Passt der Tankrucksack noch, wenn die Riser montiert sind?

In den meisten Fällen ja, aber der Lenker rückt 29,5 mm nach hinten, und bei einigen Konfigurationen verringert sich der Abstand zwischen Lenker und Tank.Wenn du einen voluminösen Tankrucksack oder eine zentral positionierte Navigationshalterung verwendest, überprüfe nach der Installation bei montierter und gefüllter Tasche den Lenkeinschlag bis zum Anschlag.

Gilt der Preis für ein Stück oder für ein Paar?

Für das Paar: In der Verpackung befinden sich die linke und die rechte Erhöhung, am Körper mit L und R gekennzeichnet. Das ist alles, was für den gesamten Lenker benötigt wird.

Sind die beiden Teile identisch?

Nein: Der linke und der rechte Höherlegungssatz sind spiegelverkehrt und nicht austauschbar. Auf dem Gehäuse jedes Satzes sind die Buchstaben L und R sowie die Nummer 131 des Codes eingraviert.Es lohnt sich, die Referenzen vor Beginn zu überprüfen, damit Sie nicht alles wieder auseinanderbauen müssen.

Brauche ich einen Mechaniker, oder kann ich sie selbst montieren?

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und ein wenig handwerkliches Geschick besitzt: Die oberen Lenkerklemmen werden abmontiert, die Riser auf der originalen Halterung positioniert und anschließend wieder festgeschraubt.Der Drehmomentschlüssel ist wirklich wichtig, da diese Schrauben den Lenker sichern. LOBOO gibt für diesen Artikel keine Drehmomentwerte an: Es müssen die für die Lenkerklemmen deines Motorrads vorgesehenen Werte eingehalten werden. Wenn du kein passendes Werkzeug hast, solltest du besser eine Werkstatt beauftragen.

Aus welchem Aluminium bestehen sie?

LOBOO gibt eine hochfeste Aluminiumlegierung mit CNC-Bearbeitung und silberner Eloxierung an, nennt jedoch nicht die genaue Legierungsbezeichnung.Wir geben die Angabe lieber so wieder, wie sie vom Hersteller gemacht wird, statt eine Bezeichnung zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Verändert sich beim Fahren außer dem Komfort noch etwas?

Der höhere und näher am Fahrer liegende Lenker ermöglicht eine natürlichere aufrechte Sitzposition, bei der sich der Körper nicht nach vorn beugen muss, und vermittelt bei langsamen Manövern ein unmittelbareres Gefühl der Kontrolle.Es handelt sich nicht um einen Eingriff in die Fahrwerksabstimmung: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben unverändert.

Kann ich zur ursprünglichen Konfiguration zurückkehren?

Ja. Die Montage erfolgt an der originalen Lenkerhalterung und erfordert weder Bohrungen noch Schnitte oder dauerhafte Änderungen: Die serienmäßigen Klemmen werden wieder montiert, und das Motorrad ist wieder wie zuvor.

Riser manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS: coppia in alluminio con design ergonomico

Corpo del riser LOBOO CJG131 in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNC

Tacche 0 e 10 gradi del riser LOBOO CJG131 allineate ai riferimenti del manubrio della R 1300 GS

Riser LOBOO CJG131 montati sul supporto manubrio originale della BMW R 1300 GS, senza modifiche

Rialzo di 29 mm e arretramento di 29,5 mm dichiarati da LOBOO per il riser CJG131

Finitura anodizzata argento del riser LOBOO CJG131, con il numero 131 inciso sul corpo

Scheda specifiche LOBOO CJG131: rialzo 29 mm, arretramento 29,5 mm, alluminio CNC anodizzato argento

Riser LOBOO CJG131 installato sulla BMW R 1300 GS, vista dal parabrezza

Due viste del manubrio della BMW R 1300 GS rialzato con i riser LOBOO CJG131

-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi

29 mm Erhöhung

29,5 mm Rückstand

0-10 ° Einstellung

2 Teile Verpackung

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CJG131

LOBOO CJG131 Lenkererhöhung für BMW R 1300 GS und Adventure – 29 mm Erhöhung

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Va bene per la tua moto?

Progettato per: R 1300 GS, R 1300 GS Adventure.

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Panoramica

In breve

Coppia di riser in alluminio anodizzato che porta il manubrio della R 1300 GS 29 mm più in alto e 29,5 mm più vicino al busto, per aprire le spalle nei viaggi lunghi e rendere naturale la guida in piedi. Si montano sul supporto originale, senza modifiche alla moto.

Le tacche incise a 0° e 10° permettono di ripetere con precisione l'angolo scelto per il manubrio.

Meno affaticamento

29 mm più in alto e 29,5 mm più vicino al busto riducono il carico su polsi, spalle e schiena nelle lunghe percorrenze.

Controllo in piedi

posizione più naturale nella guida off-road, dove il manubrio originale della R 1300 GS risulta basso.

Angolo ripetibile

le tacche 0° e 10° incise sul corpo si allineano ai riferimenti del manubrio, così l'inclinazione scelta si ritrova anche dopo uno smontaggio.

Alluminio ad alta resistenza lavorato CNC

con finitura anodizzata argento, su un componente che regge il manubrio e il peso del busto.

Montaggio sul supporto originale

nessuna modifica alla moto e intervento completamente reversibile.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Leggi la descrizione completa

LOBOO Lenkererhöhungspaar CJG131 für die BMW R 1300 GS: Sie verlagern die Griffposition 29 mm nach oben und 29,5 mm näher zum Fahrer, wodurch die Belastung von Handgelenken, Schultern und Rücken auf langen Fahrten reduziert wird und das Fahren im Stehen auf den Fußrasten natürlicher wird.

Kompatibel mit der BMW R 1300 GS ab 2023 und der R 1300 GS Adventure ab 2024.

Gefertigt aus hochfester Aluminiumlegierung mit CNC-Maschine und mit silberner Eloxierung. Die Montage erfolgt an der originalen Lenkeraufnahme, ohne Änderungen am Motorrad.

Am Körper der Lenkererhöhung sind Referenzmarkierungen bei 0° und 10° eingraviert: Durch Ausrichten an den Markierungen des Lenkers lässt sich der gewählte Winkel auch nach längerer Zeit präzise wiederholen.

Nach der Montage: Überprüfen Sie, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen bei vollständig eingeschlagenem Lenker auf beiden Seiten ausreichend Spiel haben. Dies ist die wichtigste Kontrolle bei einer Lenkererhöhung und darf niemals übersprungen werden.

Nella confezione

✅ Nella confezione: la coppia di riser LOBOO CJG131, rialzo sinistro e destro marcati L e R, con gli accessori di montaggio previsti dalla dotazione originale.
⚠️ Non incluso: il manubrio. I riser rialzano quello che hai già, non lo sostituiscono. Restano al loro posto anche comandi, manopole e contrappesi.
🏍️ Compatibilità: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Per la R 1250 GS e le GS precedenti serve il codice CJG071.
📐 Regolazione dell'angolo: le tacche 0° e 10° incise sul corpo si allineano ai riferimenti del manubrio, per ripetere l'inclinazione scelta.
🔎 Verifica dopo il montaggio: sterzo a fondo corsa da entrambi i lati, controllando che cavi, tubi freno e frizione non lavorino in tensione.

CJG131 – CNC-eloxiertes Aluminium – Höherlegung 29 mm, Rückversatz 29,5 mm

Wie funktioniert es im Detail?

Materialien, Konstruktion und tägliche Nutzung: Jeder Aspekt einzeln erklärt.

Neunundzwanzig Millimeter, die den Tag verändern

Den Greifpunkt um neunundzwanzig Millimeter anzuheben und um neunundzwanzig Komma fünf Millimeter näher heranzurücken, entlastet Handgelenke, Schultern und Rücken auf langen Strecken und verbessert die Kontrolle beim Fahren im Stehen auf Schotter, wo der originale GS-Lenker zu niedrig ist.

Sie werden aus hochfestem Aluminium gefertigt, per CNC bearbeitet und eloxiert. Die Montage erfolgt am originalen Halter, ohne Änderungen am Motorrad.

Knapp drei Zentimeter, aber an der richtigen Stelle

Neunundzwanzig Millimeter in der Höhe und neunundzwanzigeinhalb zum Fahrer hin: Die beiden Maße müssen zusammen betrachtet werden, denn der Lenker wird nicht nur höher, sondern rückt auch näher an den Oberkörper.

Das ist eine der ergonomischen Maßnahmen mit dem besten Verhältnis zwischen Kosten und spürbarem Nutzen, insbesondere für Personen überdurchschnittlicher Körpergröße oder für diejenigen, die viele Stunden im Sattel verbringen.

Hochfestes Aluminium, CNC-gefräst

Der Riser sitzt an einem stark belasteten Punkt: Er trägt den Lenker und damit beim Fahren im Stehen das Gewicht des Oberkörpers. LOBOO gibt eine hochfeste, CNC-bearbeitete Aluminiumlegierung an, ohne die genaue Legierungsbezeichnung zu nennen.

Die Oberfläche ist silber eloxiert. Diese Behandlung schützt vor Korrosion und ist gegenüber winterlichem Salzwasser widerstandsfähiger als eine einfache Lackierung.

Die Überprüfung, die nicht übersprungen werden darf

Prüfe nach der Montage, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen bei voll eingeschlagenem Lenker auf beiden Seiten ausreichend Spiel haben.

Das ist die wichtigste Kontrolle bei einem Riser: Eine gespannte Leitung kann genau dann versagen, wenn sie gebraucht wird.

Anziehen und Setzen

Halte dich an die vorgesehenen Anzugsdrehmomente für die Lenkerklemmen deines Motorrads: Zu starkes Anziehen bei einer Aluminiumlegierung beschädigt die Gewinde, zu schwaches Anziehen lässt den Lenker Spiel haben.

Überprüfe die Befestigung nach den ersten ein- bis zweihundert Kilometern erneut, sobald sich die Montage gesetzt hat. LOBOO liefert für diesen Artikel keinen gedruckten Leitfaden: Wenn du bei den Werten unsicher bist, schreib uns.

Es passt zum Rest des Arbeitsplatzes.

Der Riser verändert die Position der Hände: Wenn du bereits eine größere Windschutzscheibe oder andere Spiegel montiert hast, lohnt es sich, die Gesamtabstimmung neu zu bewerten.

Oft lässt sich die Ergonomie mit zwei kombinierten Maßnahmen optimieren, nicht mit nur einer.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identifikation

Modellcode

CJG131 Bezeichnung LOBOO: Bargestell

Verpackung

Paar Linke und rechte Erhöhung, mit L und R gekennzeichnet

Kapazität und Maße

Erhöhung

29 mm 1,14 Zoll, vom Hersteller angegeben

Rückstand

29,5 mm 1,16 Zoll, Verschiebung zum Fahrer

Materialien

Körper

Hochfeste Aluminiumlegierung CNC-Bearbeitung. Der Hersteller gibt die Bezeichnung der Legierung nicht an.

Finish

Eloxiert Silberfarbe

Befestigung und Montage

Kompatibilität

BMW R 1300 GS ab 2023, R 1300 GS Adventure ab 2024 Für die R 1250 GS und die früheren GS-Modelle wird der Code CJG071 benötigt.

Installation

Auf der originalen Halterung Keine Änderungen an der Struktur des Motorrads

Ausstattung

Winkelreferenzen

Kerben 0° und 10° Eingeschnitten in den Körper, richten sie sich an den Markierungen des Lenkers aus

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Manuale d'uso CJG131Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Identifica i due pezzi: sono marcati L e R sul corpo e non sono intercambiabili.
Smonta i morsetti superiori del manubrio originale, sostenendo il manubrio per non lasciarlo appoggiare su serbatoio o strumentazione.
Posiziona i riser sul supporto originale e rimonta il manubrio senza serrare a fondo.
Regola l'angolo del manubrio allineando le tacche 0° o 10° incise sul riser ai riferimenti già presenti sul tubo, poi serra.
Gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e verifica che cavi, tubi freno e frizione non tirino né struscino.
Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km, quando il montaggio si è assestato.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Identifica i due pezzi: sono marcati L e R sul corpo e non sono intercambiabili.
Smonta i morsetti superiori del manubrio originale, sostenendo il manubrio per non lasciarlo appoggiare su serbatoio o strumentazione.
Posiziona i riser sul supporto originale e rimonta il manubrio senza serrare a fondo.
Regola l'angolo del manubrio allineando le tacche 0° o 10° incise sul riser ai riferimenti già presenti sul tubo, poi serra.
Gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e verifica che cavi, tubi freno e frizione non tirino né struscino.
Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km, quando il montaggio si è assestato.

LOBOO non fornisce un manuale cartaceo per questo codice: le coppie di serraggio da rispettare sono quelle previste per i morsetti manubrio della tua moto.

Limiti d'uso e verifiche

Compatibile con BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Installazione sul supporto manubrio originale, senza modifiche alla moto.
I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati: è il controllo più importante su un riser.
Rispetta le coppie di serraggio previste per i morsetti manubrio della tua moto e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

È la scelta giusta se:

Senti carico su polsi e spalle dopo qualche ora di sella
Guidi in piedi su sterrato e devi piegarti troppo in avanti
Sei di statura sopra la media e la posizione originale ti risulta chiusa
Hai una R 1300 GS dal 2023 o una R 1300 GS Adventure dal 2024

È da valutare con attenzione se:

Cerchi una regolazione in altezza: qui la misura è fissa, 29 mm, e si regola solo l'angolo del manubrio
Usi una borsa serbatoio ingombrante: il manubrio arretra di 29,5 mm e lo spazio si riduce
Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio
Hai una R 1250 GS o una GS precedente: in quel caso serve il codice CJG071

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Per moto Bmw

BMW

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Um wie viel wird der Lenker mit diesen Risern angehoben?

Neunundzwanzig Millimeter Höhe und neunundzwanzigeinhalb Millimeter Rückversatz zum Fahrer hin, laut der technischen LOBOO-Dokumentation. Das sind feste Maße: Varianten mit unterschiedlichen Erhöhungen gibt es nicht.

Einstellen lässt sich der Drehwinkel des Lenkers dank der eingravierten Markierungen bei 0 und 10 Grad.

Passen sie auch auf die R 1300 GS Adventure?

Ja. Der Code CJG131 ist für die BMW R 1300 GS ab Baujahr 2023 und die R 1300 GS Adventure ab Baujahr 2024 geeignet.

Für die R 1250 GS und die früheren GS-Modelle benötigen Sie hingegen den Code CJG071, den Sie auf einer eigenen Seite finden.

Wozu dient es, den Lenker um 29 mm höher zu stellen?

Verringert die Belastung für Handgelenke, Schultern und Rücken auf langen Strecken und verbessert die Kontrolle beim Fahren im Stehen auf Schotter, wo der originale Lenker der R 1300 GS zu niedrig ist.

Die Rückverlagerung um 29,5 mm wirkt zusammen mit der Erhöhung: Der Lenker wird nicht nur höher, sondern rückt auch näher an den Oberkörper – genau das entlastet die Schultern.

Wofür sind die Markierungen 0 und 10 Grad?

Es handelt sich um Markierungen am Riser, die mit den bereits am Lenker vorhandenen Markierungen übereinstimmen. Sie dienen dazu, den Lenker um einen bekannten und reproduzierbaren Winkel zu drehen, anstatt nach Augenmaß vorzugehen.

Das ist nützlich, wenn du den Lenker ab- und wieder anbaust oder zwei Neigungswinkel ausprobieren und anschließend zu dem zurückkehren möchtest, mit dem du am besten zurechtgekommen bist.

Sind sie geeignet, wenn ich 1,75 m groß bin? Und wenn ich 1,90 m groß bin?

Es geht nicht nur um die Körpergröße. Ab einer Körpergröße von über 1,85 m ist der Vorteil fast immer deutlich spürbar, weil der serienmäßige Lenker dazu zwingt, die Schultern nach vorn zu nehmen.

Aber auch kleinere Fahrer profitieren, wenn sie häufig im Stehen auf den Fußrasten fahren oder auf langen Fahrten Beschwerden in den Handgelenken und im Nacken bekommen. Wenn du bequem sitzt und noch nie Beschwerden hattest, brauchst du sie wahrscheinlich nicht.

Benötigen Sie nach der Montage längere Kabel oder Schläuche?

Bei einer Erhöhung um 29 mm normalerweise nicht, aber das muss von Fall zu Fall geprüft werden: Kontrolliere nach der Montage, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen bei vollständig eingeschlagenem Lenker auf beiden Seiten genügend Spiel haben.

Das ist die Prüfung, die bei einem Riser niemals ausgelassen werden darf: Nichts darf gespannt sein, sich verhaken oder scheuern.