3.400lm pro Strahler

Lichtstrom

Universelle VerkabelungRelais und Schalter enthalten

Ernährung

Beleuchtung

Lichtstrom

3.400 lm pro Scheinwerfer

6.800 lm pro Paar

Strahlentyp

Elliptischer Hybrid, überdimensionierte TIR-Optiken

Strahlleistung

250 × 48 m einzeln, 333 × 64 m im Paar

Reichweite × Breite

Farbtemperatur

6000

Homologation

Hybridbündel

ECE R149, Haupt- oder Zusatz-Fernlicht

Nur weißes Glas. EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA

Elektrisch

LED und Leistung

4 × Cree XPL HI mit 8 W, 32 W pro Scheinwerfer

2,7 A pro Spot, 5,4 A pro Paar

Spannung und Stecker

9–32 V DC, DT mit 3-adriger DataDim-Technologie

Plug-and-play mit Verkabelung, DialDim und CANsmart DENALI

Konstruktion

Maße und Schutz

76 × 76 mm × 51 mm tief, 545 g

IP68 und IP69K, 4 mm starke Stahlhalterungen, Vibrationsfestigkeit von 21 Grms

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del faretto DL4 e dei componenti del kit.

Coppia di faretti DL4, collari da paramotore e cablaggio con relè per Tiger 900 e 1200

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technisches Datenblatt, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier findest du unten jedes anhand der offiziellen DENALI-Dokumentation überprüfte Detail.
Beschreibung DL4-Scheinwerferset mit Kabelsatz und Schellen für Triumph Tiger 900 und 1200

Code DNL11KIT001C — DENALI-Code DNL.11.KIT.001C

Komplettset zur Ausstattung der Vorderseite der Triumph Tiger 900 ab 2020 und Tiger 1200 ab 2022: zwei DL4-Scheinwerfer mit jeweils 3.400 Lumen, Gelenkschellen für die Sturzbügel sowie Kabelsatz mit Relais und Schalter. Zusammen liefern sie 6.800 Lumen, mit 333 Metern Reichweite und 64 Metern Breite.

Die DL4 verwenden einteilige TIR-Optiken und ein abgedichtetes Gehäuse: weniger Komponenten, keine Dichtung, die versagen kann, sowie Schutz nach IP68 und IP69K. Die klare Linse ist als ECE R149-Fernlicht zugelassen.

Die Befestigung erfolgt über eine Gelenkschelle für Bügel mit 21 bis 29 mm Durchmesser. Dadurch ist sie nicht an ein einzelnes Modell gebunden und bleibt auch beim Wechsel des Motorrads verwendbar. Die Scheinwerfer verfügen über die DataDim-Technologie: Wenn du später ein DialDim oder ein CANsmart-Steuergerät hinzufügst, kannst du die Leuchtweite über die Originalbedienelemente regulieren, ohne etwas austauschen zu müssen.

Warum es wählen?

Perché è tutto quello che serve in una scatola sola: faretti, attacco e cablaggio scelti per stare insieme, senza dover incrociare codici e diametri. Ed è la via d'ingresso all'illuminazione DENALI, a un terzo del prezzo di un allestimento con centralina.

  • 6.800 lumen in coppia, 333 metri di portata.
  • Lente bianca omologata ECE R149 come abbagliante.
  • Ottica TIR monoblocco e corpo sigillato: IP68 e IP69K.
  • Attacco a collare, non legato a un singolo modello.
Für wen wird es empfohlen?

A chi guida una Tiger 900 dal 2020 o una Tiger 1200 dal 2022 con le barre paramotore montate, e vuole luce vera davanti senza mettere mano all'elettronica della moto. Il montaggio non tocca il CAN bus: collari, faretti, cablaggio alla batteria e interruttore dove preferisci.

Se invece vuoi regolare l'intensità dai comandi originali e sincronizzare i faretti con abbaglianti e frecce, la strada è il kit con centralina CANsmart. I DL4 restano comunque predisposti: il controller si può aggiungere anche in seguito.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Flusso luminoso: 3.400 lm per faretto, 6.800 lm la coppia
  • LED: 4 × Cree XPL HI da 8 W, 32 W e 2,7 A per faretto
  • Fascio: ibrido ellittico con ottiche TIR; 333 × 64 m in coppia
  • Temperatura colore: 6000 K
  • Omologazione: ECE R149 come abbagliante con lente bianca; EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA
  • Tensione: 9-32 V DC, connettore DT a 3 fili DataDim
  • Misure faretto: 76 × 76 × 51 mm, 545 g
  • Protezione: IP68 e IP69K, staffe in acciaio da 4 mm
  • Attacco: morsetto articolato per barre da 21 a 29 mm
  • Alimentazione: kit cablaggio universale Powersport con relè e interruttore
Dokumente und Hersteller

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio su barre di diametro fuori dall'intervallo 21-29 mm rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due faretti DL4 omologati ECE, i collari per le barre paramotore e il cablaggio pronto: l'allestimento completo della Tiger.
Tre pezzi, e la Tiger è allestita

Tre pezzi, e la Tiger è allestita

Nella scatola c'è tutto quello che serve e niente da cercare dopo: due faretti DL4 con tecnologia DataDim, i collari articolati per le barre paramotore e il kit cablaggio con relè e interruttore. Non devi scegliere staffe, non devi procurarti un relè, non devi forare nulla.

È l'allestimento che porta la Tiger 900 o 1200 da luce di serie a 6.800 lumen sull'avantreno, con 333 metri di portata e 64 di larghezza in coppia.

Il collare non ti lega alla moto

Il collare non ti lega alla moto

Il morsetto articolato si chiude su barre paramotore da 21 a 29 mm di diametro, quindi copre la Tiger 900 dal 2020 e la Tiger 1200 dal 2022 con lo stesso pezzo. Misura il tuo tubo prima di ordinare: fuori da quell'intervallo serve un attacco diverso.

Il lato buono è che un attacco universale resta utilizzabile anche se cambi moto, mentre un supporto disegnato su un modello finisce nel cassetto.

Predisposti per crescere

Predisposti per crescere

I DL4 hanno la tecnologia DataDim: il terzo filo del connettore porta il segnale di regolazione. Con il cablaggio universale di questo kit i faretti funzionano acceso e spento da interruttore, ma restano pronti per un controller.

Se in futuro aggiungi un DialDim o la centralina CANsmart per la Tiger, passi alla regolazione dell'intensità dai comandi originali senza cambiare né faretti né collari.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Come faccio a sapere se i collari stanno sulle mie barre?

Misura il diametro del tubo del paramotore: il morsetto articolato in dotazione si chiude su barre da 21 a 29 mm. È l'intervallo che copre la gran parte dei paramotore di serie e aftermarket, ma la misura va fatta prima di ordinare.

Va bene sia sulla Tiger 900 sia sulla Tiger 1200?

Sì. Proprio perché l'attacco è a collare e non dedicato, il kit copre Tiger 900 dal 2020 e Tiger 1200 dal 2022, e resta utilizzabile anche se cambi moto.

Posso regolare l'intensità dai comandi della moto?

No. Questo kit usa il cablaggio universale con interruttore. Per il comando dal joystick della Tiger serve la centralina CANsmart dedicata, che si può aggiungere in seguito perché i DL4 hanno la tecnologia DataDim.

Hast du die gesuchte Antwort nicht gefunden?

Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren

Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder

Vor der Auswahl

Alle anzeigen

Borsa posteriore impermeabile per moto in PVC nero con chiusura roll-top

Motorradtasche hinten: 40, 50, 66 oder 90 Liter?

Liter messen nicht das Gepäck, sondern das Behältnis. Entscheidend sind die Nächte unterwegs und das Zelt: die Tabelle zur Auswahl, die tatsächliche Bedeutung von IPX6 und wie es befestigt wird.

Weiterlesenüber Motorradtasche hinten: 40, 50, 66 oder 90 Liter?

Gamma completa di valigie in alluminio per moto, versioni nera e argento affiancate

Aluminiumkoffer für Motorräder: Entscheidend ist der Rahmen, nicht der Koffer

Die Koffer sind immer dieselben, die Träger nicht: Der Träger entscheidet, ob sich das System an deinem Motorrad montieren lässt. Reale Maße, Befestigung an neun Punkten, maximale Zuladung und die Trägertabelle für BMW GS.

Weiterlesenüber Aluminiumkoffer für Motorräder: Entscheidend ist der Rahmen, nicht der Koffer

Motociclista che sgancia la borsa serbatoio dalla moto con una sola mano

Magnetischer Tankrucksack: Warum er an deinem Motorrad nicht hält und wie sich das beheben lässt

Auf modernen Tanks halten Magnete nicht. Die Lösung ist ein am Deckel verschraubter Befestigungsring: So wählen Sie den richtigen aus, mit vollständiger Kompatibilitätstabelle und den beiden Maßen, die Sie vor der Bestellung prüfen sollten.

Weiterlesenüber Magnetischer Tankrucksack: Warum er an deinem Motorrad nicht hält und wie sich das beheben lässt