130L

Gesamtvolumen

9Punkte

Befestigung

Aluminium

Materialien

Identifikation

Serie

LOBOO Eroberer

Kofferfarben

Schwarz und Silber

Abmessungen

Seitenkoffer

45 + 45

C45L und C45R, paarweise verkauft

Handtasche

40

Modell C40T

Gesamtvolumen

130

45 + 45 + 40 Liter

Materialien und Konstruktion

Koffermaterialien

Hochfeste Aluminiumlegierung

Korrosionsbeständig eloxiert

Wasserdicht

CNC-Rahmen aus einem einzigen Stück

Gummidichtungen, deutsche Nieten, Schweizer Klebstoff

Eckenschutz

Gummipuffer und Gehäuseschutz

Montage

Befestigung

9-Punkt-Schnellverschluss

Gebrauchsmusterpatent ZL 2017 2 0624675.2

Seitlicher Rahmen

JP151B

Specifico Adventure, Edelstahl, nur Silber

Topcase-Halterungen

JP151WPRO, JPT131WA

Spezifischer PRO-Adventure-Gepäckträger, gemeinsame Gepäckträgerplatte mit der R 1300 GS

Leistungen

Innenbeleuchtung

60

Akku 600 mAh, 32 g, IP66, abnehmbar

Innenraum

Beflockte Beschichtung

Dokumententasche im Deckel

Kompatibilität

Modell

BMW R 1300 GS Adventure

Ab 2024. Für die R 1300 GS werden die Träger JP131B und JP131WB benötigt.

Herstellergarantie

12

Zusätzlich zu den 24 Monaten gesetzlicher Gewährleistung

Dati dal listino dealer LOBOO e dalla documentazione tecnica ufficiale.

Valigie 45+45 L, bauletto 40 L e telai JP151B, anche separati.

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO CONQUEROR – Aluminiumkoffer, Topcase und Träger für BMW R 1300 GS Adventure

Das LOBOO CONQUEROR-System für die BMW R 1300 GS Adventure ist eine komplette Aluminiumserie: zwei Seitenkoffer mit 45 Litern, ein Topcase mit 40 Litern sowie die passenden Träger für den Heckrahmen der Adventure. Koffer und Träger werden separat gekauft, sodass du mit dem startest, was du brauchst, und später ergänzen kannst.

Die Träger der Adventure sind anders

Die R 1300 GS Adventure hat einen anderen Heckrahmen als die GS: Für die Seitenkoffer werden die JP151B und für den hinteren Gepäckträger die JP151WPRO benötigt. Sie sind nicht mit den JP131B und JP131WB der normalen GS kompatibel.

Das einzige gemeinsame Teil beider Modelle ist die Topcase-Platte JPT131WA: Wenn du von einer GS auf eine GS Adventure wechselst, musst du diese nicht erneut kaufen.

Patentierte Befestigung an 9 Punkten

Koffer und Träger werden an neun Auflagepunkten miteinander verbunden, die durch das Gebrauchsmusterpatent Nr. ZL 2017 2 0624675.2 geschützt sind. Das System bleibt stabil, und das für Systeme mit zwei oder drei Befestigungspunkten typische Klappern tritt auch nach einigen tausend Kilometern nicht auf.

Die Entriegelung ist präzise abgestimmt: Bei einem seitlichen Sturz bleibt der Koffer an seinem Platz, während er sich bei einem heftigen Frontalaufprall lösen soll, damit der Stoß nicht auf den Heckrahmen des Motorrads übertragen wird.

Aufbau der Koffer

  • Hochfeste Aluminiumlegierungsplatten, korrosionsbeständig eloxiert, in Black oder Silver
  • Gummistoßschutz und Case Protector an den Ecken: Sie absorbieren Stöße und erhöhen bei einem Rutscher die Bodenhaftung
  • Aus einem Stück CNC-gefertigter Halterahmen mit Gummidichtungen, deutschen Nieten und Schweizer Klebstoff
  • 60-Lumen-Innenleuchte mit IP66-Schutz: Sie schaltet sich beim Öffnen ein und kann abgenommen und als Stirnlampe verwendet werden
  • Innenauskleidung aus Flockstoff, die den Helm nicht verkratzt, sowie Dokumententaschen im Deckel
  • Aluminiumscharnier mit integriertem Anschlag und durchgehendem Verlängerungsstab am Deckel

Kompatibilität

Diese Produktbeschreibung gilt für die BMW R 1300 GS Adventure ab 2024. Für die R 1300 GS ohne Adventure werden die Träger JP131B und JP131WB benötigt; die Koffer und das Topcase sind dagegen identisch.

Wenn du unsicher bist, schreib uns dein Modell, Baujahr und ob der originale Gepäckträger montiert ist.

Lieferumfang

Jeder Koffer enthält eine Innenleuchte, ein Fußpolster, Aufbewahrungstaschen für den Deckel und die Schlüssel. Die Träger werden inklusive Montagematerial geliefert.

Warum es wählen?

È un sistema, non un accessorio. Vale la spesa se:

  • Viaggi carico e in coppia, dove l'effetto leva del bauletto sul telaietto si sente davvero
  • Fai chilometri veri e vuoi un aggancio che non inizi a tintinnare dopo il primo viaggio
  • Vai anche su sterrato e ti serve un guscio in alluminio che regga l'appoggio
  • Vuoi partire da un pezzo e completare il sistema nel tempo, senza ricomprare tutto

Se percorri poche centinaia di chilometri l'anno e non porti passeggero, una borsa morbida impermeabile fa lo stesso lavoro a una frazione del prezzo.

Für wen wird es empfohlen?

Come comporre il sistema:

  • Solo bauletto: C40T da 40 L più piastra JPT131WA. È la combinazione più economica per iniziare.
  • Solo laterali: coppia 45+45 L più telaio JP151B, obbligatorio.
  • Sistema completo: coppia laterali, bauletto e uno dei kit telaio più supporto, che costano meno dei pezzi separati.
  • Con passeggero e carico pesante: scegli il kit con portapacchi PRO JP151WPRO, più rigido della piastra.

Colori: Black e Silver per le valigie, solo Silver per telai e portapacchi.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Serie: LOBOO CONQUEROR
  • Seitenkoffer: C45L und C45R mit jeweils 45 Litern, paarweise verkauft
  • Topcase: C40T mit 40 Litern
  • Gesamtvolumen: 130 Liter mit den drei Koffern
  • Koffermaterial: hochfeste Aluminiumlegierungsplatten, korrosionsbeständig eloxiert
  • Kofferfarben: Schwarz und Silber
  • Seitenrahmen: JP151B speziell für Adventure, Edelstahl, nur in Silber
  • Topcase-Halterungen: PRO-Gepäckträger JP151WPRO, JPT131WA-Platte, gemeinsam mit der R 1300 GS
  • Befestigung: sicherer Schnellverschluss mit 9 Punkten, Gebrauchsmusterpatent ZL 2017 2 0624675.2
  • Wasserdichtigkeit: aus einem Stück CNC-gefertigter Rahmen, Gummidichtungen, deutsche Nieten, Schweizer Klebstoff
  • Beleuchtung: Sensorleuchte mit 60 Lumen, Li-Po-Akku mit 600 mAh, 32 g, IP66, abnehmbar
  • Kompatibilität: BMW R 1300 GS Adventure ab 2024
  • Herstellergarantie: 12 Monate zusätzlich zu den 24 Monaten gesetzlichen Gewährleistung
Dokumente und Hersteller

Uso e note

  • Rispetta la portata massima del telaietto e del portapacchi indicata da BMW: il sistema non la aumenta.
  • Distribuisci il peso tenendo il carico più pesante in basso e vicino all'asse ruota.
  • Il carico non deve coprire targa e luci posteriori né sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
  • Ricontrolla il serraggio dei telai dopo i primi chilometri e a ogni tagliando.
  • Lo sgancio in caso di impatto frontale è una caratteristica progettuale dichiarata dal produttore, non un dispositivo di sicurezza omologato.
  • La garanzia del produttore è di 12 mesi e non sostituisce la garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore.
Lieferung

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Hersteller

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring, fondato nel 2013. Serie CONQUEROR, sistema di aggancio a nove punti coperto da brevetto per modello di utilità n. ZL 2017 2 0624675.2.

Codici prodotto: valigie C45L e C45R, bauletto C40T, telaio laterale JP151B, portapacchi PRO JP151WPRO, piastra top case JPT131WA.

Garantie

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Der Rahmen JP151B ist der der Adventure.

Der Rahmen JP151B ist der der Adventure.

Die R 1300 GS Adventure hat einen anderen Heckrahmen als die GS: einen größeren Tank, ein längeres Heck und Befestigungspunkte an anderen Positionen. Der Rahmen JP151B ist auf diese Geometrie ausgelegt und nicht mit dem JP131B der normalen GS austauschbar.

Er besteht aus Edelstahl und wird komplett mit Halterungen und Befestigungsmaterial geliefert. Ohne ihn lassen sich die Seitenkoffer nicht montieren: Er ist das zwingend erforderliche Teil.

Die Platte JPT131WA ist das einzige gemeinsame Teil.

Die Platte JPT131WA ist das einzige gemeinsame Teil.

Bei der R 1300 GS und der R 1300 GS Adventure ändert sich alles, was den Heckrahmen betrifft, aber nicht die Topcase-Platte: LOBOO gibt die JPT131WA für beide Modelle an.

Das ist außerdem der günstigste Weg, das Topcase zu montieren, und wenn du eines Tages das Motorrad wechselst und der GS-Familie treu bleibst, musst du sie nicht noch einmal kaufen. Im Kit mit dem JP151B-Rahmen kostet sie weniger als einzeln.

Neun Befestigungspunkte, Patent ZL 2017 2 0624675.2

Neun Befestigungspunkte, Patent ZL 2017 2 0624675.2

Die Systeme mit zwei oder drei Befestigungspunkten haben von Anfang an Spiel, und dieses nimmt mit den Kilometern zu: Nach einigen Tausend beginnt es auf Unebenheiten zu klappern. Hier werden Koffer und Rahmen an neun Punkten miteinander verbunden, die durch ein Gebrauchsmuster geschützt sind.

Die Auslösung ist kalibriert: Bei einem seitlichen Sturz bleibt der Koffer an seinem Platz, während er sich bei einem starken Frontalaufprall gezielt lösen soll, damit der Aufprall nicht auf den Hilfsrahmen übertragen wird. Das ist eine vom Hersteller erklärte Konstruktionsentscheidung und keine zugelassene Vorrichtung.

Fünfundvierzig Liter pro Seite, symmetrisch

Fünfundvierzig Liter pro Seite, symmetrisch

Bei der R 1300 GS Adventure sind die beiden Seitenkoffer gleich groß: links 45 Liter und rechts 45 Liter, insgesamt also 90 Liter. Die asymmetrische Version, die bei anderen GS-Modellen um den Auspuff herumgeführt wird, ist nicht nötig.

Mit dem 40-Liter-Topcase kommst du auf 130 Liter – das Gepäck für zwei Personen und zwei Wochen, ohne etwas auf dem Sitz befestigen zu müssen. Es sind dieselben Koffer wie bei der R 1300 GS; nur die Träger unterscheiden sich.

Schwarz oder Silber, und es geht nicht nur um Ästhetik

Schwarz oder Silber, und es geht nicht nur um Ästhetik

Schwarzes eloxiertes Aluminium kaschiert oberflächliche Kratzer besser und passt gut zu dunklen GS. Silber ist die klassische Versandfarbe, aus der Ferne gut erkennbar, und Abriebstellen fallen weniger auf, weil das darunterliegende Metall dieselbe Farbe hat.

Laut Preisliste ist Silber günstiger als Schwarz: etwa 80 Euro weniger für das Paar Seitenkoffer und 45 Euro weniger für das Topcase. Wenn du keine ästhetische Präferenz hast, ist es die günstigere Wahl. Die Träger sind nur in Silver erhältlich.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Kann ich die Kofferträger der normalen R 1300 GS verwenden?

Nein. Die Adventure hat einen anderen Heckrahmen: Für die Seitenkoffer wird der JP151B und für den Gepäckträger der JP151WPRO benötigt. Die JP131B und JP131WB der normalen GS passen nicht. Das einzige gemeinsame Teil ist die Topcase-Platte JPT131WA, die von LOBOO für beide Modelle angegeben wird.

Sind die Koffer dieselben wie bei der R 1300 GS?

Ja, identisch: zwei Seitenkoffer mit 45 Litern und ein Topcase mit 40 Litern, dieselben Codes C45L, C45R und C40T, dieselben Farben Black und Silver. Wenn du von einer GS auf eine GS Adventure wechselst, brauchst du nur die neuen Träger; die Koffer kannst du behalten.

Welche Halterung wähle ich für das Topcase?

Zwei Optionen. Die Platte JPT131WA ist die günstigere Lösung und wird auf dem vorhandenen Gepäckträger befestigt. Der JP151WPRO in der PRO-Version ist eine komplette Konstruktion, die den originalen Gepäckträger ersetzt und steifer ist: Sie lohnt sich, wenn du viel zulädst oder häufig zu zweit unterwegs bist.

Kann ich nur das Topcase oder nur die Koffer kaufen?

Ja. Im Auswahlmenü ist jedes Teil einzeln erhältlich: Paar Seitenkoffer, Topcase, Träger, Adapterplatte, Gepäckträger. Viele beginnen mit dem Topcase und der JPT131WA-Adapterplatte – die günstigste Kombination für den Einstieg – und ergänzen die Seitenkoffer mit dem Träger zu einem späteren Zeitpunkt.

Wie viel Ladung passt insgesamt hinein?

130 Liter: 45 pro Seitenkoffer und 40 im Topcase. Das ist das Gepäck für zwei Personen und zwei Wochen, ohne etwas auf dem Sitz festzubinden. Beachten Sie dennoch die von BMW angegebene maximale Traglast des Heckrahmens: Das System erhöht sie nicht.

Lösen sich die Koffer bei einem Sturz ab?

Das hängt von der Art des Aufpralls ab und ist beabsichtigt. Bei einem seitlichen Sturz oder einem Ausrutscher bleibt der Koffer eingehakt. Bei einem starken Frontalaufprall ist das System so ausgelegt, dass sich der Koffer löst, damit nicht die gesamte Energie auf den Motorrad-Hilfsrahmen übertragen wird. LOBOO bezeichnet dies als konstruktive Entscheidung: Es handelt sich nicht um eine zugelassene Sicherheitsvorrichtung.

Passt ein Integralhelm in das 40-Liter-Topcase?

Ja, vierzig Liter reichen für ein Integralhelm plus das Nötigste für den Tag. Das Innere ist genau dafür mit Velours ausgekleidet: Helmschale und Visier liegen auf einem weichen Stoff statt auf blankem Aluminium. Im Deckel befinden sich außerdem Dokumententaschen und eine Sensorleuchte, die sich beim Öffnen einschaltet.

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