11.600lm pro Strahler

Lichtstrom

4 Schaltkreise10 für jeden

Steuergerät

3 von 4Einer bleibt frei

Gebrauchte Schaltkreise

Ténéré 7002019-2024

Motorrad

Lichtstrom

11.900

Beleuchtung

Verfügbare Zeitfenster

Zentraler Fluter + Außenstrahler

Unabhängige Schaltkreise, beide dimmbar

DRL-Boost-Modus

Ja

Von gedämpftem Tageslicht bis zum Floodlight mit voller Leistung

Blinkermodus

Integrata

Mit bernsteinfarbenen Gläsern, synchron mit den originalen Blinkern

Reichweite des Spotstrahls

380

Flood-Abstrahlwinkel

75

Elektrisch

Absorption

98

LED

7 × Cree XML3 mit 14 W

Betriebsspannung

9-32

Kontrolle

DialDim oder CANsmart

Für den CANsmart mit 3 Kanälen werden zwei einzelne Verlängerungen benötigt, die nicht im Lieferumfang enthalten sind.

Konstruktion

Maße des Spotlights

112 mm Durchmesser × 74 mm Tiefe

4,4" × 2,9"

Gewicht pro Scheinwerfer

820

Schutz

IP68 und IP69K

Eintauchen und Hochdruckstrahl

Linsensystem

X-Lens modulare mit Schnellverschluss

Homologation

Spot-Linse

E-Mark-zugelassen gemäß ECE R112

Führungsbündel

Ausstattung

Packungsinhalt

1 Strahler, 3 Linsen, 1 2-in-1-Adapter

Linsen: transparent, bernsteinfarben, selektives Gelb

Dati dichiarati da DENALI sulle schede ufficiali europee del D7 PRO e della centralina CANsmart.

Coppia di faretti D7 PRO, supporto dedicato e centralina CANsmart per la Ténéré 700

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technisches Datenblatt, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier findest du unten jedes anhand der offiziellen DENALI-Dokumentation überprüfte Detail.
Beschreibung Komplettset Yamaha Ténéré 700 mit D7 PRO-Scheinwerfern und CANsmart

Artikelnummer DNL06KIT002 — DENALI-Artikelnummer DNL.06.KIT.002

Komplettausstattung für die Front der Yamaha Ténéré 700 von 2019 bis 2024: zwei D7 PRO-Zusatzscheinwerfer mit jeweils 11.900 Lumen, die speziell für dieses Motorrad entwickelte Halterung, die passende CANsmart GEN II-Steuereinheit und die Verlängerungskabel.

Der D7 PRO verfügt über zwei unabhängige Schaltkreise im selben Gehäuse, die von der Steuereinheit für unterschiedliche Zwecke genutzt werden: getrennte Sichtbarkeits-Zentraloptiken für die rechte und linke Seite, synchronisiert mit den Blinkern, sowie ein äußerer weißer Schaltkreis, der dem Scheinwerfer folgt.

Im Lieferumfang sind beide Diagnoseanschlüsse, EURO 4 und EURO 5, sowie beide Scheinwerfer-Pass-throughs enthalten: 4-polig für das TFT-Cockpit und 6-polig für das LCD.

Warum es wählen?

Perché non è «due faretti più una centralina»: è un impianto in cui i due circuiti di ogni faretto fanno lavori diversi, sincronizzati con frecce e faro. È il motivo per cui costa più della somma dei pezzi.

  • 11.900 lumen per faretto, 380 metri di portata.
  • Ottiche centrali sincronizzate con le frecce, circuito esterno legato al faro.
  • Connettori EURO 4 e EURO 5 entrambi compresi.
  • Un canale della centralina resta libero per crescere.
Für wen wird es empfohlen?

A chi allestisce la Ténéré 700 una volta sola e bene, ed è disposto a mettere le mani sul connettore del faro per avere i faretti sincronizzati con abbagliante e anabbagliante.

Se preferisci un montaggio senza toccare l'elettronica, il kit DL4 con cablaggio universale dà 6.800 lumen e si collega solo alla batteria, ma rinuncia a regolazione e sincronia col faro.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Flusso luminoso: 11.900 lm per faretto
  • LED: 7 × Cree XML3 da 14 W, 98 W e 8 A per faretto
  • Portata: 380 m sul fascio spot, 75 m di larghezza sul flood
  • Ottiche: doppio circuito indipendente, entrambi dimmerabili
  • Lenti: X-Lens a innesto rapido, trasparente, ambra e giallo selettivo incluse
  • Misure faretto: 112 mm di diametro × 74 mm, 820 g
  • Protezione: IP68 e IP69K; lente spot omologata E-Mark ECE R112
  • Centralina: CANsmart GEN II Ténéré 700, 4 circuiti da 10 A, connettori EURO 4 e EURO 5 compresi
  • Segnale abbaglianti: pass-through faro 4 poli TFT e 6 poli LCD, entrambi compresi
  • Circuiti usati: 3 su 4, uno resta libero
Dokumente und Hersteller

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti, modifiche e smontaggio dell'elettronica. Tagliare o modificare i cavi originali dei faretti o della centralina annulla la garanzia del produttore.

L'uso su strada pubblica dei fasci supplementari è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali su numero, posizione e accensione dei fari supplementari.

Wie funktioniert es im Detail

  • Zwei Doppelkreis-Scheinwerfer und eine Steuereinheit, die sie in Sichtlicht und Führungslicht aufteilt.
Zwei Leuchten in einem einzigen Scheinwerfer – und der CANsmart teilt sie auf.

Zwei Leuchten in einem einzigen Scheinwerfer – und der CANsmart teilt sie auf.

Der D7 PRO verfügt über zwei unabhängige Schaltkreise im selben Gehäuse. In diesem Kit hält die Steuereinheit sie getrennt: Die zentralen Positionsleuchten, aufgeteilt in rechts und links, blinken synchron mit den originalen Blinkern, während der äußere weiße Schaltkreis dem Scheinwerfer mit der von dir eingestellten Intensität folgt.

Tagsüber bist du sichtbar und zeigst die Abbiegerichtung an; nachts stehen dir 11.900 Lumen pro Scheinwerfer und eine Reichweite von 380 Metern zur Verfügung.

Der Abschnitt am Leuchtturm kann nicht übersprungen werden

Der Abschnitt am Leuchtturm kann nicht übersprungen werden

Bei der Ténéré benötigt das Steuergerät das Signal für das Fernlicht. Dieses wird über ein Pass-through-Kabel abgegriffen, das zwischen die Originalstecker des Scheinwerfers hinter der Abdeckung des rechten vorderen Blinkers gesteckt wird: 4-polig bei einem TFT-Display, 6-polig bei einem LCD-Display. Beide Kabel sind im Lieferumfang enthalten.

Der CAN-Bus wird hingegen an den Diagnoseanschluss unter der Sitzbank angeschlossen: rot und 6-polig bei EURO 5, weiß und 4-polig bei EURO 4. Auch hier sind beide Stecker im Lieferumfang enthalten.

Eine Grenze, die Sie vorher kennen sollten

Eine Grenze, die Sie vorher kennen sollten

Aufgrund der Verkabelung der Ténéré 700 lässt sich der zweite Lichtsatz nicht über die Schalter des Motorrads steuern: Die Intensität wird über die Software eingestellt, und das Einschalten kann höchstens dem ersten Lichtsatz folgen. Der erste Lichtsatz wird hingegen über den Schalter am Armaturenbrett gesteuert.

Das betrifft dieses Kit nicht, da es nur einen Lichtsatz verwendet, ist aber relevant, wenn du künftig weitere Zusatzscheinwerfer an dieselbe Steuereinheit anschließt.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Wie kann ich feststellen, ob meine Ténéré EURO 4 oder EURO 5 ist?

Sie lässt sich am Diagnoseanschluss unter dem Fahrersitz erkennen: weiß mit 4 Polen bei EURO 4, rot mit 6 Polen bei EURO 5. Du musst ihn bei der Bestellung nicht auswählen, da beide Stecker im Lieferumfang des Steuergeräts enthalten sind.

Warum muss ich am Scheinwerferstecker eingreifen?

Es ist die Verbindung, die das Signal für das Fernlicht an die Steuereinheit überträgt – also das Signal, das gemeinsam mit dem Scheinwerfer die Helligkeit der Zusatzscheinwerfer verändert. Sie wird hinter der Abdeckung des rechten vorderen Blinkers als Pass-Through zwischen die beiden Originalstecker gesteckt: 4-polig bei einem TFT-Display, 6-polig bei einem LCD-Display. Beide sind enthalten.

Kann ich das zweite Lichtset über die Tasten des Motorrads einstellen?

Nein, das muss vorher bekannt sein. Aufgrund der Verkabelung der Ténéré 700 lässt sich das zweite Set nur über die Software CANsmart Accessory Manager einstellen und kann höchstens so konfiguriert werden, dass es sich zusammen mit dem ersten ein- und ausschaltet. Das erste Set hingegen wird über die Taste am Armaturenbrett gesteuert.

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