Honda CRF1100L Africa Twin: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passende Zubehörteile
Die japanische Maxi-Enduro und die einzige mit automatischem DCT-Getriebe
Paralleltwin mit 1.084 cm³, 21-Zoll-Vorderrad und einem Fahrwerk, das wirklich fürs Gelände ausgelegt ist. Das DCT ist ihre Besonderheit: Kein anderes Modell dieser Kategorie bietet ein Doppelkupplungsgetriebe, und es verändert die Fahrweise im Gelände.
- ZusammenfassungEchtes Gelände mit fortschrittlicher Elektronik und optionalem DCT-Getriebe.
- Sofort erledigenBHG-082-Handprotektoren-Kit, CJC321-Seitenständerplatte, Beleuchtung.
- AchtungDie Adventure Sports hat andere Kofferrahmen und Aufkleber.
- BeleuchtungKomplette DENALI-Kits mit CANsmart-Steuergerät oder DialDim-Verkabelung.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Kaoko.
Empfohlen für
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du mit einer Maxi echtes Gelände fährst: 21-Zoll-Rad und ein dafür entwickeltes Fahrwerk
- Du über 1,80 m groß bist oder die zwischen 850 und 870 mm verstellbare Sitzhöhe als Grenze akzeptierst
- Dich das DCT interessiert: Im langsamen Gelände und im Verkehr nimmt es dir eine Sorge ab
- Du auch fern von zu Hause auf das flächendeckende Servicenetz und die Zuverlässigkeit von Honda setzt
- Du mit weichen oder halbsteifen Gepäcktaschen unterwegs bist, die Stürze im Gelände besser verkraften als Hartkoffer
Schau dich woanders um, wenn
- Du fährst lange Etappen ohne Pausen: 18,8 Liter sind wenig, und dafür wurde die Adventure Sports entwickelt
- Du fährst hauptsächlich Autobahn: Der Windschutz ist geringer als bei der vollverkleideten Variante
- Das Gewicht macht dir Sorgen: Mit dem DCT kommt sie fahrbereit auf 236 kg
- Du suchst spezielle Motorschutzbügel oder Sturzprotektoren: Sie sind nicht im Katalog
- Du bestellst in dem Glauben, 1000L und 1100L seien identisch: Zwischen 2019 und 2020 wurden Rahmen und Karosserie geändert
Kurz gesagt: Sie ist die japanische Maxi-Enduro für alle, die wirklich ins Gelände fahren, nicht die komfortabelste für lange Kilometer. Wenn du viel unterwegs bist und Reichweite brauchst, hat die Africa Twin Adventure Sports einen größeren Tank und mehr Schutz; wenn 226 kg für dein Gelände zu viel sind, erledigt die Yamaha Ténéré 700 dieselbe Aufgabe mit zwanzig Kilo weniger.
Technische Daten
| Motor | Paralleltwin mit 1.084 cm³, 270-Grad-Kurbeltrieb |
|---|---|
| Leistung | 102 PS bei 7.500 U/min |
| Drehmoment | 105 Nm bei 6.250 U/min |
| Getriebe | 6-Gang-Handschaltung oder DCT-Doppelkupplungsgetriebe |
| Fahrwerk | Stahl-Halbschalenrahmen, einstellbare Showa-Gabel |
| Räder | 21 Zoll vorn, 18 Zoll hinten, Speichenräder |
| Gewicht | 226 kg fahrbereit, 236 kg mit DCT |
| Tank | 18,8 Liter |
| Sitzhöhe | 850-870 mm verstellbar |
| Produktion | ab 2020, 2022 und 2024 aktualisiert |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- 21-Zoll-Vorderrad und für echtes Schottergelände ausgelegte Fahrwerksgeometrie
- Das DCT macht im langsamen Gelände und in der Stadt die Kupplung überflüssig
- Umfangreiche Elektronik mit einstellbaren Bedienelementen
- Leichter als die meisten europäischen Maxi-Enduros
- Bereits abgestimmte und Plug-and-Play-fähige DENALI-Beleuchtungskits
Nachteile
- 18,8-Liter-Tank: Für lange Reisen braucht man die Adventure Sports
- Das DCT bringt zehn Kilogramm mehr Gewicht und erschwert Wartungsarbeiten
- Geringerer Windschutz als bei der Adventure-Sports-Version
- Kein Motorschutz und keine Sturzprotektoren im Katalog
- Hohe Sitzbank: Mit 850 mm ist sie nicht für alle geeignet
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
Bei einem Motorrad, das wirklich ins Gelände fährt, schützt man zuerst Hände und Standfläche, danach ergänzt man weitere Ausrüstung.
- 1
Barkbusters-Handschutzkit BHG-082Entwickelt für die CRF1100L, passt sie auf Africa Twin und Adventure Sports. Erhältlich aus Aluminium oder in Schwarz, zur Kombination mit Sturzbügel und Schutzschale. - 2
Seitenständerplatte CJC321, ab 2020CNC-gefrästes Aluminium, für Africa Twin und Adventure Sports: Mit 226 kg, und zehn mehr mit DCT, versinkt der Seitenständer auf Wiese und Schotter. - 3
D7 PRO-Scheinwerferkit mit CANsmart-SteuergerätScheinwerfer, Halterungen, Verkabelung und Steuergerät bereits aufeinander abgestimmt: Sie werden über die serienmäßigen Tasten bedient, ohne etwas durchtrennen zu müssen. Außerdem gibt es das einfachere DL4-Kit und das SoundBomb-Hupenkit. - 4
Wanderer-Halbstarrkoffer40+30 oder 40+40 Liter, wasserdicht nach IPX6: An einem Geländemotorrad verkraften sie Stürze besser als Hartschalenkoffer. Alternativ gibt es die PIKE TRACKER aus Aluminium. - 5
Rutschfeste Tankaufkleber, ab 2020Im Stehen auf den Fußrasten arbeiten die Knie gegen den Tank: Der Grip verbessert die Kontrolle im Gelände. - 6
Tank-Schutzfolie, ab 2020Transparent, wird unter die Grip-Aufkleber angebracht: Zusammen schützen sie den Lack vor Reißverschlüssen, Schnallen und Schmutz. - 7
Mechanischer Kaoko-TempomatFür CRF1000L und CRF1100L: Ein Ring am Lenkerende hält bei langen Überlandfahrten den Gasgriff in Position. - 8
18-Liter-IPX7-Tasche für Koffer oder TopcaseWird auf Koffer oder Topcase befestigt, ist wirklich wasserdicht und lässt sich bei Pausen als Rucksack tragen. Ergänzt sich mit Tankrucksack und klappbaren Spiegeln.
Kompatibilitätstabelle
Die beiden Stolperfallen: die Adventure-Sports-Variante und die vorherige Generation, die CRF1000L.
| Zubehör | Adventure Sports 1100 | CRF1000L 2016-2019 |
|---|---|---|
| Handschützer-Kit BHG-082 | ja | nein, der BHG-062 wird benötigt |
| Seitenständerplatte CJC321 | ja | nein |
| CANsmart-Steuergerät und Scheinwerferkits | ja | nein |
| Grip-Aufkleber und Folien | nein, eigene Artikelnummer | nein |
| Mechanischer Tempomat | ja | ja, gleiche Artikelnummer |
| Weiches Gepäck und Tankrucksäcke | ja | ja |
Marken mit speziellem Zubehör
DENALIBeleuchtung und ElektrikD7 PRO- und DL4-Scheinwerferkits, SoundBomb-Hupenkit, CANsmart-Steuergerät, DialDim-Verkabelungen und Bremslicht, Adapter für die T3.
BarkbustersHandschützerBHG-082-Kit für die CRF1100L, aus Aluminium oder in Schwarz. Für die CRF1000L wird dagegen der BHG-062 benötigt.
LOBOOGepäck und ErgonomieSeitenständerplatte CJC321, halbstarre Wanderer-Koffer und PIKE TRACKER-Aluminiumkoffer, Tankrucksäcke, Spiegel.
Eazi-GripGrip und FolienRutschfeste Tankaufkleber und Schutzfolien mit unterschiedlichen Artikelnummern je nach Jahr und Variante.
KaokoTempomatMechanischer Gasgriff-Stabilisator, ausgewiesen für CRF1000L und CRF1100L.
Häufig gestellte Fragen
Welches Handschützer-Kit wird benötigt, BHG-082 oder BHG-062?
Der BHG-082 ist für die CRF1100L, Africa Twin und Adventure Sports. Der BHG-062 ist für die vorherige Generation CRF1000L und die X-ADV 750. Sie sind nicht untereinander austauschbar.
Africa Twin oder Adventure Sports: Was ändert sich beim Zubehör?
Handschützer, Seitenständerplatte, Beleuchtung und Lenkerzubehör sind gemeinsam verwendbar. Anders sind dagegen Kofferrahmen, Tankaufkleber und Schutzfolien, da die Adventure Sports einen größeren Tank und eine eigene Karosserie hat.
Wie füge ich Scheinwerfer hinzu, ohne an die Elektrik zu gehen?
Mit den bereits zusammengestellten DENALI-Kits: Scheinwerfer, Halterungen, Verkabelung und CANsmart-Steuergerät, das mit dem Netzwerk des Motorrads kommuniziert und die Steuerung der Leuchten über die Originaltasten ermöglicht. Dieselbe Steuergerätenummer gilt auch für die NT1100.
Passt das Zubehör der CRF1000L an die 1100?
Größtenteils nein. Zwischen 2019 und 2020 wurden Rahmen und Karosserie geändert: Handschützer, Platte, Scheinwerferhalterungen und Aufkleber haben andere Artikelnummern. Der mechanische Tempomat, weiches Gepäck und Universalzubehör bleiben kompatibel.
Ändert das DCT etwas bei den Zubehörteilen?
Nicht bei Gepäck und Beleuchtung. Ausschlaggebend ist das Gewicht: zehn zusätzliche Kilo, die sich beim Rangieren im Stand bemerkbar machen, wobei die größere Seitenständerplatte noch nützlicher wird.
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