R 1300 GS

Motorrad

9

Komponenten

20 und 12N·m

Paare

Keine

Für Löcher

Kompatibilität

Motorrad

BMW R 1300 GS ab 2023

Koffersysteme

PIKE TRACKER, TIBET und EROBERER

Im Handbuch des Codes JP131WB angegeben

Produktcode

JP131WB

Die Händlerpreisliste von LOBOO nennt es JP131WPRO: derselbe Artikel, dieselbe EAN

Merkmale

Typologie

Verstärkter Heckgepäckträger mit Auflageplatte für Topcase

Ausstattung

Komponenten laut Stückliste

9 Aufsätze, Montagewerkzeug inklusive

Befestigungsmaterial inklusive

4 M8×30-Schrauben, 4 M6×35-Schrauben, 4 M8-Unterlegscheiben

Inklusive Abstandshalter

4 Stück ø20 × ø8,5 × 18 mm, 2 Buchsen ø24 × 25 × ø10 mm, 2 Stück ø22 × ø14 × 13,9 mm

Montage

Paar M8-Schrauben

20

Paar M6-Schrauben

12

Installationsschritte

22, im Handbuch abgebildet

Vorbereitende Maßnahmen

Entfernung von Originalkomponenten des Hecks und Trennen elektrischer Steckverbinder

Reversible Eingriffe, die Teile werden anschließend wieder zusammengebaut

Für Löcher

Keine

Materialien

Materialien

Nicht vom Hersteller angegeben

Im Handbuch für den Code JP131WB ist das Material der Struktur nicht angegeben.

Dati dichiarati dal manuale d'uso LOBOO del codice JP131WB, edizione in otto lingue.

JP131WB · R 1300 GS dal 2023 · 9 componenti · nessuna foratura

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Verstärkter Heckgepäckträger für BMW R 1300 GS ab 2023 | Topcase-Halterung, vergrößerte Ausführung

Verstärkter Heckgepäckträger für BMW R 1300 GS ab 2023

Der Code JP131WB, den LOBOO als Top Case Rack in vergrößerter Ausführung bezeichnet. Er ersetzt den hinteren Gepäckträgerbereich durch eine stabilere Konstruktion und eine größere Auflageplatte für das Topcase: die Lösung für alle, die hinten wirklich viel laden, oder statt einer weichen Tasche ein 40-Liter-Aluminium-Topcase montieren.

Lieferumfang

Neun Positionen laut Teileliste: der hintere Rahmen, die Auflageplatte, vier Distanzstücke ø20 × ø8,5 × 18 mm, zwei Buchsen ø24 × 25 × ø10 mm, vier Schrauben M8×30, vier Schrauben M6×35, vier Unterlegscheiben M8, zwei Distanzstücke ø22 × ø14 × 13,9 mm und das Montagewerkzeug.

Anzugsdrehmomente

Zwei Werte, die unbedingt unterschieden werden müssen: 20 N·m für die M8-Schrauben und 12 N·m für die M6-Schrauben. Das Handbuch verlangt, alle Teile zunächst ohne festzuziehen einzusetzen, die Einstellungen vorzunehmen und erst am Ende in der vorgegebenen Reihenfolge festzuziehen.

Montage

Einundzwanzig bebilderte Schritte. Das Handbuch sieht den Ausbau einiger Originalteile des Hecks und das Trennen elektrischer Steckverbinder vor, die anschließend wieder angeschlossen und montiert werden. Keine Bohrungen erforderlich: Alle Arbeiten sind reversibel, aber die Montage ist nicht in fünf Minuten erledigt.

Kompatibilität

BMW R 1300 GS ab 2023. Das Handbuch des Codes erklärt die Kompatibilität mit den Koffersystemen PIKE TRACKER, TIBET und CONQUEROR.

Warum es wählen?

Perché non si appoggia al portapacchi originale: lo sostituisce. Il carico del bauletto passa su una struttura dedicata invece che sulla plastica di serie, e la piastra di appoggio è più ampia. E perché un attacco solo serve tre sistemi valigie diversi, PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR: se cambi serie di valigie, dietro non rifai niente.

Für wen wird es empfohlen?

A chi monta un bauletto in alluminio e lo carica sul serio, e a chi viaggia in due con il passeggero che si appoggia allo schienale. Meno adatto a chi dietro mette solo una borsa morbida da weekend: in quel caso la piastra semplice sul portapacchi originale costa un terzo e basta.

Da valutare anche il tempo: sono ventidue passaggi con smontaggio di parti originali. Se non te la senti, è un lavoro da officina.

Dokumente und Hersteller

LOBOO non pubblica omologazioni né dichiarazioni di conformità per questo codice, e il manuale non riporta marcature. Non riportiamo dati normativi che il produttore non dichiara. Avvertenze d'uso dal manuale: rispettare le due coppie di serraggio, 20 N·m sulle M8 e 12 N·m sulle M6, presentare tutti i pezzi prima di stringere e ricontrollare periodicamente il serraggio. Le parti originali rimosse vanno rimontate secondo le coppie e le indicazioni del costruttore della moto.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Ein Gepäckträger, der den originalen ersetzt – für alle, die hinten wirklich etwas transportieren.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Welchen Unterschied gibt es zum normalen Topcase-Träger?

Die JPT131WA-Platte wird am originalen Motorradgepäckträger befestigt und nutzt dessen Struktur. Dies hingegen ist ein vollständiger Gepäckträger, der den hinteren Bereich durch eine eigene Konstruktion und eine größere Auflageplatte ersetzt: robuster, mit mehr Montageaufwand und geeignet für alle, die statt einer weichen Tasche ein voll beladenes Aluminium-Topcase transportieren.

Passt das auf mein Motorrad?

Es ist für die BMW R 1300 GS ab 2023 angegeben. Für die R 1300 GS Adventure ist es nicht vorgesehen, da sie ein anderes Heck und eine eigene passende Teilenummer hat: Wenn du die Adventure hast, schreib uns, und wir nennen dir die richtige.

Kann ich jedes beliebige Topcase daran montieren?

In der Anleitung wird die Kompatibilität mit den Koffersystemen PIKE TRACKER, TIBET und CONQUEROR angegeben. Bei Topcases anderer Marken hängt sie vom Lochabstand ab: Schreib uns mit dem Modell, und wir prüfen es, bevor du bestellst.

Muss ich etwas bohren oder schneiden?

Keine Bohrungen. Die Anleitung sieht jedoch den Ausbau einiger originaler Heckelemente und das Trennen elektrischer Steckverbindungen vor, die anschließend wieder verbunden und montiert werden. Die Arbeiten sind reversibel, umfassen aber zweiundzwanzig Schritte: Plane dafür einen Nachmittag ein, nicht eine halbe Stunde.

Mit welchem Drehmoment werden die Schrauben angezogen?

Zwei verschiedene Werte, die nicht verwechselt werden dürfen: 20 N·m bei den vier M8-Schrauben und 12 N·m bei den vier M6-Schrauben. Das Handbuch verlangt, alle Teile zunächst ohne Festziehen anzubringen, die Einstellungen vorzunehmen und erst am Ende der Reihe nach festzuziehen.

Was finde ich in der Verpackung?

Neue Teile: der hintere Trägerrahmen, die Auflageplatte, vier Distanzstücke, zwei Buchsen, vier M8×30-Schrauben, vier M6×35-Schrauben, vier M8-Unterlegscheiben, zwei kurze Distanzstücke und das Montagewerkzeug. Das Topcase ist nicht enthalten.

Aus welchem Material besteht es?

Im Handbuch zum Code JP131WB wird das Material der Konstruktion nicht angegeben, daher führen wir es nicht auf. Wir lassen lieber ein leeres Feld, als eine Angabe zu machen, die der Hersteller nicht bestätigt.

Warum finde ich es anderswo unter der Bezeichnung JP131WPRO?

Warum führt LOBOO es unter zwei Namen auf: JP131WB im Handbuch und in den Vertriebslisten, JP131WPRO in der kommerziellen Preisliste? Es handelt sich um genau denselben Artikel mit demselben Strichcode. Wir verwenden JP131WB, da diese Bezeichnung im Handbuch abgedruckt ist.

Hast du die gesuchte Antwort nicht gefunden?

Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren

Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder

Vor der Auswahl

Alle anzeigen

Honda CRF1100L Africa Twin con allestimento fuoristrada, pilota fermo in sella su prato

Honda Africa Twin: Welche Version lohnt sich wirklich?

Base, ES, DCT oder Adventure Sports: Die offiziellen Preise und Gewichte von Honda Italia 2026 im Vergleich – was sich bei den Versionen der CRF1100L Africa Twin wirklich ändert und welche je nach Fahrweise am besten passt.

Weiterlesenüber Honda Africa Twin: Welche Version lohnt sich wirklich?

ZXMoto 820X bianca vista di tre quarti anteriore, adventure cinese a tre cilindri

ZX Moto 820X: das chinesische Dreizylinder-Abenteuerbike mit Blick auf Europa

Die ZXMoto 820X geht aus chinesischen Homologationsunterlagen hervor: drei Zylinder mit 819 cm³, etwa 116 PS, 19- und 17-Zoll-Räder sowie ein für die EICMA 2026 erwartetes Europadebüt. Was ist bestätigt, was nicht und wie positioniert sie sich im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT?

Weiterlesenüber ZX Moto 820X: das chinesische Dreizylinder-Abenteuerbike mit Blick auf Europa

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS: Was wissen wir wirklich über die neue GS mit mittlerem Hubraum?

BMW soll eine GS mit mittlerem Hubraum zwischen F 450 GS und F 900 GS entwickeln: Was der Prototyp zeigt, was BMW tatsächlich bestätigt hat und wie sie sich im Vergleich zur Yamaha Ténéré 700 positionieren würde.

Weiterlesenüber BMW F 600 GS: Was wissen wir wirklich über die neue GS mit mittlerem Hubraum?