Das ist die Halterung, mit der sich ein Topcase an der R 1300 GS montieren lässt, unter Nutzung des originalen BMW-Gepäckträgers: Sie wird oben befestigt, ohne Bohrungen und ohne etwas am Heck demontieren zu müssen. Das ist die kürzeste und am wenigsten invasive der drei von LOBOO für dieses Motorrad vorgesehenen Lösungen.

Im Handbuch wird sie sowohl für die R 1300 GS ab 2023 als auch für die R 1300 GS Adventure ab 2024 angegeben. Das LOBOO-Datenblatt weist darauf hin, dass die Platte nur mit dem originalen BMW-Gepäckträger kompatibel ist: Auf Gepäckträgern anderer Versionen lässt sie sich nicht montieren.

Welche Topcases du damit montieren kannst

Die Platte ist für die Aufnahmen der Modelle P45T, P36T, T36T und C40T vorbereitet, jeweils in Schwarz und Silber. P45T und P36T sind die PIKE TRACKER Aluminium-Topcases, das C40T ist das Topcase der CONQUEROR-Serie. Das Topcase ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Lieferumfang

Vier Positionen: die Platte, vier 30-mm-Distanzstücke (Außendurchmesser 16 mm, Bohrung 6,5 mm), vier M6 × 45-Schrauben und ein Schraubensicherungsmittel.

Montage

Drei Schritte, alle reversibel:

• Entferne die vier Originalschrauben vom serienmäßigen Gepäckträger.
• Setze die mitgelieferten vier Distanzstücke in deren Bohrungen ein.
• Lege die Platte auf und befestige sie mit den enthaltenen vier M6 × 45-Schrauben. Ziehe sie in der angegebenen Reihenfolge mit 12 N·m an, und zwar erst, nachdem du alle Einstellungen vorgenommen hast.

Die Bedienungsanleitung ist in acht Sprachen verfügbar, darunter Italienisch.

Die hintere Beladung hat ein Limit

LOBOO gibt keine eigene maximale Belastung der Platte an: Es gilt die von BMW im Handbuch angegebene Belastung, die Platte, Topcase und Inhalt umfasst. Für das CONQUEROR-Topcase empfiehlt das Handbuch der Kofferserie, 5 kg nicht zu überschreiten. Es befindet sich am höchsten und am weitesten hinten liegenden Punkt der Beladung, daher wirkt sich sein Gewicht stärker aus als dasselbe Gewicht in den Seitenkoffern.

Wenn diese Lösung nicht ausreicht

Für die R 1300 GS gibt es zwei weitere Lösungen: den verstärkten hinteren Gepäckträger, eine vollständige Konstruktion, die den serienmäßigen Gepäckträgerbereich ersetzt, und den verschiebbaren oberen Gepäckträger, der den originalen Gepäckträger durch eine Druckgusskonstruktion mit seitlich verschiebbarer Platte ersetzt. Für die Adventure ist der JP151WPRO-Gepäckträger für die R 1300 GS Adventure die Alternative.

Mit den JP131B-Seitenkofferträgern vervollständigt die Platte das Drei-Koffer-System an der R 1300 GS. Material und Gewicht der Platte werden von keiner LOBOO-Quelle angegeben: Wir nennen sie daher nicht.

Überprüfe nach der Montage, dass das Topcase weder Kennzeichen noch Rückleuchten verdeckt und nicht über die zulässigen Grenzen der Straßenverkehrsordnung hinausragt.