R 1300 GS

Motorrad

4 Aufsätze

Topcases

Keine

Für Löcher

Originale

Gepäckträger

Kompatibilität

Produktcode

JPT131WA

Topcase nicht enthalten

Offizieller Name

Originaler Topcase-Träger

PIKE-TRACKER-, TIBET- und CONQUEROR-Serie

Motorrad

BMW R 1300 GS ab 2023 und R 1300 GS Adventure ab 2024

Beide laut der LOBOO-Bedienungsanleitung angegeben

Kompatible Topcase-Koffer

P45T, P36T, T36T und C40T

Vorbereitete Befestigungen auf der Platte, aus dem LOBOO-Kompatibilitätspanel

Merkmale

Typologie

Befestigungsplatte für Topcase, wird am serienmäßigen Gepäckträger angebracht

Ergänzend, nicht verpflichtend

Lieferumfang

1 Platte, 4 Abstandshalter, 4 Schrauben M6x45, 1 Montageschlüssel

Topcase nicht inbegriffen

Montage

Befestigungspunkte

Auf dem originalen Gepäckträger des Motorrads

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Veränderungen

Abstandshalter

4 Buchsen mit 30 mm Länge, 16 mm Außendurchmesser und 6,5 mm Bohrung

Sie werden anstelle der entfernten Schrauben in die Bohrungen des originalen Gepäckträgers eingesetzt.

Anzugsdrehmoment

12 N·m an den vier M6x45-Schrauben

Nacheinander ausführen, nachdem die Einstellungen abgeschlossen wurden

Werkzeug inbegriffen

Mitgelieferter Montageschlüssel

Maximale Traglast

Der von BMW für den hinteren Hilfsrahmen angegebene

Das Limit umfasst Platte, Topcase und Inhalt. LOBOO gibt keinen eigenen Wert an.

Materialien

Materialien

Nicht vom Hersteller angegeben

Keine LOBOO-Quelle gibt das Material dieser Platte an

Dati dal manuale d'uso LOBOO JPT131WA. Materiale e peso non sono dichiarati da nessuna fonte.

JPT131WA - R 1300 GS e GS Adventure - sul portapacchi originale - nessuna foratura

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Topcase-Platte für BMW R 1300 GS und GS Adventure | Topcase-Halterung auf dem originalen Gepäckträger

Dies ist der Träger, mit dem sich ein Topcase an der R 1300 GS montieren lässt, wobei der bereits vorhandene Gepäckträger des Motorrads genutzt wird: Er wird an den vorgesehenen Punkten befestigt, ohne Bohrungen und ohne etwas am Heck demontieren zu müssen. Von den drei Lösungen, die LOBOO für dieses Motorrad anbietet, ist dies der kürzeste und am wenigsten invasive Weg.

Laut Handbuch ist er sowohl für die R 1300 GS ab 2023 als auch für die R 1300 GS Adventure ab 2024 vorgesehen.

Welche Topcases du montieren kannst

Die Platte ist für die Befestigung von P45T, P36T, T36T und C40T in den Ausführungen Schwarz und Silber vorbereitet. In das P45T passt ein Integralhelm; P36T und T36T halten das Heck kompakter; das C40T ist das Aluminium-Topcase der CONQUEROR-Serie. Das Topcase ist nicht enthalten.

Montage

Drei Schritte, alle reversibel:

  • Entferne die vier Originalschauben vom serienmäßigen Gepäckträger.
  • Setze die mitgelieferten vier Distanzstücke mit 30 mm Länge in deren Bohrungen ein.
  • Lege die Platte auf und befestige sie mit den enthaltenen vier M6×45-Schrauben. Ziehe sie in der angegebenen Reihenfolge mit 12 N·m an, und zwar erst, nachdem alle Einstellungen vorgenommen wurden.

Der Montageschlüssel ist im Lieferumfang enthalten. Die Bedienungsanleitung ist in acht Sprachen verfügbar, darunter Italienisch.

Die hintere Zuladung hat ein Limit

LOBOO gibt keine eigene maximale Belastung der Platte an: Es gilt die von BMW in den Fahrzeugunterlagen für den hinteren Hilfsrahmen angegebene Grenze; sie umfasst Platte, Topcase und Inhalt. Die Ladung sitzt am höchsten und am weitesten hinten, daher beeinträchtigt eine Überschreitung die Stabilität deutlich stärker als dasselbe Gewicht in den Seitenkoffern.

Wenn diese Lösung nicht ausreicht

Für dasselbe Motorrad gibt es zwei weitere Lösungen, jeweils mit eigener Produktseite: den verstärkten hinteren Gepäckträger, der die gesamte serienmäßige Struktur ersetzt und für alle geeignet ist, die das Topcase maximal beladen, sowie den verschiebbaren oberen Gepäckträger, mit dem sich die Position des Topcases nach vorn und hinten verstellen lässt.

Nach der Montage

Vergewissere dich, dass das Topcase weder Kennzeichen noch Rückleuchten verdeckt und nicht über die in der Straßenverkehrsordnung festgelegten Grenzen hinausragt. Kontrolliere außerdem die Verschraubungen nach den ersten 100–200 km erneut.

Das Material der Platte wird von keiner LOBOO-Quelle angegeben, auch nicht im Handbuch: Wir sagen das lieber offen, statt selbst eine Angabe zu erfinden.

Warum es wählen?

Perché è la via più corta per montare un bauletto sulla R 1300 GS: si appoggia al portapacchi che la moto ha già, non chiede di smontare la coda e non lascia traccia. E perché con quattro attacchi predisposti, P45T, P36T, T36T e C40T, non ti lega a un solo bauletto: puoi cambiare top case restando sulla stessa piastra.

Für wen wird es empfohlen?

A chi ha già il portapacchi originale e vuole solo l'attacco per il bauletto, senza spendere né smontare più del necessario. È anche la scelta giusta per chi carica il top case in modo normale: borsa, casco, antipioggia.

Meno adatta a chi viaggia con il bauletto sempre pieno al massimo: in quel caso il portapacchi rinforzato sostituisce l'intera struttura posteriore ed è più indicato. E chi vuole poter spostare il bauletto in avanti o indietro guardi la versione scorrevole. Entrambi hanno la loro pagina.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten

Verfügbare Konfigurationen

  • JPT131WA: nur Topcase-Platte
  • JP131WPRO: Platte plus hinterer Rahmen
  • JST131WC: Floating-Platte plus hinterer Rahmen

Eigenschaften

  • Material: Stahl
  • Kompatible Topcases: P45T-BK, P45T-SL, P36T-BK, P36T-SL, T36T-BK, T36T-SL
  • Topcase-Serie: PIKE TRACKER P45T und P36T, TIBET T36T
  • Kompatible Motorräder: BMW R 1300 GS
  • Nicht kompatibel: BMW R 1300 GS Adventure, für die der Code JP151WPRO erforderlich ist
Dokumente und Hersteller

LOBOO non pubblica omologazioni per questo codice e non dichiara un carico massimo proprio della piastra. Vale quindi il limite indicato da BMW sul libretto per il telaietto posteriore, che comprende piastra, bauletto e contenuto.

  • Coppia di serraggio prescritta dal manuale: 12 N.m sulle quattro viti M6x45, da dare in sequenza dopo aver completato le regolazioni.
  • Il produttore raccomanda di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti.
  • Dopo il montaggio verifica che il bauletto non copra targa e luci posteriori e non sporga oltre i limiti del Codice della Strada.
  • Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km: con il carico in movimento il telaietto posteriore lavora molto.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.
Wird hinzugefügt, nicht ersetzt

Wird hinzugefügt, nicht ersetzt

Diese Platte nutzt den bereits vorhandenen Gepäckträger des Motorrads: Sie wird oben an den vorgesehenen Befestigungspunkten montiert und dient als Aufnahme für das Topcase. Am Heck muss nichts abmontiert und nichts gebohrt werden – in zehn Minuten ist alles erledigt.

Das ist die direkteste und am wenigsten invasive der drei Lösungen, die LOBOO für dieses Motorrad anbietet.

Vier Halterungen, sechs Topcases

Vier Halterungen, sechs Topcases

Die Platte ist für die Befestigungen P45T, P36T, T36T und C40T vorbereitet: Damit stehen dir die sechs Topcase-Codes der Produktreihe in Schwarz oder Silber zur Auswahl.

Das P45T bietet Platz für einen Integralhelm im Topcase, während P36T und T36T das Heck kompakter halten.

Wenn es hingegen am nötigsten ist

Wenn es hingegen am nötigsten ist

Wenn du das Topcase bis zum Maximum belädst und das häufig tust, wird der originale Gepäckträger zum begrenzenden Faktor. In diesem Fall bietet LOBOO einen verstärkten Gepäckträger an, der ihn durch eine eigene Konstruktion ersetzt: Er kostet mehr und erfordert eine längere Montage, aber die Last wird nicht mehr über den serienmäßigen Kunststoff geleitet.

Dafür gibt es eine eigene Seite: Wenn du es so nutzt, sieh dir diesen zuerst an, bevor du diese Platte kaufst.

Und wenn du das Topcase verschieben möchtest

Und wenn du das Topcase verschieben möchtest

Für die R 1300 GS gibt es auch einen verschiebbaren Gepäckträger, dessen Grundplatte sich nach vorn und hinten verstellen lässt: Du schiebst das Topcase nach vorn, wenn du allein unterwegs bist, oder weiter nach hinten, wenn du einen Beifahrer mitnimmst.

Auch dafür gibt es eine eigene Seite, und er wird unter Wiederverwendung der Originalschrauben des Motorrads montiert.

Die hintere Ladung hat ein genau festgelegtes Limit

Die hintere Ladung hat ein genau festgelegtes Limit

BMW gibt eine maximale Belastung des hinteren Gepäckträgers an: Dazu zählen Gepäckplatte, Topcase und Inhalt.

Dies ist der höchstgelegene und am weitesten hinten liegende Punkt der Beladung: Wird dieser Wert überschritten, beeinträchtigt das die Stabilität stärker, als wenn dasselbe Gewicht in den Seitenkoffern untergebracht ist.

Kennzeichen und Lichter müssen sichtbar bleiben

Kennzeichen und Lichter müssen sichtbar bleiben

Überprüfe nach der Montage, dass das Topcase weder das Kennzeichen noch die Rückleuchten verdeckt und nicht über die nach der Straßenverkehrsordnung zulässigen Grenzen hinausragt.

Kontrolliere die Verschraubungen nach den ersten 100–200 km erneut: Der hintere Träger ist bei bewegter Ladung starken Belastungen ausgesetzt.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Was ist der Unterschied zu den beiden anderen Gepäckträgern für die R 1300 GS?

Für die R 1300 GS bietet LOBOO drei verschiedene Lösungen an, jeweils mit einer eigenen Seite. Dies ist die einfachste: Sie wird auf dem originalen Gepäckträger befestigt, der an seinem Platz bleibt.

Der verstärkte Gepäckträger ersetzt hingegen die gesamte Heckstruktur und ist für alle geeignet, die das Topcase maximal beladen. Der verschiebbare obere Gepäckträger ersetzt den originalen und ermöglicht es, die Position des Topcase nach vorn und hinten zu verstellen.

Passt es auch auf die R 1300 GS Adventure?

Nein. Die R 1300 GS Adventure hat einen anderen Heckrahmen und erfordert den Code JP151WPRO, der auf einer separaten Seite verfügbar ist. Diese Seite betrifft die Codes der Serie 131, die für die Standard-R 1300 GS vorgesehen sind.

Ist das Produkt durch eine Garantie abgedeckt?

Ja: Alle auf Endurrad verkauften LOBOO-Produkte sind durch die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung für Verbraucher abgedeckt. Im Fall eines Mangels bearbeiten wir den Vorgang mit dem Hersteller.

Kann ich das Produkt zurückgeben, wenn es nicht passt?

Ja, du hast gemäß den Bestimmungen für Onlinekäufe innerhalb von 14 Tagen nach der Lieferung Anspruch auf Rückgabe. Das Produkt muss unbeschädigt und in der Originalverpackung sein: Kontaktiere uns, und wir führen dich durch den Vorgang.

Wie erfolgt der Versand?

Sendungsverfolgter Versand in ganz Italien: Das Produkt wird vor dem Versand aus unserem Lager sorgfältig geprüft und vorbereitet. Das im ursprünglichen Lieferumfang vorgesehene Montagezubehör ist enthalten.

Kann ich in Raten zahlen?

Ja: An der Kasse sind Ratenzahlungsdienste direkt unter den Zahlungsmethoden verfügbar, ohne zusätzliche Formalitäten.

Ist es ein originales LOBOO-Produkt?

Ja: Wir verkaufen ausschließlich originale, neue LOBOO-Produkte in der vom Hersteller vorgesehenen Verpackung mit offizieller Dokumentation.

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