Klappbare Motorrad-Rückspiegel, Paar rechts und links — RM02

Nicht das Motorradmodell ist entscheidend, sondern die Schraube des Originalspiegels: Durchmesser, Gewindesteigung und Gewinderichtung. Bei verschiedenen Motorrädern wird auf der linken Seite ein Linksgewinde verwendet. Entferne die Originalschraube, vergleiche sie und versuche, sie mindestens fünf Umdrehungen von Hand einzuschrauben: Wenn du Widerstand spürst, hör auf. Im Zweifelsfall nenne uns Marke, Modell und Baujahr, und wir prüfen es vor der Bestellung.

Ja. Ohne das Adapterkit lässt sich der Spiegel an keinem Motorrad montieren: Das Befestigungsmaterial ist nicht im Lieferumfang enthalten. Das Kit kostet 4,50 € und ist speziell für die Befestigung an deinem Motorrad ausgelegt, daher muss das richtige ausgewählt werden. Verwende den Auswahlbereich oben auf dieser Seite: Wähle Marke und Modell aus und füge es mit einem Klick zur Bestellung hinzu. Die einzige Ausnahme im Sortiment ist die Version für BMW mit LCW-System, die vollständig geliefert wird.

Der Selektor oben auf der Seite umfasst in der offiziellen Liste des Herstellers 17 Marken und rund 50 Modelle: Wähle Marke und Modell aus, und er zeigt dir den richtigen Code samt Preis und Verfügbarkeit an. Beachte zwei Fälle, in denen das Modell allein nicht ausreicht: Bei der CFMOTO 800MT hängt das Kit davon ab, ob Handschützer vorhanden sind, und bei der KTM 1290 Super Adventure R vom Baujahr. Wenn dein Motorrad nicht aufgeführt ist, schreib uns Marke, Modell und Baujahr: Wir prüfen es, bevor du bestellst.

Nein. Im Lieferumfang ist nur das Paar Spiegel enthalten, der rechte und der linke. Für die Montage benötigen Sie das Adapterkit mit dem Code, der zu Ihrer Aufnahme passt; dieses wird separat verkauft. Berücksichtigen Sie das beim Preisvergleich mit dem RM01, das bereits vollständig geliefert wird.

166,1 × 103 mm: Dies ist die größte reflektierende Fläche der LOBOO-Produktreihe, zusammen mit der des RM02-1300. 167,2 mm langer Arm, Gesamthöhe 234,1 mm, Tiefe 68,7 mm, 27 mm langer Befestigungsschaft, etwa 500 g pro Spiegel.

Nein: derselbe Spiegel, dieselben Maße, dasselbe Gewicht und derselbe Preis. Nur die eloxierte Oberfläche des Aluminiumkörpers ist anders. Im Lager handelt es sich jedoch um zwei unterschiedliche Artikelnummern, daher kann die Verfügbarkeit der beiden Varianten unterschiedlich sein.

Ja: Das Gelenk ermöglicht, den Spiegel entlang des Lenkers einzuklappen und wieder in seine Position zu bringen. Bei einem Sturz gibt das Gelenk nach, anstatt dass sich der Spiegelarm verbiegt oder bricht. Das Handbuch empfiehlt, den Winkel zwischen der rechten und linken Seite leicht zu versetzen, damit sie sich im eingeklappten Zustand nicht berühren.

Weil die Linse sphärisch ist und der Hersteller dies ausdrücklich angibt: Die Krümmung erweitert das Sichtfeld und reduziert den toten Winkel, lässt Objekte jedoch kleiner und dadurch weiter entfernt erscheinen, als sie tatsächlich sind. Das ist der Kompromiss bei allen konvexen Spiegeln: In den ersten Kilometern lohnt es sich, sich daran zu gewöhnen und bei den Abständen etwas mehr Spielraum einzukalkulieren.

LOBOO veröffentlicht keine Genehmigungsnummer für diese Spiegel, und wir geben nichts an, was der Hersteller nicht angibt. Rückspiegel sind eine sicherheitsrelevante Vorrichtung, die den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung unterliegt: Wenn das Motorrad für den Straßenverkehr bestimmt ist, prüfe vor der Montage die Anforderungen. Überprüfe nach der Installation stets das Sichtfeld und den festen Sitz.

Ja, doppelter Schutz. Du hast die gesetzliche 24-monatige Gewährleistung, die uns gegenüber gilt. Zusätzlich gewährt LOBOO ab dem Verkaufsdatum 12 Monate Garantie auf Qualitätsmängel; danach greift die Garantie weiterhin, wobei nur die Materialkosten berechnet werden. Die Abwicklung mit dem Hersteller übernehmen wir. Ausgenommen sind Schäden durch Stürze, fehlerhafte Montage oder Veränderungen am Produkt.