3.400lm pro Strahler

Lichtstrom

Universelle VerkabelungRelais und Schalter enthalten

Ernährung

GewidmetKeine Reifenpanne

Unterstützung

R 1300 GS und GS Adventureab 2024

Motorrad

Beleuchtung

Lichtstrom

3.400 lm pro Scheinwerfer

6.800 lm pro Paar

Strahlentyp

Elliptischer Hybrid, überdimensionierte TIR-Optiken

Strahlleistung

250 × 48 m einzeln, 333 × 64 m im Paar

Reichweite × Breite

Farbtemperatur

6000

Homologation

Hybridbündel

ECE R149, Haupt- oder Zusatz-Fernlicht

Nur weißes Glas. EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA

Elektrisch

LED und Leistung

4 × Cree XPL HI mit 8 W, 32 W pro Scheinwerfer

2,7 A pro Spot, 5,4 A pro Paar

Spannung und Stecker

9–32 V DC, DT mit 3-adriger DataDim-Technologie

Plug-and-play mit Verkabelung, DialDim und CANsmart DENALI

Konstruktion

Maße und Schutz

76 × 76 mm × 51 mm tief, 545 g

IP68 und IP69K, 4 mm starke Stahlhalterungen, Vibrationsfestigkeit von 21 Grms

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del faretto DL4 e dei componenti del kit.

Coppia di faretti DL4, supporto dedicato e cablaggio con relè per la R 1300 GS

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technisches Datenblatt, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier findest du unten jedes anhand der offiziellen DENALI-Dokumentation überprüfte Detail.
Beschreibung DL4-Zusatzscheinwerfer-Set mit Kabelbaum und Halterung für BMW R 1300 GS

Artikelnummer DNL07KIT020 — DENALI-Artikelnummer DNL.07.KIT.020

Komplettkit zur Ausstattung der Frontpartie der BMW R 1300 GS: zwei DL4-Zusatzscheinwerfer mit jeweils 3.400 Lumen, die für dieses Motorrad entwickelte obere Halterung sowie der Kabelsatz mit Relais und Schalter. Zusammen liefern sie 6.800 Lumen, mit einer Reichweite von 333 Metern und einer Breite von 64 Metern.

Die DL4 verwenden einteilige TIR-Optiken und ein abgedichtetes Gehäuse: weniger Komponenten, keine Dichtung, die versagen kann, sowie Schutzart IP68 und IP69K. Die weiße Linse ist als Fernlicht gemäß ECE R149 zugelassen.

Die Halterung hat dieselbe Artikelnummer wie die in den D7-PRO-Kits für die R 1300 GS verwendete Halterung. Wenn Sie also später auf eine höhere Baureihe umsteigen, müssen Sie nur die Scheinwerfer austauschen und können die Halterung behalten. Die Scheinwerfer verfügen über die DataDim-Technologie und sind für ein CANsmart-Steuergerät vorbereitet.

Warum es wählen?

Perché è tutto quello che serve in una scatola sola, con il supporto disegnato sulla R 1300 GS. Ed è la via d'ingresso all'illuminazione DENALI, a un terzo del prezzo di un allestimento con centralina.

  • 6.800 lumen in coppia, 333 metri di portata.
  • Lente bianca omologata ECE R149 come abbagliante.
  • Ottica TIR monoblocco e corpo sigillato: IP68 e IP69K.
  • Stesso supporto dei kit D7 PRO: si sale di gamma senza rifare il montaggio.
Für wen wird es empfohlen?

A chi ha una R 1300 GS e vuole luce vera davanti con un montaggio semplice, senza collegarsi al connettore dell'antifurto e senza passare dal software di una centralina.

Da sapere: con questo kit i faretti si accendono anche a motore fermo, perché manca la protezione che la centralina CANsmart applica sui circuiti più assorbenti. Se preferisci quel comportamento e la regolazione dai comandi originali, la strada è il kit con CANsmart.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Flusso luminoso: 3.400 lm per faretto, 6.800 lm la coppia
  • LED: 4 × Cree XPL HI da 8 W, 32 W e 2,7 A per faretto
  • Fascio: ibrido ellittico con ottiche TIR; 333 × 64 m in coppia
  • Omologazione: ECE R149 come abbagliante con lente bianca; EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA
  • Tensione: 9-32 V DC, connettore DT a 3 fili DataDim
  • Misure faretto: 76 × 76 × 51 mm, 545 g
  • Protezione: IP68 e IP69K, staffe in acciaio da 4 mm
  • Attacco: supporto superiore dedicato BMW R 1300 GS
  • Alimentazione: kit cablaggio universale Powersport con relè e interruttore
Dokumente und Hersteller

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Come funziona, nel dettaglio

  • Due faretti DL4 omologati ECE, il supporto superiore per la R 1300 GS e il cablaggio pronto al montaggio.
Tre pezzi, e la R 1300 GS è allestita

Tre pezzi, e la R 1300 GS è allestita

Nella scatola c'è tutto e niente da cercare dopo: due faretti DL4 con tecnologia DataDim, il supporto superiore disegnato sulla R 1300 GS e il kit cablaggio con relè e interruttore.

In coppia sono 6.800 lumen sull'avantreno, con 333 metri di portata e 64 di larghezza.

Si accendono quando vuoi tu

Si accendono quando vuoi tu

Sulla R 1300 GS la centralina CANsmart ha una protezione che tiene spenti i circuiti più assorbenti finché il motore non gira: i faretti si attivano solo dopo due secondi di regime stabile.

Con questo kit i faretti sono alimentati dalla batteria tramite interruttore, quindi si accendono anche a motore fermo. A seconda di come usi la moto è un limite in meno o una comodità in più.

Predisposti per crescere

Predisposti per crescere

I DL4 hanno la tecnologia DataDim e il supporto è lo stesso codice usato nei kit D7 PRO per questa moto: se in futuro vuoi salire di gamma, cambi i faretti e tieni l'attacco.

Aggiungendo la centralina CANsmart DNLWHS25900 passi alla regolazione dai comandi originali senza rifare il montaggio meccanico.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Sulla R 1300 GS i faretti restano spenti a motore fermo?

No, e qui è una differenza a favore. Quel comportamento è della centralina CANsmart, che tiene spenti i circuiti finché il motore non gira. Con questo kit i faretti sono alimentati dalla batteria tramite interruttore, quindi si accendono quando vuoi tu.

Il supporto è lo stesso dei kit D7 PRO per questa moto?

Sì, il supporto superiore dedicato alla R 1300 GS è lo stesso codice. Cambiano i faretti, DL4 invece di D7 PRO, e il modo di alimentarli.

Posso aggiungere una centralina CANsmart in un secondo momento?

Sì. I faretti DL4 hanno la tecnologia DataDim e restano predisposti per la regolazione tramite un controller DENALI. Aggiungendo una CANsmart o un DialDim si passa al comando dai pulsanti originali senza cambiare faretti né supporto.

Hast du die gesuchte Antwort nicht gefunden?

Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren

Kaufratgeber, technische Vergleiche und Neuigkeiten zu Zubehör für Adventure-Motorräder

Vor der Auswahl

Alle anzeigen

Borsa posteriore impermeabile per moto in PVC nero con chiusura roll-top

Motorradtasche hinten: 40, 50, 66 oder 90 Liter?

Liter messen nicht das Gepäck, sondern das Behältnis. Entscheidend sind die Nächte unterwegs und das Zelt: die Tabelle zur Auswahl, die tatsächliche Bedeutung von IPX6 und wie es befestigt wird.

Weiterlesenüber Motorradtasche hinten: 40, 50, 66 oder 90 Liter?

Gamma completa di valigie in alluminio per moto, versioni nera e argento affiancate

Aluminiumkoffer für Motorräder: Entscheidend ist der Rahmen, nicht der Koffer

Die Koffer sind immer dieselben, die Träger nicht: Der Träger entscheidet, ob sich das System an deinem Motorrad montieren lässt. Reale Maße, Befestigung an neun Punkten, maximale Zuladung und die Trägertabelle für BMW GS.

Weiterlesenüber Aluminiumkoffer für Motorräder: Entscheidend ist der Rahmen, nicht der Koffer

Motociclista che sgancia la borsa serbatoio dalla moto con una sola mano

Magnetischer Tankrucksack: Warum er an deinem Motorrad nicht hält und wie sich das beheben lässt

Auf modernen Tanks halten Magnete nicht. Die Lösung ist ein am Deckel verschraubter Befestigungsring: So wählen Sie den richtigen aus, mit vollständiger Kompatibilitätstabelle und den beiden Maßen, die Sie vor der Bestellung prüfen sollten.

Weiterlesenüber Magnetischer Tankrucksack: Warum er an deinem Motorrad nicht hält und wie sich das beheben lässt