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KTM 1390 Super Adventure R: Datenblatt und heute erhältliches Zubehör

KTM 1390 Super Adventure R
Maxi-Enduro · Neuheit

21-Zoll-Rad und serienmäßige Sturzbügel: die 1390 fürs Gelände

Derselbe Motor wie bei der S, der 1.350 cm³ große LC8-Zweizylinder mit variabler CAMSHIFT-Ventilsteuerung, aber mit Offroad-Fahrwerk: 48-mm-WP-Xplor-Gabel und WP-Xplor-PDS-Federbein mit 220 mm Federweg, 21- und 18-Zoll-Speichenräder, überarbeitete Karosserie, niedrigeres Windschild und besser schützende Sturzbügel. Der spezielle Katalog entsteht gerade erst.

173 PSLeistung
21 ZollVorderrad
220 mmFederweg
880 mmSitzhöhe
  • ZusammenfassungNeues Motorrad: Der Kaoko-Tempomat ist derzeit angegeben, der Rest muss aus dem universellen Zubehör gewählt werden.
  • Ein Teil weniger, das du kaufen musstDie Sturzbügel gehören bei dieser Version zur Serienausstattung.
  • Bereits erhältlichTempomat, Hecktaschen mit Riemen, USB-Anschlüsse, universelle Zusatzscheinwerfer.
  • Demnächst erhältlichSpezifische Kofferrahmen und Halterungen für Zusatzscheinwerfer.
  • AchtungDas spezifische Zubehör der S ist nicht automatisch mit der R kompatibel.

Für wen sie empfohlen wird

Sie ist das richtige Motorrad, wenn

  • Du auch mit einem Maxi-Enduro echtes Gelände fahren möchtest: 21-Zoll-Rad und 220 mm Federweg
  • Du groß bist und bereits Erfahrung mit schweren Motorrädern hast: Die Sitzhöhe beträgt 880 mm
  • Du es praktisch findest, dass die Sturzbügel bereits ab Werk montiert sind, ohne sie separat kaufen zu müssen
  • Du den modernsten Motor der Baureihe möchtest: 173 PS und 145 Nm mit variabler CAMSHIFT-Ventilsteuerung
  • Du leicht unterwegs bist und weiches Gepäck bevorzugst, das Stürze im Gelände besser verkraftet als Hartschalenkoffer

Schau dich anderweitig um, wenn

  • Du möchtest sie sofort ausstatten: Spezifische Kofferrahmen und Halterungen für Zusatzscheinwerfer sind noch nicht erhältlich
  • Du möchtest das Zubehör der 1290 R weiterverwenden: Kein Hersteller hat es bisher für die 1390 freigegeben
  • Du fährst hauptsächlich Autobahn: Fahrwerk und 21-Zoll-Rad sind für einen anderen Einsatzzweck ausgelegt, und die S ist die richtige Version
  • Du kommst nicht gut mit den Füßen auf den Boden: 880 mm Sitzhöhe sind auch für große Fahrer viel
  • Du suchst ein Motorrad, das sich leicht von Hand rangieren oder allein auf einen Transporter laden lässt

Kurz gesagt: Das modernste Maxi-Enduro-Modell im Programm, mit bereits gelösten Sturzbügeln, während der Rest des Zubehörkatalogs noch geschrieben werden muss. Wenn du dieselbe Nutzung möchtest und alles sofort montieren können willst, hat die 1290 Super Adventure R ein ausgereiftes Zubehörangebot; wenn Offroad Priorität hat und das Gewicht das Problem ist, bleibt die 890 Adventure R die handlichere Wahl.

Was wir heute wissen

Die 1390 Super Adventure R ist die geländetaugliche Version des neuen KTM-Flaggschiffs. Im Vergleich zur S ändern sich Räder, Fahrwerk und Karosserie, während der Motor derselbe ist: 173 PS bei 9.500 U/min und 145 Nm bei 8.000 U/min. 23-Liter-Tank, Brembo-Bremsen mit Stylema-Bremssätteln, 8-Zoll-TFT-Touchdisplay.

Wie bei der S veröffentlichen wir nur geprüfte Daten: Eine Sitzhöhe von 880 mm, 220 mm Federweg an beiden Rädern und Speichenräder in den Größen 21/18 sind die für 2025 angegebenen Daten. Das Gewicht fahrbereit ergänzen wir, sobald es durch die offiziellen Unterlagen bestätigt ist.

Angegebenes Zubehör und was schon heute montiert werden kann

An erster Stelle steht das einzige vom Hersteller für die 1390 R angegebene Zubehör; danach folgen die Teile, die nicht von den Befestigungspunkten des Motorrads abhängen und sofort funktionieren. An den serienmäßigen Sturzbügeln finden universelle Zusatzscheinwerfer und Hupen bereits eine Befestigungsmöglichkeit.

Alle für diese Version angegebenen Zubehörteile findest du in der Kollektion Zubehör KTM 1390 Super Adventure R.

Was man jetzt nicht kaufen sollte

Funktioniert garantiert

  • Kaoko-Tempomat mit originalen Handprotektoren
  • Hecktaschen mit Riemen am Heck
  • An die Batterie angeschlossenes elektrisches Zubehör
  • Universelle Scheinwerfer und Hupen mit Rohrschellen
  • Motorradabdeckungen und Pflegezubehör

Jetzt nicht kaufen

  • Kofferträger und Topcase-Trägerplatte der 1290: nicht für die 1390 angegeben
  • Scheinwerferhalterungen der 1290 oder der 1390 S
  • Zubehör-Motorschutz: Hier gehören die Sturzbügel zur Serienausstattung
  • Tankrucksackring: Der Code für die 1390 ist noch nicht angegeben
  • Folien und Aufkleber, die für andere Tanks zugeschnitten sind

Kompatibilitätstabelle

Es gilt nur, was der Hersteller für die 1390 R angibt oder was nicht am Motorrad befestigt wird.

Zubehör Von der 1390 S Von der 1290 R
Kofferträger und Topcase-Trägerplatte zu prüfen nein
Scheinwerferhalterungen nein nein
Scheinwerferschutz zu prüfen nein
Kaoko-Tempomat mit originalen Handprotektoren ja nein
Hecktaschen mit Riemen ja ja
An die Batterie angeschlossenes elektrisches Zubehör ja ja

Häufig gestellte Fragen

Muss man einen Motorschutz kaufen?

Nein, bei der 1390 R gehören die Sturzbügel zur Serienausstattung und bieten mehr Schutz als bei der vorherigen Generation. Sie sind auch der praktischste Punkt, um universelle Scheinwerfer und Hupen mit Rohrschellen zu befestigen.

Welche Zubehörteile sind bereits für die 1390 R angegeben?

Der mechanische Kaoko-Tempomat für originale Handprotektoren, angegeben für die 1390 Super Adventure R 2025. Spezifische Kofferträger und Scheinwerferhalterungen sind noch nicht erhältlich.

Passen die Zubehörteile der 1290 R an die 1390 R?

Heute hat kein Hersteller sie für die 1390 angegeben, daher empfehlen wir die Kofferträger, Scheinwerferhalterungen und den Scheinwerferschutz der 1290 nicht.

Wie hoch ist die Sitzbank?

880 mm, das angegebene Maß für die 1390 Super Adventure R 2025. Sie ist die höchste Variante der Baureihe: Wenn du nicht sicher den Boden erreichst, solltest du die S in Betracht ziehen.

R oder S: Welche soll man wählen?

Die R, wenn du echtes Gelände fährst: 21-Zoll-Vorderrad, 220 mm Federweg und bereits montierte Sturzbügel. Die S, wenn du auf Asphalt Kilometer machst, mit 19-Zoll-Vorderrad und semiaktiver Federung; die S EVO ergänzt Radar und AMT-Getriebe.