Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports: Datenblatt und passendes Zubehör
Vierundzwanzig Liter und lange Federwege: die Africa Twin für echte Langstrecken
Die gleiche Technik wie bei der CRF1100L Standard, aber mit einem 24,8-Liter-Tank, einer größeren Verkleidungsscheibe und langem Federweg, optional mit der elektronischen Showa EERA. Die Version für alle, die Kilometer machen, mit eigenen Trägern und Schutzvorrichtungen.
- ZusammenfassungMehr als 400 km Reichweite und ein ernstzunehmender Windschutz.
- Sofort erledigenCJC321-Ständerplatte, BHG-082-Handprotektoren, spezielle Kofferträger.
- AchtungDie Kofferträger der Standardversion passen hier nicht.
- Gemeinsam mit der StandardversionHandprotektoren, Ständerplatte, CANsmart-Steuergerät.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip.
Für wen sie empfohlen wird
Das ist das richtige Motorrad, wenn
- Du lange Etappen fährst: 24,8 Liter bedeuten mehr als 400 km zwischen zwei Tankstopps
- Du zu zweit und mit Gepäck auf eigens dafür vorgesehenen Kofferträgern reist
- Du Offroad fahren möchtest, ohne auf Komfort zu verzichten: Das 21-Zoll-Vorderrad bleibt erhalten
- Du groß und kräftig gebaut bist: 240 kg fahrfertig, 250 mit DCT, und eine Sitzhöhe von bis zu 870 mm
- Du bereit bist, die richtigen Teile zu kaufen: Träger, Aufkleber und Schutzfolien sind hier spezifisch
Schau dich anderweitig um, wenn
- Du fährst technisch anspruchsvolles Gelände: Bei vollem Tank machen sich Gewicht und Schwerpunkt bei langsamen Manövern bemerkbar
- Das Budget spielt eine Rolle: Sie kostet deutlich mehr als die Standardversion
- Du kommst mit einem breiten Tank nicht gut zurecht, der beim Fahren im Stehen auf den Fußrasten die Position der Knie verändert
- Du planst, die Kofferträger der Standardversion weiterzuverwenden: Sie passen nicht
- Du musst das Motorrad häufig von Hand bewegen oder allein auf einen Transporter laden
Kurz gesagt: Sie ist die Africa Twin für lange Reisen, nicht für technisch anspruchsvolles Gelände. Wenn die Etappen kurz sind und der Offroad-Einsatz wichtiger ist, wiegt die CRF1100L Standard vierzehn Kilogramm weniger und kostet weniger; wenn du dieselbe Ausrichtung mit einem deutlich leichteren und einfacheren Motorrad suchst, ist die XL750 Transalp die Alternative im Programm.
Technische Daten
| Motor | Bicilindrico parallelo 1.084 cc, manovellismo a 270 gradi |
|---|---|
| Paralleler Zweizylinder mit 1.084 cm³, 270-Grad-Kurbeltrieb | 102 PS bei 7.500 U/min |
| Drehmoment | 105 Nm bei 6.250 U/min |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltung oder DCT-Doppelkupplungsgetriebe |
| Fahrwerk | Stahl-Halbduplexrahmen, Langhub-Fahrwerk, optionales Showa EERA |
| Räder | 21 Zoll vorn, 18 Zoll hinten, Speichenräder |
| Gewicht | 240 kg fahrbereit, 250 kg mit DCT |
| Tank | 24,8 Liter, Reichweite über 400 km |
| Sitzhöhe | 850-870 mm verstellbar |
| Produktion | ab 2020, 2022 und 2024 aktualisiert |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Sechs Liter mehr als die Standardversion: Reichweite für echte Reisen
- Windschild und Verkleidung, die die Autobahnetappen verändern
- Langhub-Fahrwerk, optional mit elektronischem EERA-System
- Behält das 21-Zoll-Vorderrad und die Offroad-Eignung
- Handprotektoren, Seitenständerplatte und Steuergerät werden mit der Standardversion geteilt
Nachteile
- Vierzehn Kilogramm mehr als die Standardversion, fünfundzwanzig mit DCT
- Breiter Tank, der die Auflage der Knie verändert
- Kofferträger und Schutzvorrichtungen sind spezifisch und können nicht von der Standardversion übernommen werden
- Hohe Sitzbank und höherer Schwerpunkt bei voller Beladung
- Deutlich höherer Preis als bei der Basisversion
Was in welcher Priorität montiert werden sollte
- 1
Seitenständerplatte CJC321Aus CNC-gefrästem Aluminium, für Africa Twin und Adventure Sports ab 2020 geeignet. Bei 240 kg und vollem Tank nahezu unverzichtbar. - 2
Barkbusters-Handprotektoren-Kit BHG-082Für die CRF1100L entwickelt, für beide Versionen geeignet. Mit frei wählbarem Bügel und Schutzschale kombinierbar. - 3
Spezielle SeitenkofferträgerSpeziell für die Adventure Sports ab 2020, inklusive Befestigungsmaterial und Werkzeug. Die Teile der Standardversion passen nicht. - 4
Aluminium-SeitenkofferFür die speziellen Träger vorgesehen: die Reiselösung für ein Motorrad, das dafür gebaut wurde. - 5
Topcase-PlatteWird am originalen Gepäckträger montiert: keine Änderungen erforderlich und für ein Aluminium-Topcase geeignet. - 6
CANsmart-ZubehörsteuergerätSteuert Zusatzscheinwerfer und Hupe über die originalen Schalter. Gilt für CRF1100L und NT1100. - 7
Rutschfeste TankaufkleberSpezifischer Code für die Adventure Sports ab 2020: Der Tank ist breiter und der Zuschnitt ist anders. - 8
Tankrucksack 4,5-6,5 LiterMit Befestigungsring: Auf dem breiten Tank empfiehlt sich eine kompakte Größe, damit das Cockpit nicht verdeckt wird.
Kompatibilitätstabelle
Mit der Standardversion teilt sie alles, was am Lenker und am Seitenständer angebracht wird, aber nichts, was das Gepäck trägt.
| Zubehör | Von der Standard-CRF1100L | Von der CRF1000L |
|---|---|---|
| Kofferträger | nein | nein |
| Grip-Aufkleber und Schutzfolien | nein, eigener Code | nein |
| Seitenständerplatte CJC321 | ja | nein |
| Handprotektoren-Kit BHG-082 | ja | nein |
| CANsmart-Steuergerät | ja | nein |
| Weiches Gepäck und Tankrucksäcke | ja | ja |
Marken mit speziellem Zubehör
LOBOOGepäck und ErgonomieSpezielle Kofferträger, Seitenkoffer, Topcase-Trägerplatte, Seitenständerplatte CJC321.
BarkbustersHandprotektorenBHG-082-Kit aus Aluminium oder in Schwarz, passend für Africa Twin und Adventure Sports.
DENALIBeleuchtung und ElektrikCANsmart-Steuergerät, DialDim-Kabelsätze und Plug-and-play-Bremsleuchte.
Eazi-GripGrip und SchutzfolienRutschfeste Aufkleber und Schutzfolien mit passgenauem Zuschnitt für den größeren Tank.
Häufig gestellte Fragen
Passen die Kofferträger der Standard-Africa Twin hier?
Nein. Der größere Tank und die Karosserie verändern die Abmessungen, und die Träger sind spezifisch für die Adventure Sports. Die Kofferkörper können jedoch wiederverwendet werden.
Was hat sie mit der Standardversion gemeinsam?
Alles, was am Lenker und am Seitenständer angebracht wird: BHG-082-Handprotektoren, Seitenständerplatte CJC321, CANsmart-Steuergerät. Die Kofferträger, Tankaufkleber und Schutzfolien sind anders.
Welche Reichweite hat sie wirklich?
Mit 24,8 Litern schafft man bei gleichmäßigem Reisetempo problemlos über 400 km. Das ist der Hauptgrund, warum man diese Version statt der Standardversion wählt.
Spürt man das zusätzliche Gewicht im Gelände?
Ja, vor allem bei vollem Tank und bei langsamen Manövern. Dafür arbeiten die langhubigen Fahrwerke unter Belastung besser als das Standardfahrwerk.
Lohnt sich das elektronische EERA-Fahrwerk?
Wenn du häufig zu zweit und mit Gepäck unterwegs bist, ja: Die Vorspannung vom Cockpit aus einzustellen, verändert das Fahrwerk in wenigen Sekunden. Auf das Zubehör hat das keinen Einfluss, da die Befestigungspunkte gleich bleiben.