65–90L

Drehmomentvolumen

Aluminium

Materialien

Mit Schlüssel

Schließung

5

Konfigurationen

Identifikation

Serie

LOBOO Pike-Tracker

Typologie

Paar harte Seitenkoffer

Montage

Koffercodes

P30R, P35L, P35R, P37L, P37R, P38R, P45L, P45R

Suffix BK für Schwarz, SL für Silber

Identifikation

Farben

Schwarz und Silber

Silber kostet pro Paar etwa 70 Euro weniger

Abmessungen

Drehmomentvolumen

von 65 bis 90

35+30, 35+35, 37+37, 45+38 oder 45+45 Liter

Paargewicht 35+30

11,6

P35L 6 kg und P30R 5,6 kg. Die anderen Konfigurationen werden von LOBOO nicht angegeben.

Materialien und Konstruktion

Materialien

Hochfeste Aluminiumlegierung

Schließung

Schlüsselschloss

Zylinder mit 5 Stiften und passenden Schlüsseln inklusive

Schließzylinder

5 Lamellen

Wasser- und staubdicht konzipiert, mit einziehbarem Schlüssel

Deckel

Doppeltes Scharnier mit Öffnungsanschlag

Begrenze den Kippwinkel und verhindere, dass der Deckel gegen den Kofferkorpus stößt

Wasserdicht

Umlaufende Dichtung am Deckel

Innenausstattung

Schutzliner

Verhindert, dass der Inhalt das Aluminium von innen zerkratzt

Sichtbarkeit

Hochreflektierende 3M-Reflektoren

Basis

Große schräge untere Fase

Ermittle Knickwinkel und Bodenfreiheit

Montage

Rahmen

Nicht enthalten

Die PIKE TRACKER-Koffer lassen sich nur an dafür vorgesehenen LOBOO-Rahmen montieren.

Ausstattung des Deckels

Weiche Tasche links, Netztasche rechts

Serienmäßig, ebenso wie die Innenverkleidung. Rückenpolster und Sensorleuchte sind Zubehör der Serie.

Kompatibilität

Verfügbare Rahmen

BMW, KTM, Ducati, Honda, Yamaha, Triumph, CFMOTO, Aprilia, Husqvarna, KOVE

Ein separater Rahmen-Code für jedes Modell, separat zu erwerben

Kaufprüfung

Schreiben Sie uns Marke, Modell und Baujahr.

Wir nennen Ihnen vor der Bestellung die korrekte Fahrgestellnummer.

Herstellergarantie

12

Zusätzlich zu den 24 Monaten gesetzlicher Gewährleistung

Dati dal listino dealer LOBOO e dalla documentazione tecnica ufficiale.

Coppia in alluminio da 65 a 90 L · serratura a chiave · si montano solo su telai LOBOO

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung Aluminium-Seitenkoffer für Motorräder von 65 bis 90 L — PIKE TRACKER

Die LOBOO PIKE TRACKER Aluminiumkoffer sind die beliebteste Kofferserie im Sortiment und bieten die größte Auswahl an Trägersystemen: Sie sind für BMW, KTM, Ducati, Honda, Yamaha, Triumph, CFMOTO, Aprilia, Husqvarna und KOVE erhältlich.

Gefertigt aus hochfestem Aluminium, wasserdicht und mit hochwertigen Schlössern sowie passenden Schlüsseln ausgestattet. Erhältlich in Schwarz oder Silber.

Warum die Konfigurationen asymmetrisch sind

Kombinationen wie 45+38 sind kein Kompromiss, sondern eine bewusste Konstruktionsentscheidung: Der schmalere rechte Koffer schafft Platz für den Auspuff und verhindert, dass das Motorrad in engen Passagen zu breit wird. Wo es die Geometrie des Motorrads zulässt, wie bei der R 1300 GS, gibt es auch die symmetrischen Varianten 45+45 und 37+37.

Die Seitenrahmen sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen passend zum Modell ausgewählt werden: Schreib uns Motorrad und Baujahr, und wir nennen dir den richtigen Code.

Wenn du Softkoffer bevorzugst, verwendet die Serie WANDERER dieselben Trägersysteme und bietet weniger Gewicht sowie keine harten Kanten im Falle eines Sturzes.

Warum es wählen?

Le PIKE TRACKER hanno senso se:

  • Vuoi valigie che si chiudano a chiave e che reggano l'appoggio in una caduta
  • Hai una moto poco coperta dagli altri marchi: LOBOO ha telai per dieci marche
  • Ti serve la coppia asimmetrica che rientra attorno allo scarico senza allargare la moto
  • Parti da zero e non hai già telai di un'altra marca da riutilizzare

Se hai già telai GIVI o SW-Motech, qui devi cambiare anche quelli: valuta prima il costo totale. E se cerchi il minor peso possibile, le semirigide WANDERER usano gli stessi telai e pesano meno.

Für wen wird es empfohlen?

Prima di ordinare, tre cose da sapere:

  • I telai laterali non sono inclusi: sono specifici per modello e anno e si acquistano a parte. Le PIKE TRACKER si montano solo su telai LOBOO.
  • La configurazione dipende dalla moto: asimmetrica dove il terminale di scarico lo richiede, simmetrica dove la geometria lo consente.
  • Nero o argento: stessa costruzione, l'argento costa circa settanta euro in meno a coppia.

Quale configurazione per quale moto

  • 35+30 L: Aprilia Tuareg 660, BMW F900GS, Benelli TRK 552X, CFMOTO 450MT, 800MT, 800MT-X e 1000MT-X, Ducati DesertX e Multistrada V4S, Harley-Davidson Pan America, Honda X-ADV 750, CRF1100L e CRF1100L Adventure, KTM 790 e 890 Adventure, KOVE 800X, Husqvarna Norden 901, Suzuki V-Strom 800 e 1050, Yamaha Ténéré 700, Triumph Tiger 850 e 900
  • 35+35 L: BMW S1000XR, Honda CB400X, CB500X, NX400, NX500, NC750X e XL750 Transalp
  • 37+37 L e 45+45 L: BMW R1300GS, R1300GS Adventure e Triumph Tiger 1200
  • 45+38 L: BMW F750GS, F800GS, F850GS e F850GS Adventure, F900GS Adventure, R1200GS e R1250GS con relative Adventure, KTM 1050, 1090, 1150, 1190 e 1290 Adventure e 1290 Super Adventure

Se cerchi valigie semirigide invece che in alluminio, la serie WANDERER usa gli stessi telai e offre più leggerezza e nessuno spigolo rigido in caso di caduta.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Serie: PIKE TRACKER
  • Material: hochfeste Aluminiumlegierung
  • Konfigurationen: 35+30 L, 35+35 L, 37+37 L, 45+38 L, 45+45 L je nach Variante und Motorradmodell
  • Ausführungen: schwarz (BK) oder silber (SL)
  • Sicherheit: hochwertige Schlösser mit passenden Schlüsseln
  • Lieferumfang: nur Koffer, Seitenrahmen nicht enthalten
Dokumente und Hersteller

Montaggio e note

  • Le valigie richiedono telai laterali LOBOO dedicati al modello, non inclusi nella fornitura.
  • Rispetta il carico massimo per telaio laterale indicato dal costruttore della moto nel libretto.
  • Verifica il fissaggio prima di partire e ricontrolla dopo i primi 100-200 km.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti del Codice della Strada.

Wichtige Spezifikationen

  • Anzahl: 2 Stück

  • Material: Aluminium

Wie sind sie im Detail gefertigt?

  • Asymmetrische Geometrie, Schließzylinder mit Schlüssel und die umfangreichste Rahmenauswahl auf dem Markt.
Die Serie mit der größten Rahmenauswahl

Die Serie mit der größten Rahmenauswahl

PIKE TRACKER ist die meistverbreitete Linie von Aluminiumkoffern im LOBOO-Katalog und bietet die größte Motorradabdeckung: zehn Marken, ein speziell entwickelter Träger für jedes Modell. Schwarz oder Silber, Paare mit insgesamt 65 bis 90 Litern Fassungsvermögen.

Das Kennzeichen der Serie ist die Aussparung um den Auspuffendtopf: Die Koffer sitzen nah am Motorrad, statt es zu verbreitern – deshalb gibt es die asymmetrischen Kombinationen.

Aluminium, das sich verformt, anstatt zu brechen

Aluminium, das sich verformt, anstatt zu brechen

LOBOO verwendet eine hochfeste Aluminiumlegierung aus einem bestimmten Grund: Sie ist robuster und zugleich elastischer. Bei einem Aufprall fängt der Koffer den Stoß ab und verformt sich, anstatt sich zu öffnen oder an der Kante zu brechen.

Dasselbe Prinzip gilt für die an den unteren Ecken angebrachten Verstärkungen aus Kunststoff: Das Teil, das zuerst den Boden berührt, muss den Stoß absorbieren, statt ihn an die Kofferschale weiterzuleiten.

Die Form, die den Auslass vermeidet, und die untere Abschrägung

Die Form, die den Auslass vermeidet, und die untere Abschrägung

Bei den meisten Adventure-Motorrädern befindet sich der Auspuff rechts und nimmt Platz weg. Symmetrische Koffer stehen entweder über und machen das Motorrad genau dort breiter, wo man sich durch enge Stellen zwängen muss, oder verzichten auf beiden Seiten auf Stauraum.

Die PIKE TRACKER haben an der rechten Seite eine passgenaue Aussparung: Der Koffer schmiegt sich um den Auspuff und gewinnt an anderer Stelle Stauraum zurück. Das erklärt die asymmetrischen Konfigurationen 35+30 und 45+38; wo es die Geometrie erlaubt, gibt es auch die symmetrischen Varianten 35+35, 37+37 und 45+45.

Unten weist die Kante eine breite, schräge Fase mit hochfestem Kunststoffüberzug auf: Beim Umkippen berührt sie zuerst den Boden und gleitet, statt sich festzuhaken.

Schlüsselschloss, kein zusätzliches Vorhängeschloss

Schlüsselschloss, kein zusätzliches Vorhängeschloss

Jeder Koffer verfügt über ein im Deckel integriertes Schloss mit eigenen Schlüsseln. Der Schließzylinder hat fünf Zuhaltungen und ist wasserdicht sowie staubgeschützt konzipiert – genau das Teil, das im Winter an einem günstigen Koffer als Erstes klemmt.

Für den tatsächlichen Wert ist das kaum relevant, ein Aluminiumkoffer ist kein Tresor. Aber an einer Bar auf halber Strecke, mit Helm und Regenkleidung darin, ist es genau das, was man braucht.

Der Schlüssel lässt sich zusammenklappen und hat eine aufgedruckte Nummer.

Der Schlüssel lässt sich zusammenklappen und hat eine aufgedruckte Nummer.

Der Schlüssel wird per CNC gefertigt und klappt mit einer Verrastung in fünf Positionen in das Gehäuse ein: In der Tasche durchsticht er das Futter nicht, und am Schlüsselbund zerkratzt er den Tank nicht.

Auf dem Ersatzschlüssel ist eine Nummer aufgedruckt. Wenn du alle Schlüssel verlierst, musst du die Schlösser nicht austauschen: Es genügt, diese Nummer anzugeben, und LOBOO liefert einen Ersatz. Es lohnt sich, sie an dem Tag zu fotografieren, an dem du die Koffer montierst.

Unter dem Regen, ohne Innentaschen

Unter dem Regen, ohne Innentaschen

Der Deckel schließt mit einer umlaufenden Dichtung, und LOBOO gibt an, dass selbst bei einem Gewitter kein Wasser eindringt. In der Praxis bedeutet das, dass man saubere Kleidung einladen und weiterfahren kann, ohne jedes Mal einen wasserdichten Beutel in den Koffer zu packen.

Eine ehrliche Präzisierung: Für diese Koffer gibt der Hersteller keinen gemessenen IP-Schutzgrad an. Wenn du auf langen Reisen bei starkem Regen Elektronik transportierst, bleibt ein Innenbeutel die vorsichtige Wahl.

Nachts bist du breiter, als sie denken.

Nachts bist du breiter, als sie denken.

An jeder Seite befindet sich ein hochreflektierender 3M-Reflektorstreifen. Mit montierten Koffern ist das Motorrad fast doppelt so breit, und nachts ist es genau diese Silhouette, die ein Auto sehen muss, bevor es zum Überholen ansetzt.

Die Folie befindet sich am Seitenpanel, wo die Scheinwerfer tatsächlich darauf treffen, nicht auf dem Deckel, wo sie niemand sehen würde.

Der Deckel öffnet sich weit, aber nicht zu weit

Der Deckel öffnet sich weit, aber nicht zu weit

Die beiden Scharniere haben einen Anschlag, der den Öffnungswinkel begrenzt. Der Deckel bleibt beim Beladen von selbst offen und kippt nicht so weit zurück, dass er gegen den Kofferkorpus schlägt – die schnellste Methode, neues Aluminium zu verbeulen.

Beim linken Koffer ist der Deckel serienmäßig mit einer weichen Tasche mit Fächern ausgestattet: der richtige Platz für Dokumente, Ersatzhandschuhe und Dinge, die griffbereit bleiben müssen, ohne ganz unten im Gepäck zu landen.

Das Netz, das festhält, was wackelt

Das Netz, das festhält, was wackelt

Der rechte Koffer hat im Deckel eine elastische Netztasche, die an allen vier Ecken befestigt ist. Sie hält flache und leichte Gegenstände fest, die sonst bei jeder Unebenheit herumgeschleudert würden, und trennt sie vom übrigen Gepäck.

Sie gehört rechts und im Topcase zur Serienausstattung, während links die weiche Tasche angebracht ist. Die beiden Lösungen ergänzen sich und sind keine Alternativen.

Innen ist es kein blankes Aluminium

Innen ist es kein blankes Aluminium

Das Innere ist an allen Wänden ausgekleidet. Es ist das Detail, das man im Geschäft nicht bemerkt, aber nach einem Jahr zu schätzen weiß: Der Inhalt zerkratzt das Aluminium von innen nicht, und zerbrechliche Gegenstände liegen nicht auf dem Metall auf.

Die Auskleidung ist serienmäßig montiert und kein Zubehör, das zusätzlich angebracht werden muss.

Das Licht, das angeht, wenn du öffnest

Das Licht, das angeht, wenn du öffnest

Im Deckel wird eine kleine magnetisch befestigte Sensorleuchte eingehängt: Öffne den Koffer, und sie schaltet sich automatisch ein. Vier Helligkeitsstufen plus Blinkmodus, Schutzart IP54 und laut Hersteller eine lange Laufzeit.

Sie lässt sich abnehmen und außerhalb des Motorrads verwenden: Im Lieferumfang der Leuchte ist auch ein Kopfband enthalten, sodass sie abends im Zelt als Stirnlampe dient. LOBOO gibt sie serienmäßig im Set mit drei Koffern an; bei den beiden Seitenkoffern bitte vor der Bestellung bei uns nachfragen.

Die Rückenlehne für die Fondpassagiere

Die Rückenlehne für die Fondpassagiere

LOBOO fertigt für die Serie eine zweiteilige Rückenlehne mit großzügiger Wölbung, die an der dem Beifahrer zugewandten Seite des Koffers befestigt wird. Bei einer längeren Fahrt macht das einen deutlichen Unterschied: Die Alternative wäre, sich an der Kante des Aluminiums abzustützen.

Es handelt sich um ein Zubehörteil der Serie und ist nicht im Kofferset enthalten.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Sind die Rahmen im Preis inbegriffen?

Nein, der Preis gilt für das Kofferset. Die Seitenrahmen werden separat gekauft, da sie modellspezifisch sind und vom Baujahr abhängen: LOBOO stellt für jedes Motorrad einen anderen her. Auf unseren markenspezifischen Seiten findest du Koffer und bereits passende Rahmen, sodass du vermeiden kannst, die falsche Artikelnummer auszuwählen.

Welche Konfiguration passt zu meinem Motorrad?

Die Konfiguration wird nicht nach Geschmack gewählt: Sie hängt vom für dein Modell verfügbaren Rahmen ab. LOBOO ordnet jeder Kombination eine genaue Liste von Motorrädern zu.

  • 35+30 L: Aprilia Tuareg 660, BMW F900GS, Benelli TRK 552X, CFMOTO 450MT, 800MT, 800MT-X und 1000MT-X, Ducati DesertX und Multistrada V4S, Harley-Davidson Pan America, Honda X-ADV 750, CRF1100L und CRF1100L Adventure, KTM 790 und 890 Adventure, KOVE 800X, Husqvarna Norden 901, Suzuki V-Strom 800 und 1050, Yamaha Ténéré 700, Triumph Tiger 850 und 900.
  • 35+35 L: BMW S1000XR, Honda CB400X, CB500X, NX400, NX500, NC750X und XL750 Transalp.
  • 37+37 L und 45+45 L: BMW R1300GS, R1300GS Adventure und Triumph Tiger 1200.
  • 45+38 L: BMW F750GS, F800GS, F850GS und F850GS Adventure, F900GS Adventure, R1200GS und R1250GS mit den jeweiligen Adventure-Versionen, KTM 1050, 1090, 1150, 1190 und 1290 Adventure sowie 1290 Super Adventure.

Wenn dein Motorrad nicht aufgeführt ist oder du das genaue Baujahr bestätigen lassen möchtest, schreib uns Marke, Modell und Baujahr: Wir nennen dir Konfiguration und Rahmencode vor der Bestellung.

Warum sind die Konfigurationen asymmetrisch, etwa 45+38?

Weil sich der Auspuff bei den meisten Adventure-Motorrädern auf der rechten Seite befindet. Der schmalere rechte Koffer ist um den Auspuff herumgeführt und hält das Motorrad in engen Passagen schlank; der linke Koffer gleicht das verlorene Volumen aus. Wo die Geometrie des Motorrads es erlaubt, wie bei der R 1300 GS, gibt es auch symmetrische Varianten mit 37+37 und 45+45.

Werden sie an GIVI- oder originalen BMW-Trägern montiert?

Nein. Die Befestigung der PIKE TRACKER ist auf die Abmessungen der LOBOO-Trägerrahmen ausgelegt und passt nicht an GIVI-, SW-Motech- oder originale BMW-Rahmen. Es gibt keine Adapter: Die Geometrien sind unterschiedlich. Wenn du bereits einen Trägerrahmen einer anderen Marke hast, müssen Koffer und Trägerrahmen gemeinsam ersetzt werden.

Wie viel wiegen sie?

LOBOO gibt das Gewicht nur für die Konfiguration 35+30 an: 6 kg für die linke Tasche mit 35 L, 5,6 kg für die rechte Tasche mit 30 L, also 11,6 kg für das Paar, nur die Koffer ohne Rahmen. Für die anderen Konfigurationen veröffentlicht der Hersteller keine Angaben, daher verzichten wir lieber auf eine Schätzung. Zum Gewicht muss noch das Gewicht des Seitenrahmens addiert werden, das je nach Modell variiert.

Passt der Helm hinein?

LOBOO erklärt keine Kompatibilität mit Helmen, und die auf dem Markt erhältlichen Formen unterscheiden sich zu stark für eine allgemeingültige Antwort. Ein Kunde hat uns mitgeteilt, dass sein Klapphelm aufgrund des Anschlagrands des Deckels nicht in den 45-L-Koffer passt. Wenn der Helm dein Kaufkriterium ist, schreib uns, welches Modell du hast, und wir prüfen die Maße vor der Bestellung.

Sind sie wasserdicht?

Der Deckel schließt auf einer umlaufenden Dichtung, die bei normalem Gebrauch Regen abhält. LOBOO gibt für diese Koffer keine IP-Schutzart an: Wenn du empfindliche Ausrüstung auf langen Reisen bei starkem Regen transportierst, bleibt ein wasserdichter Innenbeutel die vorsichtige Wahl.

Kann man sie abschließen?

Ja, jeder Koffer verfügt über ein im Deckel integriertes Schloss, die passenden Schlüssel sind im Lieferumfang enthalten. Bitte beachte, dass ein Aluminiumkoffer kein Tresor ist: Er schützt vor neugierigen Zugriffen, nicht vor einem gezielten Diebstahl.

Kann ich denselben Schlüssel wie für die anderen LOBOO-Koffer haben?

Ja, LOBOO kann die Schließzylinder seiner Koffer und Taschen vereinheitlichen. Dafür musst du bei der Bestellung die Nummer des bereits vorhandenen Schlüssels angeben. Wenn du bereits andere LOBOO-Produkte mit Schloss hast, teile uns das bitte mit, bevor wir den Versand starten: Danach ist keine Änderung mehr möglich.

Was ist bereits im Koffer?

Drei Dinge gehören zur Serienausstattung: die innere Schutzverkleidung an allen Wänden, die weiche Tasche mit Fächern im Deckel des linken Koffers und die elastische Netztasche im Deckel des rechten Koffers.

Das gepolsterte Rückenpolster für den Beifahrer und die Innenleuchte mit Sensor bleiben Zubehör. LOBOO gibt sie im Dreikofferset als Serienausstattung an: Bei den beiden Seitenkoffern bitte vor der Bestellung bei uns nachfragen.

Was ist der Unterschied zwischen der schwarzen und der silbernen Ausführung?

Ästhetik und Preis. Schwarz eloxiert verbirgt oberflächliche Kratzer besser, während sie bei Silber weniger tief erscheinen, da das Metall darunter dieselbe Farbe hat. Der Listenpreis für Silber liegt bei jedem Konfigurationsmodell pro Paar etwa siebzig Euro niedriger. Die Konstruktion ist identisch.

Sind diese besser oder die halbstarren WANDERER?

Sie verwenden dieselben Rahmen, daher hängt die Wahl nur vom Koffertyp ab. Die PIKE TRACKER aus Aluminium lassen sich abschließen, halten das Abstützen bei einem Sturz besser aus und schützen den Inhalt besser. Die halbsteifen WANDERER sind leichter, haben keine harten Kanten und kosten weniger, lassen sich aber nicht abschließen.

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