Der Fuß des serienmäßigen Ständers steht auf nur wenigen Quadratzentimetern. Die Platte vergrößert diese Auflagefläche und verteilt das Gewicht des Motorrads auf eine deutlich größere Fläche.

Das ist dasselbe Prinzip wie bei dem flachen Stein, den man sucht, bevor man abseits des Asphalts parkt – mit dem Unterschied, dass diese Platte am Motorrad montiert bleibt.

LOBOO gibt eine hochfeste Aluminiumlegierung und CNC-Bearbeitung an und nennt die CNC als Grund für die Oberflächenqualität und die präzise Positionierung der Bohrungen.

Die Bohrungen müssen mit der Form des originalen Fußes übereinstimmen: Bereits ein Zehntel Abweichung fällt bei der Montage sofort auf.

Der Fuß des Originalständers lässt sich nicht abmontieren. Die Basis wird darunter und die Abdeckung darüber positioniert; drei M5×10-Schrauben verbinden beide Teile um den serienmäßigen Ständerfuß.

Keine Bohrungen und keine dauerhaften Veränderungen: Wenn Sie das Motorrad verkaufen, lässt sich der Originalzustand in wenigen Minuten wiederherstellen. LOBOO gibt an, die Form anhand der Originaldaten des Fahrzeugs entwickelt zu haben.

Die Rillen verlaufen an den Seiten und am Boden der Basis und verhindern seitliches Verrutschen.

Auf Kies, nassem Gras oder geneigtem Beton neigt eine breite, aber glatte Fläche zum Rutschen: Die Auflagefläche zu vergrößern, ohne Halt zu schaffen, würde das Problem nur zur Hälfte lösen.

Das Herstellerpanel vergleicht den Umriss des ursprünglichen Fußes mit dem der Platte: Der Unterschied ist die Fläche, auf der dieselbe Masse verteilt wird.

Bei gleichem Gewicht bedeutet eine größere Fläche einen geringeren Druck pro Quadratzentimeter – unterhalb der Schwelle, bei der die meisten realen Untergründe nachgeben.

In der Verpackung befinden sich die Basis, die Abdeckung, drei M5×10-Schrauben, ein 3-mm-Inbusschlüssel und eine Einzelportion Schraubensicherung. Mehr wird nicht benötigt.

Laut Handbuch beträgt das angegebene Drehmoment für alle drei Schrauben 5 N·m. Das Handbuch empfiehlt, die Schrauben zunächst nicht vollständig festzuziehen, zuerst die Position anzupassen und erst danach nacheinander festzuziehen sowie die Schrauben regelmäßig zu überprüfen.

Die Fotos des Herstellers zeigen die Platte montiert und auf einem unbefestigten Untergrund abgestützt: So sieht ein typischer Zwischenstopp auf einer Reise aus – und genau dort gibt der originale Seitenständer nach.

Das gilt auch für Asphalt, der durch die Sommersonne aufgeweicht wurde – der häufigste Fall für alle, die die Straße nie verlassen. Für diesen Artikelcode macht der Hersteller keine Angaben zu Gewicht und Abmessungen: Wir sagen das lieber, statt sie zu schätzen.