KTM 1390 Super Adventure S EVO: Datenblatt und heute passende Zubehörteile
Die 1390 mit Radar und automatisiertem AMT-Getriebe
Sie ist die am besten ausgestattete Version der 1390: derselbe 1.350-ccm-LC8-Zweizylinder wie bei der S, aber mit AMT, das die Wahl zwischen automatischem und manuellem Schalten ohne Kupplung ermöglicht, semiaktiver WP-APEX-Federung und Bosch-Radar der fünften Generation mit serienmäßiger adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Das passende Zubehörprogramm wird gerade erst aufgebaut.
- ZusammenfassungNeues Motorrad: Heute ist nur die Kaoko-Geschwindigkeitsregelung angegeben, alles andere muss aus dem universellen Zubehör ausgewählt werden.
- Bereits verfügbarMechanische Geschwindigkeitsregelung, Hecktaschen mit Riemen, USB-Anschlüsse, universelle Zusatzscheinwerfer.
- Demnächst verfügbarPassende Motorschutzbügel, Kofferträger und Halterungen für Zusatzscheinwerfer.
- Achtung, RadarUnter dem Scheinwerfer befindet sich der Sensor: keine Zusatzscheinwerfer oder Schutzbügel vorne.
- Nicht empfehlenswertZubehör der S, das ohne Prüfung als kompatibel mit der EVO angegeben wird.
Für wen sie empfohlen wird
Sie ist das richtige Motorrad, wenn
- Sie viel auf der Autobahn unterwegs sind und serienmäßig eine radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung wünschen
- Ihnen die Idee gefällt, keine Kupplung zu benutzen: Das AMT schaltet automatisch oder auf Befehl
- Sie semiaktive Federung mit automatischer Beladungsregelung möchten
- Sie die maximale Elektronikausstattung suchen: Kollisionswarnung, Bremsassistent, integrierte Navigation
- Sie Schotter nur auf unbefestigten Straßen nutzen, nicht im echten Gelände
Sehen Sie sich anderweitig um, wenn
- Sie möchten sie sofort mit Schutzbügeln und Hartkoffern ausstatten: Die passenden Teilenummern gibt es noch nicht
- Sie möchten Zusatzscheinwerfer oder Schutzbügel in der Mitte der Front montieren: Dort befindet sich das Radar
- Sie bevorzugen eine herkömmliche Kupplung: Die S kostet weniger und hat denselben Motor
- Sie fahren anspruchsvolles Gelände: Dafür ist die R-Version gedacht
- Sie suchen den besten Preis: Die EVO ist die teuerste der drei
Kurz gesagt: Sie ist die 1390 für große Asphaltreisen, mit kompletter Serienelektronik. Wenn Sie Radar und AMT nicht brauchen, hat die 1390 Super Adventure S denselben Motor zu einem niedrigeren Preis; wenn Schotter Priorität hat, sehen Sie sich die 1390 Super Adventure R an.
Was wir heute wissen
Die S EVO verfügt über den 1.350-cm³-Zweizylinder LC8 mit 173 PS und 145 Nm und ergänzt die S serienmäßig um drei Dinge: das automatisierte AMT-Getriebe mit automatischem oder manuellem Modus ohne Kupplung und Schaltvorgängen in 50 Millisekunden; die semiaktiven WP-APEX-Federungselemente mit Anti-Dive; das Bosch-Radar der fünften Generation unter dem Scheinwerfer, das den adaptiven Tempomaten, die Kollisionswarnung und den Bremsassistenten ermöglicht. Vertikales 8-Zoll-TFT-Touchdisplay mit Offline-Navigation, 120/70 ZR 19- und 170/60 ZR 17-Rädern.
Wir veröffentlichen nur geprüfte Daten: Gewicht fahrfertig und Sitzhöhe fügen wir hinzu, sobald sie durch die offizielle Dokumentation bestätigt sind.
Ausgewiesenes Zubehör und was heute bereits montiert ist
An erster Stelle steht das einzige vom Hersteller für die S EVO ausgewiesene Zubehör; danach folgen Produkte, die nicht von den Befestigungspunkten des Motorrads abhängen. Auf der EVO bleibt der mechanische Tempomat auch mit dem adaptiven Tempomaten nützlich: Er hält den Gasgriff ohne Elektronik konstant, auf Schotter und in kurvenreichen Passagen.
- 1
Mechanischer Kaoko-TempomatFür die 1390 Super Adventure S Evo 2025 ausgewiesen: ersetzt das rechte Gegengewicht und hält den Gasgriff in der gewählten Öffnungsposition. Nur mit den originalen Handschützern. - 2
46-Liter-Hecktasche, IPX7Wird mit vier Gurten an vier Befestigungspunkten am Heck befestigt, ganz ohne Gepäckträger: zusätzlicher Stauraum, ohne auf spezielle Träger warten zu müssen. - 3
Doppelter USB-C-Anschluss, 130 WWird direkt an die Batterie angeschlossen und ist daher modellunabhängig: praktisch für Navigationsgerät und Smartphone auf langen Reisen. - 4
Zugelassene LED-Scheinwerfer mit SchellenECE-zugelassene DENALI-Universalscheinwerfer mit Rohrschellen: seitlich montieren, niemals vor dem Radar unter dem Scheinwerfer. - 5
SoundBomb-Hupe, 120 dBDie universelle Hupe mit 120 dB wird mit der Rohrschelle montiert: dasselbe Prinzip wie bei den Scheinwerfern, solange es noch keine spezielle Halterung gibt. - 6
XXXL-MotorradabdeckungXXXL-Größe mit 295 × 110 × 140 cm, die für Maxi-Enduros konzipierte Größe: schützt auch im Freien vor Regen, Sonne und Staub.
Alle für diese Version freigegebenen Zubehörteile befinden sich in der Kollektion KTM 1390 Super Adventure S EVO Zubehör.
Was man jetzt nicht kaufen sollte
Funktioniert sicher
- Kaoko-Tempomat mit originalen Handschützern
- Hecktaschen mit Riemen auf dem Heck
- Elektrisches Zubehör, das an die Batterie angeschlossen wird
- Universelle Zusatzscheinwerfer und Hupen mit Rohrschellen
- Motorradabdeckungen und Pflegezubehör
Jetzt nicht kaufen
- Kofferträger und Topcase-Platte der 1290: nicht für die 1390 freigegeben
- Auf der 1290 entwickelte Halterungen für Zusatzscheinwerfer und Scheinwerferschutz
- Zusatzscheinwerfer oder zentrale Schutzvorrichtungen vor dem Radarsensor
- Tankring für Tanktaschen: Die Artikelnummer für die 1390 ist noch nicht freigegeben
- Folien und Aufkleber, die für andere Tanks zugeschnitten sind
Kompatibilitätstabelle
Es gilt nur, was der Hersteller für die 1390 S EVO freigibt oder was nicht am Motorrad befestigt wird.
| Zubehör | Von der 1390 S | Von der 1290 Super Adventure S |
|---|---|---|
| Kofferträger und Topcase-Platte | zu prüfen | nein |
| Halterungen für Zusatzscheinwerfer | zu prüfen | nein |
| Halterungen in der Mitte der Front | nein | nein |
| Kaoko-Tempomat mit originalen Handschützern | ja | nein |
| Hecktaschen mit Riemen | ja | ja |
| Elektrisches Zubehör, das an die Batterie angeschlossen wird | ja | ja |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen S und S EVO?
Derselbe Motor mit 173 PS. Die S EVO verfügt serienmäßig über das automatisierte AMT-Getriebe und das Bosch-Radar mit adaptivem Tempomaten; die S hat ein herkömmliches Getriebe und eine herkömmliche Kupplung sowie das Radar optional.
Welche Zubehörteile sind bereits für die S EVO freigegeben?
Der mechanische Kaoko-Tempomat für originale Handschützer, freigegeben für die 1390 Super Adventure S Evo 2025. Die anderen passenden Artikelnummern werden nach und nach eintreffen, sobald die Hersteller sie freigeben.
Braucht man einen mechanischen Tempomaten, wenn ein adaptiver vorhanden ist?
Nicht zwingend erforderlich, aber praktisch: Der Mechaniker hält das Gas ohne Elektronik konstant, und es funktioniert auch dort, wo der adaptive Tempomat nicht verwendet wird, zum Beispiel im Gelände oder im langsamen Mischbetrieb.
Wo kann ich die Zusatzscheinwerfer montieren?
Seitlich, mit universellen Zusatzscheinwerfern und Rohrschellen. Vermeide den mittleren Bereich unter dem Scheinwerfer, wo sich der Radarsensor befindet: Ihn abzudecken beeinträchtigt den adaptiven Tempomaten und die Kollisionswarnung.
Passen die Zubehörteile der 1290 auf die S EVO?
Heute hat kein Hersteller sie für die 1390 freigegeben, daher empfehlen wir die Kofferträger, Scheinwerferhalterungen und den Scheinwerferschutz der 1290 nicht.