Klappbare Rückspiegel für Motorräder, leichte Version — RM03-Lite

Nicht das Motorradmodell ist entscheidend, sondern die Schraube des Originalspiegels: Durchmesser, Gewindesteigung und Gewinderichtung. Bei verschiedenen Motorrädern wird auf der linken Seite ein Linksgewinde verwendet. Entferne die Originalschraube, vergleiche sie und versuche, sie mindestens fünf Umdrehungen von Hand einzuschrauben: Wenn du Widerstand spürst, hör auf. Im Zweifelsfall nenne uns Marke, Modell und Baujahr, und wir prüfen es vor der Bestellung.

Ja. Ohne das Adapterkit lässt sich der Spiegel an keinem Motorrad montieren: Das Befestigungsmaterial ist nicht im Lieferumfang enthalten. Das Kit kostet 4,50 € und ist speziell für die Befestigung an deinem Motorrad ausgelegt, daher musst du das richtige auswählen. Verwende den Auswahlbereich oben auf dieser Seite: Wähle Marke und Modell aus und füge es mit einem Klick zur Bestellung hinzu. Die einzige Ausnahme im Sortiment ist die für BMW mit LCW-System bestimmte Version, die vollständig geliefert wird.

Der Selektor oben auf der Seite umfasst in der offiziellen Liste des Herstellers 17 Marken und rund 50 Modelle: Wähle Marke und Modell aus, und er zeigt dir den richtigen Code samt Preis und Verfügbarkeit an. Beachte zwei Fälle, in denen das Modell allein nicht ausreicht: Bei der CFMOTO 800MT hängt das Kit davon ab, ob Handschützer vorhanden sind, und bei der KTM 1290 Super Adventure R vom Baujahr. Wenn dein Motorrad nicht aufgeführt ist, schreib uns Marke, Modell und Baujahr: Wir prüfen es, bevor du bestellst.

Das Paar aus rechtem und linkem Spiegel sowie die achtsprachige, auch auf Italienisch verfügbare LOBOO-Montageanleitung mit dem QR-Code zum Video. Sonst nichts: Das Befestigungsmaterial für das Motorrad muss mit dem Adapterkit ergänzt werden, das über den Auswahlbereich oben auf der Seite ausgewählt wird.

Die Maße sind nahezu identisch, der Unterschied liegt in der Konstruktion. Der RM03-Lite hat einen CNC-gefrästen Aluminiumlegierungsarm, während das Linsengehäuse aus spritzgegossenem PC+ABS besteht, und wiegt etwa 395 g pro Spiegel; der RM03 ist vollständig aus Aluminium gefertigt und wiegt etwa 500 g. Die Linse bleibt praktisch gleich groß. Der RM03 ist außerdem auch in einer silbernen Ausführung erhältlich.

Etwa 395 g pro Spiegel, über hundert Gramm weniger als die anderen Modelle der Produktreihe. Spiegelfläche 157,9 × 101,6 mm, Arm 148,2 mm, Gesamthöhe 227,9 mm, Tiefe 69,5 mm, Befestigungsschaft 27 mm.

Ja: Das Gelenk ermöglicht, den Spiegel entlang des Lenkers einzuklappen und wieder in seine Position zu bringen. Bei einem Sturz gibt das Gelenk nach, anstatt dass sich der Spiegelarm verbiegt oder bricht. Das Handbuch empfiehlt, den Winkel zwischen der rechten und linken Seite leicht zu versetzen, damit sie sich im eingeklappten Zustand nicht berühren.

Weil die Linse sphärisch ist und der Hersteller dies ausdrücklich angibt: Die Krümmung erweitert das Sichtfeld und reduziert den toten Winkel, lässt Objekte jedoch kleiner und dadurch weiter entfernt erscheinen, als sie tatsächlich sind. Das ist der Kompromiss bei allen konvexen Spiegeln: In den ersten Kilometern lohnt es sich, sich daran zu gewöhnen und bei den Abständen etwas mehr Spielraum einzukalkulieren.

LOBOO veröffentlicht keine Genehmigungsnummer für diese Spiegel, und wir geben nichts an, was der Hersteller nicht angibt. Rückspiegel sind eine sicherheitsrelevante Vorrichtung, die den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung unterliegt: Wenn das Motorrad für den Straßenverkehr bestimmt ist, prüfe vor der Montage die Anforderungen. Überprüfe nach der Installation stets das Sichtfeld und den festen Sitz.

Ja, doppelter Schutz. Du hast die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung, die uns gegenüber gilt. Zusätzlich gewährt LOBOO ab dem Verkaufsdatum 12 Monate Garantie auf Qualitätsmängel; danach greift die Garantie weiterhin, wobei nur die Materialkosten berechnet werden. Die Abwicklung mit dem Hersteller übernehmen wir. Ausgenommen sind Schäden durch Stürze, fehlerhafte Montage oder Veränderungen am Produkt.