Zum Anbringen setzt du sie auf die Basis des Adapters, und die Magnetbefestigung erledigt den Rest. Zum Abnehmen ziehst du am Hilfsriemen der Schnellentriegelung und hebst sie an: Das sind die von LOBOO angegebenen Zeiten.

Im Grunde bedeutet das, den Tankdeckel an der Tankstelle zu öffnen, ohne vom Motorrad abzusteigen und ohne etwas abschnallen zu müssen. Bei einer Zehn-Liter-Tasche, die mit Riemen ein ziemlicher Aufwand wäre, ist das der entscheidende Unterschied.

Heben Sie den Befestigungsverschluss der Schnellwechselbasis an, schieben Sie die Magnetplatte vor oder zurück, bis sie richtig positioniert ist, und schließen Sie den Verschluss wieder. Kein Werkzeug erforderlich – das geht bei stehendem Motorrad in einer Minute.

Mit 34 Zentimetern Länge entscheidet diese Einstellung darüber, ob sich die Tasche verwenden lässt oder nicht. Drehen Sie nach der Montage den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag: Wenn er anstößt, setzen Sie die Basis weiter nach hinten.

Der Deckel öffnet sich zu einem Panel mit einer Netztasche für Schlüssel und Dokumente sowie einer zweiten Tasche für Brille, Stift und Notizblock. Das Hauptfach bietet Platz für Trinkflasche, Mütze, Handschuhe, Unterziehmütze und Halswärmer.

Bei zehn Litern ist die Aufteilung wichtiger als anderswo: Ohne Fächer landet alles am Boden, und um das Handbuch zu finden, musst du die Tasche auf dem Tank ausleeren.

Das Gewebe besteht aus doppelfädigem 2520D-Ballistik-Nylon – einem Gewebe, das dort eingesetzt wird, wo es auf Abriebfestigkeit ankommt. Angegebene Zusammensetzung: 36 % Nylon, 36 % EVA, 28 % Polyurethan – der hohe EVA-Anteil bildet die obere Schale, die der Tasche ihre Steifigkeit verleiht.

Die hochreflektierenden Streifen befinden sich an den Seiten und werden vom Streiflicht der Scheinwerfer herannahender Fahrzeuge an einer Kreuzung angestrahlt.

Die Abdeckung besteht aus einem einzigen Teil: Man zieht sie einfach über die Tasche, ohne bei Regen an vier Punkten Gummibänder befestigen zu müssen. Der Boden hat eine wasserdichte Beschichtung mit Gummileisten, die aufsteigendes Wasser vom Tank zurückhalten.

Die Reißverschlüsse sind maßgefertigte SBS-Reißverschlüsse. Sagen wir es klar: LOBOO gibt keine IP-Schutzart an. Bei einem Wolkenbruch sorgt die Abdeckung für die Dichtigkeit und muss angebracht werden, bevor der starke Regen einsetzt.

Die Originalschrauben des Deckels werden entfernt, die mitgelieferten Aluminiumbuchsen eingesetzt, der Ring mit der Öffnung zum Heck des Motorrads ausgerichtet aufgelegt und wieder festgeschraubt. Oben wird der originale Gewindering wieder aufgesetzt, wobei die Bohrungen ausgerichtet werden.

In wenigen Minuten, ohne Bohren und vollständig reversibel. Einmal montiert, bleibt er dort: Von diesem Moment an lässt sich die Tasche in einer Sekunde befestigen.

Bei verschiedenen Motorrädern ist der Schraubenkranz des Tankdeckels nicht kreisförmig. Daher fertigt LOBOO passgenaue Ringe, die seinem Profil folgen. Die Reihenfolge bleibt gleich: Originalschrauben herausdrehen, Aluminiumbuchsen in die Aufnahmen einsetzen, den Ring auflegen und wieder festschrauben.

Die magnetische Befestigung zur Tasche hin ist bei der gesamten Produktreihe identisch; nur die zum Tank gerichtete Seite ist anders.

Es gibt auch eine Basis mit 3M-Klebestreifen für Verschlüsse, bei denen man besser nicht an die Verschraubung geht. Den Verschluss mit einem alkoholgetränkten Wattebausch entfetten, die drei auf der Basis aufgedruckten Referenzpunkte ausrichten und andrücken.

Keine Schraube muss gelöst werden, aber die Reinigung der Oberfläche wird zum entscheidenden Schritt: Der Klebstoff trägt die Last.

Der Ring bleibt auch dann am Tankdeckel verschraubt, wenn die Tasche nicht angebracht ist. Er ist ein flaches Element in Schwarz, das dem Profil des originalen Befestigungsrings folgt und das Tanken nicht behindert.

Wenn du ein Motorrad möchtest, das ohne Tasche vollständig clean aussieht, musst du diesen Kompromiss in Kauf nehmen. Die Montage bleibt dennoch reversibel: Du setzt einfach die Originalschrauben wieder ein und das Motorrad sieht wieder aus wie zuvor.

Mit 340 × 260 × 190 mm ist sie die größte Tasche der LOBOO-Tankrucksack-Serie. Auf einer Maxi-Enduro sitzt sie bequem, ohne bis an die Verkleidungsscheibe zu reichen; auf einem kompakten Motorrad nimmt sie fast den gesamten Tank ein.

Bevor du bestellst, sieh dir deinen Tank an und prüfe, ob vierunddreißig Zentimeter Platz haben. Das zweite Foto zeigt dieselbe Tasche mit montierter Regenhülle: Der Platzbedarf nimmt noch ein wenig zu.