28mm

Erhöhung

16,8mm

Rückstand

AluminiumCNC

Materialien

2Teile

Verpackung

Identifikation

Modellcode

CJG683

Bezeichnung LOBOO: Lenkererhöhungen

Verpackung

Paar

Linker und rechter Tragegurt

Kapazität und Maße

Erhöhung

28

Unter den großzügigsten Erhöhungen der LOBOO-Reihe

Rückstand

16,8

Verschieben des Lenkers zum Fahrer hin

Materialien

Körper

Hochfeste Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung. Der Hersteller gibt die Bezeichnung der Legierung nicht an.

Finish

Mattschwarz eloxiert

Im Einklang mit der dunklen Ausstattung der TRK

Befestigung und Montage

Kompatibilität

Benelli TRK 552X ab 2024

Von LOBOO und der Preisliste des Vertriebspartners angegebenes anwendbares Modell

Installation

Bei den Originalpunkten

Ohne dauerhafte Änderungen am Motorrad. Reversibler Eingriff.

Vom Hersteller nicht angegebene Daten

Gewicht, Paare und Stückliste

Nicht deklariert

LOBOO veröffentlicht für diesen Code weder Gewicht noch Anzugsdrehmomente noch den Lieferumfang.

Dati dalla documentazione ufficiale LOBOO del codice CJG683. In caso di dubbio sul modello, contattaci prima dell'acquisto.

CJG683 · rialzo 28 mm e arretramento 16,8 mm · alluminio CNC · coppia

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO-Lenkererhöhung für Benelli TRK 552X (2024+) | Erhöhung um 28 mm + Rückversatz um 16,8 mm

Das Paar LOBOO-Lenkererhöhungen CJG683 für die Benelli TRK 552X ab 2024: Sie bringen den Griffpunkt 28 mm höher und 16,8 mm näher zum Fahrer.

Das ist eine der großzügigsten Erhöhungen im LOBOO-Sortiment, und auf einem Tourenmotorrad macht sich das bemerkbar: Die Schultern öffnen sich, die Handgelenke arbeiten in einem weniger stark abgeknickten Winkel, und im Stehen auf den Fußrasten muss man sich nicht mehr zum Lenker vorstrecken.

Der Körper besteht aus hochfester Aluminiumlegierung mit CNC-Bearbeitung und verfügt über eine mattschwarze Eloxierung, die sich harmonisch in die dunklen Komponenten der TRK einfügt.

Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten, ohne dauerhafte Änderungen am Motorrad, und kann rückgängig gemacht werden.

Nach der Montage prüfen: Bei einer Erhöhung um 28 mm ist die Kontrolle der Leitungen wichtiger denn je. Schlagen Sie den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag ein und stellen Sie sicher, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen weder unter Spannung stehen noch scheuern.

Warum es wählen?
  • Rialzo deciso: 28 mm sono fra i valori più generosi della gamma LOBOO. La postura cambia in modo netto.
  • Il manubrio viene anche verso di te: 16,8 mm di arretramento accorciano la distanza dalle manopole e aprono le spalle.
  • Pensato per il viaggio: sulla TRK il carico su polsi e schiena si accumula dopo la seconda ora, ed è lì che si sente la differenza.
  • Reversibile: montaggio sui punti originali, senza modifiche permanenti alla moto.
  • Alluminio CNC anodizzato: su un componente che regge il manubrio e il peso del busto nella guida in piedi.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Sulla tua TRK ti senti basso e proteso in avanti
  • Senti carico su polsi, spalle o schiena dopo qualche ora di sella
  • Sei di statura sopra la media e cerchi un cambio di postura deciso
  • Guidi in piedi sulle pedane e devi protenderti verso il manubrio

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi una correzione appena percepibile: 28 mm sono un rialzo importante
  • Hai una TRK 502X, 702X o un altro modello della famiglia: scrivici prima di ordinare
  • Usi una borsa serbatoio ingombrante: il manubrio si avvicina di quasi due centimetri
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio

Verifica dopo il montaggio: con 28 mm di rialzo il controllo del gioco di cavi e tubi a sterzo tutto chiuso è particolarmente importante.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Produktcode: CJG683
  • Typ: Lenkererhöhungen
  • Kompatible Motorräder: Benelli TRK 552X, ab 2024
Dokumente und Hersteller

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con Benelli TRK 552X dal 2024, secondo il modello applicabile dichiarato da LOBOO.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Con un rialzo di 28 mm la verifica del gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso è particolarmente importante, da entrambi i lati.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste da Benelli per i morsetti del manubrio e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.
Fast drei Zentimeter: eine Erhöhung, die man spürt

Fast drei Zentimeter: eine Erhöhung, die man spürt

Achtundzwanzig Millimeter gehören zu den großzügigsten Werten der LOBOO-Produktreihe. Das ist keine kaum wahrnehmbare Korrektur: Der Oberkörper richtet sich auf und die Sitzposition verändert sich deutlich.

Das ist die Wahl für alle, die sich auf der TRK zu klein und nach vorn gebeugt fühlen und das Problem lösen möchten, statt es nur abzumildern.

Nicht nur nach oben: auch auf dich zu

Nicht nur nach oben: auch auf dich zu

Zu den 28 Millimetern Erhöhung kommen 16,8 mm Rückversatz hinzu. Beide Maße wirken zusammen: Der Lenker steigt an und rückt gleichzeitig näher an den Oberkörper.

Das ist die Kombination, die die Schultern wirklich öffnet. Ein Riser, der nur erhöht, lässt die Arme nach vorn ausgestreckt; dieser verkürzt zusätzlich den Abstand zu den Griffen.

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Der Riser trägt den Lenker und beim Fahren im Stehen einen großen Teil des Oberkörpergewichts: Er ist ein belastetes Bauteil, kein Distanzstück. LOBOO gibt eine hochfeste, CNC-gefertigte Aluminiumlegierung an.

Die Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht angegeben, und wir ziehen es vor, keine zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Matt anodisiertes Schwarz

Matt anodisiertes Schwarz

Die Eloxierung ist keine Schicht, die wie Lack auf dem Metall liegt, sondern eine Umwandlung der Aluminiumoberfläche selbst. Sie blättert beim ersten Kontakt mit einem Schraubenschlüssel während der Montage nicht ab und hält dem salzigen Wasser im Winter besser stand.

Die matte Oberfläche passt zur dunklen Ausstattung der TRK, ohne störende Reflexionen, die nicht zum Rest des Motorrads passen.

Es wird an den originalen Befestigungspunkten montiert

Es wird an den originalen Befestigungspunkten montiert

Die Riser werden mithilfe der vorhandenen Befestigungspunkte zwischen die Gabelbrücke und die Lenkerklemmungen gesetzt: kein Bohren, keine Anpassungen, keine dauerhaften Veränderungen.

Der Originalzustand lässt sich jederzeit wiederherstellen, indem die serienmäßigen Klemmungen wieder montiert werden.

Wie sehen sie montiert aus?

Wie sehen sie montiert aus?

Nach der Montage bleibt der Lenker parallel wie zuvor: Die Riser heben ihn an und versetzen ihn nach hinten, ohne ihn zu neigen, und die Bedienelemente verändern ihre Position relativ zu den Händen nicht.

Griffe, Lenkerendgewichte, Spiegel und Handprotektoren bleiben an ihrem Platz: Es müssen weder Kabel neu verlegt noch andere Teile versetzt werden.

Für die TRK 552X entwickelt

Für die TRK 552X entwickelt

LOBOO bestätigt die Kompatibilität mit der Benelli TRK 552X ab 2024, und die Preisliste unseres Vertriebspartners führt dieselbe Anwendung auf.

Die TRK-Familie umfasst jedoch mehrere Modelle, und die Gabelbrücke unterscheidet sich je nach Version: Wenn du eine 502X, 702X oder eine andere TRK hast, schreib uns bitte vor der Bestellung, damit wir dies gemeinsam überprüfen können.

Die Kontrolle, die hier am meisten zählt

Die Kontrolle, die hier am meisten zählt

Bei einer Erhöhung um 28 mm ist die Überprüfung der Leitungen keine Formalität. Je höher der Lenker steigt, desto mehr verringert sich der verfügbare Spielraum bei Bremsleitungen, Kupplungszügen und elektrischen Kabelbäumen.

Drehe bei stehendem Motorrad den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag und beobachte jede Leitung: Nichts darf sich spannen, verklemmen oder scheuern. Wenn etwas unter Spannung steht, muss die Führung überarbeitet werden, bevor du wieder losfährst. Überprüfe anschließend die Anzugsdrehmomente nach den ersten hundert oder zweihundert Kilometern erneut.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passen sie auf mein Motorrad? Welches Modell und Baujahr?

LOBOO gibt die Kompatibilität mit der Benelli TRK 552X ab Baujahr 2024 an, und die Preisliste unseres Vertriebspartners führt dieselbe Anwendung auf.

Wenn Sie eine TRK 502X, eine 702X oder ein anderes Modell der TRK-Familie haben, schreiben Sie uns bitte vor der Bestellung: Die Gabelbrücke unterscheidet sich je nach Version, und wir prüfen das lieber gemeinsam.

Wie weit lässt sich der Lenker verstellen?

Achtundzwanzig Millimeter in der Höhe und 16,8 Millimeter Rückversatz zum Fahrer. Das sind feste Maße: Es gibt weder Varianten mit anderen Abmessungen noch Einstellmöglichkeiten nach der Montage.

Sie gehören zu den großzügigsten Werten der LOBOO-Produktreihe: Fast drei Zentimeter mehr Höhe verändern die Sitzposition deutlich – nicht nur unmerklich.

Sind achtundzwanzig Millimeter nicht zu viel?

Es hängt davon ab, wonach du suchst. Im Vergleich zu Risern mit 19 oder 20 mm verändern diese die Körperhaltung deutlich: Wenn du dich zu niedrig und nach vorn gestreckt fühlst, sind sie die richtige Lösung.

Wenn du hingegen nur eine kaum wahrnehmbare Korrektur suchst, könnten fast drei Zentimeter zu viel sein. Das ist auch der Grund, warum bei diesem Modell die Überprüfung der Züge sorgfältiger durchgeführt werden muss.

Muss ich Kabel, Brems- oder Kupplungsleitungen verlängern?

Hier ist die Überprüfung wichtiger als bei anderen Risern: 28 mm sind eine deutliche Erhöhung, und LOBOO gibt nicht an, dass der Spielraum der serienmäßigen Kabel ausreicht.

Bei stehender Maschine den Lenker in beide Richtungen bis zum Anschlag drehen und prüfen, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen nicht spannen, sich verklemmen oder scheuern. Wenn etwas unter Spannung steht, muss die Verlegung überprüft werden, bevor du wieder auf die Straße fährst.

Gilt der Preis für ein Stück oder für ein Paar?

Für das Paar: Du erhältst beide Riser, das ist alles, was du für den gesamten Lenker benötigst.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Die beiden Riser mit Montageschrauben. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine detaillierte Stückliste, und wir sagen dir das lieber, als nicht dokumentierte Komponenten aufzulisten.

Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung der einzelnen Teile benötigst, schreib uns, und wir fragen beim Händler nach.

Passt der Tankrucksack noch, wenn die Riser montiert sind?

Der Lenker rückt um 16,8 mm nach hinten, sodass sich der Abstand zum Tank um knapp zwei Zentimeter verringert. Bei den meisten Konfigurationen ändert sich dadurch nichts, aber bei einer voluminösen Tasche lohnt sich ein Test.

Überprüfe nach der Montage die Lenkung bei vollem Lenkeinschlag mit montierter und gefüllter Tasche.

Kann ich zur ursprünglichen Konfiguration zurückkehren?

Ja. Die Riser werden ohne dauerhafte Änderungen an den originalen Befestigungspunkten montiert: Die serienmäßigen Klemmböcke werden wieder angebracht, und das Motorrad ist wieder wie zuvor.

Aus welchem Material sind sie gefertigt?

LOBOO gibt eine hochfeste, CNC-bearbeitete Aluminiumlegierung mit mattschwarzer Eloxierung an. Die Bezeichnung der Legierung wird vom Hersteller nicht spezifiziert, und wir ziehen es vor, keine zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Brauche ich einen Mechaniker, oder kann ich sie selbst montieren?

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und ein wenig handwerkliches Geschick besitzt: Die oberen Lenkerklemmen werden abmontiert, die Riser dazwischen eingesetzt und alles wieder festgezogen.

Der Drehmomentschlüssel ist wirklich notwendig, da diese Schrauben den Lenker fixieren. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikelcode keine Drehmomentwerte; maßgeblich sind die von Benelli angegebenen Werte. Ohne das entsprechende Werkzeug geht man besser in eine Werkstatt.

Bleibt der originale Lenker derselbe?

Ja. Die Riser ersetzen den Lenker nicht: Sie werden zwischen Gabelbrücke und Klemmböcke gesetzt und positionieren den vorhandenen Lenker neu. Bedienelemente, Griffe, Lenkergewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Verändert sich beim Fahren außer dem Komfort noch etwas?

Im Stehen auf den Fußrasten muss man sich nicht mehr nach vorn lehnen und gewinnt Hebelwirkung am Lenker; im Sitzen bleibt der Rücken aufrechter und die Spannung in den Schultern nimmt ab.

Es handelt sich nicht um einen Eingriff in das Fahrwerk: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben original.

Wie viel wiegen sie?

LOBOO veröffentlicht für diesen Code kein Gewicht, und wir sagen dir das lieber, als es zu schätzen. Es handelt sich trotzdem um zwei wenige Zentimeter große Aluminiumblöcke: Die Zunahme gegenüber den Originalklemmen liegt in der Größenordnung von wenigen Dutzend Gramm.

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