23mm

Erhöhung

20mm

Rückstand

AluminiumCNC

Materialien

2Teile

Verpackung

Identifikation

Modellcode

CJG031

Bezeichnung LOBOO: Lenkererhöhungen

Verpackung

Paar

Auf dem Gehäuse mit L und R gekennzeichnete Teile, nicht austauschbar

Kapazität und Maße

Erhöhung

23

Gewonnene Höhe im Vergleich zur ursprünglichen Position

Rückstand

20

Verschieben des Lenkers zum Fahrer hin

Materialien

Körper

Aluminiumlegierung

CNC-Bearbeitung. Der Hersteller gibt die Bezeichnung der Legierung nicht an.

Farbe

Argento

Der Hersteller gibt die Art der Oberflächenbehandlung nicht an.

Befestigung und Montage

Kompatibilität

BMW F750GS ab 2018, BMW F800GS ab 2025

Auf dem technischen Bedienfeld angegebene anwendbare Modelle

Vom Hersteller nicht angegebene Daten

Gewicht, Kurs und Paare

Nicht deklariert

LOBOO veröffentlicht für diesen Code weder Gewicht noch Abmessungen, Anzugsdrehmomente oder eine Packungsinhaltsliste.

Dati dal pannello tecnico LOBOO del codice CJG031. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello e anno, contattaci prima dell'acquisto.

CJG031 · rialzo 23 mm e arretramento 20 mm · alluminio CNC · coppia

Alles, was du vor der Bestellung wissen musst

Technische Daten, Ausstattung, Lieferung und Garantie: Hier finden Sie jedes anhand der offiziellen LOBOO-Dokumentation überprüfte Detail.

Beschreibung LOBOO Lenkererhöhung für BMW F 800 GS (2025+) und F 750 GS | Erhöhung um 23 mm + Rückverlegung um 20 mm

Die F750GS und die neue F800GS haben einen Lenker, der für eine aufrechte und entspannte Sitzposition ausgelegt ist. Wer viele Stunden im Sattel verbringt oder häufig auf den Fußrasten steht, empfindet ihn als zu niedrig und zu weit entfernt: Die Arme bleiben nach vorn ausgestreckt, die Schultern ziehen sich zusammen und das Gewicht des Oberkörpers lastet auf den Handgelenken.

Die LOBOO-Lenkererhöhungen CJG031 setzen an beiden Punkten an: Sie bringen die Griffposition 23 mm höher und 20 mm näher zum Fahrer. Es handelt sich nicht nur um eine Erhöhung – durch die Rückverlegung verringert sich der Abstand zu den Griffen und der Schulterwinkel öffnet sich.

Sie ersetzen die originalen Lenkerklemmen. Der Körper besteht aus CNC-gefräster Aluminiumlegierung in Silber; die beiden Teile sind mit L und R gekennzeichnet, da sie spiegelbildlich ausgeführt sind: Eine Verwechslung der Seite ist ausgeschlossen. Keine Bohrungen, keine Schnitte, keine dauerhaften Änderungen am Motorrad.

Kompatibel mit der BMW F750GS ab 2018 und der BMW F800GS ab 2025, entsprechend den von LOBOO angegebenen kompatiblen Modellen. Für die F850GS, F900GS und die Adventure-Versionen sieht der Hersteller einen anderen Artikelcode vor.

Prüfung nach der Montage: Schlage den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag ein und kontrolliere, dass Kabel sowie Brems- und Kupplungsleitungen weder gespannt werden noch scheuern. Bei einer Rückverlegung um 20 mm solltest du außerdem den Abstand zum Tank prüfen.

Warum es wählen?
  • Meno carico su polsi e spalle: ventitré millimetri più in alto e venti più vicino cambiano l'angolo con cui le braccia raggiungono le manopole.
  • Guida in piedi più naturale: sullo sterrato non serve più chinarsi in avanti per avere il controllo del mezzo.
  • Rialzo e arretramento insieme: è la combinazione che apre le spalle, non il solo guadagno in altezza.
  • Reversibile: si torna all'originale rimontando i morsetti di serie, senza tracce sulla moto.
  • Un codice per due modelli: stesso pezzo per F750GS dal 2018 e per la nuova F800GS dal 2025.
Für wen wird es empfohlen?

È la scelta giusta se:

  • Senti carico su polsi, spalle o cervicale dopo qualche ora di sella
  • Guidi in piedi sullo sterrato e devi protenderti verso il manubrio
  • Sei di statura sopra la media o hai il busto lungo
  • Hai una BMW F750GS dal 2018 o una F800GS dal 2025

È da valutare con attenzione se:

  • Cerchi una regolazione: qui le misure sono fisse, 23 e 20 mm
  • Usi una borsa serbatoio ingombrante: il manubrio si avvicina di 20 mm al serbatoio
  • Hai una F850GS, una F900GS o una versione Adventure: quelle usano un codice diverso
  • Non hai una chiave dinamometrica: sono viti che vincolano il manubrio

Verifica dopo il montaggio: controlla che cavi, tubi freno e frizione abbiano gioco sufficiente a sterzo tutto chiuso, da entrambi i lati.

Vollständiges Datenblatt
Technische Daten
  • Codice prodotto: CJG031
  • Denominazione LOBOO: Bar Risers
  • Confezione: coppia, pezzi marcati L e R
  • Rialzo: 23 mm
  • Arretramento: 20 mm verso il pilota
  • Materiale: lega di alluminio, lavorazione CNC. Il produttore non dichiara la sigla della lega
  • Colore: argento. Trattamento superficiale non dichiarato
  • Installazione: in sostituzione dei morsetti manubrio originali, senza modifiche alla moto
  • Moto compatibili: BMW F750GS (dal 2018), BMW F800GS (dal 2025)
  • Non dichiarati dal produttore: peso, quote d'ingombro, coppie di serraggio e distinta della confezione
Dokumente und Hersteller

Limiti d'uso e verifiche

  • Compatibile con BMW F750GS dal 2018 e BMW F800GS dal 2025, secondo i modelli applicabili dichiarati da LOBOO.
  • I riser modificano la posizione del manubrio rispetto alla configurazione omologata dalla casa madre: valuta con il tuo riferimento tecnico se la tua situazione richiede annotazioni sul documento di circolazione.
  • Dopo il montaggio verifica il gioco di cavi, tubi freno e frizione a sterzo tutto chiuso da entrambi i lati, e che il manubrio non tocchi serbatoio o cupolino.
  • Rispetta le coppie di serraggio previste da BMW per i morsetti del manubrio e ricontrolla dopo i primi 100-200 km. LOBOO non dichiara valori di coppia per questo codice.
  • Il montaggio non incide sulla ciclistica: geometria, sospensioni e impianto frenante restano quelli originali.

Wie funktioniert es im Detail?

  • Wie stark verändert sich die Sitzposition bei der F 750 GS und der F 800 GS, und was wird für die Montage benötigt?
Zwei Zylinder, keine Änderungen am Motorrad

Zwei Zylinder, keine Änderungen am Motorrad

Die Montage verlangt nichts vom Motorrad: keine Bohrungen, keine Schnitte, keine anzupassenden Halterungen. Die Riser werden zwischen Gabelbrücke und Lenker eingesetzt und nutzen die bereits vorhandenen Befestigungspunkte.

Du kannst jederzeit zurückrüsten, indem du die serienmäßigen Klemmböcke wieder montierst. Das ist wichtig, wenn das Motorrad geleast ist oder du planst, es weiterzuverkaufen.

Dreiundzwanzig Millimeter nach oben, zwanzig zu dir hin

Dreiundzwanzig Millimeter nach oben, zwanzig zu dir hin

Die beiden Maße müssen zusammen betrachtet werden, weil sie unterschiedliche Dinge bewirken. Die Höherlegung um dreiundzwanzig Millimeter hebt den Griffpunkt an und verändert den Winkel der Handgelenke. Der Rückversatz um zwanzig Millimeter verkürzt den Abstand zu den Griffen, und die Schultern werden nicht mehr nach vorn gezogen.

In der Praxis sind es etwas mehr als zwei Zentimeter je Richtung, aber sie sitzen an der richtigen Stelle: Man spürt den Unterschied nach der ersten Stunde im Sattel und jedes Mal, wenn man sich auf die Fußrasten stellt.

Das Profil, das die Arbeit erledigt

Das Profil, das die Arbeit erledigt

Von der Seite versteht man, wie es funktioniert: Die Lenkeraufnahme befindet sich nicht über dem Befestigungspunkt, sondern ist nach hinten versetzt. Diese Geometrie sorgt dafür, dass der Lenker um zwanzig Millimeter näher kommt, während das Teil ihn um dreiundzwanzig Millimeter anhebt.

Ein gerader Riser hätte die Arme lediglich angehoben und sie dennoch nach vorn ausgestreckt gelassen.

Ein Code, zwei GS-Generationen

Ein Code, zwei GS-Generationen

LOBOO gibt zwei Anwendungen für diesen Riser an: die BMW F750GS ab 2018 und die BMW F800GS ab 2025. Die Gabelbrücke beider Motorräder hat denselben Befestigungsabstand, daher funktioniert dasselbe Teil bei beiden.

Die F850GS, F900GS und die Adventure-Versionen sind hingegen nicht aufgeführt: Für diese Modelle sieht der Hersteller eine andere Teilenummer vor. Wenn du eines dieser Motorräder hast, schreib uns bitte vor der Bestellung, und wir nennen dir den richtigen Code.

Mit L und R markiert, damit die Seite nicht verwechselt wird

Mit L und R markiert, damit die Seite nicht verwechselt wird

Die beiden Riser sind spiegelverkehrt und nicht austauschbar: Werden sie vertauscht montiert, befindet sich der Versatz auf der falschen Seite. Deshalb graviert LOBOO die Buchstaben L und R gut sichtbar auf das Gehäuse jedes Risers – auch im montierten Zustand.

Das Gehäuse wird CNC-gefertigt, wobei die Bohrungen auf den ursprünglichen Lochabständen der Gabelbrücke positioniert sind. Keine Anpassungen, kein Spiel, das bei der Montage ausgeglichen werden müsste.

CNC-bearbeitetes Aluminium

CNC-bearbeitetes Aluminium

Der Riser trägt den Lenker und beim Fahren im Stehen einen großen Teil des Oberkörpergewichts: Er ist ein tragendes Bauteil, kein Distanzstück. LOBOO gibt eine Aluminiumlegierung mit CNC-Bearbeitung und silberner Farbe an.

Die Bezeichnung der Legierung und die Art der Oberflächenbehandlung werden vom Hersteller für diesen Artikelcode nicht angegeben, und wir möchten keine nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Wie sehen sie montiert aus?

Wie sehen sie montiert aus?

Die Riser ersetzen die originalen Klemmböcke: Der Lenker, den du wieder montierst, ist dein eigener, und Bedienelemente, Griffe, Lenkerendgewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Wer das Motorrad von außen betrachtet, bemerkt kaum etwas: zwei silberne Aluminiumblöcke auf der Gabelbrücke, farblich passend zu den serienmäßigen Komponenten. Wer es fährt, merkt den Unterschied sofort.

Die Kontrolle vor dem Weiterfahren

Die Kontrolle vor dem Weiterfahren

Bei dreiundzwanzig Millimetern reicht das Spiel der Originalzüge normalerweise aus, aber die Prüfung sollte trotzdem erfolgen: Drehe bei stehendem Motorrad den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag und beobachte Gaszüge, Brems- und Kupplungsleitungen. Nichts darf gespannt sein, sich verhaken oder scheuern.

Durch das Zurücksetzen ist eine zusätzliche Kontrolle erforderlich: Der Lenker rückt zwei Zentimeter näher an den Tank, daher solltest du prüfen, dass er ihn bei voll eingeschlagenem Lenker nicht berührt – einschließlich des Tankrucksacks, falls du einen verwendest. Kontrolliere außerdem nach den ersten ein- oder zweihundert Kilometern erneut die Anzugsmomente.

Häufig gestellte Fragen

Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ zu häufig gestellten Fragen.

Passen sie auf mein Motorrad? Für welche Modelle und Baujahre?

Das technische Datenblatt von LOBOO nennt zwei Anwendungen: BMW F750GS ab 2018 und BMW F800GS ab 2025.

F850GS, F900GS und die Adventure-Versionen sind für diesen Artikel nicht aufgeführt: Für diese Modelle verwendet LOBOO eine andere Referenz. Wenn du eines dieser Motorräder hast, schreib uns, und wir nennen dir den richtigen Artikelcode.

Wie weit lässt sich der Lenker verstellen?

Dreiundzwanzig Millimeter Höhe und zwanzig Millimeter Rückversatz zum Fahrer. Das sind vom Hersteller angegebene feste Maße: Es gibt weder Varianten mit anderen Maßen noch Einstellungen nach der Montage.

Die beiden Maße wirken zusammen: Der Lenker steigt um etwas mehr als zwei Zentimeter und kommt gleichzeitig um zwei Zentimeter näher, und diese Kombination öffnet die Schultern.

Muss ich Kabel, Brems- oder Kupplungsleitungen verlängern?

Bei einer Erhöhung um dreiundzwanzig Millimeter reicht der Spielraum der Originalkabel normalerweise aus, und LOBOO sieht keinen Austausch vor. Die Überprüfung muss jedoch an deinem Motorrad erfolgen.

Drehe bei stehendem Motorrad den Lenker auf beiden Seiten bis zum Anschlag und prüfe, dass Kabel und Leitungen nicht gespannt werden, sich nicht verklemmen und nicht scheuern. Wenn etwas unter Spannung steht, muss die Führung vor der nächsten Fahrt angepasst werden.

Sind sie geeignet, wenn ich 1,75 m groß bin? Und wenn ich 1,90 m groß bin?

Es geht nicht nur um die Körpergröße. Ab 1,85 m ist der Vorteil fast immer deutlich spürbar, weil der serienmäßige Lenker der F750GS dazu zwingt, die Schultern nach vorn zu nehmen.

Aber auch die Länge von Oberkörper und Armen spielt eine Rolle: Wenn du dich nach vorn gestreckt wiederfindest, wirken die zwanzig Millimeter Rückverlegung auch dann gut, wenn du nicht besonders groß bist.

Gilt der Preis für ein Stück oder für ein Paar?

Für das Paar erhältst du beide Riser, den linken und den rechten, am Körper mit L und R gekennzeichnet. Das ist alles, was du für den gesamten Lenker benötigst.

Sind die beiden Teile identisch?

Nein: Sie sind spiegelbildlich und nicht austauschbar. Auf dem Gehäuse jedes Teils ist der Buchstabe L oder R eingraviert, sodass man die Seiten nicht verwechseln kann.

Es lohnt sich, die Referenzen vor Beginn zu überprüfen, damit man nicht mitten in der Arbeit alles wieder auseinandernehmen muss.

Passt der Tankrucksack noch, wenn die Riser montiert sind?

In den meisten Fällen ja, aber der Lenker rückt um zwanzig Millimeter nach hinten, und bei einigen Konfigurationen verringert sich der Abstand zum Tank.

Wenn du eine voluminöse Tanktasche oder eine mittig angebrachte Navigationshalterung verwendest, überprüfe nach der Installation den Lenkeinschlag bis zum Anschlag mit montierter und gefüllter Tasche.

Kann ich zur ursprünglichen Konfiguration zurückkehren?

Ja. Die Riser ersetzen die originalen Lenkerklemmen und erfordern weder Bohrungen noch Schnitte oder dauerhafte Veränderungen: Die Serienklemmen lassen sich wieder montieren, und das Motorrad ist wieder im Originalzustand.

Das ist wichtig, wenn das Motorrad geleast ist oder du planst, es wieder zu verkaufen.

Brauche ich einen Mechaniker, oder kann ich sie selbst montieren?

Das ist für jeden machbar, der einen Drehmomentschlüssel und ein wenig handwerkliches Geschick besitzt: Die oberen Lenkerklemmen werden abmontiert, die Riser montiert und anschließend alles wieder verschlossen.

Der Drehmomentschlüssel ist wirklich erforderlich, da diese Schrauben den Lenker fixieren. LOBOO veröffentlicht für diesen Artikel keine Drehmomentwerte; maßgeblich sind die von BMW für die Lenkerklemmen angegebenen Werte. Ohne das passende Werkzeug sollte man besser eine Werkstatt aufsuchen.

Bleibt der originale Lenker derselbe?

Ja. Die Riser ersetzen nicht den Lenker: Sie ersetzen die Lenkerklemmen und positionieren den bereits vorhandenen Lenker neu. Bedienelemente, Griffe, Lenkerendgewichte und Handschützer bleiben an ihrem Platz.

Aus welchem Material sind sie gefertigt?

LOBOO gibt an, dass eine Aluminiumlegierung per CNC-Maschine bearbeitet und in Silber ausgeführt ist. Die Bezeichnung der Legierung und die Art der Oberflächenbehandlung werden vom Hersteller nicht angegeben. Daher verzichten wir darauf, eine zu nennen, die von keiner Quelle bestätigt wird.

Verändert sich beim Fahren außer dem Komfort noch etwas?

Der höhere und näher zum Fahrer positionierte Lenker macht das Fahren im Stehen auf den Fußrasten natürlicher, da sich der Körper nicht nach vorn beugen muss, und vermittelt bei langsamen Manövern ein unmittelbareres Kontrollgefühl.

Es handelt sich nicht um einen Eingriff in die Fahrwerksabstimmung: Geometrie, Federung und Bremsanlage bleiben unverändert.

Wie viel wiegen sie, und was ist in der Verpackung enthalten?

LOBOO veröffentlicht für diesen Artikelcode weder das Gewicht noch eine detaillierte Stückliste, und wir möchten es dir lieber sagen, als zu schätzen.

Im Lieferumfang sind die beiden Riser mit dem Montagematerial enthalten. Wenn du vor der Bestellung eine Bestätigung der einzelnen Komponenten brauchst, schreib uns, und wir fragen beim Händler nach.

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