger Stellen, an denen Wasser eindringen kann.

Die Abdichtung kombiniert Gummidichtungen, in Deutschland gefertigte Nieten und Schweizer Klebstoff. Das sind Details, die man auf Fotos nicht sieht, aber den Unterschied zwischen einem Koffer ausmachen, der nach einem Unwetter trocken bleibt, und einem, der deine Kleidung nass macht.

Die Leuchte lässt sich abnehmen und wird zur Taschenlampe.

Die Leuchte lässt sich abnehmen und wird zur Taschenlampe.

Im Deckel befindet sich ein Sensorlicht, das sich beim Öffnen automatisch einschaltet: 60 Lumen, 600-mAh-Lithium-Polymer-Akku, 32 Gramm. Schutzart IP66 – damit sind Regen und Staub kein Problem.

Das Unerwartete ist, dass es sich herausnehmen lässt: Es wird zu einer Stirnlampe mit elastischem Kopfband. Beim Camping oder bei einer Reparatur am Straßenrand ist es das einzige Licht, das du brauchst, und du lädst es wie ein Handy auf.

45 Liter links, 38 rechts: Schuld des Abflusses

45 Liter links, 38 rechts: Schuld des Abflusses

Bei der GS sitzt der Auspuff rechts und nimmt Platz weg. Symmetrische Koffer stehen entweder über und machen das Motorrad genau dort breiter, wo man sich durch enge Stellen zwängen muss, oder sie verzichten auf Volumen auf beiden Seiten.

LOBOO löst das mit zwei unterschiedlichen Volumen: Der 38-Liter-C38R schmiegt sich um den Auspuff, während der 45-Liter-C45L links das rechts verlorene Volumen zurückgewinnt. Das ergibt 83 Liter Seitenkoffervolumen, während die Silhouette des Motorrads schmal bleibt. Mit dem 40-Liter-Topcase C40T kommt man insgesamt auf 123 Liter.

Innen: Tasche im Deckel und Beflockung

Innen: Tasche im Deckel und Beflockung

Im Deckel befinden sich zwei Taschen mit Reißverschluss und elastischem Netz: Handschuhe, Regenbekleidung und Dokumente bleiben vom restlichen Inhalt getrennt und sind erreichbar, ohne den Koffer auszuräumen.

Der gesamte Innenraum ist mit Flockstoff ausgekleidet. Auf einer blanken Aluminiumschale zerkratzt der Helm schon beim ersten Ruck, und die Gegenstände darin schlagen laut gegeneinander: Hier liegen sie auf einem weichen Stoff.

Für die hinten Sitzenden und für das Zelt

Für die hinten Sitzenden und für das Zelt

Am Topcase lässt sich eine großflächige, weiche Rückenlehne anbringen, die der Rundung des Rückens folgt. Wer zu zweit unterwegs ist, weiß: Nach der dritten Stunde macht sie den Unterschied zwischen einem zufriedenen Passagier und einem, der um eine Pause bittet.

Über den Deckel verläuft eine durchgehende Verlängerungsstange aus Aluminium: Daran befestigst du das Zelt, den Schlafsack oder eine wasserdichte Tasche, ohne mit Gummispannern improvisierte Befestigungspunkte zu erfinden.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Kann ich auch nur einen Koffer statt des Sets kaufen?

Ja. Im Auswahlmenü findest du das Topcase C40T, den linken Koffer C45L, den rechten Koffer C45R und den rechten Koffer C38R als Einzelteile – jeweils in Black und Silver. Das ist der Hauptgrund, warum es sie gibt: Nach einem Kratzer ersetzt du nur die beschädigte Schale, anstatt das komplette Set neu zu kaufen.

Warum ist der rechte Koffer kleiner als der linke?

Weil sich der Auspuffendtopf bei der GS auf der rechten Seite befindet. Die 38-Liter-C38R hat ein nach innen versetztes Profil, das um den Endtopf herumführt, ohne das Motorrad breiter zu machen, während die 45-Liter-C45L auf der linken Seite das Volumen ausgleicht. Das ist eine konstruktive Entscheidung: Symmetrische Koffer würden entweder rechts überstehen oder auf beiden Seiten an Stauraum einbüßen.

Sind die Kofferrahmen im Preis der Koffer enthalten?

Nein, sie werden separat gekauft und du findest sie im selben Auswahlmenü. Für die Seitenkoffer benötigst du den seitlichen Kofferträger und für das Topcase einen hinteren Gepäckträger – oder eines der Kits, die beides kombinieren. Die Träger bestehen aus Edelstahl, sind modellspezifisch und für das jeweilige Baujahr ausgelegt und enthalten sämtliches Montagematerial.

Passen sie auf die BMW R 1300 GS?

Nein. Diese Platte ist für die R 1250 GS und Adventure von 2019 bis 2024, die R 1200 GS von 2013 bis 2018 sowie die R 1200 GS Adventure von 2014 bis 2018 geeignet. Für die R 1300 GS stellt LOBOO eine eigene CONQUEROR-Serie mit unterschiedlichen, nicht austauschbaren Rahmen und Gepäckträgern her. Schreib uns, und wir helfen dir, das richtige Produkt zu finden.

Passen sie auf die R 1250 GS Adventure „40 Years GS“?

Ja, die Edition „40 Years GS“ fällt in den vom Hersteller angegebenen Kompatibilitätszeitraum 2019–2024. Im Auswahlmenü gibt es auch die speziellen Gepäckträger für diese Version. Die Koffer sind dieselben – nur der Rahmen ist anders.

Was ändert der verschiebbare Gepäckträger?

Ermöglicht, das Topcase gegenüber der Achse des Hinterrads nach vorn oder hinten zu verschieben. Ein hoch und weit hinten montiertes, beladenes Topcase verlängert den Hebel am Heckrahmen und entlastet bei Autobahngeschwindigkeit das Vorderrad. Wird es um einige Zentimeter nach vorn versetzt, liegt der Schwerpunkt wieder zwischen den Rädern. Der Unterschied macht sich vor allem bei Fahrten zu zweit bemerkbar, wenn das Gewicht auf dem Hinterrad ohnehin bereits hoch ist.

Lösen sich die Koffer bei einem Sturz ab?

Das hängt von der Art des Aufpralls ab und ist beabsichtigt. Bei einem seitlichen Sturz oder einem Ausrutschen bleibt der Koffer am Rahmen befestigt. Bei einem starken Frontalaufprall ist das System so ausgelegt, dass er sich löst, damit nicht die gesamte Energie auf den Hilfsrahmen des Motorrads übertragen wird. LOBOO bezeichnet dies als Konstruktionsentscheidung: Es handelt sich nicht um eine zugelassene Sicherheitsvorrichtung.

Passt ein Integralhelm in das 40-Liter-Topcase?

Ja, vierzig Liter reichen für einen Integralhelm und das Nötigste für den Tag. Das Innere ist genau dafür mit Velours ausgekleidet: Helm und Visier liegen auf einem weichen Stoff statt auf blankem Aluminium. Im Deckel befinden sich außerdem Dokumententaschen, und die Innenbeleuchtung mit Sensor schaltet sich beim Öffnen ein.

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Als Motorradfahrer, der viele Kilometer sowohl auf Asphalt als auch im Gelände zurücklegt, suchte ich nach einem soliden Display mit erweiterten Funktionen: Nun, hat das JADO S6 meine Erwartungen übertroffen. Das Gehäuse ist robust, die Wasserdichtigkeit nach IP69K hat mich schon beim ersten Regenguss überzeugt. Die WiFi/BT-Verbindung ist stabil und mit der speziellen App lassen sich die Videos der Dashcam blitzschnell herunterladen. Alles in einem einzigen Gerät, ohne 3-4 verschiedene Zubehörteile montieren zu müssen. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Filippo
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Zuverlässigkeit und Seriosität....Produkt wie beschrieben...ich war überrascht von der Qualität der Details, angefangen bei der Verpackung und allem anderen...top..top.....top

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