Wie wird es beim Starten verwendet?

Das Handbuch empfiehlt Startvorgänge von 3–5 Sekunden mit mindestens 15 Sekunden Pause zwischen den Versuchen, damit die Batterie nicht zu stark entladen wird. Vermeide außerdem, Zubehör anzuschließen, das mehr Leistung als der Generator des Motorrads aufnimmt.

Kann ich sie den ganzen Winter über stehen lassen?

Ja: Der Hersteller gibt eine Selbstentladung von weniger als 1 % pro Monat an. Im Handbuch wird empfohlen, die Batterie mit mindestens 70 % Ladung an einem trockenen, gut belüfteten Ort aufzubewahren, sie alle 180 Tage vollständig aufzuladen und sie vom System zu trennen, wenn das Motorrad längere Zeit stillsteht.

Wie viel wiegt sie im Vergleich zu einer Bleibatterie?

Die CL6F-U wiegt 1,14 kg: Im Vergleich dazu wiegt eine herkömmliche Bleibatterie für denselben Einsatzzweck bei LOBOO 2,5 kg. Die CL12F-U wiegt laut Handbuch 1,96 kg; auf der Herstellerseite sind 2,2 kg angegeben.

Welche Schutzvorrichtungen sind integriert?

Sie bietet Schutz vor Kurzschluss, Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur und sorgt für den Zellenausgleich. Wenn sich die Batterie in der Nähe des Motors befindet und die Hitze den Thermoschutz auslöst, weist das Handbuch darauf hin, einen Pol abzuklemmen, sie abkühlen zu lassen und wieder anzuschließen: Der Schutz wird automatisch deaktiviert.

Der Hersteller gibt über 2000 Lade- und Entladezyklen an, etwa sechsmal so viele wie eine leistungsstarke Bleibatterie im Vergleich. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Installation, der Nutzung und den Ladebedingungen ab.

Die aktuelle Generation gibt keine IP-Schutzart an: Im Handbuch wird darauf hingewiesen, sie weder Regen auszusetzen noch unterzutauchen. IP67 wurde für die vorherige Generation, CL6E-U, angegeben.

Ist sie zertifiziert?

Ja. Für die CL6F-U liegen CE-Erklärungen zur elektromagnetischen Verträglichkeit und zur RoHS-Konformität, eine FCC-Erklärung sowie bestandene UN38.3-Tests für den Transport vor – alle aus dem Jahr 2026. Für die CL12F-U liegt ein CE-Prüfbericht zur elektromagnetischen Verträglichkeit aus dem Jahr 2025 vor.

Ist es durch eine Garantie abgedeckt?

Ja. LOBOO bietet bei Qualitätsmängeln innerhalb von 5 Jahren ab dem Kauf eine kostenlose Ersatzlieferung, sofern das Produkt ordnungsgemäß installiert und verwendet wurde. Ausgenommen sind Stürze, Durchstiche, vom Benutzer verursachte Schäden, eine unsachgemäße Installation oder Nutzung, Demontage und Veränderungen. Die gesetzliche Gewährleistung von 24 Monaten bleibt in jedem Fall bestehen.

Kann ich sie zurückgeben, wenn sie nicht passt?

Ja, du hast innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des letzten Artikels deiner Bestellung Anspruch auf Rückgabe. Der Akku muss unbeschädigt, nicht eingebaut und in der Originalverpackung sein: Kontaktiere uns, und wir führen dich durch den Ablauf.

Batteria al litio LOBOO CL6F-U LiFePO4 da 6 Ah e 300 A, vista frontale

Batteria al litio LOBOO CL12F-U LiFePO4 da 12 Ah e 600 A, vista frontale

Batteria moto LOBOO CL6F-U con copripoli rossi e neri

Batteria moto LOBOO CL12F-U con copripoli rossi e neri

Vista dall'alto della batteria LOBOO con le due coppie di poli positivo e negativo

Batteria al litio LOBOO CL6F-U su un tronco, con moto adventure sullo sfondo

Batterie al litio LOBOO CL6F-U e CL12F-U davanti ai certificati CE, FCC e RoHS

-10%Pre-ordine

12,8 V Nennspannung

300–600 A Anlaufstrom

1,14–1,96 kg Gewicht

6 Schutzvorrichtungen

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CL6F-U

LiFePO4-Lithiumbatterie für Motorräder, 12,8 V, 6 Ah oder 12 Ah

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Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Batteria di avviamento per moto in litio ferro fosfato da 12,8 V: CL6F-U da 6 Ah e 300 A per moto fino a 900 cc, CL12F-U da 12 Ah e 600 A per le moto di classe litro. Due coppie di poli, sei protezioni elettroniche, circa metà del peso di una batteria al piombo.

Avviamento pronto

300 A per la 6 Ah e 600 A per la 12 Ah, con un tasso di scarica di 45C dichiarato da LOBOO.

Circa metà peso

la 6 Ah pesa 1,14 kg contro i 2,5 kg di una batteria al piombo nel confronto del produttore.

Sei protezioni elettroniche

cortocircuito, sovraccarica, scarica eccessiva, sovracorrente, sovratemperatura e bilanciamento delle celle.

Due coppie di poli

si adatta a cablaggi con cavi orientati in modo diverso e agli accessori.

Ferma a lungo senza problemi

autoscarica dichiarata inferiore all'1% al mese.

5 anni di sostituzione gratuita

la garanzia convenzionale LOBOO per i difetti di qualità.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazioni sull'etichetta: CL6F-U LFP Start Battery e CL12F-U Lithium Battery. Numeri d'articolo LOBOO: 11.1.04080.001.01 (CL6F-U) e 11.1.04120.001.01 (CL12F-U).

Garanzia convenzionale del produttore: sostituzione gratuita entro 5 anni dall'acquisto per difetti di qualità, con installazione e uso corretti. Esclusi uso fuori specifica, cadute, perforazioni, danni causati dall'utente, installazione o uso errati, smontaggio e modifiche. Resta la garanzia legale di conformità di 24 mesi.

Leggi la descrizione completa

Die LOBOO-Lithiumbatterie ist eine Starterbatterie für Motorräder aus LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) mit 12,8 V in zwei Größen: CL6F-U mit 6 Ah und 300 A für Motorräder bis 900 cm³ sowie CL12F-U mit 12 Ah und 600 A für die meisten Motorräder der Literklasse. Laut Hersteller wiegt sie etwa halb so viel wie eine Bleibatterie und verfügt über sechs elektronische Schutzfunktionen.

Welche ist die richtige?

	CL6F-U · 6 Ah	CL12F-U · 12 Ah
Energie	76,8 Wh	153,6 Wh
Startstrom	300 A	600 A
Maximaler Dauerentladestrom	70 A	80 A
Laden	3 A in 2,5 h · Schnellladung mit 6 A in 1,5 h	100 W, von 10 bis 14 V in etwa 2,5 h
Maße (L × B × H)	123 × 70 × 95 mm	150 × 87 × 110 mm
Gewicht	1,14 kg	1,96 kg
Von LOBOO empfohlene Verwendung	Motorräder bis 900 cm³	die meisten Motorräder der Literklasse

Aufbau

Entladerate von 45C: Im Vergleich von LOBOO startet die 6-Ah-Batterie wie eine 20-Ah-Bleibatterie, die 12-Ah-Batterie wie eine mit 40 Ah.
Zwei Paar Plus- und Minuspole aus vernickeltem Kupfer: Dadurch eignet sie sich für Motorräder mit unterschiedlich ausgerichteten Kabeln und erleichtert den Anschluss von Zubehör.
Sechs Schutzfunktionen: Kurzschluss, Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Überhitzung und Zellenausgleich.
Vergossene und versiegelte Zellen, von der Luft isoliert, in einem selbstverlöschenden Gehäuse der Klasse V0.
Kälte: LOBOO gibt eine Heizfunktion zum Laden bei niedrigen Temperaturen an. In den Handbüchern ist eine Ladetemperatur von 0–45 °C und eine Betriebstemperatur von −20 bis 60 °C angegeben.
Eine Selbstentladung von weniger als 1 % pro Monat und mehr als 2000 Ladezyklen laut den Labordaten des Herstellers.

Vor der Bestellung

Vergleiche die Maße und die Position der Pole mit der Originalbatterie: Polarität und Position müssen übereinstimmen. Wenn die Lithiumbatterie kleiner als das Batteriefach ist, sieht das Handbuch einen Ausgleich mit dem mitgelieferten selbstklebenden Schaumstoffpad vor. Zum Laden wird ein für Lithiumbatterien geeignetes Ladegerät benötigt, etwa das Mini-Ladegerät C20Pro, das LOBOO auch zur Reaktivierung der Batterie nach einer Tiefentladung empfiehlt.

Sie ist nicht als wasserdicht angegeben: Im Handbuch wird darauf hingewiesen, dass sie weder Regen ausgesetzt noch in Wasser getaucht werden darf. LOBOO gewährt bei Qualitätsmängeln einen kostenlosen Austausch für 5 Jahre.

Vergleiche auch die anderen Motorradbatterien und Ladegeräte und wähle die passende Konfiguration für die nächste Reise.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CL6F-U · CL12F-U · LiFePO4 12,8 V · 300 A oder 600 A · 6 Schutzvorrichtungen

Wie funktioniert es im Detail?

Größen, Inbetriebnahme, Aufladen, Montage und Schutzvorrichtungen: jeder Aspekt wird Punkt für Punkt erklärt.

45C und vollständige Schutzvorrichtungen: der LOBOO-Vergleich

Im Vergleich des Herstellers weist die LOBOO-Batterie eine Entladerate von 45C auf, gegenüber 15C bei einer gewöhnlichen Lithiumbatterie und 5C bei einer Bleibatterie. Außerdem verfügt sie über alle aufgeführten Schutzfunktionen, einschließlich des Zellenausgleichs.

LOBOO gibt außerdem über 2000 Ladezyklen, etwa die Hälfte des Gewichts und ein Drittel des Volumens einer Bleibatterie an.

Eine Batterie für Reisende

LOBOO präsentiert sie als Sicherheitsbatterie für Motorräder: Ziel ist es, das Risiko zu verringern, mit einer Batterie liegen zu bleiben, die den Motor nicht startet.

In den folgenden Feldern finden Sie Schutzfunktionen, Aufbau, Startverhalten und technische Daten der beiden Größen.

300 A oder 600 A Startstrom

Die CL6F-U liefert bis zu 300 A maximalen Startstrom, die CL12F-U bis zu 600 A.

Laut LOBOO erfolgt der Start bereits beim ersten Einschalten sofort.

Nickelbeschichtete Kupferschienen für hohe Ströme

Die Pole bestehen vollständig aus vernickeltem Kupfer und halten sowohl beim Laden als auch beim Entladen hohen Strömen stand.

Bei gleicher Kapazität weist LOBOO einen höheren Ladewirkungsgrad und eine höhere Dauerentladeleistung als eine Bleibatterie auf.

Versiegelte Zellen und sechs elektronische Schutzvorrichtungen

Die Zellen sind mit Harz vergossen und versiegelt, von der Luft isoliert und befinden sich in einem selbstverlöschenden Gehäuse der Klasse V0.

Sechs Schutzfunktionen: Kurzschluss, Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur und Zellenausgleich.

FCC-, CE- und RoHS-Zertifizierungen

LOBOO erklärt die Zertifizierungen FCC, CE und RoHS sowie die Referenznorm GB/T 36672-2018.

Für die CL6F-U umfassen die Unterlagen außerdem die 2026 bestandenen UN38.3-Transporttests.

Kompakt, aber startet wie ein größerer Bleiköder

Dank der Entladerate von 45C ersetzt laut LOBOO die 6-Ah-Batterie beim Starten eine originale 20-Ah-Bleibatterie, die 12-Ah-Batterie eine mit 40 Ah.

Überprüfe vor der Bestellung trotzdem die Abmessungen des Batteriefachs und die Position der Pole.

Mehr Zyklen, weniger Austauschgeräte

LOBOO gibt an, dass die Lebensdauer sechsmal länger ist als die einer leistungsstarken Blei-Säure-Batterie, die normalerweise alle 1–2 Jahre ausgetauscht werden muss.

Sie ist durch einen kostenlosen fünfjährigen Austausch bei Qualitätsmängeln abgedeckt.

Ungefähr die Hälfte des Gewichts eines Bleigewichts

Die CL6F-U wiegt 1,14 kg: Im LOBOO-Vergleich wiegt eine herkömmliche Bleiakku-Batterie 2,5 kg.

Die CL12F-U wiegt laut Handbuch 1,96 kg.

CL6F-U: Motorrad bis 900 cm³

LOBOO empfiehlt sie für Motorräder bis 900 cm³, sofern sie in die Abmessungen der Originalbatterie passt.

Maße: 123 × 70 × 95 mm. Vergleiche sie vor der Bestellung mit dem Batteriefach deines Motorrads.

CL12F-U: Literklasse-Motorrad

LOBOO empfiehlt sie für die meisten erhältlichen Motorräder der Literklasse.

Maße 150 × 87 × 110 mm: Vergleichen Sie diese vor der Bestellung mit dem Batteriefach Ihres Motorrads.

Zwei Polpaare, kompakte Maße

Zwei Plus- und zwei Minuspole: Die Batterie passt zu Motorrädern mit unterschiedlich ausgerichteten Kabeln und erleichtert den Anschluss von Zubehör.

Von Hand gemessene Maße: 123 × 70 × 95 mm für die CL6F-U, 150 × 87 × 110 mm für die CL12F-U.

Besser auf Kälte vorbereitet

LOBOO gibt eine Heizfunktion für das Laden bei niedrigen Temperaturen sowie ein besseres Kaltstartverhalten als eine Bleibatterie an.

Das Handbuch nennt einen Ladetemperaturbereich von 0 bis 45 °C und einen Betriebstemperaturbereich von −20 bis 60 °C.

Selbstentladung von weniger als 1 % pro Monat

Laut LOBOO liegt die monatliche Selbstentladung unter 1 % – ein Fünftel der Selbstentladung einer Bleibatterie.

Für längere Standzeiten verlangt das Handbuch einen Ladestand von mindestens 70 % und alle 180 Tage eine vollständige Aufladung.

Technisches Datenblatt CL6F-U

Ladespannung maximal 14,6 V, Laden bei 0 bis 45 °C, Entladen bei −20 bis 60 °C. Abmessungen 123 × 70 × 95 mm, Gewicht 1,14 kg.

Kapazität 6 Ah und maximaler Dauerentladestrom von 70 A, laut LOBOO-Labortests.

Technisches Datenblatt CL12F-U

Maße: 150 × 87 × 110 mm, Kapazität 12 Ah, maximaler Dauerentladestrom 80 A.

Auf dem Panel sind 2,2 kg angegeben, im Handbuch 1960 g: Wir veröffentlichen die Angabe aus dem Handbuch.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modelle

CL6F-U LFP-Startbatterie 6 Ah · CL12F-U Lithiumbatterie 12 Ah Auf dem Batterieetikett angegebene Bezeichnungen

Chemie und Spannung

Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4), 12,8 V Nennspannung

Leistungen

Kapazität

6 Ah · 12 Ah

Energie

76,8 Wh · 153,6 Wh

Startstrom (CA)

300 A · 600 A

Maximale kontinuierliche Entladung

70 A · 80 A

Entladerate

45C Angegeben von LOBOO

Erklärte Gleichwertigkeit

6 Ah ≈ 20 Ah Blei · 12 Ah ≈ 40 Ah Blei Herstellervergleich für den Anlasser

Monatlicher Auto-Download

Unter 1 % Hersteller-Labordatum

Lade- und Entladezyklen

Über 2000 Herstellerdatum

Aufladen

Ladespannung

14,6 V maximal Das Handbuch gibt 14,0–15,0 V für Gleichrichter oder Ladegerät an

Aufladen

CL6F-U: 3 A in 2,5 h, schnell 6 A in 1,5 h · CL12F-U: 100 W, von 10 bis 14 V in etwa 2,5 h

Lade- und Betriebstemperaturen

Laden 0–45 °C · Verwendung −20–60 °C

Heizung zum Laden bei niedrigen Temperaturen

Angegeben von LOBOO

Konstruktion

Richtlinie

2 Paare positiver und negativer Pole Mit Nickel beschichtetem Kupfer

Verpackung

Vergossene und versiegelte Zellen, selbstverlöschendes Gehäuse V0

Schutzvorrichtungen

Kurzschluss, Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur, Zellenausgleich

Abmessungen und Gewicht

Maße (L × B × H)

123 × 70 × 95 mm · 150 × 87 × 110 mm Manuell vom Hersteller erfasst

Gewicht

1,14 kg · 1,96 kg Daten aus den Handbüchern; das CL12F-U-Panel gibt 2,2 kg an

Verwendung

Angegebener Hubraum

CL6F-U bis 900 cm³ · CL12F-U die meisten Motorräder der Literklasse Angabe des Herstellers, am Batteriefach zu überprüfen

Zertifizierungen

CE (EMC), RoHS, FCC; UN38.3 für den Transport Angegebene Referenznorm GB/T 36672-2018

Wasserfestigkeit

Nicht angegeben Im Handbuch steht, dass sie weder Regen ausgesetzt noch eingetaucht werden darf.

Dati dai manuali LOBOO CL6F-U e CL12F-U, dai pannelli ufficiali e dai rapporti di prova. Misure rilevate a mano.

Manuale d'uso CL6F-U / CL12F-UDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Controlla la tensione con un voltmetro: sotto 12,8 V caricala prima con un caricabatterie esterno.
Togli la batteria originale scollegando prima il cavo negativo e poi il positivo.
Verifica che polarità e posizione dei poli coincidano con l'originale.
Confronta le misure: se la batteria al litio è più piccola, taglia e applica il pad in schiuma adesiva sul fondo e sui lati.
Collega rosso al positivo e nero al negativo, senza mai invertire. Serra prima il polo positivo e poi il negativo.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Dal manuale LOBOO CL6F-U, seguendo sempre il manuale della moto:

Controlla la tensione con un voltmetro: sotto 12,8 V caricala prima con un caricabatterie esterno.
Togli la batteria originale scollegando prima il cavo negativo e poi il positivo.
Verifica che polarità e posizione dei poli coincidano con l'originale.
Confronta le misure: se la batteria al litio è più piccola, taglia e applica il pad in schiuma adesiva sul fondo e sui lati.
Collega rosso al positivo e nero al negativo, senza mai invertire. Serra prima il polo positivo e poi il negativo.

Coppie di serraggio dei poli: non dichiarate dal produttore.

Documenti del produttore

Manuali d'uso LOBOO CL6F-U e CL12F-U in otto lingue, italiano compreso: specifiche, montaggio, ricarica, conservazione, avvertenze e condizioni post-vendita.
CL6F-U: dichiarazione CE di compatibilità elettromagnetica (EN IEC 61000-6-1 e 61000-6-3, febbraio 2026), dichiarazione RoHS, dichiarazione FCC, test UN38.3 superati (marzo 2026), scheda di sicurezza MSDS e prova di caduta da 1,2 m.
CL12F-U: rapporto di prova CE di compatibilità elettromagnetica (EN IEC 61000-6-1 e 61000-6-3, febbraio 2025).
Norma di riferimento dichiarata sui pannelli: GB/T 36672-2018.

Avvertenze dei manuali

Tensione di carica sempre sotto i 15 V; non esporre a temperature oltre 45 °C per lunghi periodi, alla pioggia o all'immersione.
Non colpire, lanciare, calpestare o smontare la batteria. In caso di surriscaldamento, deformazione, odore o perdite, interrompere subito l'uso.
L'elettrolita è dannoso per pelle e occhi: in caso di contatto sciacquare con acqua pulita e rivolgersi a un medico.
A fine vita va smaltita secondo le norme locali sulle batterie al litio.

È consigliata se:

Vuoi sostituire la batteria al piombo della tua moto con una più leggera e con autoscarica bassa.
La tua moto arriva a 900 cc (CL6F-U) o è una maxi di classe litro (CL12F-U).
Lasci la moto ferma per settimane e vuoi ritrovarla pronta ad avviarsi.

Prima di ordinare:

Misura il vano e confronta con 123 × 70 × 95 mm (6 Ah) o 150 × 87 × 110 mm (12 Ah).
Verifica che polarità e posizione dei poli coincidano con la batteria originale.
Serve un caricabatterie adatto al litio, come il mini caricabatterie C20Pro.

Compatibilità

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Wie wähle ich zwischen 6 Ah und 12 Ah?

LOBOO empfiehlt die CL6F-U mit 6 Ah und 300 A für Motorräder bis 900 cm³ sowie die CL12F-U mit 12 Ah und 600 A für die meisten Motorräder der Literklasse. Dann kommt es auf den verfügbaren Platz an: Die 6-Ah-Batterie misst 123 × 70 × 95 mm, die 12-Ah-Batterie 150 × 87 × 110 mm. Wenn du unsicher bist, sende uns Modell, Baujahr und die Maße der Originalbatterie.

Passt sie in das Batteriefach meiner Originalbatterie?

Vergleiche Länge, Breite und Höhe mit der Originalbatterie: Wenn sie übereinstimmen, kann sie direkt eingebaut werden. Ist die Lithiumbatterie kleiner, sieht die Anleitung vor, das mitgelieferte selbstklebende Schaumstoffpolster zuzuschneiden und am Boden sowie an den Seiten anzubringen. Polarität und Position der Pole müssen mit denen der Originalbatterie übereinstimmen.

Wozu dienen die beiden Polpaare?

Die Batterie verfügt über zwei positive und zwei negative Pole aus vernickeltem Kupfer. LOBOO gibt an, dass sie mit Motorrädern kompatibel ist, deren Plus- und Minuskabel unterschiedlich ausgerichtet sind, und dass sich Zubehör bequemer anschließen lässt.

Wie montiert man es?

Prüfe zunächst die Spannung mit einem Voltmeter: Unter 12,8 V muss die Batterie mit einem externen Ladegerät geladen werden. Entferne die alte Batterie, indem du zuerst den Minuspol und anschließend den Pluspol abklemmst. Baue die neue Batterie unter Beachtung der Polarität ein: Rot an den Pluspol und Schwarz an den Minuspol. Ziehe zuerst den Pluspol und anschließend den Minuspol fest. Befolge stets die Bedienungsanleitung des Motorrads.

Welches Ladegerät soll ich verwenden?

Ein hochwertiges, für Lithium geeignetes Ladegerät. Der Gleichrichter des Motorrads oder das Ladegerät muss die Spannung auf 14,0 bis 15,0 V begrenzen, und der Strom muss unter dem angegebenen Höchstwert bleiben. Für die CL6F-U gibt das Handbuch 3 A in 2,5 Stunden oder 6 A in 1,5 Stunden an; für die CL12F-U eine Ladeleistung von 100 W, von 10 bis 14 V in etwa 2,5 Stunden. Nach einer Tiefentladung empfiehlt LOBOO das Mini-Ladegerät C20Pro oder das Ladeerhaltungsgerät C40T, um sie mit einem Strom von über 1 A wieder zu aktivieren.

Kann es bei Kälte verwendet und aufgeladen werden?

LOBOO gibt eine Heizfunktion für das Laden bei niedrigen Temperaturen sowie ein besseres Kaltstartverhalten als eine Bleibatterie an. Das Handbuch nennt einen Ladetemperaturbereich von 0 bis 45 °C und einen Betriebstemperaturbereich von −20 bis 60 °C.