Kurz gesagt. Ja, die Führerscheine der Klassen A2 und A lassen sich ohne praktische Prüfung erwerben, aber nur über den stufenweisen Zugang: von A1 zu A2 ab 18 Jahren, von A2 zu A ab 20 Jahren, jeweils nach mindestens zwei Jahren Führerscheinbesitz in der vorherigen Klasse. Anstelle der Prüfung besuchst du einen 7-stündigen Kurs in einer Fahrschule, mit 3 Stunden Fahrmanövertraining und 4 Stunden Fahren im Straßenverkehr. Das sieht das Dekret des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr vom 9. Juni 2023 vor, das seit dem 18. September 2023 gilt. LDie Prüfung bleibt eine alternative Möglichkeit.
Hier findest du die Voraussetzungen, Ausschlüsse, die Inhalte des Kurses Stunde für Stunde, den Ablauf, geschätzte Kosten, einen Vergleich mit der Prüfung und Hinweise dazu, worauf du vor dem Kauf deines ersten A2-Motorrads achten solltest.
Das Dekret vom 9. Juni 2023 ersetzt die Prüfung durch einen 7-stündigen Kurs
Die Regelung ist in Kraft und kein Vorschlag: Das interministerielle Dekret zum stufenweisen Zugang zu den Führerscheinklassen A2 und A wurde im Amtsblatt Nr. 175 vom 28. Juli 2023 veröffentlicht.
| Meilenstein | Datum | Status |
|---|---|---|
| MIT-Dekret zum stufenweisen Zugang zu A2 und A | 9. Juni 2023, Gazzetta Ufficiale Nr. 175 vom 28. Juli 2023 | In Kraft ab dem Tag nach der Veröffentlichung, also ab dem 29. Juli 2023 |
| Ministerialdekret zum Anwendungsdatum | Vorgesehen innerhalb von 15 Tagen nach Inkrafttreten | Das Dekret sieht dies als notwendigen Übergang vor; das tatsächliche Startdatum ist im Rundschreiben angegeben |
| Rundschreiben des MIT, Prot.-Nr. 26690 | 13. September 2023 | Beginn der Kurse in Fahrschulen am 18. September 2023, laut Sicurmoto |
Warum es die Regelung gibt
Das Dekret verweist auf die Richtlinie 2006/126/EG (Artikel 7 und Anhang VI), die es den Mitgliedstaaten erlaubt, die praktische Prüfung für den stufenweisen Zugang durch eine Ausbildung zu ersetzen. Eine im Text zitierte Anmerkung der Europäischen Kommission stellt klar, dass beide Möglichkeiten angeboten werden können: Ausbildung oder Prüfung. Italien hat sich dafür entschieden.
Für die Nutzung des Kurses brauchst du den Führerschein seit zwei Jahren und musst das richtige Alter haben
LArtikel 3 des Dekrets führt die Voraussetzungen auf. Sie sind für beide Übergänge gleich, nur das Mindestalter unterscheidet sich.
| Übergang | Mindestalter | Erforderliche Dauer des Führerscheinbesitzes | Sonstiges |
|---|---|---|---|
| Von A1 zu A2 | 18 Jahre | Mindestens 2 Jahre Führerschein der Klasse A1 | Fahrerlaubnis zum Üben für die Klasse A2 |
| Von A2 zu A | 20 Jahre | Mindestens 2 Jahre Führerschein der Klasse A2 | Fahrerlaubnis zum Üben für die Klasse A |
- du hast seit mindestens zwei Jahren den Führerschein der Klasse A1 und möchtest die Klasse A2 erwerben;
- Du hast seit mindestens zwei Jahren den Führerschein der Klasse A2, bist 20 Jahre alt und möchtest die Klasse A erwerben;
- Du bist gesundheitlich geeignet und kannst dich bei einer Fahrschule anmelden.
- du A1-Motorräder nur deshalb fährst, weil du einen Führerschein der Klasse B besitzt (Artikel 125, Absatz 2, Buchstabe h der Straßenverkehrsordnung);
- du einen Schritt überspringen möchtest, zum Beispiel von A1 zu A;
- du fängst ganz von vorne an und hast noch keinen Motorradführerschein.
Der Kurs dauert 7 Stunden: 3 Stunden Manöver und 4 Stunden Fahrt im Straßenverkehr
LArtikel 4 des Dekrets legt den Kurs fest. Es handelt sich nicht um theoretischen Unterricht: Man sitzt auf dem Motorrad, zunächst auf einem geschützten Gelände und anschließend auf echten Straßen.
Teil A: 3 Stunden Vorbereitung und Manöver
Begonnen wird mit der technischen Kontrolle und Vorbereitung des Fahrzeugs. Es folgen Manöver bei niedriger Geschwindigkeit, einschließlich Slalom, Manöver bei höherer Geschwindigkeit, das Ausweichen vor Hindernissen bei mindestens 50 km/h und Bremsübungen. Dieser Teil kann in der Gruppe mit bis zu fünf Bewerbern stattfinden. Ein Teil der Übungen muss auf Strecken stattfinden, die den Anlagen 1 und 2 des DM vom 8. Januar 2013 entsprechen.
Teil B: 4 Stunden Fahrt im Straßenverkehr
Hier fährt man mit dem Fahrlehrer auf Stadt- und Landstraßen: Kreuzungen, Kreisverkehre, Überholvorgänge, Tunnel, Ein- und Ausfahrt einer Autobahn oder einer autobahnähnlichen Straße. Teil B findet immer individuell statt. Laut dem Rundschreiben dauert er nach Angaben von Sicurmoto mindestens zwei getrennte Tage.
Da kein Bewerber mehr als drei Stunden pro Tag absolvieren darf, erfordern sieben Stunden mindestens drei Tage: Diese Berechnung ergibt sich aus der Tageshöchstgrenze und entspricht den Angaben von InSella. Das verwendete Fahrzeug gehört je nach vorhandener Berechtigung zur Klasse A2 oder A.
Das Verfahren läuft über die Fahrschule und das System der Motorisierung ab
Man muss nicht selbst zum Schalter gehen: Die Anmeldung und den elektronischen Antrag erledigt die Fahrschule. Hier ist der Ablauf, wie er im Dekret und Rundschreiben beschrieben wird.
- Anmeldung und Unterlagen. Du meldest dich bei einer Fahrschule an und reichst den Antrag bei der Motorisierung ein, zusammen mit dem ärztlichen Eignungszeugnis, zwei Stempelmarken (für den Antrag und den Führerschein) sowie den Belegen über die auf dem Zahlungsportal entrichteten Motorisierungsgebühren.
- Fahrerlaubnis zum Üben. Das System der Motorisierung stellt die Fahrerlaubnis zum Üben aus, den vorläufigen Führerschein. Laut Sicurmoto enthält der Antrag auch die Angabe, ob das Fahrzeug ein Schalt- oder Automatikgetriebe hat, und der vorläufige Führerschein wird am darauffolgenden Tag ausgestellt.
- Die 7 Ausbildungsstunden. Sie finden wie oben beschrieben statt, mit einer Obergrenze von 3 Stunden pro Tag und einem individuellen Teil B.
- Bescheinigung. Nach Abschluss des Kurses erstellt die Fahrschule die Bescheinigung über die CED-Anwendung, versieht sie mit einer digitalen Signatur und übermittelt sie innerhalb der Gültigkeitsdauer der Fahrerlaubnis zum Üben.
- Genehmigung und Führerschein. Nach den Kontrollen der Ausbildung wird diese genehmigt. Wenn die Voraussetzungen des Artikels 120 der Straßenverkehrsordnung erfüllt sind, wird der Führerschein ausgestellt und per Post verschickt.
Der Kurs kostet mehr als die Prüfung, ist aber besser planbar
Keine offizielle Quelle veröffentlicht eine Preisliste für den Kurs: Jede Fahrschule legt den Preis selbst fest. Die nachstehenden Beträge sind journalistische Schätzungen und sollten anhand eines Kostenvoranschlags überprüft werden.
| Posten | 7-stündiger Kurs | Praktische Prüfung |
|---|---|---|
| Geschätzte Gesamtkosten | Etwa 700 Euro (InSella); 400-600 Euro laut einer Schätzung von Moto.it aus dem Jahr 2023 | Etwa 130 Euro für Stempelmarken und Gebühren; etwa 300 Euro, wenn eine Fahrschule den Antrag abwickelt (InSella) |
| Ergebnis | Bescheinigung am Ende des Kurses; keine Abschlussprüfung | Praktische Prüfung, die bestanden werden muss |
| Dauer | Mindestens drei Ausbildungstage | Sie hängen von den Prüfungsterminen der Motorisierung ab |
| In der Zwischenzeit fahren | Mit vorläufigem Führerschein, während der Ausbildung | Mit vorläufigem Führerschein, während du auf die Prüfung wartest |
| Wann es sich lohnt | Wenn du einen festen Zeitplan möchtest und mit einem Fahrlehrer üben willst | Wenn du weniger ausgeben möchtest und bereits Fahrerfahrung hast |
Die Gebühren, die in jedem Fall anfallen
Sicurmoto nennt die Gebühr N003 in Höhe von 32,00 Euro zuzüglich 10,20 Euro sowie zwei Stempelmarken (eine auf dem Antrag, eine auf dem Führerschein). Das Dekret verweist auf die Gebühr für die Motorisierung gemäß Tarif 2, Tabelle 3 des Gesetzes 870/1986. Dies sind gesetzlich vorgeschriebene Kosten, die unabhängig davon anfallen, ob man sich für einen Kurs oder eine Prüfung entscheidet.
A1, A2 und A: Die Leistungsgrenzen bestimmen, welches Motorrad du fahren darfst
Bevor du über den Kurs nachdenkst, solltest du festlegen, was du mit den einzelnen Führerscheinklassen fahren darfst. Die Werte stammen aus den offiziellen Tabellen der Klassen.
| Kategorie | Mindestalter | Hubraum | Leistung | Leistungsgewicht |
|---|---|---|---|---|
| A1 | 16 Jahre | Bis zu 125 cm³ | Bis zu 11 kW | Bis zu 0,1 kW/kg |
| A2 | 18 Jahre | Kein Hubraumlimit | Bis zu 35 kW | Bis zu 0,2 kW/kg; das Modell darf nicht von einer Version mit mehr als der doppelten Leistung abgeleitet sein |
| A | 24 Jahre, oder 20 Jahre mit seit zwei Jahren bestehendem A2-Führerschein | Ohne Einschränkungen | Ohne Einschränkungen | Ohne Einschränkungen |
Die Regel zur Ableitung ist wichtig, wenn du ein „gedrosseltes“ Motorrad kaufst: Ein Modell, das ursprünglich deutlich mehr Leistung hatte und für A2 gedrosselt wurde, muss die Regel der doppelten Leistung einhalten. Maßgeblich ist allein der Fahrzeugschein.
Wenn du gerade den A2-Führerschein gemacht hast, denk zuerst an Schutzkleidung und Gepäck und dann an den Koffer
Der Wechsel in eine höhere Führerscheinklasse fällt oft mit dem Kauf eines mittelgroßen Reisemotorrads zusammen. Eine wohlüberlegte Wahl hilft, in den ersten Monaten Fehlkäufe zu vermeiden.
- Prüfe im Fahrzeugschein die kW-Angabe und das Leistungsgewicht des Motorrads, das du kaufen möchtest, auch wenn es gebraucht und bereits gedrosselt ist.
- Für Reisemotorräder bis 450-500 cm³ gibt es in diesem Ratgeber einen Vergleich A2-tauglicher Adventure-Motorräder: Adventure-Motorräder A2 und 450: der Vergleich.
- Wenn du dein erstes Motorrad noch nicht ausgewählt hast, lies wie du dein erstes Motorrad auswählst.
- Helm, Handschuhe und Schutzkleidung kommen vor dem Gepäck: Der Ratgeber zum ECE-geprüften Helm erklärt, was das Gesetz dazu sagt.
- Für Tagestouren reicht ein Tankrucksack völlig aus; Seitenkoffer sind eine Überlegung wert, wenn die Reisen länger werden.
- Volumen
- 4,5 L geschlossen, 6,5 L erweitert
- Abmessungen
- 260 × 160 × 120 mm
- Gewicht
- 700 g ohne Ring
- Befestigung
- Magnetisch am Ring, 4-Punkt-Befestigung
- Ring
- Nicht enthalten, modellspezifisch
- Preis
- 113,00 €
Für ein Reisemotorrad wie die CFMOTO 450MT bietet der Endurrad-Katalog eine Zubehörkollektion speziell für die CFMOTO 450MT mit Kofferträgern, Gepäckträgern, Handschützern und Schutzvorrichtungen. Die Seitenkofferträger bestimmen, welche Koffer du montieren kannst: Die LOBOO JP591B sind mit PIKE TRACKER-Koffern, Wanderer-Halbweichgepäck und aufblasbaren ALPS-Taschen kompatibel.
- Kompatibilität
- CFMOTO 450MT ab 2024
- Material
- Edelstahl
- Bohrung
- Nicht vorgesehen
- Koffer
- Nicht enthalten
- Preis
- 261,00 €
Häufig gestellte Fragen zum Führerschein A2 und A ohne Prüfung
Kann man den Führerschein der Klasse A2 oder A ohne praktische Prüfung machen?
Welche Voraussetzungen gelten für den Wechsel von A1 zu A2 mit dem Kurs?
Welche Voraussetzungen gelten für den Wechsel von A2 zu A mit dem Kurs?
Darf man mit dem Führerschein der Klasse B den Kurs machen, um auf A2 umzusteigen?
Wie ist der 7-stündige Kurs aufgebaut?
Wie viele Tage sind nötig, um den Kurs abzuschließen?
Wie viel kostet der Wechsel von A1 zu A2 oder von A2 zu A mit dem Kurs?
Muss ich nach dem Kurs noch eine weitere Prüfung ablegen?
Ist der Kurs verpflichtend oder kann ich die Prüfung wählen?
Welches Motorrad darf ich mit A2 fahren?
Welche Beschränkungen gelten für die Führerscheinklasse A1?
Kann ich direkt von A1 zu A wechseln, ohne eine Prüfung abzulegen?
Ist das Verfahren heute noch in Kraft?
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