BMW F 800 GS: Datenblatt, Vor- und Nachteile, passende Zubehörteile
Zwei verschiedene Motorräder mit demselben Namen und Zubehör, das nicht untereinander austauschbar ist
Die klassische F 800 GS, die von 2008 bis 2018 produziert wurde, ist das beliebteste mittlere BMW-Modell bei Fahrern, die echtes Gelände fahren. Seit 2024 trägt ein völlig neues Motorrad, der Nachfolger der F 750 GS, wieder diesen Namen. Gleiche Bezeichnung, andere Mechanik und andere Befestigungspunkte: Das ist das Erste, was du vor dem Kauf jeglichen Zubehörs klären solltest.
- ZuerstStelle fest, welche F 800 GS du hast: 2008-2018 oder ab 2024.
- KlassischBarkbusters-Handprotektoren, Kaoko-Tempomat, DENALI-Beleuchtung.
- Neu ab 2024Sturzbügel CHG033, Seitenständerplatte und mit der F 750 GS geteilte Riser.
- Bei beidenWeiches Gepäck, Spiegel, Tankrucksäcke mit Tankring.
- MarkenLOBOO, Barkbusters, Kaoko, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
Für wen sie geeignet ist
Die klassische 2008-2018 ist die richtige Wahl, wenn du
- Du fährst echtes Gelände und möchtest ein 21-Zoll-Vorderrad
- Du suchst die geringstmöglichen Kosten, sowohl beim Kauf als auch bei der Ausstattung
- Du bevorzugst eine einfache Mechanik, die überall repariert werden kann
- Du hast lange Beine: Die Sitzhöhe ist groß und das Motorrad schmal
- Dir Handprotektoren, Tempomat und Beleuchtung genügen und du keinen Motorschutz suchst
Die neue ab 2024 ist die richtige Wahl, wenn du
- Du möchtest ein modernes Motorrad mit aktueller Elektronik
- Du suchst eine besser zugängliche Sitzhöhe und eine stärker auf die Straße ausgelegte Fahrwerksabstimmung
- Du fährst hauptsächlich auf der Straße und auf Schotterpisten
- Du bevorzugst den 270-Grad-Motor mit mehr Durchzug im unteren Drehzahlbereich
- Du möchtest den bereits im Katalog verfügbaren Sturzbügel und die Seitenständerplatte
Kurz gesagt: Bevor du das Zubehör ansiehst, musst du wissen, welche der beiden du hast, denn sie teilen sich kaum etwas. Die klassische Variante bleibt die Wahl für alle, die Schotterpisten fahren und wenig ausgeben möchten; die neue ist der F 750 GS ähnlicher und teilt sich mit ihr Sturzbügel, Seitenständerplatte und Riser. Wenn du bei einem aktuellen Motorrad ein 21-Zoll-Vorderrad suchst, ist die F 900 GS die richtige Wahl.
Technische Daten
| Motor, klassisch | 798-cm³-Reihenzweizylinder, 360-Grad-Kurbeltrieb, 85 PS |
|---|---|
| Motor, ab 2024 | 895-cm³-Reihenzweizylinder, 270-Grad-Kurbeltrieb, 87 PS |
| Getriebe | 6 Gänge, Kettenantrieb bei beiden |
| Räder, klassisch | 21 Zoll vorn, 17 Zoll hinten |
| Räder, ab 2024 | 19 Zoll vorn, 17 Zoll hinten |
| Gewicht, klassisch | 229 kg fahrfertig |
| Gewicht, ab 2024 | ca. 227 kg fahrfertig |
| Tank | 16 Liter klassisch · 15 Liter ab 2024 |
| Produktion | 2008-2018, dann ab 2024 wieder unter diesem Namen |
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Die klassische hat ein 21-Zoll-Vorderrad und eine sehr einfache Mechanik
- Großer Bestand im Umlauf und niedrige Gebrauchtpreise
- Die neue ab 2024 ist moderner und hat eine leichter zugängliche Sitzhöhe
- Gepäck und Ergonomie bei beiden Generationen gleich
- Niedrige Betriebskosten bei beiden
Nachteile
- Derselbe Name für zwei unterschiedliche Motorräder führt zu Fehlkäufen
- Bei der klassischen ist die Sitzhöhe von 880 mm für viele zu hoch
- Tank unter der Sitzbank bei der klassischen, beim Tanken unpraktisch
- Bei der neuen schränkt das 19-Zoll-Vorderrad das technische Gelände ein
- Zu wartende Kette bei beiden
Was in welcher Reihenfolge montiert werden sollte
Unten findest du zuerst das Zubehör, das für beide gilt, danach das für die jeweilige Generation. Jeder Eintrag nennt, auf welche der beiden er sich bezieht.
- 1
Aluminium-Handprotektoren mit Deflektor — beideMit dem durchgehenden Bügel schützen sie Hebel und Hände: die erste Anschaffung für ein Motorrad, das im Gelände bewegt wird. Sie werden komplett geliefert, ohne Bügel und Schale separat auswählen zu müssen. - 2
Halbsteife Wanderer-Koffer — beideAn einem Geländemotorrad halten sie Stürze besser aus als starre Spiegel und sind günstiger zu ersetzen. - 3
Klappbare Spiegel — beideVor dem Geländeeinsatz klappen sie weg: Die serienmäßigen brechen bei einem Sturz am Gabelholm. - 4
Sturzbügel CHG033 — neu ab 2024Vier obere und untere Bügel aus 25-mm-Edelstahl 304, mit bereits oben integrierten Befestigungen für Zusatzscheinwerfer. Ein Code für die F 750 GS ab 2018, die F 800 GS ab 2024 und die F 850 GS ab 2021: An der klassischen lässt sie sich nicht montieren. - 5
Ständerplatte — neu ab 2024Gemeinsamer Code mit der F 750 GS und der F 900 GS Comfort. An der klassischen 2008-2018 lässt sie sich nicht montieren. - 6
Lenkererhöhung 23 mm mit 20 mm Rückversatz — ab 2025Code CJG031, passend für die F 800 GS ab 2025 und die F 750 GS. Dies ist nicht der Code für die F 850 und F 900. - 7
Barkbusters-Handprotektor-Kit BHG-117 — neue ab 2024Das für die neue Generation entwickelte Zweipunkt-Befestigungsset. Bügel und Schale werden separat ausgewählt. - 8
Barkbusters-Handprotektor-Kit BHG-055 — klassischeFür die 2008-2018, in Schwarz oder Aluminium. Bei der klassischen gibt es auch den BHG-040 und den BHG-032: Der Befestigungspunkt ist anders, prüfe deinen Lenker. - 9
Mechanischer Kaoko-Tempomat — klassischFür die klassische Version gibt es sechs Artikelnummern, aufgeteilt nach Baujahresgruppen, sowie eine spezielle für Fahrzeuge mit montierten Barkbusters-Handprotektoren: Hier bestimmt das Zulassungsjahr die Auswahl. - 10
DENALI-Zusatzscheinwerferhalterungen — klassischHalterungen, entwickelt für das Modell 2008-2018, zur Kombination mit der SoundBomb-Hupenhalterung und dem CANsmart GEN II-Steuergerät, das alles über die serienmäßigen Tasten steuert.
Der Rest der Kollektion passt für beide Modelle, sofern er nicht von den Befestigungspunkten am Rahmen abhängt: Tankring, unverzichtbar für magnetische Taschen auf Kunststoff, PIKE TRACKER-Aluminiumkoffer und das passende Topcase, wasserdichte Hecktaschen, die 18-Liter-ALPS-Tasche, die auf Koffer oder Topcase befestigt wird, Spiegeladapter und die wasserdichte Motorradabdeckplane. Die rutschfesten Tankaufkleber gibt es dagegen in zwei verschiedenen Formen: 2015-2017 für die klassische und ab 2024 für die neue Version.
Alle Zubehörteile für F 800 GS ansehenKompatibilitätstabelle
Das ist die wichtigste Tabelle dieser Seite: Die beiden F 800 GS sind nicht miteinander kompatibel.
| Zubehör | Klassisch 2008-2018 | Neu ab 2024 |
|---|---|---|
| CHG033-Sturzbügel | nein | ja, mit F 750 und F 850 GS |
| Seitenständerplatte | nein | ja, mit F 750 GS |
| CJG031-Lenkererhöhung | nein | ja, ab 2025 |
| Barkbusters-Handprotektoren-Kit | ja: BHG-055, BHG-040, BHG-032 | ja: BHG-117 |
| Kaoko-Tempomat | ja, sechs Artikelnummern je Baujahr | nein |
| DENALI-Halterungen für Zusatzscheinwerfer und Hupe | ja | nein |
| CANsmart GEN II-Steuergerät | ja, mit F 700 GS und K 1300 | nein |
| Eazi-Grip-Tankaufkleber | ja, Form 2015-2017 | ja, Form ab 2024 |
| Weiche und halbstarre Gepäcktaschen | ja | ja |
| Spiegel und Adapter | ja | ja |
Marken mit passendem Zubehör
LOBOOSchutz und Gepäck, vor allem für die neueSturzbügel CHG033, Seitenständerplatte und Riser für die Generation ab 2024 sowie Handprotektoren, Koffer, Taschen und Spiegel, die für beide geeignet sind.
BarkbustersHandprotektoren, für beideVier Befestigungskits: BHG-055, BHG-040 und BHG-032 für die klassische, BHG-117 für die Baureihe ab 2024.
KaokoTempomat, nur für die klassischeSechs Artikelnummern, nach Baujahrgruppen aufgeteilt, mit einer Version für alle, die bereits Barkbusters-Handprotektoren montiert haben.
DENALIBeleuchtung, nur für die klassischeHalterungen für Zusatzscheinwerfer, SoundBomb-Hupenhalterung und CANsmart GEN II-Steuergerät für die Generation 2008-2018.
Eazi-GripTankgripRutschfeste Aufkleber mit unterschiedlichen Formen für die klassische und für die Baureihe ab 2024.
EndurradGepäck und DetailsWasserdichte Hecktaschen, Motorradabdeckplane und ergänzendes Zubehör.
Häufig gestellte Fragen
Wie erkenne ich, welche F 800 GS ich habe?
Anhand des Baujahrs. Ist sie zwischen 2008 und 2018 zugelassen, handelt es sich um die klassische mit 21-Zoll-Rad und Tank unter der Sitzbank. Ab 2024 ist es die neue, Nachfolgerin der F 750 GS, mit 19-Zoll-Rad und 270-Grad-Motor. Das Zubehör ist nicht untereinander austauschbar.
Welche Schutzteile gibt es für die klassische 2008-2018?
Handprotektoren mit drei verschiedenen Barkbusters-Kits je nach Lenker sowie klappbare Spiegel und rutschfeste Aufkleber. Motorschutz und Unterfahrschutz sind für diese Generation nicht im Katalog: Wir erwähnen das hier, damit du nicht danach suchen musst. Der Sturzbügel CHG033 ist nur ab der Baureihe 2024 geeignet.
Welcher Riser wird für die neue F 800 GS benötigt?
Die Artikelnummer CJG031 mit 23 mm, die auch für die F 750 GS geeignet ist. Achte darauf, sie nicht mit der CJG033 für die F 850 und F 900 zu verwechseln, die andere Maße hat.
Wie viele Kaoko-Tempomaten gibt es für dieses Motorrad?
Sechs, alle für die klassische, nach Baujahrgruppen aufgeteilt: 2008-2012, die TU-Versionen 2016-2018, die mit der F 700 GS und F 800 GS Adventure geteilt werden, sowie eine Version für alle, die bereits Barkbusters-Handprotektoren montiert haben, bei der sich die Befestigung am Lenkerende unterscheidet. Prüfe vor der Bestellung das Zulassungsdatum.
Welche Zubehörteile passen trotzdem?
Alles, was nicht von den Befestigungen am Rahmen abhängt: weiches und halbstarres Gepäck, Tanktaschen mit Befestigungsring, Spiegel und Adapter, Motorradabdeckplane.
Lohnt sich die gebrauchte klassische oder die neue?
Die klassische, wenn du ein echtes Geländemotorrad suchst und möglichst wenig ausgeben möchtest: 21-Zoll-Rad und einfache Mechanik. Die neue, wenn du ein modernes, niedrigeres und auf der Straße leichter zu fahrendes Motorrad bevorzugst und dir wichtig ist, dass bereits Sturzbügel und Seitenständerplatte verfügbar sind.
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